JPH0361583B2 - - Google Patents
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- JPH0361583B2 JPH0361583B2 JP57212887A JP21288782A JPH0361583B2 JP H0361583 B2 JPH0361583 B2 JP H0361583B2 JP 57212887 A JP57212887 A JP 57212887A JP 21288782 A JP21288782 A JP 21288782A JP H0361583 B2 JPH0361583 B2 JP H0361583B2
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- Japan
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- fiber
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- Expired - Lifetime
Links
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Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車の天井材、リヤパツケージ、ド
アトリムや、建物の壁材、マツト等の内装に用い
られる内装用表装材に関するものである。
アトリムや、建物の壁材、マツト等の内装に用い
られる内装用表装材に関するものである。
従来この種の内装用表装材としては、シボ付ポ
リ塩化ビニールシートとポリウレタンスポンジと
の積層材、繊維編織布或いはその起毛布等が使用
されているが、近年自動車等の用途においては、
軽量化、低価格化、繊維化指向が高まり、不織布
基材が多く用いられるようになつて来た。特に編
織布の表面を起毛処理することにより得られる、
いわゆるベロア調の起毛布は、豪華であり、この
ような内装用表装材として好んで用いられるよう
になつて来た。然し、編織布を起毛処理して得ら
れるベロア調の起毛布は通常多くの加工工程を要
し、安価に供給することは不可能で、経済的な面
で不利となることが多かつた。
リ塩化ビニールシートとポリウレタンスポンジと
の積層材、繊維編織布或いはその起毛布等が使用
されているが、近年自動車等の用途においては、
軽量化、低価格化、繊維化指向が高まり、不織布
基材が多く用いられるようになつて来た。特に編
織布の表面を起毛処理することにより得られる、
いわゆるベロア調の起毛布は、豪華であり、この
ような内装用表装材として好んで用いられるよう
になつて来た。然し、編織布を起毛処理して得ら
れるベロア調の起毛布は通常多くの加工工程を要
し、安価に供給することは不可能で、経済的な面
で不利となることが多かつた。
一方、不織布においても起毛処理することによ
りベロア調起毛布を得ようとする試みがなされて
いるが、耐摩耗性に問題を生じたり、起毛工程の
付加によるコスト高等多くの問題があつた。
りベロア調起毛布を得ようとする試みがなされて
いるが、耐摩耗性に問題を生じたり、起毛工程の
付加によるコスト高等多くの問題があつた。
本発明はこのような現況に鑑み、加熱融着性能
を有する繊維を一部混入使用することにより、摩
擦に対し堅牢な、豪華で軽量なベロア調不織布製
内装用表装材を安価に提供しようとするものであ
る。
を有する繊維を一部混入使用することにより、摩
擦に対し堅牢な、豪華で軽量なベロア調不織布製
内装用表装材を安価に提供しようとするものであ
る。
以下本発明を実施例に基づき詳しく説明する。
第１図に示すように、予め所要の色例えばシル
バーグレーに染色されたポリエステル繊維2d×
51mm100％よりなる均一に開繊、積層された目付
70ｇ／m2の繊維マツトａ層と、上記ａ層と同色又
は異色に染色された、ポリエステルを芯部に
EVA（エチレン−酢酸ビニルコポリマー）を鞘部
に配された芯鞘構造の熱融着製繊維3d×51mm50
％と、前記シルバーグレーに染色されたポリエス
テル繊維2d×51mm50％とよりなる均一に開繊、
積層された目付70ｇ／m2の繊維マツトｂ層を積層
して厚さ25〜30〓の繊維マツトを形成後、第２図
に示すフエルト針を用いて、打込み深さが９mmに
調整されたニードルパンチマシーンにより、上層
（ａ層）側からのみ打込数750パンチ／cm2のニード
ルパンチ加工を施し、第３図に示すように、ニー
ドルパンチングによりａ層、ｂ層が一体化した基
層ｃの下面に少なくともａ層ポリエステル繊維の
みよりなる高さ約１〜1.5mmのループパイルを有
するパイル層ｄを形成して、全体として目付140
ｇ／m2、厚さ２mmの表装材基材を得た。上記パイ
ル層ｄは、第２図に示したフエルト針構造及び打
込み深さからわかるように、少なくともａ層を形
成するポリエステル繊維のみであり、基層ｃは、
前記ａ層繊維とｂ層繊維の完全混合体となつて形
成される。
バーグレーに染色されたポリエステル繊維2d×
51mm100％よりなる均一に開繊、積層された目付
70ｇ／m2の繊維マツトａ層と、上記ａ層と同色又
は異色に染色された、ポリエステルを芯部に
EVA（エチレン−酢酸ビニルコポリマー）を鞘部
に配された芯鞘構造の熱融着製繊維3d×51mm50
％と、前記シルバーグレーに染色されたポリエス
テル繊維2d×51mm50％とよりなる均一に開繊、
積層された目付70ｇ／m2の繊維マツトｂ層を積層
して厚さ25〜30〓の繊維マツトを形成後、第２図
に示すフエルト針を用いて、打込み深さが９mmに
調整されたニードルパンチマシーンにより、上層
（ａ層）側からのみ打込数750パンチ／cm2のニード
ルパンチ加工を施し、第３図に示すように、ニー
ドルパンチングによりａ層、ｂ層が一体化した基
層ｃの下面に少なくともａ層ポリエステル繊維の
みよりなる高さ約１〜1.5mmのループパイルを有
するパイル層ｄを形成して、全体として目付140
ｇ／m2、厚さ２mmの表装材基材を得た。上記パイ
ル層ｄは、第２図に示したフエルト針構造及び打
込み深さからわかるように、少なくともａ層を形
成するポリエステル繊維のみであり、基層ｃは、
前記ａ層繊維とｂ層繊維の完全混合体となつて形
成される。
次に、この基層ｃとパイル層ｄを有する表装材
基材を熱融着性繊維の融点温度（例えば150℃）
に調整された熱風乾燥炉内で５分間熱処理を施
し、基層ｃ中に含まれる熱融着繊維を融着させた
フエルト状の内装用表装材を得た。
基材を熱融着性繊維の融点温度（例えば150℃）
に調整された熱風乾燥炉内で５分間熱処理を施
し、基層ｃ中に含まれる熱融着繊維を融着させた
フエルト状の内装用表装材を得た。
ところで、上記実施例においてａ層、ｂ層をポ
リエステル繊維を用いたが、ａ層、ｂ層ともに
夫々、ポリアミド繊維、ポリプロピレン繊維、ポ
リアクリルニトリル繊維、モダアクリル繊維、ポ
リ塩化ビニル繊維、ポリ塩化ビニリデン繊維、ポ
リエチレン繊維、ポリウレタン繊維、ポリビニル
アルコール繊維等の合成繊維、アセテート繊維、
トリアセテート繊維等の半合成繊維、ビスコース
レーヨン、銅アンモニアレーヨン等の再成繊維、
ガラス繊維、金属繊維、岩石繊維等の無機繊維等
の化学繊維、天然繊維をそれぞれ単独に又は複数
種を混合して用いることも可能である。
リエステル繊維を用いたが、ａ層、ｂ層ともに
夫々、ポリアミド繊維、ポリプロピレン繊維、ポ
リアクリルニトリル繊維、モダアクリル繊維、ポ
リ塩化ビニル繊維、ポリ塩化ビニリデン繊維、ポ
リエチレン繊維、ポリウレタン繊維、ポリビニル
アルコール繊維等の合成繊維、アセテート繊維、
トリアセテート繊維等の半合成繊維、ビスコース
レーヨン、銅アンモニアレーヨン等の再成繊維、
ガラス繊維、金属繊維、岩石繊維等の無機繊維等
の化学繊維、天然繊維をそれぞれ単独に又は複数
種を混合して用いることも可能である。
また、ｂ層中の熱融着性繊維としては、上記実
施例の外に、ポリプロピレン−ポリエチレン複合
繊維、ナイロン6.6−ナイロン６複合繊維、ポリ
エステル−エチレン酢ビ芯鞘型複合繊維等が用い
られる。そして、上記熱融着性繊維の混合割合は
上記実施例では50％としたが、少なくとも10％以
上含有すれば好ましい結果が得られた。しかし、
10％未満になると、耐摩擦堅牢度の点で好ましく
ないものである。
施例の外に、ポリプロピレン−ポリエチレン複合
繊維、ナイロン6.6−ナイロン６複合繊維、ポリ
エステル−エチレン酢ビ芯鞘型複合繊維等が用い
られる。そして、上記熱融着性繊維の混合割合は
上記実施例では50％としたが、少なくとも10％以
上含有すれば好ましい結果が得られた。しかし、
10％未満になると、耐摩擦堅牢度の点で好ましく
ないものである。
このようにして得られた内装用表装材の基層部
ｃは融着繊維により補強されており、パイル部は
通常ポリエステル繊維からのみなつている為、表
面風合いは非常にソフトで高級ベロア調表装材と
なつた。
ｃは融着繊維により補強されており、パイル部は
通常ポリエステル繊維からのみなつている為、表
面風合いは非常にソフトで高級ベロア調表装材と
なつた。
基層部ｃは熱融着により補強されている為、引
張強度が大きく、耐摩擦堅牢度も良好であり、自
動車の天井材、ドアトリム、リヤパツケージや建
物の壁装材、マツト等の内装表装材としての使用
に好適なものであつた。
張強度が大きく、耐摩擦堅牢度も良好であり、自
動車の天井材、ドアトリム、リヤパツケージや建
物の壁装材、マツト等の内装表装材としての使用
に好適なものであつた。
第１図は本発明の実施に用いる繊維マツト積層
体の正面図、第２図は本発明に用いるフエルト針
の正面図、第３図は本発明の１実施例を示す内装
用表装材の概略断面図である。 ａ……繊維マツト、ｂ……繊維マツト、ｃ……
基層、ｄ……パイル層。
体の正面図、第２図は本発明に用いるフエルト針
の正面図、第３図は本発明の１実施例を示す内装
用表装材の概略断面図である。 ａ……繊維マツト、ｂ……繊維マツト、ｃ……
基層、ｄ……パイル層。
Claims (1)
- １ 上層に化学繊維、天然繊維等の繊維をそれぞ
れ単独に、又は複数種混合して形成してなる繊維
マツトａ層と、下層に上記化学繊維と熱融着性能
を有する繊維とを少なくとも10％以上含有する繊
維との混合よりなる繊維マツトｂ層とを重ねた積
層マツトを基層とし、上層方向からのみニードル
パンチング加工を施して、ｂ層下面に少なくとも
ａ層の繊維のみよりなるパイル層ｄを形成すると
共に、基層に含まれる熱融着繊維を融着させてな
ることを特徴とする内装用表装材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57212887A JPS59103743A (ja) | 1982-12-03 | 1982-12-03 | 内装用表装材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57212887A JPS59103743A (ja) | 1982-12-03 | 1982-12-03 | 内装用表装材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59103743A JPS59103743A (ja) | 1984-06-15 |
| JPH0361583B2 true JPH0361583B2 (ja) | 1991-09-20 |
Family
ID=16629899
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57212887A Granted JPS59103743A (ja) | 1982-12-03 | 1982-12-03 | 内装用表装材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59103743A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03130450A (ja) * | 1989-10-11 | 1991-06-04 | Toyohashi Seimen Kk | 複合加工綿の製造法 |
-
1982
- 1982-12-03 JP JP57212887A patent/JPS59103743A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59103743A (ja) | 1984-06-15 |
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