JPH0385004A - 車両用ガラスアンテナ - Google Patents
車両用ガラスアンテナInfo
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- JPH0385004A JPH0385004A JP22023889A JP22023889A JPH0385004A JP H0385004 A JPH0385004 A JP H0385004A JP 22023889 A JP22023889 A JP 22023889A JP 22023889 A JP22023889 A JP 22023889A JP H0385004 A JPH0385004 A JP H0385004A
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- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims abstract description 12
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 21
- 239000004020 conductor Substances 0.000 abstract 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 abstract 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
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- Details Of Aerials (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
３、［産業上の利用分野］
本発明は自動車等車両の後部窓ガラスに設けたガラスア
ンテナに関し、特にＴＶ放送波とＦＭラジオ放送波を受
信するに好適なガラスアンテナに関する。
ンテナに関し、特にＴＶ放送波とＦＭラジオ放送波を受
信するに好適なガラスアンテナに関する。
近年、ＡＭ、ＦＭなどのラジオ放送波以外にもＴＶ放送
波を受信するための車両用ガラスアンテナが要望される
ようになり、前部窓ガラスに垂直アンテナを設けるもの
（特開昭６１−２０３７０２号）、後部窓ガラスの防曇
用加熱線条上部余白部にＦＭラジオ放送波、ＴＶ放送波
を受信するアンテナを設けるもの（特開昭６１−１２１
６０３号）など種々の提案がされているが、後部窓ガラ
スに垂直アンテナを設けることは、加熱線条が存在する
ため設置場所が加熱線条とガラスエツジの間の狭い領域
に限られ、理論上のアースである金属ボディに近接せざ
るをえず、そのため受信利得が低下するのは避けられな
かった。
波を受信するための車両用ガラスアンテナが要望される
ようになり、前部窓ガラスに垂直アンテナを設けるもの
（特開昭６１−２０３７０２号）、後部窓ガラスの防曇
用加熱線条上部余白部にＦＭラジオ放送波、ＴＶ放送波
を受信するアンテナを設けるもの（特開昭６１−１２１
６０３号）など種々の提案がされているが、後部窓ガラ
スに垂直アンテナを設けることは、加熱線条が存在する
ため設置場所が加熱線条とガラスエツジの間の狭い領域
に限られ、理論上のアースである金属ボディに近接せざ
るをえず、そのため受信利得が低下するのは避けられな
かった。
［発明の目的］
本発明はこのような点に鑑みてなされたものであり、加
熱線条とガラスエツジの間の狭い領域を利用したアンテ
ナであって、ＦＭラジオ放送波からＴＶ放送波ＵＨＦ帯
までの非常に広範囲の周波数帯域において受信利得を向
上せしめた車両用ガラスアンテナを提供することを目的
とする。
熱線条とガラスエツジの間の狭い領域を利用したアンテ
ナであって、ＦＭラジオ放送波からＴＶ放送波ＵＨＦ帯
までの非常に広範囲の周波数帯域において受信利得を向
上せしめた車両用ガラスアンテナを提供することを目的
とする。
［問題点を解決するための手段］
本発明は、車両用後部窓ガラスに防曇用加熱線条ととも
に線条アンテナを設けたガラスアンテナにおいて、前記
加熱線条と少なくとも一方の側辺ガラスエツジとの間に
、加熱線条に１２０ ｎ以上沿って設けた垂直アンテナ
と、加熱線条と上辺あるいは下辺ガラスエツジとの間に
、少なくとも２０鶴以上の長さに設けた水平アンテナと
の端部を接続し、これらのアンテナの合計長さを４００
＝７００ ｍの範囲とするとともに、前記垂直アンテナ
の端部から給電するようにしたことを特徴とする。
に線条アンテナを設けたガラスアンテナにおいて、前記
加熱線条と少なくとも一方の側辺ガラスエツジとの間に
、加熱線条に１２０ ｎ以上沿って設けた垂直アンテナ
と、加熱線条と上辺あるいは下辺ガラスエツジとの間に
、少なくとも２０鶴以上の長さに設けた水平アンテナと
の端部を接続し、これらのアンテナの合計長さを４００
＝７００ ｍの範囲とするとともに、前記垂直アンテナ
の端部から給電するようにしたことを特徴とする。
［作用］
本発明者らは、本来、垂直アンテナが良好なアンテナで
あることに着目し、自動車用後部窓ガラスの加熱線条と
一方の側辺ガラスエツジとの間の狭い領域に垂直アンテ
ナを配役できないか鋭意研究した結果本発明をなしたも
のである。
あることに着目し、自動車用後部窓ガラスの加熱線条と
一方の側辺ガラスエツジとの間の狭い領域に垂直アンテ
ナを配役できないか鋭意研究した結果本発明をなしたも
のである。
すなわち、垂直アンテナを特定長さとし、このアンテナ
に特定長さの水平アンテナを接続、付加するこにより受
信利得が格段に向上することを見いだしたものである。
に特定長さの水平アンテナを接続、付加するこにより受
信利得が格段に向上することを見いだしたものである。
後述する実施例１（第１図）に示すガラスアンテナにお
いて、垂直アンテナのみとして長さＬを変えてＦＭラジ
オ放送波（７６ＭＨｚ 〜１０８ＭＨｚ） 、ＴＶ放送
波ＶＨＦ帯（９０ＭＨｚ 〜２２２Ｍ）ｌｚ） 、Ｔ
Ｖ放送波ＵＨＦ帯（４７０１ｔＨｚ 〜７７０ＭＨｚ）
の各放送波を受信して受信利得Ｇを測定したところ、そ
れぞれ第５図！、■、■に示すような結果を得た。なお
、受信利得Ｇは標準のダイポールアンテナの受信利得を
ＯｄＢとしたときの利得差（以下、グイポール比と略称
する）であり、各バンドの平均値を表わす。
いて、垂直アンテナのみとして長さＬを変えてＦＭラジ
オ放送波（７６ＭＨｚ 〜１０８ＭＨｚ） 、ＴＶ放送
波ＶＨＦ帯（９０ＭＨｚ 〜２２２Ｍ）ｌｚ） 、Ｔ
Ｖ放送波ＵＨＦ帯（４７０１ｔＨｚ 〜７７０ＭＨｚ）
の各放送波を受信して受信利得Ｇを測定したところ、そ
れぞれ第５図！、■、■に示すような結果を得た。なお
、受信利得Ｇは標準のダイポールアンテナの受信利得を
ＯｄＢとしたときの利得差（以下、グイポール比と略称
する）であり、各バンドの平均値を表わす。
この結果から明らかなように、Ｌを１２０ｆｉ以上にす
ると、高利得となることがわかるが、これだけでは不十
分であり、先端に水平アンテナを接続することによって
初めて、実用に供しうる十分な受信利得を得ることでき
るものである。そこで、水平アンテナを付加してＬ＝３
８０ｍとしてＭを変えて各放送波を受信した場合、Ｌ”
’１７０ｍとしてＭを変えて各放送波を受信した場合の
利得Ｇ（グイボール比）をそれぞれ第１表、第２表に示
す。
ると、高利得となることがわかるが、これだけでは不十
分であり、先端に水平アンテナを接続することによって
初めて、実用に供しうる十分な受信利得を得ることでき
るものである。そこで、水平アンテナを付加してＬ＝３
８０ｍとしてＭを変えて各放送波を受信した場合、Ｌ”
’１７０ｍとしてＭを変えて各放送波を受信した場合の
利得Ｇ（グイボール比）をそれぞれ第１表、第２表に示
す。
第１表（Ｌ−３８０ｆｉ）
第２表（Ｌ −１７０
Ｈ）
この結果から明らかなように、
水平アンテナを
付加することにより、
受信利得は格段に向上し、
さらにいずれの場合にも垂直アンテナと水平アンテナの
合計長さＬ十Ｍが５３０ ｎ前後のときにピークがあり
、４００〜７００ ｗｍの範囲で高利得となることがわ
かる。
合計長さＬ十Ｍが５３０ ｎ前後のときにピークがあり
、４００〜７００ ｗｍの範囲で高利得となることがわ
かる。
［実施例］
以下、図面を参照しながら本発明の詳細な説明する。
第１図〜第３図はそれぞれ本発明のガラスアンテナを自
動車用後部窓ガラスに設けた実施例１〜実施例３を示す
正面図、第４図（ａ）〜（ｅ）は本発明のガラスアンテ
ナの変形例を示す図である。
動車用後部窓ガラスに設けた実施例１〜実施例３を示す
正面図、第４図（ａ）〜（ｅ）は本発明のガラスアンテ
ナの変形例を示す図である。
乙ｌ江り
単板ガラスを自動車の後部窓として装着した例であり、
板ガラス１の車内側に防曇用加熱線条２２・・・２、ブ
スバー３．３とともに、垂直アンテナ４ａと水平アンテ
ナ４ｂから構成されるガラスアンテナ４を、その端部を
給電点５として、導電ペーストをスクリーン印刷、坑底
して形成する。
板ガラス１の車内側に防曇用加熱線条２２・・・２、ブ
スバー３．３とともに、垂直アンテナ４ａと水平アンテ
ナ４ｂから構成されるガラスアンテナ４を、その端部を
給電点５として、導電ペーストをスクリーン印刷、坑底
して形成する。
このようにして得られた車両用ガラスアンテナにおいて
、各部の寸法をＡ １−１．ＩｇＱ ｔｍ、 Ａ ２
”１．４６０ ｔｍ、 Ｂ −７３０ｍ、Ｌ−３８０
１＠、Ｍ ＝ １５０ ｖｓ＊Ｃ−５ｆｉ、Ｄ −１６
０、Ｅ−１０ｍｌ、Ｆ＝１８０ｍとしたものによって７
６ＭＨｚ〜１０８ＭＨｚのＦＭラジオ放送波、１〜１２
チヤンネルにおけるＴＶ放送波ＶＨＦ帯、４７０Ｍ）Ｉ
ｚ 〜７７０ＭＨｚのＴＶ放送波ＵＨＦ帯の水平偏波に
おける受信利得Ｇ（グイボール比）を測定したところ第
３表に示す結果が得られた。
、各部の寸法をＡ １−１．ＩｇＱ ｔｍ、 Ａ ２
”１．４６０ ｔｍ、 Ｂ −７３０ｍ、Ｌ−３８０
１＠、Ｍ ＝ １５０ ｖｓ＊Ｃ−５ｆｉ、Ｄ −１６
０、Ｅ−１０ｍｌ、Ｆ＝１８０ｍとしたものによって７
６ＭＨｚ〜１０８ＭＨｚのＦＭラジオ放送波、１〜１２
チヤンネルにおけるＴＶ放送波ＶＨＦ帯、４７０Ｍ）Ｉ
ｚ 〜７７０ＭＨｚのＴＶ放送波ＵＨＦ帯の水平偏波に
おける受信利得Ｇ（グイボール比）を測定したところ第
３表に示す結果が得られた。
第３表
これらの平均値はそれぞれ−１９，０ｄＢ、 −１７，
５ｄＢ−１６，７ｄＢとなり、従来の実用に供されてい
る良好なガラスアンテナの受信利得がＦＭラジオ放送波
ＴＶ放送波ＶＨＦ帯、ＴＶ放送波ＵＨＦ帯に対してそれ
ぞれ平均値で約−２０ｄＢ、 約−２０ｄＢ。
５ｄＢ−１６，７ｄＢとなり、従来の実用に供されてい
る良好なガラスアンテナの受信利得がＦＭラジオ放送波
ＴＶ放送波ＶＨＦ帯、ＴＶ放送波ＵＨＦ帯に対してそれ
ぞれ平均値で約−２０ｄＢ、 約−２０ｄＢ。
約−１８ｄＢであるので、本発明のガラスアンテナは総
ての帯域で上回っており、極めて良好なアンテナである
ことがわかる。
ての帯域で上回っており、極めて良好なアンテナである
ことがわかる。
Ｌ敷」Ｌ
第２図に示すように、一方のブスバー３を２分割し、給
電点５を分割したところに設け、Ｌ −１７５ｖｍ 、
Ｍ −３６０ｍとした以外は実施例１と同じ構成寸法
にしたものである。
電点５を分割したところに設け、Ｌ −１７５ｖｍ 、
Ｍ −３６０ｍとした以外は実施例１と同じ構成寸法
にしたものである。
このようなアンテナによってＦＭラジオ放送波、ｌ〜１
２チャンネルにおけるＴＶ放送波ＶＨＦ帯、ＴＶ放送波
ＵＨＦ帯の水平偏波における受信利得Ｇ（グイボール比
）を測定して平均値のみで示すと、それぞれ−１９，２
ｄＢ、 −１７，７ｄＢ、 −１６，８ｄＢとなり、実
施例１と同様良好なアンテナであることがわかる。
２チャンネルにおけるＴＶ放送波ＶＨＦ帯、ＴＶ放送波
ＵＨＦ帯の水平偏波における受信利得Ｇ（グイボール比
）を測定して平均値のみで示すと、それぞれ−１９，２
ｄＢ、 −１７，７ｄＢ、 −１６，８ｄＢとなり、実
施例１と同様良好なアンテナであることがわかる。
Ｘ蓬１
第３図に示すように、補助アンテナ６をＮ ＝ １５Ｏ
ｎとして付加した以外は実施例１と同し構成、寸法にし
たものである。
ｎとして付加した以外は実施例１と同し構成、寸法にし
たものである。
このようなアンテナによってＦＭラジオ放送波、ｌ〜１
２チャンネルにおけるＴＶ放送波ＶＨＦ帯、ＴＶ放送波
ＵＦ（Ｆ帯の水平偏波における受信利得Ｇ（グイボール
比）を測定して平均値のみで示すと、それぞれ−１９，
２ｄＢ、 −１７，７ｄＢ、 −１６，８ｄＢとなり、
実施例１と同様良好なアンテナであることがわかる。
２チャンネルにおけるＴＶ放送波ＶＨＦ帯、ＴＶ放送波
ＵＦ（Ｆ帯の水平偏波における受信利得Ｇ（グイボール
比）を測定して平均値のみで示すと、それぞれ−１９，
２ｄＢ、 −１７，７ｄＢ、 −１６，８ｄＢとなり、
実施例１と同様良好なアンテナであることがわかる。
Ｌ」ＩＬ及艶圧
第４図（ａ）〜（Ｃ）に示すガラスアンテナも実施例１
と同等かこれに近い結果が得られた。
と同等かこれに近い結果が得られた。
（ａ）は水平アンテナの端部にＬ字形の補助アンテナ６
を付加したもの、（ｂ）は水平アンテナ４ｂと給電点５
を上下逆に配設したもの、（ｃ）はインピーダンス調整
用の補助アンテナ６を付加したものである。
を付加したもの、（ｂ）は水平アンテナ４ｂと給電点５
を上下逆に配設したもの、（ｃ）はインピーダンス調整
用の補助アンテナ６を付加したものである。
以上、好適な実施例により説明したが、本発明はこれら
限定されるものではなく、種々の応用が可能である。
限定されるものではなく、種々の応用が可能である。
垂直アンテナについて、作用の項で述べたように長さＬ
は１２０ ｕ以上あればよく、ブスバーとの間隔は接触
しない程度、例えば２報以上、ガラスエツジとの間隔は
、理論上のアースである金属ボディ、カーボン含有のダ
ムラバー、接着剤等から垂直アンテナを５ｆｉ離してこ
れらの影響を少なくする必要があることから１５０程度
以上離した方がよい。
は１２０ ｕ以上あればよく、ブスバーとの間隔は接触
しない程度、例えば２報以上、ガラスエツジとの間隔は
、理論上のアースである金属ボディ、カーボン含有のダ
ムラバー、接着剤等から垂直アンテナを５ｆｉ離してこ
れらの影響を少なくする必要があることから１５０程度
以上離した方がよい。
水平アンテナについて、第１表から明らかなように、そ
の長さＭは２００以上あればよく、最も近接した加熱線
条との間隔は５〜２００の範囲で選択すればよい。
の長さＭは２００以上あればよく、最も近接した加熱線
条との間隔は５〜２００の範囲で選択すればよい。
また、実施例３（第３図）、第４図（ａ） 、（Ｃ）に
示すように、インピーダンスのｔｌ！整、指向性改善な
どを目的とする各種の補助アンテナを付加することもで
きる。
示すように、インピーダンスのｔｌ！整、指向性改善な
どを目的とする各種の補助アンテナを付加することもで
きる。
さらに、本発明のガラスアンテナは従来のガラスアンテ
ナでは使用されていない領域を使用するものであるから
、本発明のガラスアンテナと加熱線条上部余白部、加熱
線条下部余白部に設けた別のガラスアンテナ、加熱線条
アンテナ、その他のアンテナ例えばフロントガラスアン
テナ、ボールアンテナ等と組合せてＦＭラジオ放送波、
ＴＶ放送波に対してダイパーシティ受信をするとさらに
好ましい結果を得ることができる。
ナでは使用されていない領域を使用するものであるから
、本発明のガラスアンテナと加熱線条上部余白部、加熱
線条下部余白部に設けた別のガラスアンテナ、加熱線条
アンテナ、その他のアンテナ例えばフロントガラスアン
テナ、ボールアンテナ等と組合せてＦＭラジオ放送波、
ＴＶ放送波に対してダイパーシティ受信をするとさらに
好ましい結果を得ることができる。
また、後部窓ガラスに合わせガラスを使用する場合には
、ガラスアンテナとして、ｗ４線などの金属細線を中間
膜に埋め込んだものでもよい。
、ガラスアンテナとして、ｗ４線などの金属細線を中間
膜に埋め込んだものでもよい。
また、加熱線条は水平方向に配設したもの以外にも、垂
直方向に配設したものでもよい。
直方向に配設したものでもよい。
本発明のガラスアンテナは、従来、使用されていない狭
い領域に設けたものであるにもかかわらず、ＦＭラジオ
放送波からＴＶ放送波ＵＨＦ帯までの７６ＭＨｚ〜７７
０ＭＨｚの非常に広範囲にわたる周波数帯域において受
信利得を格段に向上させるものであり、このアンテナと
加熱線条上部余白部、加熱線条下部余白部に設けた別の
ガラスアンテナとのダイパーシティ受信を可能にし、そ
の他のアンテナも加えてダイパーシティ受信を行うに好
適である。
い領域に設けたものであるにもかかわらず、ＦＭラジオ
放送波からＴＶ放送波ＵＨＦ帯までの７６ＭＨｚ〜７７
０ＭＨｚの非常に広範囲にわたる周波数帯域において受
信利得を格段に向上させるものであり、このアンテナと
加熱線条上部余白部、加熱線条下部余白部に設けた別の
ガラスアンテナとのダイパーシティ受信を可能にし、そ
の他のアンテナも加えてダイパーシティ受信を行うに好
適である。
第１図〜第３図はそれぞれ、本発明の好適な実施例１〜
実施例３を示す正面図、第４図（ａ）〜（ｃ）は本発明
のガラスアンテナの変形例を示す図、第５図は垂直アン
テナの長さと受信利得Ｇの関係を示す特性図である。 １・・・板ガラス ２・・・加熱線条３・・・ブ
スバー ４・・・ガラスアンテナ４ａ・・垂直ア
ンテナ ４ｂ・・水平アンテナ５・・・給電点
６・・・補助アンテナ（ 第１図 第２図 算３図 １ 算５図 （Ｃ）
実施例３を示す正面図、第４図（ａ）〜（ｃ）は本発明
のガラスアンテナの変形例を示す図、第５図は垂直アン
テナの長さと受信利得Ｇの関係を示す特性図である。 １・・・板ガラス ２・・・加熱線条３・・・ブ
スバー ４・・・ガラスアンテナ４ａ・・垂直ア
ンテナ ４ｂ・・水平アンテナ５・・・給電点
６・・・補助アンテナ（ 第１図 第２図 算３図 １ 算５図 （Ｃ）
Claims (1)
- 車両用後部窓ガラスに防曇用加熱線条とともに線条アン
テナを設けたガラスアンテナにおいて、前記加熱線条と
少なくとも一方の側辺ガラスエッジとの間に、加熱線条
に１２０ｍｍ以上沿って設けた垂直アンテナと、加熱線
条と上辺あるいは下辺ガラスエッジとの間に、少なくと
も２０ｍｍ以上の長さに設けた水平アンテナとの端部を
接続し、これらのアンテナの合計長さを４００〜７００
ｍｍの範囲とするとともに、前記垂直アンテナの端部か
ら給電するようにしたことを特徴とする車両用ガラスア
ンテナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1220238A JPH0744375B2 (ja) | 1989-08-29 | 1989-08-29 | 車両用ガラスアンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1220238A JPH0744375B2 (ja) | 1989-08-29 | 1989-08-29 | 車両用ガラスアンテナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0385004A true JPH0385004A (ja) | 1991-04-10 |
| JPH0744375B2 JPH0744375B2 (ja) | 1995-05-15 |
Family
ID=16748056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1220238A Expired - Fee Related JPH0744375B2 (ja) | 1989-08-29 | 1989-08-29 | 車両用ガラスアンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0744375B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5102629A (en) * | 1987-07-23 | 1992-04-07 | Asahi Glass Company, Ltd. | Field formation apparatus |
| US5933119A (en) * | 1997-02-20 | 1999-08-03 | Central Glass Company Limited | Glass antenna system for vehicles |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5870647A (ja) * | 1981-10-22 | 1983-04-27 | Toyota Motor Corp | 自動車用受信装置 |
| JPS61265903A (ja) * | 1985-05-20 | 1986-11-25 | Toyota Motor Corp | 自動車用窓ガラスアンテナ |
| JPS62123803A (ja) * | 1985-11-25 | 1987-06-05 | Central Glass Co Ltd | 車両用ガラスアンテナ |
-
1989
- 1989-08-29 JP JP1220238A patent/JPH0744375B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5870647A (ja) * | 1981-10-22 | 1983-04-27 | Toyota Motor Corp | 自動車用受信装置 |
| JPS61265903A (ja) * | 1985-05-20 | 1986-11-25 | Toyota Motor Corp | 自動車用窓ガラスアンテナ |
| JPS62123803A (ja) * | 1985-11-25 | 1987-06-05 | Central Glass Co Ltd | 車両用ガラスアンテナ |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5102629A (en) * | 1987-07-23 | 1992-04-07 | Asahi Glass Company, Ltd. | Field formation apparatus |
| US5933119A (en) * | 1997-02-20 | 1999-08-03 | Central Glass Company Limited | Glass antenna system for vehicles |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0744375B2 (ja) | 1995-05-15 |
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