JPH0376154B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はキヤデイバツグを運搬する四輪立乗り
ゴルフカートに関するものである。

〔従来の技術〕

ゴルフ場内においてプレーヤが使用するゴルフ
用具を運搬するゴルフカートとして、座席に座ら
ずに立つたままの状態で乗車することにより乗降
を容易にした三輪立乗り式のゴルフカートが提案
されている。これは、後部に、運転者が立つた状
態で乗車するスペースを備えたもので、車体の両
側にキヤデイバツグを垂直に立たせ前後に並べた
状態で載せるものである。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかし、従来のこの種ゴルフカートにおいて
は、前側に載せたキヤデイバツグが運転者から離
れてしまい、運転席からゴルフクラブが取出しに
くいという不具合があつた。また、運転者一人し
か乗車できないため、運転者だけでなく他のプレ
ーヤも同乗車として乗車できることが望まれてい
る。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明はこのような事情に鑑みなされたもの
で、ゴルフクラブが取出し易く、しかも、同乗者
も乗車できる四輪立乗りゴルフカートを提供する
ものである。本発明に係る四輪立乗りゴルフカー
トは、下部フレーム上に固定した側面視山形状の
上部フレームの前側にキヤデイバツグを前下がり
に傾斜させ車幅方向に並べた状態で載置するバツ
グ載置フレームを設け、後側に運転者用踏板を配
設すると共に、上部フレームの幅を狭くして前後
輪間から上部フレーム側方に延在するスペースを
形成し、このスペースの下側に同乗者用踏板を設
けたものである。

〔作 用〕

本発明においては、ゴルフクラブを運転者側に
傾けると共に、車体の側部を利用して乗車スペー
スを形成する。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を図により詳細に説明
する。第１図は本発明に係る四輪立乗りゴルフカ
ートを示す平面図、第２図は第１図の−線断
面図、第３図は第２図の−線断面図、第４図
はフレームを示す側面図、第５図は同じく平面図
で、これらの図において、符号１で示すものはゴ
ルフカートを示す。このゴルフカート１は、前部
両側に位置する左右一対の前輪２と、後部両側に
位置し前輪２よりも大きな外径を有する左右一対
の後輪３と、前輪２および後輪３で支持した下部
フレーム４と、これらの上方を被覆する下方に開
放された箱形状の車体５と、この車体５の装着後
に前記下部フレーム４上にねじ等により着脱自在
に固定される側面視山形状の上部フレーム６など
から構成されている。

車体５の後部中央は内側に凹陥されており、上
部フレーム６の後側であつて後輪３間にはキヤデ
イやプレーヤなどが鎖線で示すように運転者Ａと
して立つた状態で乗車するスペースが設けられて
いる。このスペースの下側には運転者用踏板７が
設けられている。また、車体５の内部には後輪３
を駆動する駆動装置３０が収容されている。駆動
装置としては駆動源に電動機あるいは内燃機関を
用いた周知のものを利用することができる。

８は棒状の操向ハンドルであり、前輪２の舵取
り機構から後上がりに傾斜したハンドル軸９の上
端に設けられることにより前記運転者用踏板７の
前方に配置されている。１０は操向ハンドル８の
両端に装着されたグリツプで、右側のグリツプ１
０に近接した位置にはスロツトルレバー１１が設
けられ、左側のグリツプ１０に近接した位置には
ブレーキレバー１２が設けられている。

前記下部フレーム４は、略箱形状に形成され、
前後方向に延在している。前記上部フレーム６
は、下部フレーム４の前後部間を跨ぎ車体５の中
央部を前後方向に延在する左右一対のサイドフレ
ーム６ａと、サイドフレーム６ａ間を連結するク
ロスフレーム６ｂとからなり、クロスフレーム６
ｂはハンドル軸９を介して操向ハンドル８を支持
している。

１６は上記フレーム６の前側に設けられたバツ
ク載置フレームで、複数個のキヤデイバツグ１７
を前下がりに傾斜させ車幅方向に並べた状態で載
置する。このバツグ載置フレーム１６の受け部１
６ａは前輪２によりも前方に配置され、比較的低
い高さに設定されている。１８は受け部１６ａに
設けられキヤデイバツグ１７の底部を嵌入させて
保持する保持部材、１９はバツグ載置フレーム１
６の上部１６ｂに設けられキヤデイバツグ１７の
上部を後方下側から抱持部材である。ここで、バ
ツグ載置フレーム１６の位置は、運転者Ａが乗車
したままの姿勢で手が届く位置にゴルフクラブ２
０のヘツドが来るように設定されている。

また、前記上部フレーム６の前後輪２，３間に
対応する部位における幅は車幅よりも狭くされて
おり、前後輪２，３間から上部フレーム６の側方
に延在するスペースＳが形成されている。

２２はこのスペース７の両側方下側に設けられ
運転者Ａ以外の同乗者が立つた状態で乗車する同
乗者用踏板である。この同乗者用踏板２２は車体
５を内側に凹陥させた部分に車体５と一体的に設
けた内踏板２２ａと、この内踏板２２ａの外側縁
に蝶番２３で枢着された外踏板２２ｂとから構成
されている。外踏板２２ｂは車体５の外側に水平
方向に突出した状態から鉛直方向に直立した状態
にまで略90度の範囲で回動可能とされている。そ
のため、使用時には外踏板２２ｂを外側に倒して
乗車スペースを広くすることができる。一方、不
使用時には外踏板２２ｂを直立させ、車体５から
突出しないように収納することができる。

２４は同乗者用踏板２２に乗つた同乗者が把持
する把手である。この把手２４は同乗者用踏板２
２の上方であつて内側に配置され、前記サイドフ
レーム６ａの水平な部分に固着されている。

このように構成された四輪立乗りゴルフカート
においては、ゴルフカート１の前部にキヤデイバ
ツグ１７を載せ、後部に運転者Ａが乗車すること
ができる。しかも、ゴルフカート１の両側部に前
後輪２３間から上部フレーム６の側方に延在する
スペースＳを形成し、このスペースＳの下側に同
乗者用踏板２２を設けているので、四角形に形成
された車体５の両側部を利用して乗車スペースを
形成することができる。

また、キヤデイバツグ１７およびゴルフクラブ
２０を運転者Ａ側に傾けることができるので、ク
ラブヘツドを運転者Ａに近づけ、ソールを運転者
Ａ側に向けることができる。したがつて、運転者
Ａは容易にクラブナンバーを視認でき、運転位置
からさほど移動することなく所望なゴルフクラブ
２０をキヤデイバツグ１７から取出すことができ
る。

なお、上記実施例においては、同乗者用踏板２
２を内踏板２２ａおよび外踏板２２ｂから構成し
互いに枢着した例について説明したが、本発明は
これに限定されるものではく、例えば外踏板２２
ｂを摺動自在に保持して使用時に引出すようにし
てもよい。また、同乗者用踏板２２は必ずしも車
体５の側方に突出させる必要はない。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明によれば、側面視山
形状の上部フレームの前側にキヤデイバツグを前
下がりに傾斜させてバツグ載置フレームを設け、
後側に運転者用踏板を配設すると共に、上部フレ
ームの幅を狭くして前後輪間から上部フレーム側
方に延在するスペースを形成し、このスペースの
下側に同乗者用踏板を設けたから、車体の側部を
利用して乗車スペースを形成することができる。
したがつて、運転者以外の同乗者も乗車できる。

また、ゴルフクラブを運転者側に傾けてクラブ
ヘツドを運転者に近づけることができるので、ゴ
ルフクラブが取出し易くなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る四輪立乗りゴルフカート
を示す平面図、第２図は第１図の−線断面
図、第３図は第２図の−線断面図、第４図は
フレームを示す側面図、第５図は同じく平面図で
ある。 ２…前輪、３…後輪、４…下部フレーム、６…
上部フレーム、７…運転者用踏板、１６…バツグ
載置フレーム、１７…キヤデイバツグ、２２…同
乗者用踏板。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 前輪および後輪で支持した下部フレーム上に
   側面視山形状の上部フレームを固定し、この上部
   フレームの前側にキヤデイバツグを前下がりに傾
   斜させ車幅方向に並べた状態で載置するバツグ載
   置フレームを設け、上記フレームの後側に運転者
   が立つた状態で乗車する運転者用踏板を配設する
   と共に、この運転者用踏板の前方に棒状の操向ハ
   ンドルを配置し、かつ上部フレームの前後輪間に
   対応する部位における幅を車幅よりも狭くして前
   後輪間から上部フレーム側方に延在するスペース
   を形成してなり、このスペースの下側に同乗者が
   立つた状態で乗車する同乗者用踏板を設けてなる
   四輪立乗りゴルフカート。