JPH0412573Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の目的 （産業上の利用分野） この考案は落雷に起因する異常高電圧が送電線
に印加されたとき、それを速やかに接地するとと
もに、その後生じる続流アークによる送電線の溶
断を防止するための架空送電線用の、特に支持碍
子を使用しない耐張鉄塔用の耐雷ホーン碍子装置
に関する。

（従来の技術） 一般に、送電線用耐張碍子装置においては、一
対の耐張碍子の端部間に、ジヤンパー線を接続し
て送電線と塔体支持アームとの気中絶縁を保持す
るようにしている。このジヤンパー線は風により
横揺れし易く、例えば40m／secの風速で振れ各
がほぼ60度程度となり、この状態においてもジヤ
ンパー線と塔体との気中絶縁クリアランスが充分
確保できるように設計されている。

ところが、近年、この耐張碍子装置に避雷碍子
を組み込んだ耐雷ホーン碍子装置が実施されるに
至り、この碍子装置として、第６図に示すような
ものが提案された。この装置は、塔体の支持アー
ム１に対して、ジヤンパー線２０を支持する支持
碍子５０を垂下固定し、同碍子５０の下端部に対
し課電側の放電電極２４を支持し、一方、支持ア
ーム１には取付アダプタ３０を介して、酸化亜鉛
等の非直線性抵抗素子を封入した避雷碍子３２を
垂下固定するとともに、該避雷碍子３２の下端部
には前記放電電極２４と所定の気中放電間〓Ｇを
もつて対向する接地側の放電電極３６を装着して
いた。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、前記従来の装置は、ジヤンパー線２
０が支持碍子５０により支持固定されていたの
で、線路電圧が154KVでは例えば二本の支持碍
子５０を直列に連結し、275KVでは三本の支持
碍子５０を直列に連結するというように電圧階級
が高くなるに従い、風圧に耐えたり、地震に耐え
たりするために、大きな曲げ荷重が作用した場合
にも、破損しないように太径、かつ長尺の支持碍
子５０を使用することとなり、この結果、機械的
強度上、既設塔体への装柱上の問題があつた。

この考案は上記の事情を鑑み、支持碍子を使用
しないで、両放電電極の放電間〓を一定に保持
し、機械的強度面、装柱上の問題を解消した小型
の耐雷ホーン碍子装置の提供を目的とする。

考案の構成 （問題点を解決するための手段） この考案は前記問題点を解消するため、塔体の
支持アームに対して左右一対の塔体側連結金具を
介して耐張碍子を連結するとともに、該耐張碍子
には電線側連結金具を介して送電線を架設し、前
記両電線側連結金具の間にはジヤンパー線の両端
部を接続し、該ジヤンパー線の風圧等による横揺
れを抑制するためジヤンパー線に沿つて前記電線
側連結金具間に補強枠を架設するか、又はジヤン
パー線自身をパイプ部により構成し、その両端を
電線側連結金具に連結して補強し、前記補強枠又
はパイプ部からジヤンパー線の揺動中心からの距
離を半径とする円弧状に形成された課電側の放電
電極を線路直交方向へ水平方向成分をもつて支持
させ、一方、支持アームの先端部には取付アダプ
タにより避雷碍子を吊下固定し、該避雷碍子の下
端部には前記課電側の放電電極と同様、ジヤンパ
ー線の揺動中心からの距離を半径とする円弧状に
形成された接地側の放電電極を線路直交方向へ設
け、さらに前記両放電電極の位相を線路方向に異
ならしめ、かつ両放電電極を線路方向からみて所
定の気中放電間〓をもつて対向するようにした構
成を採用している。

（作用） この考案は前記手段を採用したことにより次の
ように作用する。

風圧等によりジヤンパー線が揺動しようとして
も、ジヤンパー線に比べ曲げ剛性が圧倒的に大き
く設定されたジヤンパー線補強枠又はジヤンパー
線の補強パイプ部が耐張碍子の電線側に固定さ
れ、この部分の揺動は電線張力に拘束されジヤン
パー部に比べると圧倒的に小さいことから、その
揺動を抑制することになるので、両放電電極の気
中絶縁間〓がほぼ一定に保持される。ところが、
前述のように耐張碍子自体も送電線の揺動により
線路直角方向、上下方向に若干揺動すること、
又、前記補強枠あるいは補強パイプ部は風圧を受
けると、それ自身が変形するので、これらによつ
て放電間〓が変化しようとするが、両放電電極が
線路方向に関して対向し、かつ互いに位相を異な
らせているので、放電間〓が一定に保持される。

（実施例） 以下、この考案を具体化した一実施例を第１〜
第４図に基づいて詳細に説明する。

第４図に示すように、塔体の支持アーム１には
取付プレート２がボルト３により固定され、該取
付プレート２の左右両端部には、第３図に示すよ
うにそれぞれ送電線４を支持する耐張碍子装置５
が装着されている。前記取付プレート２の端部に
はＵクレビス６，７が連結されている。前記Ｕク
レビス７にはアークホーン８を備えた塔体側ホー
ン取付金具９が軸１０により連結され、同金具９
の一端部には軸１０により耐張碍子１２が連結さ
れている。この実施例では前述したＵクレビス
６，７及び塔体側ホーン取付金具９により塔体側
連結金具１１Ａを構成している。

前記耐張碍子１２の課電側端部には連結リンク
１３を介してアークホーン１４を備えた電線側ホ
ーン取付金具１５が軸１０により連結されてい
る。同ホーン取付金具１５の中央には、軸１６に
より連結リンク１７が連結され、同リンク１７に
は軸１６により送電線４をクランプする電線クラ
ンプ１８が連結されている。又、右側の電線クラ
ンプ１８と左側の電線クランプ１８との間には、
ジヤンパー線クランプ１９によりジヤンパー線２
０が円弧状に架設されている。この実施例では前
述した連結リンク１３、電線側ホーン取付金具１
５、連結リンク１７及び電線クランプ１８により
電線側連結金具１１Ｂを構成している。

前記左右一対の電線側ホーン取付金具１５，１
５には、前記ジヤンパー線２０が横揺れしないよ
うに補強するジヤンパー線補強枠としての補強パ
イプ２１の両端がボルト３により固定され、複数
のクランプ２２によりジヤンパー線２０が補強パ
イプ２１に連結されている。前記ジヤンパー線２
０と補強パイプ２１の中央部寄り位置には、取付
部材２３が溶接固定されている。該取付部材２３
の上面には課電側の放電電極としてのアークホー
ン２４が取付ブラケツト２５により線路直交方向
に、かつ支持アーム１と反対方向に片持ち固定さ
れている。又、取付部材２３のアークホーン２４
と反対側には、重量のアンバランスによつて生じ
る回転力を打消すため、該アークホーン２４と均
衡するバランスウエイト２６がブラケツト２７に
より片持ち支持されている。

前記取付部材２３の下面には、クランプ金具２
８がボルト２９により取着され、ジヤンパー線２
０を締付固定している。取付ブラケツト２５、ブ
ラケツト２７と取付部材２３との間には支持アー
ムとジヤンパー線２０の間隔が異なつても他の部
材を変えることなく対応できるように、上、下方
向の寸法を調整するための手段としてスペーサ４
３が挿入されている。

前記ジヤンパー線補強パイプ２１の内部には、
その重量を大きくし横振れを抑制するため、鉛等
の比重の大きい金属Ｍが充填されている。

なお、取付部材２３とアークホーン３６間には
避雷碍子が電気的に損傷したような場合、短絡あ
るいは地絡電流が流れるから、電線との間に確実
な導通をとつておかねばならない。又、ジヤンパ
ー線補強パイプ２１の寸法は風圧、自重等による
変形が気中放電間〓Ｇの特性面から無視できる値
となるような剛性を確保したものとしなければな
らない。

一方、第４図に示すように支持アーム１の先端
部には取付アダプタ３０がボルト３により水平方
向に、かつ支持アーム１の前方へ指向するように
片持ち支持され、該取付アダプタ３０の先端下面
には、電圧−電流特性が非直線性の抵抗素子３１
を内蔵した避雷碍子３２が、その接地側の電極金
具３３をもつてボルトにより下向きに垂下固定さ
れている。同避雷碍子３２の下端部に設けた課電
側の電極金具３４には、第４図に示すように、ブ
ラケツト３５を介して、接地側の放電電極として
のアークホーン３６が線路直交方向へ取着されて
いる。前記アークホーン２４と、アークホーン３
６は、第１図に示すように平面から見て、線路方
向に所定距離だけ位相を異ならしめ、かつ両アー
クホーン２４，３６を線路方向からみて対向する
ように、所定の気中放電間〓Ｇをもつて装設して
いる。

前記取付部材２３の線路方向の位置は、雷サー
ジが線路方向いずれから侵入しても碍子連の内絡
を保護するうえから、ジヤンパー線の中央部付近
とするのがよい。

ここで、この装置を正常に動作させるため、気
中放電間〓Ｇを含んだ耐雷ホーン碍子装置の絶縁
強度は運転電圧と開閉サージ電圧に耐えるととも
に雷サージ電圧に対しては、耐張碍子装置５の絶
縁強度に対し、ある値以上の裕度を与えた構成と
なつている。

次に、前記のように構成した耐雷ホーン碍子装
置の作用について説明する。

今、落雷に起因する異常高電圧が送電線４に印
加されると、このときの電流はジヤンパー線２０
を経てアークホーン２４とアークホーン３６との
間で適性に保持された気中放電間〓Ｇで放電さ
れ、避雷碍子３２に内蔵された非直線性抵抗素子
３１を経て塔体の支持アーム１に流れる。又、そ
の後生じる続流アークは、前記気中放電間〓Ｇと
非直線性抵抗素子３１により遮断される。

又、装柱状態において、ジヤンパー線２０に風
圧等による揺れが作用して線路直交方向に該ジヤ
ンパー線２０が揺動しようとしても、補強パイプ
２１の剛性によりジヤンパー線２０単独の場合に
比べ大巾にその揺動が抑制される。一方、補強パ
イプ２１はホーン取付金具１５，１５間に連結さ
れているため、送電線４の揺れ等に起因して、あ
る程度線路直角方向あるいは上下方向に揺動す
る。この揺動は第１図に示すように両アークホー
ン２４，３６が線路方向に取付点を異ならせて対
向し、かつアークホーン２４が水平方向成分をも
つてその先端が互いにオーバーラツプするように
支持され、しかも第４図に示すように両アークホ
ーン２４，３６がジヤンパー線２０の揺動中心
（取付プレート２の中心）からの距離を半径とす
る円弧状に形成されているので、放電間〓Ｇは実
質的に変化せず、この結果、装置の電気的信頼性
を向上することができる。

そしてまた、この実施例では線路直交方向へ片
持支持された両アークホーン２４，３６が線路方
向に位相を異ならせているので、避雷碍子３２の
表面を伝つて流れ落ちる雨水が上方に位置する接
地側のアーキングホーン３６から下方に位置する
課電側のアーキングホーン２４に移行するおそれ
がなく、両アーキングホーン２４，３６間の気中
放電間〓Ｇに予め設定した絶縁強度を低下させる
こともない。

又、この考案は次のように実施することもでき
る。

第５図に示すように、ジヤンパー線２０を両端
部の撚り線部２０Ａと、中間水平部に位置するパ
イプ部２０Ｂとにより構成し、パイプ部２０Ｂの
両端部を、電線側連結金具１１Ｂを構成する連結
ヨーク４１に支持棒４２により連結してなる避雷
碍子装置において、前記パイプ部２０Ｂにアーク
ホーン２４を装着し、アークホーン３６に対向す
ること。

この実施例の作用及び効果も前記実施例と同様
である。

考案の効果 以上詳述したように、この考案は支持碍子を使
用しないで耐雷ホーン碍子装置を構成しているの
で、電圧階級が高い場合でも支持碍子の大型化と
いう問題は発生せず、既設塔体への装柱に際して
機械的強度上の問題をクリアできるばかりでな
く、補強枠等によりジヤンパー線の風圧等による
横揺れを抑制することができるとともに、ある程
度横揺れが生じても、線路直交方向へ互いに対向
配置された両放電電極はそれぞれジヤンパー線の
揺動中心からの距離を半径とする円弧状に形成さ
れているので、両放電電極の放電間〓を常に一定
に保持して放電特性を安定化することができ、さ
らに両放電電極の位相を線路方向に異ならせてい
るので、上方に位置する放電電極を伝つて流れ落
ちる雨水が下方に位置する放電電極へ移行するお
それがなく、両放電電極間の気中放電間隙に予め
設定した絶縁強度を低下させることなく安定維持
することができるという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図はこの考案を具体化した一実施
例を示し、第１図は課電側及び接地側のアークホ
ーンの配置を示す平面図、第２図は課電側のアー
クホーンの取付構造を示す断面図、第３図は装置
全体を示す正面図、第４図は第３図のＡ−Ａ線断
面図、第５図は本考案の別例を示す正面図、第６
図は従来例を示す側面図である。 １……支持アーム、４……送電線、５……耐張
碍子装置、１２……耐張碍子、１５……電線側ホ
ーン取付金具、２０……ジヤンパー線、２０Ｂ…
…ジヤンパー線のパイプ部、２１……ジヤンパー
線補強枠としての補強パイプ、２２……クラン
プ、２３……取付部材、２４……課電側の放電電
極としてのアークホーン、３０……取付アダプ
タ、３２……避雷碍子、３６……接地側の放電電
極としてのアークホーン、Ｇ……放電間〓。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 塔体の支持アーム１に対して左右一対の塔体側
   連結金具を介して耐張碍子１２を連結するととも
   に、該耐張碍子１２には電線側連結金具を介して
   送電線４を架設し、前記両電線側連結金具の間に
   はジヤンパー線２０の両端部を接続し、該ジヤン
   パー線の風圧等による横揺れを抑制するためジヤ
   ンパー線に沿つて前記電線側連結金具間に補強枠
   ２１を架設するか、又はジヤンパー線自身をパイ
   プ部２０Ｂにより構成し、その両端を電線側連結
   金具に連結して補強し、前記補強枠２１又はパイ
   プ部２０Ｂからジヤンパー線２０の揺動中心から
   の距離を半径とする円弧状に形成された課電側の
   放電電極２４を線路直交方向へ水平方向成分をも
   つて支持させ、一方、支持アーム１の先端部には
   取付アダプタ３０により避雷碍子３２を吊下固定
   し、該避雷碍子の下端部には前記課電側の放電電
   極２４と同様、ジヤンパー線２０の揺動中心から
   の距離を半径とする円弧状に形成された接地側の
   放電電極３６を線路直交方向へ設け、さらに前記
   両放電電極２４，３６の位相を線路方向に異なら
   しめ、かつ両放電電極２４，３６を線路方向から
   みて所定の気中放電間隙Ｇをもつて対向するよう
   にしたことを特徴とする耐雷ホーン碍子装置。