JPH0417806Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0417806Y2 JPH0417806Y2 JP1984012876U JP1287684U JPH0417806Y2 JP H0417806 Y2 JPH0417806 Y2 JP H0417806Y2 JP 1984012876 U JP1984012876 U JP 1984012876U JP 1287684 U JP1287684 U JP 1287684U JP H0417806 Y2 JPH0417806 Y2 JP H0417806Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- passage
- overflow
- valve
- pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、シリンダと同数のエレメントが一列
に並んでいる列型燃料噴射ポンプの改良に関する
ものである。
に並んでいる列型燃料噴射ポンプの改良に関する
ものである。
（従来の技術）
従来、燃料タンクから燃料噴射ポンプに燃料を
供給するフイードポンプは、該燃料噴射ポンプ側
面に取付けられカムにて駆動されるが、その吐出
量は最大噴射量の1.3〜1.5倍は必要であることか
ら、噴射ポンプケーシング内の燃料通路の燃料流
入側と反対側にオーバフローバルブを設け、該オ
ーバーフロー通路を介して余分な燃料を燃料タン
クに戻すようにしたものは知られている（例え
ば、実公昭49−37692号公報参照）。
供給するフイードポンプは、該燃料噴射ポンプ側
面に取付けられカムにて駆動されるが、その吐出
量は最大噴射量の1.3〜1.5倍は必要であることか
ら、噴射ポンプケーシング内の燃料通路の燃料流
入側と反対側にオーバフローバルブを設け、該オ
ーバーフロー通路を介して余分な燃料を燃料タン
クに戻すようにしたものは知られている（例え
ば、実公昭49−37692号公報参照）。
（考案が解決しようとする課題）
ところが、そのようなポンプでは、オーバフロ
ーバルブの開閉に伴つてケーシングの燃料通路内
で圧力変動が生じ、特に燃料噴射量の少ないアイ
ドル運転時に不斉噴射を生じて燃料噴射圧が変動
し、噴霧が悪化して燃焼圧が変動し、いわゆるア
イドル振動を生じるという問題がある。
ーバルブの開閉に伴つてケーシングの燃料通路内
で圧力変動が生じ、特に燃料噴射量の少ないアイ
ドル運転時に不斉噴射を生じて燃料噴射圧が変動
し、噴霧が悪化して燃焼圧が変動し、いわゆるア
イドル振動を生じるという問題がある。
本考案は、オーバフローバルブの開閉に伴う燃
料通路内の圧力変動を抑制し、アイドル運転時の
不斉噴射によるアイドル振動の低減を図ることを
目的とする。
料通路内の圧力変動を抑制し、アイドル運転時の
不斉噴射によるアイドル振動の低減を図ることを
目的とする。
（課題を解決するための手段）
本考案は、ケーシング内の燃料通路の燃料流入
側と反対側にバルブ本体および該バルブ本体を閉
方向に付勢するスプリングを備えたチエツク弁と
して構成され、バルブ本体に作用するケーシング
内の燃料圧力に応じて設定圧以上で開くオーバー
フローバルブを介してオーバフロー通路が接続さ
れてなる列型燃料噴射ポンプを前提として、オー
バーフローバルブと並列に、前記燃料通路とオー
バフロー通路とを常時連通させるバイパス通路を
設けたことを特徴とするオーバフローバルブと並
列に、ケーシング内の燃料通路とオーバフロー通
路とを常時連通させるバイパス通路を設けたこと
を特徴とするものである。
側と反対側にバルブ本体および該バルブ本体を閉
方向に付勢するスプリングを備えたチエツク弁と
して構成され、バルブ本体に作用するケーシング
内の燃料圧力に応じて設定圧以上で開くオーバー
フローバルブを介してオーバフロー通路が接続さ
れてなる列型燃料噴射ポンプを前提として、オー
バーフローバルブと並列に、前記燃料通路とオー
バフロー通路とを常時連通させるバイパス通路を
設けたことを特徴とするオーバフローバルブと並
列に、ケーシング内の燃料通路とオーバフロー通
路とを常時連通させるバイパス通路を設けたこと
を特徴とするものである。
（作用）
オーバフローバルブのチエツク弁の開閉に伴う
燃料通路内の圧力変動は、バイパス通路を通じて
緩衝される。
燃料通路内の圧力変動は、バイパス通路を通じて
緩衝される。
（実施例）
以下、本考案の実施例を図面に沿つて詳細に説
明する。
明する。
第１図において、１は列型燃料噴射ポンプで、
燃料タンク２よりフイードポンプ３にてフイルタ
４を介して燃料がケーシング１内の燃料通路５
（第２図参照）に流入し、該燃料通路５よりデリ
バリバルブ６を介して各燃料噴射ノズル７に供給
され、また、燃料通路５の燃料流入側と反対側
に、設定圧以上で開くオーバフローバルブ８を介
して第１オーバフロー通路９が接続され、余分な
燃料を燃料タンク２に戻すようになつている。
燃料タンク２よりフイードポンプ３にてフイルタ
４を介して燃料がケーシング１内の燃料通路５
（第２図参照）に流入し、該燃料通路５よりデリ
バリバルブ６を介して各燃料噴射ノズル７に供給
され、また、燃料通路５の燃料流入側と反対側
に、設定圧以上で開くオーバフローバルブ８を介
して第１オーバフロー通路９が接続され、余分な
燃料を燃料タンク２に戻すようになつている。
また、各燃料噴射ノズル７において、余分な燃
料は第２オーバフロー通路１０を通じて、オーバ
フローバルブ８下流の第１オーバフロー通路９に
戻される。
料は第２オーバフロー通路１０を通じて、オーバ
フローバルブ８下流の第１オーバフロー通路９に
戻される。
上記オーバフローバルブ８は、第２図に詳細を
示すように、ケーシング１ａに螺着されたバルブ
本体１１の中空部１１ａがリリーフ通路１２を介
して燃料通路５に接続され、該リリーフ通路１２
はその開口部が、押圧部材１３を介してスプリン
グ部材１４にて常時閉方向に付勢されるボール部
材１５からなるチエツク弁１６にて開閉されるよ
うになつており、上記バルブ本体１１に作用する
ケーシング１ａ内の燃料圧力に応じて開くように
構成されている。
示すように、ケーシング１ａに螺着されたバルブ
本体１１の中空部１１ａがリリーフ通路１２を介
して燃料通路５に接続され、該リリーフ通路１２
はその開口部が、押圧部材１３を介してスプリン
グ部材１４にて常時閉方向に付勢されるボール部
材１５からなるチエツク弁１６にて開閉されるよ
うになつており、上記バルブ本体１１に作用する
ケーシング１ａ内の燃料圧力に応じて開くように
構成されている。
また、バルブ本体１１には中空部１１ａに連通
する開孔１１ｂ，１１ｂが設けられ、中空部１１
ａが開孔１１ｂを通じて第１オーバフロー通路９
に連通している。それとともに、オーバフローバ
ルブ８と並列に、小径のバイパス通路１７が設け
られ、燃料通路５と第１オーバフロー通路９とを
常時連通している。すなわち、バイパス通路１７
は、バルブ本体１１にチエツク弁１６及びリリー
フ通路１２と並列に形成されている。
する開孔１１ｂ，１１ｂが設けられ、中空部１１
ａが開孔１１ｂを通じて第１オーバフロー通路９
に連通している。それとともに、オーバフローバ
ルブ８と並列に、小径のバイパス通路１７が設け
られ、燃料通路５と第１オーバフロー通路９とを
常時連通している。すなわち、バイパス通路１７
は、バルブ本体１１にチエツク弁１６及びリリー
フ通路１２と並列に形成されている。
上記のように構成すれば、燃料通路５と第１オ
ーバフロー通路９とはバイパス通路１７を通じて
常時連通されていることになるので、オーバフロ
ーバルブ８のチエツク弁１６の開閉に伴う燃料通
路５内の圧力変動は、バイパス通路１７を通じて
緩衝される。
ーバフロー通路９とはバイパス通路１７を通じて
常時連通されていることになるので、オーバフロ
ーバルブ８のチエツク弁１６の開閉に伴う燃料通
路５内の圧力変動は、バイパス通路１７を通じて
緩衝される。
その結果、アイドル運転時において、不斉噴射
が防止され、燃料噴射ノズル７の噴射圧が安定
し、噴霧が良好となり、燃焼圧の変動が抑制さ
れ、それによつてアイドル振動が低減する。
が防止され、燃料噴射ノズル７の噴射圧が安定
し、噴霧が良好となり、燃焼圧の変動が抑制さ
れ、それによつてアイドル振動が低減する。
（考案の効果）
本考案は上記のように構成したから、オーバフ
ローバルブの開閉に伴う燃料通路内の圧力変動が
抑制され、アイドル運転時の不斉噴射に基づくア
イドル振動を低減することができる。
ローバルブの開閉に伴う燃料通路内の圧力変動が
抑制され、アイドル運転時の不斉噴射に基づくア
イドル振動を低減することができる。
図面は本考案の実施例を示し、第１図は列型燃
料噴射ポンプの全体構成図、第２図はオーバフロ
ーバルブの縦断面図である。 １……列型燃料噴射ポンプ、１ａ……ケーシン
グ、５……燃料通路、７……燃料噴射ノズル、８
……オーバフローバルブ、９……第１オーバフロ
ー通路、１７バイパス通路。
料噴射ポンプの全体構成図、第２図はオーバフロ
ーバルブの縦断面図である。 １……列型燃料噴射ポンプ、１ａ……ケーシン
グ、５……燃料通路、７……燃料噴射ノズル、８
……オーバフローバルブ、９……第１オーバフロ
ー通路、１７バイパス通路。
Claims (1)
- ケーシング内の燃料通路の燃料流入側と反対側
にバルブ本体および該バルブ本体を閉方向に付勢
するスプリングを備えたチエツク弁として構成さ
れ、バルブ本体に作用するケーシング内の燃料圧
力に応じて設定圧以上で開くオーバフローバルブ
を介してオーバフロー通路が接続されてなる列型
燃料噴射ポンプにおいて、オーバフローバルブと
並列に、前記燃料通路とオーバフロー通路とを常
時連通させるバイパス通路を設けたことを特徴と
する列型燃料噴射ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1287684U JPS60124578U (ja) | 1984-01-30 | 1984-01-30 | 列型燃料噴射ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1287684U JPS60124578U (ja) | 1984-01-30 | 1984-01-30 | 列型燃料噴射ポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60124578U JPS60124578U (ja) | 1985-08-22 |
| JPH0417806Y2 true JPH0417806Y2 (ja) | 1992-04-21 |
Family
ID=30496354
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1287684U Granted JPS60124578U (ja) | 1984-01-30 | 1984-01-30 | 列型燃料噴射ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60124578U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030015045A (ko) * | 2001-08-14 | 2003-02-20 | 현대자동차주식회사 | 디젤엔진용 연료공급장치 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS614703Y2 (ja) * | 1980-05-30 | 1986-02-13 | ||
| JPS57146046A (en) * | 1981-03-05 | 1982-09-09 | Nissan Motor Co Ltd | Fuel pressure regulating device for fuel injection pump |
| JPS5879068U (ja) * | 1981-11-25 | 1983-05-28 | 日産自動車株式会社 | 燃料噴射ポンプの急速冷却装置 |
| JPS58142369U (ja) * | 1982-03-18 | 1983-09-26 | 日産自動車株式会社 | 燃料噴射ポンプの燃料冷却装置 |
-
1984
- 1984-01-30 JP JP1287684U patent/JPS60124578U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60124578U (ja) | 1985-08-22 |
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