JPH04111090U - モータ防振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】モータの振動をより効果的に低減できる防振装
置を提供する。 【構成】モータ基板７にモータＭを装着できる絞り込み
部３１を形成する。モータ基板７が制振鋼板の場合、絞
り込み部３１の屈曲部３２を緩やかな曲面とする。絞り
込み部３１のモータ装着面３３の反対面をモータ基板６
側に近接して配する。この状態で振動防止用の弾性部材
８をモータ基板６，７間に介装する。モータＭをモータ
装着面３３に装着する。モータ軸Ｍ2の長さを絞り込み
部３１の絞り込み分だけ短縮でき、軸受けＭ1に加わる
曲げモーメントが減少する。従って、モータＭのノイズ
や振動伝達量を効果的に低減できる。また、屈曲部３２
を緩やかな曲面としたので、制振鋼板製のモータ基板７
でも、成形の際の剪断を防止でき、制振鋼板における防
振効果を維持できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えば、テープレコーダ等のモータ装着部に適用して好適なモー タ防振装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

駆動時のモータの振動はシャーシに伝わり、ヘッドを振動させる。従って、モ ータの振動はヘッドとテープ間を振動させ、所定周波数に変調歪を発生させる原 因となる。そこで、モータの振動がシャーシに伝わらないようにする必要がある 。その解決手段として、従来、モータを弾性部材を介してモータを浮かせる形式 のモータ防振装置が提案されている。図３はその一例を示すものであり、テープ レコーダのモータ装着部に適用したものである。

【０００３】 １はシャーシであり、一対のシャーシ基板１ａ，１ｂが支柱２で架設されて構 成されている。シャーシ基板１ｂは、縦断面略コ字状に形成されている。３はプ リント基板であり、シャーシ基板１ｂと支柱２との間に配されている。シャーシ 基板１ａの上面には、一対のリール台４ａ，４ｂと、ヘッド５が配されている。

【０００４】 Ｓはモータ防振装置であり、以下のように構成されている。６，７は制振鋼板 製のモータ基板であり、平板状に形成されている。一対のモータ基板６，７は、 キャプスタン駆動用のモータＭをシャーシ基板１ｂの下面の一端側（図３では右 側）に懸垂状に配するためのものである。そして、モータ基板７は、振動防止用 の弾性部材８を介してモータ基板６に平行に配されている。つまり、弾性部材８ は、ネジ９によりモータ基板６に取り付けられている。モータ基板７には、略リ ング状の係合溝７ａが形成されている。また、モータ基板６は、ネジ１２でシャ ーシ基板１ｂに取り付けられている。ゴム製の弾性部材８は、中空円柱状で、か つ蛇腹状となっている。弾性部材８には、モータ基板７を係止するフランジ１０ が所定間隔をもって突設されている。つまり、弾性部材８のフランジ１０，１０ 間にモータ基板７の係合溝７ａが嵌合する。そして、モータ基板６は、図３に示 すように、弾性部材８の一端（図３では上端）面とシャーシ基板１ｂの下面間に 介装した状態で固定されている。

【０００５】 一方、モータ基板７は、図３に示すように、弾性部材８の上から第２と第３の フランジ１０，１０間に嵌装された状態で固定されている。ここで、モータ基板 ７を第１と第２のフランジ１０，１０間に嵌装せず、第２と第３のフランジ１０ ，１０間に嵌装したのは、弾性部材８の防振作用（クッション作用）をより効果 的に発揮させるためである。つまり、第１のフランジ１０はモータ基板７に当接 しているから、モータＭの振動は第１のフランジ１０を介してモータ基板６に直 接的に伝わり、弾性部材８に吸収される振動量は極めて少なくなる。これに対し て、モータ基板７を第２と第３のフランジ１０，１０間に嵌装することにより、 モータ基板６に伝わる振動を弾性部材８でより多く吸収させることができる。な お、弾性部材８の他端（図３では下端）縁からモータ基板７までの距離を長く設 定しているのは、ネジ９を介してモータ基板６に伝わる振動を減衰させるためで ある。

【０００６】 円柱状のモータＭは、モータ基板７の下面にネジ１１で固定されている。モー タ基板６，７およびシャーシ基板１ｂのモータＭの軸受けＭ1、モータ軸Ｍ2に 対応する部位には、孔が穿設されている。モータ軸Ｍ2の先端（図３では上端） には、合成樹脂製のモータプーリ１３が固着されている。

【０００７】 シャーシ基板１ｂの上面の両側（図３では左右）には、キャプスタン用のフラ イホイール１５，１６を支持する略円錐台状の支持部１４ｂ，１４ａが配される 。このフライホイール１５，１６は大ホイール１５ａ，１６ａと小ホイール１５ ｂ，１６ｂの２段構成となっている。両フライホイール１５，１６は、図３に示 すように、大小のホイールの位置が上下逆に配されると共に、互いの小ホイール １５ｂ，１６ｂの側面どうしが対向するように配される。そして、フライホイー ル１５の大ホイール１５ａとモータＭのモータプーリ１３との間には、ベルト１ ７が一定の張力をもって掛け渡されている。また、フライホイール１５の小ホイ ール１５ｂとフライホイール１６の小ホイール１６ｂとの間に、ベルト１８が一 定の張力をもって掛け渡されている。

【０００８】 フライホイール１５，１６には、キャプスタン１９ｂ，１９ａが同軸状に固着 されている。キャプスタン１９ｂはフライホイール１５の小ホイール１５ｂから 、キャプスタン１９ａはフライホイール１６の大ホイール１６ａからシャーシ基 板１ａ上までそれぞれ突出するようにされている。このモータ防振装置Ｓによれ ば、モータＭの振動はモータ基板７に直接伝えられるが、モータ基板７が弾性部 材８の上から第２と第３のフランジ１０，１０間に嵌合されているので、弾性部 材８の防振作用により減衰される。つまり、モータＭの振動はシャーシ基板１ｂ に伝わりにくくなるので、シャーシ基板１ｂに配された支持部１４ａ，１４ｂや シャーシ基板１ａ上のヘッド等の振動が減衰する。従って、ヘッド５とテープ（ 図示せず）間での振動が防止され、所定周波数の変調歪の発生が防止され、良好 な音質を得ることができる。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上述したように、モータ基板６，７は、それぞれ平板状に構成され ている。また、弾性部材８の防振作用をよりよく発揮させるために、モータ基板 ７は弾性部材８の上から第２と第３のフランジ１０，１０間に嵌装されている。 さらに、シャーシ基板１ｂ上に配されたフライホイール１５ａとモータプーリ１ ３との間にベルト１７が掛け渡されている。そのため、モータ軸Ｍ2の長さ、す なわちモータＭの軸受けＭ1からモータプーリ１３までの距離が長くなり、軸受 けＭ1にかかる曲げモーメントが大きくなる。これがモータＭの軸唸りによるノ イズや振動伝達量を増大させる要因となっている。

【００１０】 そこで、この考案では、モータの振動をより効果的に低減できる防振装置を提 供するものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

上述の課題を解決するため、この考案においては、一対のモータ基板間に振動 防止用の弾性部材を介装するモータ防振装置において、モータ基板の一方にモー タを装着できる絞り込み部を形成し、その絞り込み部のモータ装着面の反対面を 他方のモータ基板側に近接して配するものである。例えば、モータ基板の一方を 制振鋼板とする場合には、上記絞り込み部の屈曲部を緩やかな曲面とするもので ある。

【００１２】

【作用】

一方のモータ基板７と他方のモータ基板６との距離を絞り込み部３１のモータ 装着面３３の距離分短縮できるので、モータ軸Ｍ2の長さを短縮できる。そのた め、モータＭの軸受けＭ1に加わる曲げモーメントを低減でき、モータＭの軸唸 りによるノイズやモータＭの振動伝達量が軽減される。

【００１３】 一方のモータ基板７を制振鋼板とする場合、このモータ基板７の絞り込み部３ １の屈曲部３２を緩やかな曲面とすることにより、成形の際のラミネートの位置 ずれや剪断が防止され、制振鋼板における防振効果を低減することはない。

【００１４】

【実施例】

以下、図面を参照しながら、この考案の一実施例について説明する。これらの 図において、図３と対応する部分には同一符号を付してその詳細説明は省略する 。

【００１５】 モータ基板７は、図２に示すように、略亀甲形をなしている。３０は切欠であ って、１２０°の角間隔をもって設けられた３個の係合溝７ａの間に形成されて いる。この切欠３０は、後述する絞り込み部の製造の際の歪を吸収するためのも のである。このような構成はモータ基板６についても同様である。

【００１６】 モータ基板７には、さらにリング状に絞り込ませた絞り込み部３１が形成され る。３２は絞り込み部３１の屈曲部であり、図１に示すように、緩やかな曲面と なるように成形される。また、絞り込み部３１には、モータＭが装着できるよう にモータＭより若干拡径のモータ装着面３３が形成される。モータ基板７は、モ ータ装着面３３の反対面がモータ基板６側に位置するように弾性部材８に固定さ れる。そして、モータ装着面３３にモータＭがネジ１１で取り付けられる。

【００１７】 本例は以上のように構成され、その他は図３の例と同様に構成される。

【００１８】 本例においては、絞り込み部３１のモータ装着面３３の反対面がモータ基板６ 側に近接して配されるため、モータ基板７は絞り込み部３１の絞り込み分だけモ ータ基板６に近づく。そのため、モータ軸Ｍ2を絞り込み部３１の絞り込み分だ け短縮でき、モータＭの軸受けＭ1に加わる曲げモーメントを軽減できる。これ によりモータＭの軸唸りによるノイズやモータＭの振動伝達量を軽減できる。従 って、シャーシ１に伝わるモータＭの振動を効果的に低減でき、ヘッド５等の振 動による変調ノイズの発生を良好に防止でき、良好な音質を得ることができる。

【００１９】 なお、制振鋼板製のモータ基板７の絞り込み部３１の屈曲部３２を緩やかな曲 面とするので、成形時における制振鋼板のラミネートの位置ずれや剪断を防止で き、制振鋼板における防振効果を低減させることはない。従って、制振鋼板にお ける防振効果を維持したままでモータ軸Ｍ2を短縮でき、シャーシ１に伝わるモ ータＭの振動をより効果的に低減できる。

【００２０】 また、本例によれば、モータＭの高さ位置をモータ基板７の絞り込み部３１の 絞り込み分だけ低くできるので、テープデッキの小型化に寄与することができる 。

【００２１】

【考案の効果】

この考案によれば、モータ基板の一方にモータを装着できる絞り込み部を形成 して、モータ軸の長さを短縮できるようにしたので、モータの軸受けに加わる曲 げモーメントを軽減でき、モータの軸唸りによるノイズや振動伝達量を軽減でき る。従って、この考案によれば、シャーシに伝わるモータの振動を効果的に低減 できるので、ヘッド等の振動による変調ノイズの発生を防止でき、良好な音質を 得ることができる。

【００２２】 一方のモータ基板を制振鋼板とする場合は、絞り込み部の屈曲部を緩やかな曲 面とすることで、成形の際のラミネートの位置ずれや剪断を防止でき、制振鋼板 における防振効果を維持でき、振動をより効果的に低減できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例の正面図である。

【図２】実施例の要部の底面図である。

【図３】従来例の正面図である。

【符号の説明】

１ａ，１ｂ シャーシ基板 ６，７ モータ基板 ８ 弾性部材 ３１ 絞り込み部 ３２ 屈曲部 ３３ モータ装着面 Ｍ モータ Ｍ1 軸受け Ｍ2 モータ軸 Ｓ モータ防振装置

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一対のモータ基板間に振動防止用の弾性
   部材を介装するモータ防振装置において、上記モータ基
   板の一方にモータを装着できる絞り込み部を形成し、そ
   の絞り込み部のモータ装着面の反対面を他方のモータ基
   板側に近接して配することを特徴とするモータ防振装
   置。
2. 【請求項２】 上記モータ基板の一方を制振鋼板とする
   場合には、上記絞り込み部の屈曲部を緩やかな曲面とす
   る請求項１記載のモータ防振装置。