JPH0417399Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0417399Y2 JPH0417399Y2 JP1985151341U JP15134185U JPH0417399Y2 JP H0417399 Y2 JPH0417399 Y2 JP H0417399Y2 JP 1985151341 U JP1985151341 U JP 1985151341U JP 15134185 U JP15134185 U JP 15134185U JP H0417399 Y2 JPH0417399 Y2 JP H0417399Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- bracket
- side bracket
- panel
- front plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、車載用機器を車両側ブラケツトに取
付けてその前面板を車両側パネルの定形窓から精
度良く露出させる車載用機器の取付装置に関す
る。
付けてその前面板を車両側パネルの定形窓から精
度良く露出させる車載用機器の取付装置に関す
る。
車載用機器、例えばラジオ受信機（以下、セツ
トという）を車体の一部に固定された車両側ブラ
ケツトにネジ止めする場合、従来は例えば第２図
に示すようにセツト１の上面と両側面の計３個所
に金属製のセツト側ブラケツト２をネジ３で固定
してから、該ブラケツト２を更に車両側ブラケツ
ト４にネジ５で固定する構造とすることが多い。
トという）を車体の一部に固定された車両側ブラ
ケツトにネジ止めする場合、従来は例えば第２図
に示すようにセツト１の上面と両側面の計３個所
に金属製のセツト側ブラケツト２をネジ３で固定
してから、該ブラケツト２を更に車両側ブラケツ
ト４にネジ５で固定する構造とすることが多い。
この場合、セツト１の前面には表示および操作
部を有する前面板（ノーズピース）６があるが、
それを車両側パネル７の定形窓８から露出させる
必要がある。
部を有する前面板（ノーズピース）６があるが、
それを車両側パネル７の定形窓８から露出させる
必要がある。
ところが、セツト側ブラケツト２がセツト１と
別体であると、ブラケツト２のネジ貫通用透孔
（図示せず）は寸法誤差を吸収するため長円であ
るので、セツト１の取付け後にパネル７を装着す
ると、窓８と前面板６の間に隙間G1，G2が発生
し、表面からの見栄えが悪くなる欠点がある。こ
の場合でも車両側ブラケツト４とパネル７との位
置関係は精度良く設定されている。そこで、本考
案では車両用ブラケツトとセツト前面板との位置
関係を一定にする構造をとることで、該前面板を
パネル窓から精度良く露出させようとするもので
ある。
別体であると、ブラケツト２のネジ貫通用透孔
（図示せず）は寸法誤差を吸収するため長円であ
るので、セツト１の取付け後にパネル７を装着す
ると、窓８と前面板６の間に隙間G1，G2が発生
し、表面からの見栄えが悪くなる欠点がある。こ
の場合でも車両側ブラケツト４とパネル７との位
置関係は精度良く設定されている。そこで、本考
案では車両用ブラケツトとセツト前面板との位置
関係を一定にする構造をとることで、該前面板を
パネル窓から精度良く露出させようとするもので
ある。
本考案は、車載用機器を車両側ブラケツトにネ
ジ止めすると共に、該機器の前面板を車両側パネ
ルの窓から露出させる車載用機器の取付装置にお
いて、該車両側ブラケツトに位置合わせ用の孔を
形成する一方、該機器の前面板には機器側ブラケ
ツトを一体形成すると共に、該機器側ブラケツト
に該車両用ブラケツトの位置合わせ孔に嵌合する
ボスを設け、更に該機器筐体の一部から両ブラケ
ツト間に介在する補強用ホルダを突出させて両ブ
ラケツト間をネジで締結する構造としたことを特
徴とするものである。
ジ止めすると共に、該機器の前面板を車両側パネ
ルの窓から露出させる車載用機器の取付装置にお
いて、該車両側ブラケツトに位置合わせ用の孔を
形成する一方、該機器の前面板には機器側ブラケ
ツトを一体形成すると共に、該機器側ブラケツト
に該車両用ブラケツトの位置合わせ孔に嵌合する
ボスを設け、更に該機器筐体の一部から両ブラケ
ツト間に介在する補強用ホルダを突出させて両ブ
ラケツト間をネジで締結する構造としたことを特
徴とするものである。
本考案のセツト（機器）側ブラケツトはセツト
とは別体ではなく、その前面板と一体化されてい
る。そこで、該ブラケツトにボスを、また車両側
ブラケツトに位置合わせ用の孔を設けておけば、
該ボスを位置合わせ孔に嵌合させるだけで前面板
とパネル窓との位置合わせが精度良く行われる。
但し、前面板は樹脂成形品であるので、セツトか
ら金属製のホルダを出し、それを両ブラケツト間
に介在させて補強する。このようにすれば、取付
用の部品点数が減つて安価にもなる。
とは別体ではなく、その前面板と一体化されてい
る。そこで、該ブラケツトにボスを、また車両側
ブラケツトに位置合わせ用の孔を設けておけば、
該ボスを位置合わせ孔に嵌合させるだけで前面板
とパネル窓との位置合わせが精度良く行われる。
但し、前面板は樹脂成形品であるので、セツトか
ら金属製のホルダを出し、それを両ブラケツト間
に介在させて補強する。このようにすれば、取付
用の部品点数が減つて安価にもなる。
第１図は本考案の一実施例を示す構成図で、ａ
は全体の側断面図、ｂは前面板単体の正面図であ
る。図中、第２図と同一部分には同一符号が付し
てある。本例では第２図と異なり、独立した部品
としてのセツト側ブラケツト２とその止めネジ３
はない。代りに前面板６と一体的にセツト側ブラ
ケツト６１を形成し、更にその一部にボス６２を
形成してある。また、車両側ブラケツト４には位
置合わせ用の孔４１が形成してある。１１はセツ
ト１から突出した金属製のホルダで、樹脂製ブラ
ケツト６１の補強に用いられる。このブラケツト
６１にはネジ５の貫通用の透孔６３や切欠き６４
が形成してある。６５は前面板６の表示部（例え
ば周波数目盛）であり、また６６は選局等の操作
部である。
は全体の側断面図、ｂは前面板単体の正面図であ
る。図中、第２図と同一部分には同一符号が付し
てある。本例では第２図と異なり、独立した部品
としてのセツト側ブラケツト２とその止めネジ３
はない。代りに前面板６と一体的にセツト側ブラ
ケツト６１を形成し、更にその一部にボス６２を
形成してある。また、車両側ブラケツト４には位
置合わせ用の孔４１が形成してある。１１はセツ
ト１から突出した金属製のホルダで、樹脂製ブラ
ケツト６１の補強に用いられる。このブラケツト
６１にはネジ５の貫通用の透孔６３や切欠き６４
が形成してある。６５は前面板６の表示部（例え
ば周波数目盛）であり、また６６は選局等の操作
部である。
上記構成において、車両側ブラケツト４とパネ
ル７の位置関係は車体構造によつて精度良く設定
されているので、該ブラケツト４に形成した孔４
１の位置はボス６２、ブラケツト６１を介して前
面板６とパネル窓８との相対位置関係を精度良く
規定する。従つて、窓８との間に隙間は生じな
い。但し、樹脂製のブラケツト６１はセツト１の
荷重で変形する可能性があるので、セツト１から
突出させた金属製のホルダ１１をブラケツト６
１，４間に介在させ、ネジ５で締結することによ
り補強する。
ル７の位置関係は車体構造によつて精度良く設定
されているので、該ブラケツト４に形成した孔４
１の位置はボス６２、ブラケツト６１を介して前
面板６とパネル窓８との相対位置関係を精度良く
規定する。従つて、窓８との間に隙間は生じな
い。但し、樹脂製のブラケツト６１はセツト１の
荷重で変形する可能性があるので、セツト１から
突出させた金属製のホルダ１１をブラケツト６
１，４間に介在させ、ネジ５で締結することによ
り補強する。
尚、第１図ｂでは側部のブラケツト６１を片側
しか図示していないが、これは両側にあり、上側
のブラケツトと併せて全体で３点支持となる。
しか図示していないが、これは両側にあり、上側
のブラケツトと併せて全体で３点支持となる。
以上述べたように本考案によれば、独立した部
品としてのセツト側ブラケツトおよびその止めネ
ジが不要になるので部品点数が減少し、しかも取
付精度が向上するので車両側パネル窓とセツト前
面板との間に隙間が生じない利点がある。
品としてのセツト側ブラケツトおよびその止めネ
ジが不要になるので部品点数が減少し、しかも取
付精度が向上するので車両側パネル窓とセツト前
面板との間に隙間が生じない利点がある。
第１図ａ，ｂは本考案の一実施例を示す側断面
図および正面図、第２図は従来の取付構造を示す
側断面図である。 図中、１は車載用機器、４は車両側ブラケツ
ト、５はその止めネジ、６は前面板、７は車両側
パネル、８はその窓、１１はホルダ、４１は位置
合わせ用の孔、６１は機器側ブラケツト、６２は
ボスである。
図および正面図、第２図は従来の取付構造を示す
側断面図である。 図中、１は車載用機器、４は車両側ブラケツ
ト、５はその止めネジ、６は前面板、７は車両側
パネル、８はその窓、１１はホルダ、４１は位置
合わせ用の孔、６１は機器側ブラケツト、６２は
ボスである。
Claims (1)
- 車載用機器を車両側ブラケツトにネジ止めする
と共に、該機器の前面板を車両側パネルの窓から
露出させる車載用機器の取付装置において、該車
両側ブラケツトに位置合わせ用の孔を形成する一
方、該機器の前面板には機器側ブラケツトを一体
形成すると共に、該機器側ブラケツトに該車両用
ブラケツトの位置合わせ孔に嵌合するボスを設
け、更に該機器筐体の一部から両ブラケツト間に
介在する補強用ホルダを突出させて両ブラケツト
間をネジで締結する構造としたことを特徴とする
車載用機器の取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985151341U JPH0417399Y2 (ja) | 1985-10-02 | 1985-10-02 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985151341U JPH0417399Y2 (ja) | 1985-10-02 | 1985-10-02 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6259540U JPS6259540U (ja) | 1987-04-13 |
| JPH0417399Y2 true JPH0417399Y2 (ja) | 1992-04-17 |
Family
ID=31068326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985151341U Expired JPH0417399Y2 (ja) | 1985-10-02 | 1985-10-02 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0417399Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6219465Y2 (ja) * | 1979-10-31 | 1987-05-19 | ||
| JPS6217319Y2 (ja) * | 1980-12-26 | 1987-05-02 |
-
1985
- 1985-10-02 JP JP1985151341U patent/JPH0417399Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6259540U (ja) | 1987-04-13 |
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