JPH0363750A - マルチドロップアクセス方式に用いるインターフェイスユニット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔目次〕 概要 産業上の利用分野 従来の技術（第４図、第５図） 発明が解決しようとする課題 課題を解決するための手段（第１図） 作用 実施例（第２図、第３図） 発明の効果 〔概要］ マルチドロップアクセス方式に用いるインタフェイスユ
ニットに関し、 １種類のインターフェイスユニットで、接続方法により
マスタユニットとスレーフ゛ユニットに自動的に切り替
わり、メインバスからのアクセスを、マスタバスとスレ
ーブバスへ同じタイミングで出力できるようにすること
を目的とし、 メインバス側接続用の第１のインターフェイス部と、バ
ス間のアクセスタイミングを制御するタイくング部と、
マスタ／スレーブ（Ｍ／ｓ）判定部と、マスタバス或い
はスレーブバス側接続用の第２のインターフェイス部と
、第２のタイミング部と、前記Ｍ／Ｓ判定部の結果に応
じて接続元を選択するセレクタ部と、マルチドロップバ
ス側接続用の前記Ｍ／Ｓ判定部の結果に応じて接続の切
替機能を有するインターフェイス部からなり、Ｍ／Ｓ判
定部の判定結果によりマスタ用ユニット又はスレーブ用
ユニットとを自動設定するとともに、前記第１及び第２
のタイミング部によりマスタバスとスレーブバスへのア
クセスを同じタイミングで出力するように構成する。

〔産業上の利用分野〕

本発明はマルチドロップアクセス方式に用いるインター
フェイスユニットに関し、更に詳しくいえば、複数のマ
ルチパスを持ったシステムにおいて、複数のバスを接続
するために利用されるものであり、特に１種類のインタ
ーフェイスユニットで、マスタユニットとスレーフ゛ユ
ニットとヲ自動切り替えにより共用できるようにしたマ
ルチドロップアクセス方式に用いるインターフェイスユ
ニットに関する。

〔従来の技術・〕

近年のコンピュータシステムの高速化に伴い、同一バス
上に接続されるユニットの縮小化が要求されている。

このため、常時アクセスを行うユニットのみ、メインバ
スに接続し、その他のユニットはサブバスに接続する。

従って、メインバスとサブバスとのインターフェイスユ
ニットが必要になる。

第４図は、従来のマルチドロップアクセス方式のシステ
ムブロック図であり、１はＣＰＵ、２はメインバス、３
はマスタバス、４はマルチドロップバス、５−１．５−
２はスレーブバス、６はマスタユニット、７−１．７−
２はスレーブユニットを示す。

マルチドロップアクセス方式においては、複数のバスを
接続するためのＩＦユニット（インタフェイスユニット
）として、メインバス２とのＩＦユニットであるマスタ
ユニット６と、そのユニットに接続されるバスとのＪＦ
ユニットであるスレーブユニット７−１．７−２−が必
要である。

マスタユニット６とスレーブユニットフー１．７−２−
とは、異なった構造のユニットを使用しており、これら
２種類のインターフェイスユニットが使用されていた。

また、マスタユニット６からは、複数のスレーブをアク
セスする時に、マスタバス３のアクセスタイミングと、
スレーブバス５−１．５−２、のアクセスタイミングが
同しタイミングでアクセスできるようになっている。

第５図は、従来のインターフェイスユニットの説明図で
あり、第４図と同符号は同一のものを示す。

マ（スフユニット６は、メインバス側、マスタバス側、
及びマルチドロップ側のそれぞれにインターフェイス部
ＴＦを設けると共に、２つのタイミング部ＴＭを設けた
構成となっている。

スレーブユニット７−１は、マルチドロップバス側と、
スレーブバス側とにそれぞれインターフェイス部ＪＦを
設けると共に、１つのタイミング部ＴＭを設けた構成と
なっている。

このように、マスタユニット６とスレーブユニット７−
１　（スレーブユニット７−２．７−３も同一構造）と
は異なる構造のインターフェイスユニットで構成されて
いる。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記のような従来のものにおいては、マスタユニットと
スレーブユニットの構造が異なり、共通には使用できな
っかったため、２種類のインターフェイスユニットの開
発が必要となる欠点があった。

本発明は、このような従来の欠点を解消し、１種類のイ
ンターフェイスユニットで、接続方法にヨリマスタユニ
ットとスレーブユニットに自動的に切り替わり、メイン
バスからのアクセスを、マスタバスとスレーブバスへ同
しタイミングで出力できるようにすることを目的とする
。

〔課題を解決するための手段〕

第１図は本発明の原理図であり、以下、この図に基づい
て本発明の詳細な説明する。

本発明は、メインバスに接続されるマルチドロップバス
及びマスタバス、更にマルチドロップバスに接続される
スレーブバスの相互アクセスタイミングを制御し、バス
間を接続するマルチドロップ方式に用いるインターフェ
イスユニットに於いて、メインバス側接続用の第１のイ
ンターフェイス部１０と、バス間のアクセスタイミング
を制御するタイミング部１３と、接続先がマスタバスか
スレーブバスかを判定するマスタ／スレーブ（Ｍ／Ｓ）
判定部１５と、マスタバス或いはスレーブバス側接続用
の第２のインターフェイス部１２と、第２のタイミング
部１４と、前記Ｍ／Ｓ判定部１５の結果に応じて接続元
を選択するセレクタ部Ｉ６と、マルチドロップバス側接
続用の前記Ｍ／Ｓ判定部１５の結果に応して接続の切替
機能を有するインターフェイス部１１からなり、前記Ｍ
／Ｓ判定部１５の判定結果によりマスタ用ユニット又は
スレーブ用ユニットとを自動設定するとともに、前記第
１及び第２のタイミング部１３．１４によりマスタバス
とスレーブバスへのアクセスを同じタイミングで出力す
るように調整することを特徴とする。

Ｍ／Ｓ判定部１５は、メインバスからの接続があればマ
スタユニット、なければスレーブユニットと判定し、セ
レクタ部１６と、マルチドロップバス側のインターフェ
イス（１とを制御し、タイミング部１４では、マスタバ
スとスレーブバスへのアクセスを同しタイミングで出力
するように調整する。

今、インターフェイス部１０にメインバスからの接続が
あったことをＭ／Ｓ判定部１５で判定すると、マスタユ
ニットとなるようにセレクタ部１６及びインターフェイ
ス部１１を切り替え制御する。

これにより、セレクタ部Ｉ６は、タイミング部１３から
の出力を選択し、タイミング部１４、インターフェイス
部１２を経由してマスタバス側へアクセスされると共に
、タイミング部１３からの出力がマルチドロップバス側
へアクセスされるように切り替えられる。

また、メインバスからの接続がなければ、Ｍ／Ｓ判定部
１５がこれを判定し、セレクタ部１６とインターフェイ
ス部１１をスレーブユニットとなるように切り替え制御
する。

この場合、セレクタ部１６は、インターフェイス部１１
からの出力を選択し、タイミング部１４、インターフェ
イス部１２を経由してスレーブバスへ、マスタユニット
と同じタイミングでアクセスされると共に、インターフ
ェイス部１１は、スレーブバス側からの出力をマルチド
ロップバス側へ接続する。

〔作用〕

本発明は上記のように構成したので、インタフェイスユ
ニットの接続を行うだけで、マスタユニットとスレーブ
ユニットが自動的に切り替わり、かつ、バスへの出力は
、タイミング部でタイミングをとるため、マスタバスと
スレーブバスが同じタイミングでアクセス可能となる。

このため、１種類のインターフェイスユニットで、マス
タユニットとスレーブユニットとが共用できるから、従
来のように、２種類のインターフェイスユニットを開発
する必要がない。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第２図は、本発明の１実施例の構成図であり、１０．１
１．１２はインターフェイス部、Ｉ３、Ｉ４はタイミン
グ部、１５はＭ／Ｓ　（マスタ／スレーブ）判定部、１
６はセレクタ部を示す。

また、１７、Ｉ８はバッファ、１９．２０はＡＮＤ（論
理積）ゲート、２１．２２はＯＲ（論理和）ゲート、２
３はインバータ、２４はプルアップ抵抗を示す。

図示のインターフェイスユニットには、メインバス側に
、インターフェイス部１０、タイミング部１３、ＯＲゲ
ート２２、Ｍ／Ｓ判定部１５を設け、マスタバスまたは
スレーブバス側に、インタフェイス部１２、タイミング
部１４、セレクタ部１６を設け、更にマルチドロップバ
ス側にインターフェイス部１１を設ける。

Ｍ／Ｓ判定部Ｉ５は、メインバスに接続されていたら人
力がローレベルの「Ｌ」となり、接続されていなければ
入力はオーブンとなる。

したがって、入力が「Ｌ」ならばＡ線には「Ｌ」が出力
され、Ｂ、％９にはインバータ２３で反転されたハイレ
ベルのｒＨ，信号が出力され、セレクタ部１６とインタ
ーフェイス部１１を制御してマスタユニットに自動設定
する。

Ｍ／Ｓ判定部１５の入力がオーブンの場合は、ハイレベ
ル電源に接続されたプルアップ抵抗により、Ａ線がｒＨ
」となり、Ｂ線が「Ｌ」となり、この信号でセレクタ部
１６とインターフェイス部１１を制御し、スレーブユニ
ットに自動設定する。

上記のようなマスタユニットとスレーブユニットの自動
切り替え設定は、次のようにして行われる。

（イ）マスタユニットの場合、 Ａ線がｒＬＪ、Ｂ線がｒＨ」であるから、セレクタ部１
６では、アントゲ−１２０が開かれ、アンドゲート１９
が閉じると共に、インターフェイス部１１では、バッフ
ァ１７が使用状態となり、バッファ１８が不使用状態と
なる。

したがって、メインバス側からの信号は、インターフェ
イス部１０→タイミング部１３→バッファ１７の順でマ
ルチドロップバスへ出力すると共に、インターフェイス
部１０→タイξング部１３→アンドゲート２０→タイミ
ング部１４→インタフェイス部１２を通ってマスタバス
へ出力する。

マルチドロップバスからの信号は、バッファ１７→オア
ゲート２２→タイミング部１３→インタフェイス部１０
のｊ順でメインバス側に出力し、マスタバス側からの信
号は、インターフェイス部１２→タイミング部１４→オ
アゲート２２→タイミング部１３→インターフェイス部
１０の順でメインバスに出力する。

（ロ）スレーブユニットの場合、 Ａ線がｒＨＪ、Ｂ線が「Ｌ」であるから、セレクタ部１
６ではアントゲ−１１９が開、アンドゲート２０が閉と
なり、インターフェイス部１１では、バッファ１８が使
用状態となり、バッファ１７が不使用状態となる。

これにより、マルチドロップバスとスレーブバスとが接
続されアクセス可能となる。

第３図は、本発明に係るインターフェイスユニットの使
用例を示した図であり、第２図及び第４図と同符号は同
一のものを示す。

図示のマスタユニット６とスレーブユニット７−１は、
本発明に係るインターフェイスユニットを、それぞれマ
スタユニット、スレーブユニットとして用いたものであ
り、内部構造は同一のものである。

マスタユニット６は、メインバスが接続されており、こ
れをＭ／Ｓ判定部１５で判定し、セレクタ１６とインタ
ーフェイス部１１を制御する。

その結果、メインバス２と、マスタバス３及びマルチド
ロップバス４とが接続されてアクセス可能となり、タイ
ミング部１４によりマスタバスとスレーブバス・とが同
じタイミングでアクセス可能となる。

また、スレーブユニット７−１は、メインバスに接続さ
れていないから、Ｍ／Ｓ判定部１５の入力はオーブンと
なっている。

この状態で、セレクタ部１６とインターフェイス部１１
の制御を行い、マルチドロップバス４と、スレーブバス
５−１とを接続してアクセス可能とする。

このように、ｔ！１ｆｆｌのインターフェイスユニット
を、マスタユニットとスレーブユニットとに自動的に切
り替えて使用可能となり、また、この場合に、マスタバ
スとスレーブバスが同じタイミングでアクセス可能とな
る。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明によれば次のような効果が
ある。

（１）１種類のインターフェイスユニットで、マスタユ
ニットとスレーブユニットに自動的に切り替えて使用で
きるから、マルチドロップアクセス方式に用いるインタ
ーフェイスユニットとして、従来のように２種類のイン
ターフェイスユニットを開発する必要がない。

（２）　　マスタユニットとスレーフ゛ユニットトカ自
動切り替えのため、設定間違いが無い。

（３）メインバスからのアクセスを、マスタバスとスレ
ーブバスへ同じタイミングで出力できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るマルチドロップアクセス方式に用
いるインターフェイスユニットの原理図、第２図は本発
明の１実施例の構成国、 第３図は本発明に係るインターフェイスユニットの使用
例を示した図、 第４図は従来例のシステムブロック図、第５図は従来例
のインターフェイスユニットの説明図である。 ｌ０１ＩＩ、１２−インターフェイス部１３．１４−タ
イミング部 １５−Ｍ　／　Ｓ判定部 １６−セレクタ インターフェイスユニット 本発明の原理面 第１図 実漁伊１の＃成閉 第２図 本弁明にイ示ろインター７エイズユニ、７トの使用例従
来例のシステムフ゛ロック図 第４図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 メインバスに接続されるマルチドロップバス及びマスタ
   バス、更にマルチドロップバスに接続されるスレーブバ
   スの相互アクセスタイミングを制御し、バス間を接続す
   るマルチドロップ方式に用いるインターフェイスユニッ
   トに於いて、 メインバス側接続用の第１のインターフェイス部（１０
   ）と、バス間のアクセスタイミングを制御するタイミン
   グ部（１３）と、接続先がマスタバスかスレーブバスか
   を判定するマスタ／スレーブ（Ｍ／Ｓ）判定部（１５）
   と、 マスタバス或いはスレーブバス側接続用の第２のインタ
   ーフェイス部（１２）と、第２のタイミング部（１４）
   と、前記Ｍ／Ｓ判定部（１５）の結果に応じて接続元を
   選択するセレクタ部（１６）と、 マルチドロップバス側接続用の前記Ｍ／Ｓ判定部（１５
   ）の結果に応じて接続の切替機能を有するインターフェ
   イス部（１１）からなり、 前記Ｍ／Ｓ判定部（１５）の判定結果によりマスタ用ユ
   ニット又はスレーブ用ユニットとを自動設定するととも
   に、前記第１及び第２のタイミング部（１３、１４）に
   よりマスタバスとスレーブバスへのアクセスを同じタイ
   ミングで出力するように調整することを特徴とするマル
   チドロップ方式に用いるインターフェイスユニット。