JPH0417439Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、杭打ち機等の各種作業機器による作
業台を河川や海上に形成するために使用される台
船、特に複数に分割可能な分割型台船に関するも
のである。

（従来の技術） この種の分割型台船は、台船を複数に分割して
各々が台船全体の幅に比較して小幅の各台船ブロ
ツク単位で曳航することが出来るので、設置場所
までの曳航経路途中に堰等によつて通行経路幅が
狭められた場所がある場合等に便利なものである
が、作業場所に於いて各台船ブロツクを接合しな
ければならない。

然して従来のこの種の分割型台船に於ける台船
ブロツク間の接合構造は、各台船ブロツクの接合
端面から互いに上下に重なるように接続片（棒鋼
をＵの字形に湾曲させたもの）を突設し、この上
下に重なる両接続片を貫通するように接続ピンを
差し込むものであつた。

（考案が解決しようとする課題） 上記のような従来の構造によれば、各台船ブロ
ツクを互いに隣接させたとき、両接続片が水平横
方向にずれないように両台船ブロツクを互いに位
置決めした状態で接続ピンを差し込まなければな
らないので、接合作業に多大の手間がかかつてい
た。

また、接合状態に於いては、隣接する両台船ブ
ロツク間に上下逆向きに作用する甚大な外力を、
前記のように棒鋼をＵの字形に湾曲させた接続片
で受けなければならないので、この接続片が折損
したり、台船ブロツクに対する溶接箇所が破断す
る等の恐れが多分にあり、強度面で問題があつ
た。

（課題を解決するための手段） 本考案は上記のような従来の問題点を解決する
ために、複数に分割された台船に於ける各台船ブ
ロツク間の接合端面の一方から突起部を水平横向
きに突設すると共に、他方には前記突起部が嵌合
離脱可能で且つ嵌合した突起部を上下左右両方向
に関して位置決めする凹部を形成し、この凹部及
びこれに嵌合した突起部を上下方向に貫通するピ
ン孔を設けると共に、前記凹部の上側ピン孔の上
端開口部にはカバープレート嵌合用の座ぐり部を
形成し、しかして径大頭部付き円筒形連結ピン又
は楔形の連結ピンを前記ピン孔に抜き差し自在に
嵌挿し、前記座ぐり部にカバープレートを嵌合し
て、ボルトにより当該カバープレートを固定して
成る分割型台船を提案するものである。

（考案の作用） 上記の構成によれば、台船ブロツクを互いに接
合するとき、一方の台船ブロツクの突起部を他方
の台船の凹部に嵌合させた状態で、当該凹部及び
突起部を貫通するピン孔に連結ピンを差し込むの
であるが、前記凹部に突起部を嵌合させた状態で
は、両台船ブロツクは上下左右両方向に関して位
置決めされており、連結ピンを差し込むに際して
両台船ブロツクを互いに引き寄せておくだけで良
い。また、両台船ブロツクの接合状態に於いて、
両台船ブロツク間に作用する上下左右両方向の外
力は前記凹部と突起部との間の当接面によつて受
け止められ、連結ピンには作用せず、更に突起部
には、その付け根位置に上下左右方向の剪断力が
作用するだけで、曲げ力は作用しない。

また、前記連結ピンをピン孔に差し込んだ後、
カバープレート嵌合用の座ぐり部にカバープレー
トを嵌合してボルトで固定することにより、台船
の振動等によつて前記連結ピンの上向きの力が作
用しても、連結ピンは抜け出ることがない。

（実施例） 以下に本考案の一実施例を添付の例示図に基づ
いて説明する。

第１図に於いて、１は台船であつて、その長手
方向に沿つた中心線で左右２つの台船ブロツク
２，３に分割されている。４は前記台船１の四隅
に設けられた昇降可能ストツパ、５は台船位置決
め用係留索６を操作するウインチである。前記両
台船ブロツク２，３は、その接合端面２ａ，３ａ
間に設けられた接合手段７により互いに接合分離
自在に連結されている。

前記接合手段７は、前記接合端面２ａ，３ａの
長さ方向適当間隔おきに配設されており、各接合
手段７は、第２図及び第３図に示すように、一方
の台船ブロツク２の接合端面２ａら突設された突
起部８と、他方の台船ブロツク３の接合端面３ａ
に形成された凹部９と、径大頭１０ａ付きの円筒
形連結ピン１０とから構成されている。前記突起
部８は、縦断面形状及び横断面形状の何れもが台
形で先細り状に形成されており、上下方向に貫通
するピン孔１１を備えている。前記凹部９は、前
記突起部８の上下両側面８ａ，８ｂに当接する上
下内側面９ａ，９ｂと、前記突起部８の左右両側
面８ｃ，８ｄに当接する左右内側面９ｃ，９ｄと
を備えている。又、前記凹部９を有する台船ブロ
ツク３には、突起部８の側面８ａ〜８ｄと凹部９
の内側面９ａ〜９ｄとが互いに当接する深さまで
突起部８を凹部９に嵌合させたとき、突起部８の
ピン孔１１と同心状になるピン孔１２ａ，１２ｂ
が凹部９の上下で垂直に貫通するように設けられ
ている。前記凹部９の上側ピン孔１２ａの上端開
口部には、連結ピン１０の径大頭部１０ａが嵌合
する下側座ぐり部１３と、前記径大頭部１０ａの
上側でカバープレート１４が嵌合する上側座ぐり
部１５とが形成されている。

曳航時に分離されていた２つの台船ブロツク
２，３を図示のように互いに接合するときは、第
２図及び第３図に示すように一方の台船ブロツク
２の各突起部８を他方の台船ブロツク３の対応す
る各凹部９内に、突起部側面８ａ〜８ｄと凹部内
側面９ａ，９ｄとが互いに当接する深さまで嵌合
させ、連結ピン１０をピン孔１２ａからピン孔１
１、ピン孔１２ｂに差し込み、座ぐり部１３に連
結ピン１０の径大頭部１０ａが嵌合した状態で、
カバープレート１４を座ぐり部１５に嵌合させ、
ボルト（図示省略）により当該カバープレート１
４を固定する。

尚、連結ピンとして、径大頭部１０ａ付きの円
筒形ピン１０を使用したが、第４図に示すような
楔形の連結ピン１６を使用することも出来る。こ
の場合、突起部８と凹部９の上下両側には、ピン
孔１１，１２ａ，１２ｂに代えて夫々楔形ピン打
ち込み孔１７，１８ａ，１８ｂが設けられるが、
図示のようにこれら楔形ピン打ち込み孔１７，１
８ａ，１８ｂに打ち込まれた楔形連結ピン１６に
よつて突起部８が凹部９内に引き込まれるよに構
成することが出来る。

（考案の効果） 以上のように本考案の分割型台船によれば、各
台船ブロツクを接合して一体化するとき、両台船
ブロツクを互いに接近させて一方の台船ブロツク
の凹部に他方の台船ブロツクの突起部を嵌合させ
ることにより、両台船ブロツクは上下左右両方向
に関して位置決めされるので、連結ピンをピン孔
に差し込むに際して両台船ブロツクを互いに引き
寄せておくだけで良く、台船ブロツク接合作業を
簡単容易に行うことが出来る。

また、両台船ブロツクの接合状態に於いて、両
台船ブロツク間に作用する上下左右両方向の外力
は前記凹部と突起部との間の当接面によつて受け
止められ、連結ピンには作用しないし、突起部に
は、その付け根位置に上下左右方向の剪断力が作
用するだけで、曲げ力は作用しないので、十分な
接合強度が得られ、安全性の高い台船として活用
することが出来る。

更に、前記連結ピンをピン孔に差し込んだ後、
カバープレート嵌合用の座ぐり部にカバープレー
トを嵌合してボルトで固定することにより、台船
の振動等によつて前記連結ピンに上向きの力が作
用しても、当該連結ピンがピン孔から抜け出る虞
がなく、安全性を確保することが出来る。しかも
この場合、カバープレートは、船台上面から突出
することなく、座ぐり部内に嵌合されるため、作
業員等がカバープレートに足を引つ掛けたりする
危険性がなく、作業の安全を期することが出来る
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は平面図、第２図は要部の縦断側面図、
第３図は要部の横断平面図、第４図は変形例を示
す縦断側面図である。 １……台船、２，３……台船ブロツク、７……
接合手段、８……突起部、８ａ〜８ｄ……突起部
側面、９……凹部、９ａ〜９ｄ……凹部内側面、
１０……連結ピン（径大頭付きの円筒形連結ピ
ン）、１１，１２ａ，１２ｂ……ピン孔、１６…
…連結ピン（楔形の連結ピン）、１７，１８ａ，
１８ｂ……楔形ピン打ち込み孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数に分割された台船に於ける各台船ブロツク
   間の接合端面の一方から突起部を水平横向きに突
   設すると共に、他方には前記突起部が嵌合離脱可
   能で且つ嵌合した突起部を上下左右両方向に関し
   て位置決めする凹部を形成し、この凹部及びこれ
   に嵌合した突起部を上下方向に貫通するピン孔を
   設けると共に、前記凹部の上側ピン孔の上端開口
   部にはカバープレート嵌合用の座ぐり部を形成
   し、しかして径大頭部付き円筒形連結ピン又は楔
   形の連結ピンを前記ピン孔に抜き差し自在に嵌挿
   し、更に前記座ぐり部にカバープレートを嵌合し
   て、ボルトにより当該カバープレートを固定して
   成る分割型台船。