JPH04116262U - シートベルト装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リトラクタからハンガ部を通してリトラクタ
下方で車体側に結合する腰肩連続ベルトを備えた３点式
シートベルト装置において、車体のサイドパネルが室内
側に大きく傾斜する場合でも腰肩連続ベルトの張出しを
小さく格納できるようにする。 【構成】 腰肩連続ベルト１３のリトラクタカバー１０
Ａにベルト引出口１６と近接する係合口１９を形成する
と共に、同じくベルト１３のタング部１７にリトラクタ
カバー１０Ａの係合口１９と取外し可能に係合する係止
爪１８を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は車両のシートベルト装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車にあっては、車の高速化に伴い乗員の安全対策としてシートベルトの装 備が義務付けられる。このようなシートベルト装置として、従来から種々のもの が提案されている（実開昭６１ー９５６６１号公報）が、このうち乗員の腰部と 共に肩部を押さえる３点式がよく採用される。

【０００３】 例えば第６図において、１はキャブ２内の運転席シート、３はシート１近傍の センタピラー下部に配設した腰肩連続ベルト５のリトラクタで、ベルト５の先端 側はピラー４上部のハンガ部６に回して、さらにリトラクタ３下方でピラー４に 結合される。

【０００４】 そして、腰肩連続ベルト５は使用時にリトラクタ３から引き出しながら腰部と 肩部に回し、タング部７をインナベルト（図示せず）のバックルに係合すれば良 く、またタング部７をバックルから外すとリトラクタ３の巻込みで図示の状態に 格納される。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、自動車にあっては近年、空力特性の向上を図る上で車体のサイドパ ネルを室内側にかたむける傾向がある。

【０００６】 そのため、既述の従来例ではセンタピラー４の傾斜角θが大きくなると、これ に沿って格納される腰肩連続ベルト５のハンガ部６を折返点とするリトラクタ３ 側と固定側のベルト部分５ａと５ｂの隙間ｌも大きくなり、その分ベルト部分５ ｂがシート１側に張り出すために運転者などの肩にふれて乗降の妨げになるとい う問題点があった。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

この考案はこのような問題点を解決するため、リトラクタからハンガ部を通し てリトラクタ下方で車体側に結合する腰肩連続ベルトを備えた３点式シートベル ト装置において、腰肩連続ベルトのリトラクタカバーにベルト引出口と近接する 係合口を形成すると共に、同じくベルトのタング部にリトラクタカバーの係合口 と取外し可能に係合する係止爪を設けたものである。

【０００８】

【作用】

腰肩連続ベルトは格納時にリトラクタにより巻き込まれ、ハンガ部を折返点と してリトラクタ側と固定側のベルト部分が緊張するが、タング部の係止爪をリト ラクタカバーの係合口に係合すると、固定側のベルト部分がリトラクタ側のベル ト部分に寄せられて重なり合うようになる。

【０００９】 その結果、両ベルト部分間の隙間が縮小され、その分固定側のベルト部分の張 出しが減少するため、ベルトが運転者などの肩にふれたりすることが少なくなる 。

【００１０】

【実施例】

図１〜図４において、１０はキャブ１１内のセンタピラー１２下部に配設した 腰肩連続ベルト１３のリトラクタで、ベルト１３は従前と同様に先端側でピラー １２上部のハンガ部１４に回して、さらにキャブフロアパネル１５下方の車体フ レームに結合される。

【００１１】 そして、リトラクタカバー１０Ａはセンタピラー１２に沿って上方へ延長され 、腰肩連続ベルト１３の引出口１６と近接する位置に後述するタング部１７の係 止爪１８と係合する係合口１９が開口される。タング部１７は樹脂製の基部２１ にインナベルト（図示せず）のバックルとの係合金具２２を突設したもので、基 部２１両側に幅方向への弾性変形（拡縮）可能な係止爪１８が一体形成される。 ２０はタング部１７に形成したベルト１３の通し穴を示す。

【００１２】 このような構成により、腰肩連続ベルト１３は格納時にリトラクタ１０により 巻き込まれ、ハンガ部１４を折返点とするリトラクタ１０側と固定側のベルト部 分１３ａ、１３ｂが緊張するが、図４、５でも示すようにタング部１７の係止爪 １８をリトラクタカバー１０Ａの係合口１９に挿入して弾性力で係合させると、 固定側のベルト部分１３ｂがリトラクタ１０側のベルト部分１３ａに寄せられて 重なり合うようになる。その結果、図１中の１点鎖線で示すように、両ベルト部 分１３ａと１３ｂの隙間が縮小されｍとなり、その分固定側のベルト部分１３ｂ の張出しが減少するため、ベルト１３がシート（図示せず）に座る運転者などの 肩にふれたりすることが少なくなる。

【００１３】 なお、使用時にはタング部１７の係止爪１８を両側から縮めてリトラクタカバ ー１０Ａの係合１９から外し、腰肩連続ベルト１３をリトラクタ１０から引き出 しながらタング部１７の係合金具２２を図外のインナベルトのバックルに係合す れば良い。

【００１４】

【考案の効果】

以上要するにこの考案によれば、リトラクタからハンガ部を通してリトラクタ 下方で車体側に結合する腰肩連続ベルトを備えた３点式シートベルト装置におい て、腰肩連続ベルトのリトラクタカバーにベルト引出口と近接する係合口を形成 すると共に、同じくベルトのタング部にリトラクタカバーの係合口と取外し可能 に係合する係止爪を設けたので、車体のサイドパネルが室内側に大きく傾斜する 場合でも、腰肩連続ベルトを運転者などの邪魔にならないように張出しを小さく 格納することができるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例を示す断面図である。

【図２】同じくリトラクタカバーの一部斜視図である。

【図３】同じくタング部の斜視図である。

【図４】同じく作用状態説明図である。

【図５】図４のＡーＡ断面図である。

【図６】従来技術を説明する断面図である。

【符号の説明】

１０ リトラクタ １３ 腰肩連続ベルト １４ ハンガ部 １７ タング部 １８ 係止爪 １９ 係合口

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 リトラクタからハンガ部を通してリトラ
   クタ下方で車体側に結合する腰肩連続ベルトを備えた３
   点式シートベルト装置において、腰肩連続ベルトのリト
   ラクタカバーにベルト引出口と近接する係合口を形成す
   ると共に、同じくベルトのタング部にリトラクタカバー
   の係合口と取外し可能に係合する係止爪を設けたことを
   特徴とするシートベルト装置。