JPH04110687U - トラツクのエアインテーク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、トラックのエアインテーク装置に
関し、エアの吸気効率を向上させることを目的とする。 【構成】 キャブと荷台の空間にエアインテークダクト
を配設すると共にその間をギャップシールで包囲したト
ラックのエアインテーク装置において、上記ギャップシ
ールの少なくとも一面にエア導入口を設け、他の一面に
エア排出口を設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、トラックのエアインテーク装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、トラックのエアインテーク装置は、図７に示すようにキャブ１と荷台 ２の空間Ａにエアインテークダクト３が配設され、その間を空力特性の向上を図 るギャップシール４で包囲したものとなっている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

然し乍ら、上記トラックのエアインテーク装置は、ギャップシール４内が負圧 になって、エアの吸気効率が悪化する場合がある。 尚、本考案と関連する類似する形状として、実開昭６２−５２５１８号公報が あるが、そのものは車両用内燃機関の沸騰冷却装置である。また、空気抵抗を少 なくするものとして、例えば実開昭６３−１６２７９号公報がある。

【０００４】 本考案は上記に鑑みてなされたもので、エアの吸気効率を向上させるトラック のエアシリンダ装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、キャブと荷台の空間にエアインテークダクトを配設すると共にその 間をギャップシールで包囲したトラックのエアインテーク装置において、上記ギ ャップシールの少なくとも一面にエア導入口を設け、他の一面にエア排出口を設 けたことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

走行風（エア）がエア導入口から包囲されたギャップシール内に導入されて、 ギャップシール内に設けられているエアインテークダクトを通してエンジンへ供 給される。また、ギャップシール内からエア排気口を通してエアが排出される。 従って、ギャップシール内は負圧にならず、エアインテークダクトからエンジン へ充分なエアが供給される。

【０００７】

【実施例】

以下、図面に基づき本考案を詳細に説明する。 図１は、本考案のトラックのエアインテーク装置の一実施例を示したものであ る。 図において、１はトラックのキャブで、キャブ１の後方には荷台２が設けられ ている。キャブ１と荷台２の空間Ａには、図示しないエンジンへエアを供給する 所謂シュノーケルダクトと称するエアインテークダクト３が配設されている。

【０００８】 エアインテークダクト３が設けられているキャブ１と荷台２の空間Ａには、そ の間を包囲して段差及び隙間を少なくして空力特性の向上を図る鳥居形のギャッ プシール４が設けられている。ギャップシール４の上面部４ａの先端には、図２ で示すように走行風（エア）が導入される案内板５を有するエア導入口６が設け られている。また、ギャップシール４の左右の側面部４ｂには、図３に示すよう にギャップシール４内から外部へエアを導出する案内板５を有するエア排出口７ が設けられている。

【０００９】 そして、走行風（エア）がエアインテーク装置のエア導入口６から包囲された ギャップシール４内に導入され、ギャップシール４内に設けられているエアイン テークダクト３を通してエンジンへ供給され、一方、ギャップシール４内からエ アをエア排出口７を通して排出される。従って、ギャップシール４内は負圧にな らず、エアインテークダクト３からエンジンへ充分なエアが供給され、吸気効率 が向上する。

【００１０】 図４は、本考案の他の実施例を示したものである。 ３はキャブ１の後部に設けられたエアインテークダクトで、エアインテークダ クト３が設けられているキャブ１と荷台２の空間Ａには、その間を包囲するギャ ップシール４が設けられている。この実施例は、ギャップシール４の左右の側面 部４ｂ（エアインテークダクト３の近い側の側面部のみでもよい。）に、図５に 示すように内側に切り起こした案内板５を有するエア導入口６が設けられ、一方 、ギャップシール４の上面部４ａの後端には、図６で示すようにギャップシール ４内から外部へエアを導出するエア排出口７が設けられている。

【００１１】 かかるエアインテーク装置の場合も、同様にエアインテークダクト３からエン ジンへ充分なエアを供給して、吸気効率を向上させることができる。

【００１２】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は、ギャップシール内が負圧にならず、エアインテ ークダクトからエンジンへ充分なエアが供給され、吸気効率を向上させることが できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の側面図である。

【図２】図１のエア導入口部分の拡大縦断面図である。

【図３】図１のエア排出口部分の拡大横断面図である。

【図４】本考案の他の実施例の側面図である。

【図５】図４のエア導入口部分の拡大横断面図である。

【図６】図１のエア排出口部分の拡大縦断面図である。

【図７】図７の従来例の側面図である。

【符号の説明】

１ キャブ ２ 荷台 ３ エアインテークダクト ４ ギャップシール ４ａ 上面部 ４ｂ 側面部 ５ 案内板 ６ エア導入口 ７ エア排出口 Ａ 空間

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 キャブと荷台の空間にエアインテークダ
   クトを配設すると共にその間をギャップシールで包囲し
   たトラックのエアインテーク装置において、上記ギャッ
   プシールの少なくとも一面にエア導入口を設け、他の一
   面にエア排出口を設けたことを特徴とするトラックのエ
   アインテーク装置。