JPH04116060U - ケーブルブラケツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ケーブルの動きに影響を与えずに起振源側の
振動を十分に吸収できるケーブルブラケットを提供す
る。 【構成】 第一ブラケット１１と第二ブラケット１２の
間にゴム１３を設けると共に、第一ブラケット１１に対
する第二ブラケット１２の移動を規制するストッパ１４
を備え、ゴム１３によってトランスミッション２の振動
を十分に吸収し、第一ブラケット１１に対して第二ブラ
ケット１２を大きく移動させないようにし、シフトケー
ブル３の移動時にケーブルブラケットの変形が無い状態
を得るようにし、シフトケーブル３の動きに影響を与え
ずにトランスミッション側の振動を十分に吸収する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ケーブルを固定するケーブルブラケットに関し、シフトケーブルを トランスミッションケースに固定する際に用いて好適である。

【０００２】

【従来の技術】

図４に示すように、シフトレバー１とトランスミッション２はシフトケーブル ３によって連結されている。シフトケーブル３はケーブルブラケット（ブラケッ ト）４を介してトランスミッション２のケースに固定されている。

【０００３】 近年、自動車には静粛性が要求されており、トランスミッション２のギヤ振動 が車室内に伝わることをできるだけ防止する必要がある。このため、ギヤ振動の 伝達経路の一つである、シフトケーブル３をトランスミッション２に固定するブ ラケット４で振動を減衰するようにしている。

【０００４】 図５には従来のブラケット４の断面を示してある。トランスミッション２のケ ースには第一ブラケット５が固定され、シフトケーブル３には第二ブラケット６ が固定されている。第一ブラケット５と第二ブラケット６は一つの連結ブラケッ ト７により連結され、連結ブラケット７と第一ブラケット５の間、及び連結ブラ ケット７と第二ブラケット６の間にはそれぞれ振動減衰用のゴム８が介在してい る。従って、トランスミッション２の振動はゴム８に吸収され、シフトケーブル ３に伝わらず、トランスミッション２の振動がシフトケーブル３を介して車室内 に伝わることがない。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

上述したブラケット４では、ゴム８を軟らかくした場合、振動の吸収は十分に 行なえるものの、ゴム８の弾性変形によってシフト操作時の変形が大きくなり変 速に支障をきたす虞があった。ゴム８を硬くした場合、大きな変形はなく、変速 に支障をきたすことはないが、振動の吸収が十分に行なえなくなる虞があった。 変速に支障があってはいけないので、従来のブラケット４では、ゴム８は硬めに 設定されている。このため、トランスミッション２の振動がシフトケーブル３に 伝わる虞があった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するための本考案の構成は、起振源側に固定される第一ブラケ ットと、ケーブルを保持する第二ブラケットと、第一ブラケットと第二ブラケッ トの間に亘って設けられ第一ブラケットと第二ブラケットの間の振動を減衰する 弾性部材と、第一ブラケットに対する第二ブラケットの移動を規制するストッパ とからなることを特徴とする。

【０００７】

【作用】

起振源の振動は弾性部材によって吸収され、ケーブルの移動時には、第一ブラ ケットに対する第二ブラケットの移動がストッパによって規制されケーブルの移 動がスムーズに行なえる。

【０００８】

【実施例】

図１には本考案の一実施例に係るケーブルブラケットの側面、図２には図１中 のＩＩ−ＩＩ線矢視を示してある。尚、図５に示した部材と同一部材には同一符 号を付して重複する説明は省略する。

【０００９】 起振源としてのトランスミッション２のケースには第一ブラケット１１が固定 され、ケーブルとしてのシフトケーブル３には第二ブラケット１２が固定されて いる。第一ブラケット１１と第二ブラケット１２とにわたり弾性部材としてのゴ ム１３が取付けられている。ゴム１３は、シフトケーブル３の移動方向（図中矢 印Ａ方向）に対してはせん断力が働くようになっており、、バネ定数を小さくし てもシフト操作時に第一ブラケット１１と第二ブラケット１２とに相対移動は生 じない。第一ブラケット１１にはストッパ１４が設けられ、ストッパ１４は矢印 Ａ方向の移動を規制するように第二ブラケット１２を支持している。

【００１０】 図２に基づいてストッパ１４を説明する。第一ブラケット１１にはボルト２１ によって一対のストッパ板２２が取付けられ、ストッパ板２２間には弾性部材と してのゴム２３が挾持されている。ゴム２３には第二ブラケット１２が取付けら れ、第二ブラケット１２はストッパ板２２との間に隙間Ｓを形成して保持されて いる。ゴム２３のバネ定数は小さく設定され、第二ブラケット１２は隙間Ｓの範 囲で第一ブラケット１１に対して移動可能となっている。

【００１１】 尚、ケーブルブラケットとして図３に示すように、コ字状の第一ブラケット３ １の間にゴム３２を介して第二ブラケット１２を設け、第一ブラケット３１の内 側にストッパ３３を設ける構成とすることも可能である。

【００１２】 トランスミッション２のケースの振動は、ゴム１３及びゴム２３によって吸収 される。ゴム１３及びゴム２３はバネ定数を小さくすることができるので、トラ ンスミッション２のケースの振動を十分に吸収することができる。シフト操作時 にシフトケーブル３が移動した場合、第二ブラケット１２は隙間Ｓの分だけ第一 ブラケット１１に対して移動してストッパ板２２に当接し、第二ブラケット１２ の移動が規制される。このため、シフトケーブル３の移動時にはケーブルブラケ ットの変形が無い状態が得られシフトケーブル３の移動がスムーズに行なえる。

【００１３】

【考案の効果】

本考案のケーブルブラケットは、第一ブラケットと第二ブラケットの間に弾性 部材を設けると共に、第一ブラケットに対する第二ブラケットの移動を規制する ストッパを備えたので、弾性部材によって起振源の振動を十分に吸収することが でき、第一ブラケットに対して第二ブラケットが大きく移動しない。この結果、 ケーブルの移動時にはケーブルブラケットの変形が無い状態が得られ、ケーブル の動きに影響を与えずに起振源側の振動を十分に吸収できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係るケーブルブラケットの
側面図。

【図２】図１中のＩＩ−ＩＩ線矢視図。

【図３】本考案の他実施例に係るケーブルブラケットの
側面図。

【図４】シフトケーブルの配設説明図。

【図５】従来のケーブルブラケットの側面図。

【符号の説明】

２ トランスミッション ３ シフトケーブル １１ 第一ブラケット １２ 第二ブラケット １３ ゴム １４ ストッパ ２２ ストッパ板 ２３ ゴム

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 起振源側に固定される第一ブラケット
   と、ケーブルを保持する第二ブラケットと、第一ブラケ
   ットと第二ブラケットの間に亘って設けられ第一ブラケ
   ットと第二ブラケットの間の振動を減衰する弾性部材
   と、第一ブラケットに対する第二ブラケットの移動を規
   制するストッパとからなることを特徴とするケーブルブ
   ラケット。