JPH0414318Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は航空機のキヤノピーに関するものであ
る。

（従来の技術） 従来の航空機のキヤノピーを第５，６図により
説明すると、１がキヤノピー、２がキヤノピーフ
レーム、３が風防パネル、４が風防パネルフレー
ム、５がシールゴム、６がパイロツト、７が鳥
で、キヤノピーフレーム２と風防パネルフレーム
４との間がシールゴム５により閉じられている。

（考案が解決しようとする問題点） 前記第５，６図に示す従来の航空機のキヤノピ
ーでは、飛行中、鳥７がキヤノピー１前方の機体
例えば風防パネル３に衝突すると、そのときの衝
撃荷重により風防パネル３が撓み、キヤノピーフ
レーム２と風防パネルフレーム４との間に隙間が
生じて、衝突により飛散した鳥７の肉片等の残骸
が上記隙間から操縦室内へ侵入し、パイロツト６
に当たつて、操縦に支障を来すという問題があつ
た。

（問題点を解決するための手段） 本考案は前記の問題点に対処するもので、キヤ
ノピー前方の機体に衝突して飛散した鳥類の残骸
を風防パネルフレームとキヤノピーフレームとの
間から操縦室外へ導くフランジを上記キヤノピー
フレームから上記風防パネルフレームの方向に延
長して設けたことを特徴とする航空機のキヤノピ
ーに係わり、その目的とする処は、飛散した鳥類
の残骸を操縦室へ侵入させない改良された航空機
のキヤノピーを供する点にある。

（作用） 本考案の航空機のキヤノピーは前記のように構
成されており、鳥類がキヤノピー前方の機体例え
ば風防パネルに衝突して、キヤノピーフレームと
風防パネルフレームとの間に隙間が生じても、キ
ヤノピーフレームから風防パネルフレームの方向
に延長して設けたフランジが飛散した鳥類の残骸
を風防パネルフレームとキヤノピーフレームとの
間から操縦室外へ導くので、飛散した鳥類の残骸
が操縦室へ侵入しない。

（実施例） 次に本考案の航空機のキヤノピーを第１図に示
す一実施例により説明すると、１がキヤノピー、
２がキヤノピーフレーム、３が風防パネル、４が
風防パネルフレーム、５が上記キヤノピーフレー
ム２と上記風防パネルフレーム４との間に介装し
たシールゴム、２ａが断面半円状のフランジで、
同フランジ２ａが上記キヤノピーフレーム２に一
体的に形成されて、同キヤノピーフレーム２から
上記風防パネルフレーム４の方向に延びている。

次に前記第１図に示す航空機のキヤノピーの作
用を具体的に説明する。鳥類がキヤノピー１前方
の機体例えば風防パネル３に衝突して、キヤノピ
ーフレーム２と風防パネルフレーム４との間に隙
間が生じても、キヤノピーフレーム２から風防パ
ネルフレーム４の方向に延長して設けたフランジ
２ａが飛散した鳥類の残骸を風防パネルフレーム
４とキヤノピーフレーム２との間から風防パネル
３の方向へ導くので、飛散した鳥類の残骸が操縦
室へ侵入しない。

次に本考案の航空機のキヤノピーを第２図に示
す他の実施例により説明すると、１がキヤノピ
ー、２がキヤノピーフレーム、３が風防パネル、
４が風防パネルフレーム、５がシールゴム、２ｂ
が断面円弧状のフランジで、同フランジ２ｂが上
記キヤノピーフレーム２に一体的に形成され、同
キヤノピーフレーム２から上記風防パネルフレー
ム４の方向に延びて、上記シールゴム５が同フラ
ンジ２ｂの先端部と上記風防パネルフレーム４と
の間に介装されており、本実施例でも、前記実施
例と同様に鳥類がキヤノピー１前方の機体例えば
風防パネル３に衝突して、キヤノピーフレーム２
と風防パネルフレーム４との間に隙間が生じて
も、キヤノピーフレーム２から風防パネルフレー
ム４の方向に延長して設けたフランジ２ｂが飛散
した鳥類の残骸を風防パネルフレーム４とキヤノ
ピーフレーム２との間から風防パネル３の方向へ
導くので、飛散した鳥類の残骸が操縦室へ侵入し
ない。

次に本考案の航空機のキヤノピーを第３図に示
すさらに他の実施例により説明すると、１がキヤ
ノピー、２がキヤノピーフレーム、３が風防パネ
ル、４が風防パネルフレー ム、５がシールゴ
ム、２ｃが断面円弧状のフランジで、同フランジ
２ｃが上記キヤノピーフレーム２に一体的に形成
され、同キヤノピーフレーム２から上記風防パネ
ルフレーム４の方向に延びて、シールゴム５が同
フランジ２ｃの先端部と上記風防パネルフレーム
４との間に介装されている。また２ｄが上記フラ
ンジ２ｃの上面から上方に延びた複数の支持片、
８が同各支持片２ｄにより支持されたフエアリン
グ板で、同フエアリング板８は、鳥の残骸が当た
ると、破れるように構成されており、本実施例で
は、鳥の残骸の操縦室への侵入が同フエアリング
板８とフランジ２ｃとにより防止される。

（考案の効果） 本考案の航空機のキヤノピーは前記のように鳥
類がキヤノピー前方の機体例えば風防パネルに衝
突して、キヤノピーフレームと風防パネルフレー
ムとの間に隙間が生じても、キヤノピーフレーム
から風防パネルフレームの方向に延長して設けた
フランジが飛散した鳥類の残骸を風防パネルフレ
ームとキヤノピーフレームとの間から操縦室外へ
導くので、飛散した鳥類の残骸を操縦室へ侵入さ
せない効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係わる航空機のキヤノピーの
一実施例を示す縦断側面図、第２図は他の実施例
を示す縦断側面図、第３図はさらに他の実施例を
示す縦断側面図、第４図はその斜視図、第５図は
従来の航空機のキヤノピーを示す側面図、第６図
は第５図の矢と視−線に沿う縦断側面図であ
る。 １……キヤノピー、２……キヤノピーフレー
ム、２ａ，２ｂ，２ｃ……フランジ、３……風防
パネル、４……風防パネルフレーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. キヤノピー前方の機体に衝突して飛散した鳥類
   の残骸を風防パネルフレームとキヤノピーフレー
   ムとの間から操縦室外へ導くフランジを上記キヤ
   ノピーフレームから上記風防パネルフレームの方
   向に延長して設けたことを特徴とする航空機のキ
   ヤノピー。