JPH04163229A

JPH04163229A - ウエザストリッブ

Info

Publication number: JPH04163229A
Application number: JP2289116A
Authority: JP
Inventors: Seiji Ito; 誠治伊藤
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 1990-10-27
Filing date: 1990-10-27
Publication date: 1992-06-08

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は、例えばドアサツシュパネルに取り付けられる
ガラスランのように、自動車のボディパネルのフランジ
に挿入して固定するための樋状のトリム部を有するウェ
ザストリップに関するものである。

［従来の技術］従来のこの種のウェザストリップとして、例えば次のよ
うなものがある。

第６図及び第７図に示すウェザストリップ４０は、ルー
フ側のドアサツシュパネルに収り付けられるガラスラン
であって、ドアサツシュパネル１の下部に下向きに立設
されたフランジ２に挿入して固定するための樋状のトリ
ム部４１と、該トリム部４１の室外側の側壁部の上端か
ら突設され、昇降するドアガラス３の上端に当接してシ
ールするための中空状シール部４２と、前記トリム部４
１の室外側の側壁部の下端から突設され、ドア力′ラス
３の内面に当接してシールするためのリップ状シール部
４３とを備えている。前記トリム部４１はソリッドゴム
とこれに埋設されたインサート金具４４とで形成され、
室外側の側壁部の内面の開口縁部には第一リップ４５が
、該内面の中央部には第四リップ４８が、該内面の内奥
部には第二リップ４６が、室内側の側壁部の内面の開口
縁部には先端が前記第二リップ４６の近傍まで延びる第
二リップ４７が、各々前記ソリッドゴムにより一体的に
突設されている。第二リップ４７はその先端から基端ま
での全部位の肉厚が略均−に形成されている（実開昭６
２−１５６５２２号公報参照〉。

また、第８図及び第９図に示すウェザストリップ５０は
、ピラー側のドアサツシュパネルに取り付けられるガラ
スランであって、上記ウェザストリップ４０と同様のイ
ンサート金具５４及び第一〜第四リッ１５５〜５８を有
するトリム部５１と、昇降するドアガラス３の外面に摺
接してシールするためのリップ状シール部５２と、該ド
アガラス３の内面に摺接してシールするためのリップ状
シール部５３とを備えている。

［発明が解決しようとする課題］ところが、上記いずれのウェザストリップ４０゜５０も
、トリム部１１．５１の第二リップ４７゜５７の内厚が
均一であったなめ、該トリム部４１゜５１をフランジ２
に挿入したときに、該第二リップ４７．５７が略円弧状
になわんでフランジ２の室内側面との接触面積があまり
大きくならず、また該第二リップ４７．５７によるフラ
ンジ２の室内側面の押圧力も小さかった。そのため、下
方から上昇してきたドアガラス３が、第７図に示すよう
にリップ状シール４３に摺接するとともに中空状シール
部４２６二当接したり、第９図に示すように両すップ状
シール部５２．５３間に進入して摺動したりして、ウェ
ザストリップ４０，５０に偏荷重がかかったときに、前
記第二リップ４７゜５７がこの偏荷重を支え切れずにた
わみ、トリム部４１，５１が同図に鎖線で示すように室
外側に倒れることがあった。

このトリム部４１．５１の倒れにより、ルーフ側のウェ
ザストリップ４０においては、リップ状シール部４３に
よるドアガラス３の押圧力が強くなってドアガラス３を
閉じ切るのに必要な荷重（以下、ガラス閉じ切り荷重と
いう。〉が増大するという問題があった。同様に、ピラ
ー側のウェザストリップ５０においては、ドアガラス３
が両すップ状シール部５２．５３間を摺動するときの抵
抗（以下、ガラス摺動抵抗という。）が増大するという
問題があった。また、いずれのウェザストリップ４０．
５０においても、トリム部４１゜５土の室内側の側壁部
の上端から突設された意匠リップ４９．５９がドアサツ
シュパネル１から離れて隙間が生じ、見栄えが悪くなる
という問題があった。

本発明の目的は、上記課題を解決し、ボディパネルのフ
ランジに挿入固定したトリム部がウェザストリップにか
かる偏荷重によって倒れることがほとんどなく、機能上
又は外観上の不具合を生じさせることがない新規有用な
ウェザストリップを提供することにある。

［課題を解決するための手段］一ト紀目的を達成するなめに、本発明は、ボディパネル
のフランジに挿入して固定するための樋状のトリム部を
有するウェザストリップにおいて、前記トリム部の一方
の側壁部の内面の開口縁部にはソリッドゴムよりなる第
一リップが突設され、該内面の内奥部にはソリッドゴｊ
＼よりなる第二リップが突設され、前記トリム部の他方
の側壁部の内面の開口縁部にはソリッドゴムよりなり先
端が前記第二リップの近傍まで延びる第二リップが突設
され、該第二リップはその先端から途中までの部位の肉
厚がその基端から途中までの部位の肉厚より大きく形成
された構成を採ったものである。

ここで、第一〜第二リップを形成するソリッドゴムの材
料としては、非汚染性で耐候性に優れたゴムが適し、Ｅ
ＰＤＭゴム、ＣＲゴム等を例示することができる。

［作用］本発明のウェザストリップにおいては、第二リップの先
端から途中までの部位の肉厚を基端から途中までの部位
の肉厚より大きくしたため、トリム部をフランジに挿入
したときに、該第二リップは両部値の境界で折曲するよ
うにたわみ、先端から途中までの部位の略全体がフラン
ジの側面に大きな接触面積で面接触する。また、この先
端から途中までの部位は肉厚が大きいので、フランジを
押圧する力も前記従来例より大きくなる。そして、この
第二リップと前記第一リップ及び第二リップとがフラン
ジを強力に三点支持する。

そのため、ウェザストリップに偏荷重がかかつなときで
も、前記第二リップをはじめとする各リップはこの偏荷
重を支え切り、トリム部が倒れることはほとんどない。

［実施例］以下、本発明を具体化したウェザストリップの二つの実
施例について、図面を参照して説明する。

（第一実施例）第１図〜第３図に示す第一実施例のウェザストリップ１
０は、ルーフ側のドアサツシュパネル１に取り付けられ
るガラスランであって、ドアサツシュパネル１の下部に
下向きに立設されたフランジ２に挿入して固定するため
の樋状のトリム部１１と、該トリム部］１−の室外側の
側壁部の上端から突設され、昇降するドアガラス３の上
端に当接してシールするための中空状シール部１２と、
前記Ｉ・リム部１１の室外側の側壁部の下端から突設さ
れ、ドアガラス３の内面に当接してシールするためのリ
ップ状シール部１３と、前記トリム部１１の室内側の側
壁部の上端から突設され、ドアサツシュパネル１に当接
してシールするための意匠リップ１つとから構成されて
いる。これら各部は同時押出成形により形成されている
。

前記トリム部１１は二つの側壁部と下壁部とを持ち、こ
れらはＥＰＤＭソリッドゴムとこれに埋設されたインサ
ート金具１４とで形成されている。

前記トリム部１１の室外側の側壁部の内面の開口縁部に
は第一リップ１５が前記ＥＰＤＭソリッドゴムにより一
体的に突設され、該内面の中央部には第四リップ１−８
が同じく突設され、該内面の内奥部には第二リップ１６
が同じく突設されている。

前記トリム部１１の室内側の側壁部の内面の開口縁部に
は先端が前記第二リップ１６の近傍まで延びる第二リッ
プ１７が同じく突設され、該第二リップ１７はその先端
から途中までの部位１７ａの肉厚がその基端から途中ま
での部位１７ｂの肉厚（従来の第二リップと略同じ厚さ
）より大きく形成されている。

前記中空状シール部１２はＥＰＤＭソリッドゴムよりな
る土壁部及び側壁部とＥＰＤＭスポンジゴムよりなる下
壁部とを持ち、この下壁部にドアガラス３の上端が当接
するようになっている。また、前記リップ状シール部１
３はＥＰ　Ｄ　Ｍスポンジゴムで形成され、意匠リップ
１９はＥＰＤＭソリッドゴムで形成されている。

以上のようＧこ構成した第一実施例のウェザストリップ
１０によれば、トリム部１１の室内側の側壁部のリップ
を第二リップ１７の一本だけとし、その本数を増やさな
かったので、トリム部１１をフランジ２に挿入するとき
の作業性が良い。

また、前記の通り第二リップ１７の先端から途中までの
部位１７ａの肉厚を基端から途中までの部位１７ｂの肉
厚より大きくしたため、トリム部１１をフランジ２に挿
入したときに、該第二リップ１７は両部値１７ａ、１７
ｂの境界で折曲するようにたわみ、部位１７ａの略全体
がフランジ２の室内側面に大きな接触面積で面接触する
。また、部位１７ａは肉厚が大きいので、フランジ２を
押圧する力も前記従来例より大きくなる。そして、この
第二リップ１７と前記第一リップ１５、第四リップ１８
及び第二リップ１６とがフランジ２を四点で挾みつけ、
特に第一リップ１５、第二リップ１６及び第二リップ１
７が強力に三点支持する。

そのなめ、第２図に示すように、下方から上昇してきた
ドアガラス３がリップ状シール１３に摺接するとともに
中空状シール部１２に当接して、ウェザストリップ１０
に偏荷重がかかったときでも、前記第二リップ１７をは
じめとする各リップはこの偏荷重を支え切るため、１へ
リム部１１か室外側に倒れることはほとんどない。従っ
て、リップ状シール部１Ｂ＆こよるドアガラス３の押圧
力は略一定に保たれ、ガラス閉じ切り荷重か増大するこ
ともない。また、意匠リップ１９がドアサツシユバネル
１から離れて見栄えが悪くなることも勿論ない。なお、
他の原因によりトリム部１１が室内側に倒れようとする
ときでも、その倒れを同様に防止することができる。

（第二実施例）第４図及び第５図に示す第二実施例のウェザストリップ
２０は、ピラー側のドアサツシュパネルに取り付けられ
るガラスランであって、上記ウェザストリップ１０と同
様のインサート金具２４及び第一〜第四リップ２５〜２
８を有するトリム部２１と、昇降するドアガラス３の外
面に摺接してシールするなめのリップ状シール部２２と
、該ドアガラス３の内面に摺接してシールするなめのリ
ップ状シール部２３と、ドアサツシュパネル１に当接し
てシールするための意匠リップ２９とから構成されてい
る。

本実施例によれば、第５図に示すようにドアガラス３が
両すップ状シール部２２．２３間を摺動して、ウェザス
トリップ２０に偏荷重がかかっなときでも、第一実施例
と同様に第二リップ２７をはじめとする各リップはこの
偏荷重を支え切るため、トリム部２１が室外側に倒れる
ことはほとんどない。従って、ガラス摺動抵抗が略一定
に保たれるとともに、意匠リップ２つがドアサツシュパ
ネル１から離れることも防止される。

なお、本発明は前記実施例の構成に限定されるものでは
なく、発明の趣旨から逸脱しない範囲で任意に変更して
具体化することもできる。

［発明の効果］本発明のウェザストリップは、上記の通り構成されてい
るので、ボディパネルのフランジに挿入固定したｌ−リ
ム部がウェザストリップにかかる偏荷重によって倒れる
ことがほとんどなく、機能上又は外観上の不具合を生じ
させることがないという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を具体化した第一実施例のウェザストリ
ップの断面図、第２図はドアサツシュパネルに取り付け
た同ウェザストリップを第３図のＡ−Ａ線で切断した断
面図、第３図は自動車のドー　１２−　′ アザッシュ回りを示す側面図、第４図は第二実施例のウ
ェザストリップの断面図、第５図はドアサツシュパネル
に取り付けた同ウェザストリップを第３図のＢ−Ｂ線で
切断した断面図である。第６図は従来例の断面図、第７
図はドアサツシュパネルに取り付けた同従来例の断面図
、第８図は別の従来例の断面図、第９図はドアサツシュ
パネルに取り付けた同従来例の断面図である。１・・・ドアサツシュパネル、２・・・フランジ、３・・・ドアガラス、１０．２０・
・・ウェザストリップ、１１．２１・・・トリム部、１５．２５・・・第一リップ、１６．２６・・・第二リップ、１７．２７・・・第二リップ、１７ａ、２７ａ・・・第二リップの先端から途中までの
部位、１７ｂ、２７ｂ・・・第二リップの基端から途中までの
部位。瓦３図麓１図ドアサンシュバネノト瓦２図舘４図星５図第６図

Claims

【特許請求の範囲】

１、ボディパネルのフランジに挿入して固定するための
樋状のトリム部を有するウエザストリップにおいて、前
記トリム部（１１、２１）の一方の側壁部の内面の開口
縁部にはソリッドゴムよりなる第一リップ（１５、２５
）が突設され、該内面の内奥部にはソリッドゴムよりな
る第二リップ（１６、２６）が突設され、前記トリム部
の他方の側壁部の内面の開口縁部にはソリッドゴムより
なり先端が前記第二リップの近傍まで延びる第二リップ
（１７、２７）が突設され、該第二リップはその先端か
ら途中までの部位（１７ａ、２７ａ）の肉厚がその基端
から途中までの部位（１７ｂ、２７ｂ）の肉厚より大き
く形成されたことを特徴とするウエザストリップ。