JPH0417107U - - Google Patents

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JPH0417107U
JPH0417107U JP5809790U JP5809790U JPH0417107U JP H0417107 U JPH0417107 U JP H0417107U JP 5809790 U JP5809790 U JP 5809790U JP 5809790 U JP5809790 U JP 5809790U JP H0417107 U JPH0417107 U JP H0417107U
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valve
speed cam
lubricating oil
oil pump
combustion engine
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Description

【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施例を示し、第１図は本考案
の要旨を示す図で第３図の−視断面図、第２
図は内燃機関における要部の縦断正面図、第３図
は第１図の−視断面図、第４図は第１図の
−視断面図、第５図は第４図の作用状態を示す
図である。 １……シリンダブロツク、２……シリンダヘツ
ド、４……吸気弁、７……排気弁、１３……カム
軸、１４……揺動アーム軸、１６……低速用カム
、１７……高速用カム、２０……主揺動アーム、
２１……副揺動アーム、２７……切換部材、２９
……油圧室、３０……潤滑油ポンプ、３０ａ……
潤滑油ポンプの吐出側、３１……油圧通路、３２
……オイルポート、３４……第１切換弁、３５…
…回転センサー、３６……制御回路、３７……リ
リーフ管路、３８……低圧用リリーフ弁、３９…
…高圧用リリーフ弁、４０……第２切換弁。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 内燃機関のクランク軸に連動して回転するカム
    軸上に、低速用カムと高速用カムを設ける一方、
    吸気弁又は排気弁及び前記低速用カムに接当する
    主揺動アームと、前記高速用カムに接当する副揺
    動アームとを備え、更に、前記両揺動アームとの
    間に、その両者を連結状態及び非連結状態に択一
    的に切換作動する油圧作動式の切換部材を設け、
    前記内燃機関の潤滑油ポンプから前記切換部材の
    作動用油圧室への油圧回路中に、内燃機関の回転
    数に関連して当該油圧回路を開閉する切換弁を設
    けて成るバルブタイミング可変式動弁機構におい
    て、前記潤滑油ポンプの吐出側に、前記切換弁が
    前記切換部材の作動油圧室に油圧を供給するよう
    に切換え作動するとき、当該潤滑油ポンプにおけ
    る吐出圧を高くするようにした手段を設けたこと
    を特徴とするバルブタイミング可変式動弁機構に
    おける油圧源装置。
JP5809790U 1990-05-31 1990-05-31 Pending JPH0417107U (ja)

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS643209A (en) * 1987-06-23 1989-01-09 Honda Motor Co Ltd Tappet valve system for internal combustion engine

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS643209A (en) * 1987-06-23 1989-01-09 Honda Motor Co Ltd Tappet valve system for internal combustion engine

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