JPH0366890A - 軸昇降回転昇降扉 - Google Patents
軸昇降回転昇降扉Info
- Publication number
- JPH0366890A JPH0366890A JP20352889A JP20352889A JPH0366890A JP H0366890 A JPH0366890 A JP H0366890A JP 20352889 A JP20352889 A JP 20352889A JP 20352889 A JP20352889 A JP 20352889A JP H0366890 A JPH0366890 A JP H0366890A
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- JP
- Japan
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- door
- pantograph
- lower member
- rotating wheel
- shaft
- Prior art date
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- Pending
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- 230000000630 rising effect Effects 0.000 title 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 3
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 abstract description 3
- 230000008602 contraction Effects 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Gates (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、建築物特に車庫扉などの外構用門扉に関する
。
。
パンタグラフを利用して＠昇降距離の増大をはかった回
転昇降扉は特願平１−４２２４３号で提案されているが
本出願はこれの改８提案である。
転昇降扉は特願平１−４２２４３号で提案されているが
本出願はこれの改８提案である。
本発明の技術的課題は、支柱が上下に二分割され、Ｓの
開ｓ操作と共に支柱のみかけ上の高さが増大し、１果的
に開扉限における扉高さを高車高の車などにも十分対応
することができるようにした型式の軸昇降回転昇降扉に
おいて、従来は支柱の上部材と下部材との摺動ｓｍ部が
各点に作用する力の分力の関係から面圧力が極端に増大
することとなるため、上部材と下部材との摺動力（ひい
て扉開閉の操作力ということになるが）が重くなるのを
回避することである。
開ｓ操作と共に支柱のみかけ上の高さが増大し、１果的
に開扉限における扉高さを高車高の車などにも十分対応
することができるようにした型式の軸昇降回転昇降扉に
おいて、従来は支柱の上部材と下部材との摺動ｓｍ部が
各点に作用する力の分力の関係から面圧力が極端に増大
することとなるため、上部材と下部材との摺動力（ひい
て扉開閉の操作力ということになるが）が重くなるのを
回避することである。
〔課題を解決するための手段及び実施例〕本発明に係る
軸昇降回転昇降扉の一実施例の構成を図面により述べる
と、扉１の二の側端辺近傍に、該扉の主面と交差する方
向にそれぞれ支持アーム２１・２２の一の端部を取付け
、該支持アーム２工・２２の他の端部どうしを、車庫側
方境界面と直交する一の軸Ｘ上に配設された二の軸支点
４１・４２でそれぞれ軸支し、上記５ｉ１１が下降して
ｌｉｉ ｍ主面が鉛直のとき閉扉限となる一方、上記溝
工が上昇して該扉主百が水平のときＵＳ限となるように
された回転昇降扉において、上記軸支点４１・４２を地
表に対して支承する支柱３１（３２）を上部材３１ａ、
下部材３１ｂの二部材に分割し、該上部材３１ａには上
記軸支点４工・４２を配設すると共に上記下部材３１ｂ
に対して、上記上部材３１ａがその長手方向に摺動自在
にｌ＋５＋着され、かつ該上部材３１ａが上記下部材３
１ｂに対してさらに上方となる方向であって、上記扉工
、支持アーム２１などの回動部が上記軸に対して示す重
力モーメントと拮抗する方向の付勢部材Ｆを、上記回動
部と上記下部材３１ｂとの間に装荷し、一方、上記支持
アーム２１・２２には上記軸支点４１・４２と同軸に小
口＠４１ｔ ｑを固設し、該小回動輪ｑの回動は、上記
軸支点４１・４２の下方位置で、上記下部材３１ｂに対
して鉛直方向の移動のみを許されて軸承された大口動輪
Ｑに、伝動系の軸間距離の伸張方向の外力に対して強い
抗力を示すようにして減速伝達されるようにし、上記下
部材３１ｂの下方と上記大口動輪Ｑとの間にその端末が
それぞれ節とされたパンタグラフＰを係合し、該パンタ
グラフＰの上端の杆Ｐａは上記大回動翰Ｑと共回りする
ように該大回動＠Ｑに固着したことをｎ徴とする構成と
なっている。なお、支持アーム２１・２２の軸Ｘに対す
る回動行程を略９０” に制限するストッパーは簡明の
ため図示してない。
軸昇降回転昇降扉の一実施例の構成を図面により述べる
と、扉１の二の側端辺近傍に、該扉の主面と交差する方
向にそれぞれ支持アーム２１・２２の一の端部を取付け
、該支持アーム２工・２２の他の端部どうしを、車庫側
方境界面と直交する一の軸Ｘ上に配設された二の軸支点
４１・４２でそれぞれ軸支し、上記５ｉ１１が下降して
ｌｉｉ ｍ主面が鉛直のとき閉扉限となる一方、上記溝
工が上昇して該扉主百が水平のときＵＳ限となるように
された回転昇降扉において、上記軸支点４１・４２を地
表に対して支承する支柱３１（３２）を上部材３１ａ、
下部材３１ｂの二部材に分割し、該上部材３１ａには上
記軸支点４工・４２を配設すると共に上記下部材３１ｂ
に対して、上記上部材３１ａがその長手方向に摺動自在
にｌ＋５＋着され、かつ該上部材３１ａが上記下部材３
１ｂに対してさらに上方となる方向であって、上記扉工
、支持アーム２１などの回動部が上記軸に対して示す重
力モーメントと拮抗する方向の付勢部材Ｆを、上記回動
部と上記下部材３１ｂとの間に装荷し、一方、上記支持
アーム２１・２２には上記軸支点４１・４２と同軸に小
口＠４１ｔ ｑを固設し、該小回動輪ｑの回動は、上記
軸支点４１・４２の下方位置で、上記下部材３１ｂに対
して鉛直方向の移動のみを許されて軸承された大口動輪
Ｑに、伝動系の軸間距離の伸張方向の外力に対して強い
抗力を示すようにして減速伝達されるようにし、上記下
部材３１ｂの下方と上記大口動輪Ｑとの間にその端末が
それぞれ節とされたパンタグラフＰを係合し、該パンタ
グラフＰの上端の杆Ｐａは上記大回動翰Ｑと共回りする
ように該大回動＠Ｑに固着したことをｎ徴とする構成と
なっている。なお、支持アーム２１・２２の軸Ｘに対す
る回動行程を略９０” に制限するストッパーは簡明の
ため図示してない。
本発明は以上の構成となっているので、閉扉限において
支持アーム２１・２２は略水平となり、小回動輪ｑも矢
印ａ方向の限界の回動をしている。
支持アーム２１・２２は略水平となり、小回動輪ｑも矢
印ａ方向の限界の回動をしている。
従ってパンタグラフＰの杆Ｐａは水平寄りとなっており
、この結果支柱３工の上部材３１ａは下部材３１ｂに対
して深く嵌着されていることを余儀なくされ、＃ｌ支点
４１・４２は最も低い地表高を示すことになっている。
、この結果支柱３工の上部材３１ａは下部材３１ｂに対
して深く嵌着されていることを余儀なくされ、＃ｌ支点
４１・４２は最も低い地表高を示すことになっている。
合溝１を開扉方向へ操作すると、小回動輪ｑも軸Ｘを中
心として支持アーム２工・２２と同一方向の回動を始め
、その結果パンタグラフＰの杆Ｐａは直立方向に向かう
ことを余儀なくされる。又、扉１のＷ／＋ｉＳ作により
５ｉ１１のみかけの重量が軽くなった分村勢部材Ｆの付
勢力が増すものとみることができるから、総合的に扉１
の開扉に従って輔Ｘの地表高はだんだん上昇して行くこ
とになり、閏扉限に至って最高となり、高車高の車の通
行を可能にすることができることになる。開扉限からの
閉扉動作については上述と逆である。なお、大回動＠Ｑ
は下部材３１ｂに対して水平方向に移動自在であるとす
ると上述の条件は満足できないから、大口動輪Ｑは下部
材３１ｂに対し一定の鉛直線上に自転自在に移動可能に
拘束されなければならない。Ｇはこのための下部材３１
ｂと一体とされたガイド溝である。又回動輪を大小と区
別したのは小回動輪ｑは９０°回転できても、大回動ｗ
ＩＱはパンタグラフＰの構造部材の関係から数１ｏ度回
動角を減算せざるを得ないからである６又、両日動輪の
軸間距離の伸張方向の外力に対して強い抗力を示す構造
の例示としては、簡単には図示のようなチェーン構造を
あげることができる。チェーンは図示で略釦直となって
おり、チェーンの張力が水平方向に分力を生ずることは
皆無とみられるから、上部材３１ａと下部材３１ｂの摺
接部に面圧力を生ずることはなく、従来例にあったよう
なこの面圧力の増加による摺動摩擦、抵抗の増大という
不具合を解放することができる。
心として支持アーム２工・２２と同一方向の回動を始め
、その結果パンタグラフＰの杆Ｐａは直立方向に向かう
ことを余儀なくされる。又、扉１のＷ／＋ｉＳ作により
５ｉ１１のみかけの重量が軽くなった分村勢部材Ｆの付
勢力が増すものとみることができるから、総合的に扉１
の開扉に従って輔Ｘの地表高はだんだん上昇して行くこ
とになり、閏扉限に至って最高となり、高車高の車の通
行を可能にすることができることになる。開扉限からの
閉扉動作については上述と逆である。なお、大回動＠Ｑ
は下部材３１ｂに対して水平方向に移動自在であるとす
ると上述の条件は満足できないから、大口動輪Ｑは下部
材３１ｂに対し一定の鉛直線上に自転自在に移動可能に
拘束されなければならない。Ｇはこのための下部材３１
ｂと一体とされたガイド溝である。又回動輪を大小と区
別したのは小回動輪ｑは９０°回転できても、大回動ｗ
ＩＱはパンタグラフＰの構造部材の関係から数１ｏ度回
動角を減算せざるを得ないからである６又、両日動輪の
軸間距離の伸張方向の外力に対して強い抗力を示す構造
の例示としては、簡単には図示のようなチェーン構造を
あげることができる。チェーンは図示で略釦直となって
おり、チェーンの張力が水平方向に分力を生ずることは
皆無とみられるから、上部材３１ａと下部材３１ｂの摺
接部に面圧力を生ずることはなく、従来例にあったよう
なこの面圧力の増加による摺動摩擦、抵抗の増大という
不具合を解放することができる。
〔発明の効果）
本発明によれば、従来例のようにパンタグラフＰと支持
アーム２１・２２を直接係合する方法とせず、小回動輪
ｑ、六回動輪Ｑを介して係合するようにしたので、上部
材３１ａと下部材３１ｂの摺動摩擦の大幅に軽減された
軸昇降回転昇降扉を得ることができる。
アーム２１・２２を直接係合する方法とせず、小回動輪
ｑ、六回動輪Ｑを介して係合するようにしたので、上部
材３１ａと下部材３１ｂの摺動摩擦の大幅に軽減された
軸昇降回転昇降扉を得ることができる。
１ ・
２１ ・ ２２ ・
Ｘ ・
３１ ・ ３２ ・
３１ａ ・ ３２ａ
３１ｂ ・ ３２ｂ
４１ ・ ４２ ・
Ｆ ・
１
Ｑ ・
Ｐ ・
Ｐａ ・
・ 扉
・支持アーム
・軸
・支柱
・上部材
・下部材
・・軸支点
・付勢部材
・小回動輪
・大回動輪
・パンタグラフ
・杆
第１図は本発明に係る軸昇降回転昇降扉の一実施例の要
部斜視図、第２図はｆ！５１図の内部構造を示す斜視図
である。
部斜視図、第２図はｆ！５１図の内部構造を示す斜視図
である。
Claims (1)
- 扉の二の側端辺近傍に、該扉の主面と交差する方向にそ
れぞれ支持アームの一の端部を取付け、該支持アームの
他の端部どうしを、車庫側方境界面と直交する一の軸上
に配設された二の軸支点でそれぞれ軸支し、上記扉が下
降して該扉主面が鉛直のとき閉扉限となる一方、上記扉
が上昇して該扉主面が水平のとき開扉限となるようにさ
れた回転昇降扉において、上記軸支点を地表に対して支
承する支柱を上部材、下部材の二部材に分割し、該上部
材には上記軸支点を配設すると共に上記下部材に対して
、上記上部材がその長手方向に摺動自在に嵌着され、か
つ該上部材が上記下部材に対してさらに上方となる方向
であって、上記扉、支持アームなどの回動部が上記軸に
対して示す重力モーメントと拮抗する方向の付勢部材を
、上記回動部と上記下部材との間に装荷し、一方、上記
支持アームには上記軸支点と同軸に小回動輪を固設し、
該小回動輪の回動は、上記軸支点の下方位置で、上記下
部材に対して鉛直方向の移動のみを許されて軸承された
大回動輪に、伝動系の軸間距離の伸張方向の外力に対し
ては強い抗力を示すようにして減速伝達されるようにし
、上記下部材の下方と上記大回動輪との間にその端末が
それぞれ節とされたパンタグラフを係合し、該パンタグ
ラフ上端の杆は上記大回動輪と共回りするように該大回
動輪に固着したことを特徴とする軸昇降回転昇降扉。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20352889A JPH0366890A (ja) | 1989-08-05 | 1989-08-05 | 軸昇降回転昇降扉 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20352889A JPH0366890A (ja) | 1989-08-05 | 1989-08-05 | 軸昇降回転昇降扉 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0366890A true JPH0366890A (ja) | 1991-03-22 |
Family
ID=16475649
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20352889A Pending JPH0366890A (ja) | 1989-08-05 | 1989-08-05 | 軸昇降回転昇降扉 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0366890A (ja) |
-
1989
- 1989-08-05 JP JP20352889A patent/JPH0366890A/ja active Pending
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