JPH04136159U - 車両用ヒータ内蔵シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】生産性に優れた車両用ヒータ内蔵シートを提供
すること。 【構成】スラブ材１２に載置して発泡熱により溶融可能
なフィルム１３によりスラブ材１２とともに被覆したヒ
ータ１１をスラブ材１２が表面の一部を形成するように
インサートして発泡成形したシートパッド１０を設け
る。シートパッド１０の発泡成形時にヒータ１１をイン
サートするので、ヒータ１１をシートカバー１４に縫着
する作業等を省略でき、車両用シートの生産性が向上す
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はヒータを内蔵した車両用シートに関する。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、この種のシートはヒータをシートカバーを構成するカバーパッドと裏 基布の間に装入し、裏基布とシートカバーの表皮を縫着してシートカバー内に包 込み、同カバーによりシートパッドを被覆した構造を有する。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記した従来のヒータ内蔵シートの製造には、ヒータをカバーパッドと裏基布 間に装入して表皮と裏基布を縫着するという甚だ手数のかかる作業を要するうえ 、ヒータを内蔵したシートカバーは取扱いに不便なため、同カバーをシートパッ ドに被せる作業の能率も低下する。このため、シートの生産性が低い。 本考案はかかる問題点に鑑み、生産性に優れた車両用ヒータ内蔵シートを提供 することを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案に係る車両用ヒータ内蔵シートは、スラブ材に載置して発泡熱により溶 融可能なフィルムにより同スラブ材とともに被覆したヒータを前記スラブ材が表 面の一部を形成するようにインサートして発泡成形したシートパッドを備えたこ とを特徴とする。

【０００５】

【考案の作用・効果】

上記構成によれば、ヒータをスラブ材に載置してスラブ材がシートパッド表面 を形成するようにインサートするので、スラブ材の厚みを適宜設定することによ りヒータを所要の深さに埋設できる。これにより、ヒータに所期の暖房性能を発 揮させることができる。また、スラブ材をフィルムにより被覆したので、シート パッドの発泡成形時、スラブ材中にシートパッドの発泡材料が含浸してスラブ材 が硬化するのを防止できる。これにより、着座時の異和感をなくすことができる 。さらに、フィルムが発泡熱により溶融するので、シートパッドとスラブ材が強 固に結合される。

【０００６】 しかして本考案によれば、シートパッドの発泡成形時にヒータを同パッドにイ ンサートするので、ヒータをシートカバーに縫着する作業等を省略でき、車両用 シートの生産性が向上する。

【０００７】

【実施例】

以下に本考案を図面に基づき説明するに、図１には本考案の一実施例に係る車 両用シートのシートクッションＳＣが示されている。当該シートクッションＳＣ はウレタンフォーム材からなるシートクッションパッド１０、シートクッション パッド１０の座面に埋設したヒータ１１、ヒータ１１を覆うようにシートクッシ ョンパッド１０の座面に敷設したウレタンスラブ材１２、ウレタンスラブ材１２ とヒータ１１を被覆するウレタンフィルム１３の溶融層及びシートクッションパ ッド１０を被覆するシートカバー１４を備え、ウレタンスラブ材１２、ヒータ１ １及びフィルム１３はシートクッションパッド１０の発泡成形時にインサートす ることにより同パッド１０と一体に成形されている。

【０００８】 このシートクッションパッド１０の製造工程は、図２に示すようにヒータ１１ をウレタンスラブ材１２上に載置し、同スラブ材１２とヒータ１１を発泡熱によ り溶融可能なウレタンフィルム１３で被覆して同フィルム１３をウレタンスラブ 材１２に貼着する工程と、図３に示すようにシートクッションパッド１０の発泡 成形用金型１５にウレタンフィルム１３で被覆したウレタンスラブ材１２とヒー タ１１を同スラブ材１２がシートクッションパッド１０の座面を形成するように 取付ける工程、及びこの発泡成形用金型１５にウレタンフォーム材を注入して発 泡させる発泡成形工程からなり、かかる製造工程により、図４に示すようにヒー タ１１、ウレタンスラブ材１２及びフィルム１３の溶融層をインサートしたシー トクッションパッド１０が発泡成形される。図１に示すシートクッションＳＣは このようにして発泡成形したシートクッションパッド１０にシートカバー１４を 被せ、接着剤により接着して構成されている。

【０００９】 本実施例は以上の構成からなり、ヒータ１１をウレタンスラブ材１２に載置し て同スラブ材１２がシートクッションパッド１０の表面を形成するようにインサ ートしたので、ウレタンスラブ材１２の厚みを適宜設定することによりヒータ１ １を所要の深さに埋設できる。これにより、ヒータ１１に所期の暖房性能を発揮 させることができる。また、ウレタンスラブ材１２をウレタンフィルム１３によ り被覆したので、シートクッションパッド１０の発泡成形時、ウレタンスラブ材 １２中にシートクッションパッド１０の発泡材料が含浸して同スラブ材１２が硬 化するのを防止できる。これにより、着座時の異和感をなくすことができる。さ らに、ウレタンフィルム１３が発泡熱により溶融するので、シートクッションパ ッド１０とウレタンスラブ材１２が強固に結合される。

【００１０】 しかして本実施例によれば、シートクッションパッド１０の発泡成形時にヒー タ１１を同パッド１０にインサートするので、ヒータ１１をシートカバー１４に 縫着する作業等を省略でき、車両用シートの生産性が向上する。

【００１１】 なお、本実施例では本考案をシートクッションＳＣに適用した場合について説 明したが、本考案はシートクッションＳＣだけでなく、シートバックに適用して することも可能である。また、本実施例においてはシートカバー１４を接着剤に よりシートクッションパッド１０に接着しているが、同カバー１４をシートクッ ションパッド１０の発泡成形時に一体発泡成形することにより、一層生産製を高 めることも可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る車両用シートのシート
クッションを示す断面図である。

【図２】同シートクッションの製造工程を示す説明図で
ある。

【図３】同シートクッションの製造工程を示す他の説明
図である。

【図４】同シートクッションを構成するシートクッショ
ンパッドを示す断面図である。

【符号の説明】

１０…シートクッションパッド、１１…ヒータ、１２…
ウレタンスラブ材、１３…ウレタンフィルム、１４…シ
ートカバー、１５…発泡成形用金型、ＳＣ…シートクッ
ション。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スラブ材に載置して発泡熱により溶融可
   能なフィルムにより同スラブ材とともに被覆したヒータ
   を前記スラブ材が表面の一部を形成するようにインサー
   トして発泡成形したシートパッドを備えたことを特徴と
   する車両用ヒータ内蔵シート。