JPH038508Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、デツキカーペツトのシートバツク
への取付構造に関するものである。

〔従来の技術〕

従来、前倒自在に車体のデツキに軸支させてあ
るシートバツクの背面に、デツキに敷設のデツキ
カーペツトの端縁部を固定して取付ける構造とし
て、例えば、第４図ａ乃至第４図ｃに示すものが
ある。

これは、デツキカーペツト２′の端縁部の裏面
に、その幅方向に延びる合成樹脂から成るプレー
ト５′を配設し、その上部と下部を縫着６すると
ともに、このプレート５′に一体形成された係止
ピン４′を、シートバツク３の背面上方に穿設さ
れた取付孔７０に係止するように構成したもので
ある。

なお、このようなデツキカーペツト端縁部の取
付構造を示す従来技術として、例えば実開昭55−
68635号公開公報（実願昭53−152623号）がある。

また、第５図ａおよび第５図ｂに示すものは、
シートバツク３の背面３０にカーペツトとは別体
のサポートプレート１２にビス１３を通して、デ
ツキカーペツト２″の端縁部２′を押さえ付けて固
定するようにしたものである。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかし、第４図ａ乃至第４図ｃに示す構造で
は、樹脂プレート５′の係止ピン４′をシートバツ
ク３の取付孔７０に挿入する際、作業者は、デツ
キカーペツト２′越しに係止ピン４′をシートバツ
ク３の取付孔７０に向けながら取付作業をするた
めに、デツキカーペツト２′が遮蔽物となつて、
取付孔７０や係止ピン４′が見えない状態でデツ
キカーペツト２′越しに係止ピン４′を挿入する手
探り作業となつてしまい、その取付作業性が極め
て悪くなつていた。

また、デツキカーペツト２′に樹脂プレート
５′をその上部と下部を縫着しているため、デツ
キカーペツト２′の表面に樹脂プレート５′固定用
の縫い糸６による縫い線が２本出てしまつて見栄
えが悪くなつていた。

さらに、第５図ａおよび第５図ｂに示すもの
は、サポートプレート１２がデツキカーペツト
２″とは別体になつて高価となるばかりか、見栄
えも悪いという欠点があつた。

そこでこの考案の課題は、プレートの上部のみ
をデツキカーペツト端縁部に固着させて、シート
バツクへのデツキカーペツトの取付作業性を改善
向上させるとともに、見栄えの向上を図ることに
ある。

〔課題を解決するための手段〕

そのためこの考案は、シートバツク３の背面に
デツキカーペツト２を延長して被覆し、このデツ
キカーペツト２の端縁部２０を、シートバツク３
の背面に固定したカーペツト付シートバツクにお
いて、前記デツキカーペツト２の端縁部２０裏面
に沿つてプレート５を配設し、このプレート５の
上部５ｂをデツキカーペツト２の端縁部２０に縫
着もしくは溶着するとともに、このプレート５の
下部５ａに止め具４を止着し、さらに、この止め
具４の先端を前記シートバツク３上方に穿設した
取付孔７０に係止して成り、前記プレート５が前
記シートバツク３と前記デツキカーペツト２の間
に隠蔽された状態で前記デツキカーペツト２の端
縁部２０がシートバツク３に取付けられるように
したものである。

〔作用〕

上述の手段によれば、デツキカーペツトの端縁
部裏面に、プレートの上部を縫着もしくは溶着し
たので、デツキカーペツト端縁部のシートバツク
への取付作業時には、デツキカーペツトをめくり
上げ、直接プレートを持ちプレート面を見ながら
作業ができるため、シートバツクの取付孔および
プレート下部の止め具の位置を容易に確認でき、
プレート下部の止め具をシートバツク上方の取付
孔に確実に取付けることができる。また、デツキ
カーペツトの取付完了後は、プレートはシートバ
ツクとデツキカーペツトの間に隠蔽された状態と
なり、見栄えも向上する。

〔実施例〕

以下、添付図面に基づいて、この考案の実施例
を説明する。

第１図乃至第３図は、この考案の一実施例を示
しており、第１図は第２図の−断面図、第２
図はシートバツク背面側斜視図、第３図はデツキ
カーペツト端縁部にプレートを縫着した状態の要
部斜視図である。

そして、第２図に示すように、車体のデツキ１
に敷設してあるデツキカーペツト２を延長し、そ
のカーペツト２の端縁部２０を、車体のデツキ１
に前倒自在に軸支してあるシートバツク３の背面
３０に固定して、シートバツク３の背面３０をデ
ツキカーペツト２で被覆するように構成されてい
る。

また、このシートバツク３の背面３０に固定さ
れるデツキカーペツト２の端縁部２０の裏面に
は、第３図に示すように、デツキカーペツト２の
端縁部２０に沿つて連続して延びる樹脂製のプレ
ート５が配設され、その上部５ｂを縫い糸６によ
り、デツキカーペツト２の端縁部２０の縁取り部
１０に合わせて縫着している。また、このプレー
ト５の下部５ａには所定の間隔をもつて止め具４
が複数個止着されている。

さらに、第１図に示すように、シートバツク３
のフレーム７上方には、止め具４と対応する位置
にこの止め具４を係止するための取付孔が穿設さ
れている。

なお、第１図図中の符号８はシートバツクパツ
ドであり、符号９は表皮材、そして符号１１は表
皮材９を張設する枠線である。

このような構成とすることにより、デツキカー
ペツト２の端縁部２０をシートバツク３の上方に
取付ける場合は、デツキカーペツト２を第３図の
一点鎖線で示すようにめくり上げれば、直接プレ
ート５を持ちプレート５面を見ながら作業ができ
るため、デツキカーペツト２が遮蔽物とはなら
ず、シートバツク３のフレーム７に穿設された取
付孔７０およびプレート５の下部５ａに止着され
た止め具４の位置を容易に確認することができ、
第１図に示すように、止め具４をフレーム７の取
付孔７０に確実に挿入して取付けることができる
ので、従来のような手探り作業を行う必要がな
く、作業性を大幅に向上することができる。

また、デツキカーペツト２の取付完了後は、プ
レート５はシートバツク３とデツキカーペツト２
との間に隠蔽されるため、見栄えも向上する。

さらに、プレート５の上部５ｂをデツキカーペ
ツト２の縁取り部１０に合わせて縫着しているの
で、縫着による縫い線６が縁取り部１０により実
質的に隠され、見栄えをさらに向上することがで
きる。

なお、以上の実施例では、樹脂製のプレートの
上部を縫着によりデツキカーペツトに固定した場
合を例に挙げて説明したが、これに限定されるこ
となく、鋼板製のプレートを溶着により固定して
もよい。

また、デツキカーペツトの端縁部に沿つて連続
して延びたプレートを例に挙げて説明したが、こ
れに限定されることなく、プレートは複数に分割
されていてもよい。

〔考案の効果〕

この考案は上述のように、デツキカーペツトの
端縁部裏面に、プレートの上部を縫着もしくは溶
着し、そのプレートの下部に止着した止め具をシ
ートバツク上方の取付孔に固定するようにしたの
で、デツキカーペツトの端縁部をシートバツクの
背面に取付ける場合、デツキカーペツトをめくり
上げることにより、直接プレートを持つてプレー
ト面を見ながら作業ができるため、プレート下部
の止め具およびシートバツクに穿設された取付孔
の位置を容易に確認でき、止め具を確実にその取
付孔に挿入して取付けることができるので、作業
性を大幅に向上することができる。

また、デツキカーペツトの取付完了後は、プレ
ートがシートバツクとデツキカーペツトの間に隠
蔽された状態となるため、見栄えを向上すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図はこの考案の一実施例を示し
ており、第１図は第２図−断面図、第２図は
シートバツク背面側斜視図、第３図はデツキカー
ペツト端縁部にプレートを縫着した状態の要部斜
視図、第４図ａ乃至第４図ｃは従来技術を示して
おり、第４図ａは第２図相当部分斜視図、第４図
ｂは第４図ａのｂ−ｂ線断面図、第４図ｃは
第４図ｂのｃ矢視部分の分解拡大図、第５図ａ
および第５図ｂは他の従来技術を示しており、第
５図ａは第２図相当部分斜視図、第５図ｂは第５
図のｂ−ｂ線断面図である。 ２……デツキカーペツト、２０……デツキカー
ペツトの端縁部、３……シートバツク、３０……
シートバツクの背面、４……止め具、５……プレ
ート、５ａ……プレートの下部、５ｂ……プレー
トの上部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツク３の背面にデツキカーペツト２を
   延長して被覆し、このデツキカーペツト２の端縁
   部２０を、シートバツク３の背面に固定したカー
   ペツト付シートバツクにおいて、前記デツキカー
   ペツト２の端縁部２０裏面に沿つてプレート５を
   配設し、このプレート５の上部５ｂをデツキカー
   ペツト２の端縁部２０に縫着もしくは溶着すると
   ともに、このプレート５の下部５ａに止め具４を
   止着し、さらに、この止め具４の先端を前記シー
   トバツク３上方に穿設した取付孔７０に係止して
   成り、前記プレート５が前記シートバツク３と前
   記デツキカーペツト２の間に隠蔽された状態で前
   記デツキカーペツト２の端縁部２０がシートバツ
   ク３に取付けられるようにしたことを特徴とする
   デツキカーペツトのシートバツクへの取付構造。