JPH04187320A - スリツトコイルの重り防止装置 - Google Patents
スリツトコイルの重り防止装置Info
- Publication number
- JPH04187320A JPH04187320A JP31679290A JP31679290A JPH04187320A JP H04187320 A JPH04187320 A JP H04187320A JP 31679290 A JP31679290 A JP 31679290A JP 31679290 A JP31679290 A JP 31679290A JP H04187320 A JPH04187320 A JP H04187320A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil
- presser device
- coil end
- drum shaft
- supported
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 3
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
Landscapes
- Winding, Rewinding, Material Storage Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本発明はスリッターによりコイルを帯状に切断し、リコ
イラーで巻き取った後、フィルカーに移載する場合に各
条のスリットコイル端が互いに分散し端部が重り合うの
を防止する装置に関するものである。
イラーで巻き取った後、フィルカーに移載する場合に各
条のスリットコイル端が互いに分散し端部が重り合うの
を防止する装置に関するものである。
〈従来の方法〉
従来は第2図に示すごとくリコイラードラム13に巻き
取られたスリットフィルlOは巻取り完了時コイル端が
上部にあるときはセパレーター四−ル11により押え付
けられ離散防止されているが、コイルカー14に移載す
るためコイル端を下部に位置するようにリコイラードラ
ム13を回転させると、コイル端7はセパレーターロー
ル11より外れる。その場合各スリットロイル端はコイ
ルの弾性により反発し各スリットコイルが離散したり第
3図に示すように重り合ったりする。
取られたスリットフィルlOは巻取り完了時コイル端が
上部にあるときはセパレーター四−ル11により押え付
けられ離散防止されているが、コイルカー14に移載す
るためコイル端を下部に位置するようにリコイラードラ
ム13を回転させると、コイル端7はセパレーターロー
ル11より外れる。その場合各スリットロイル端はコイ
ルの弾性により反発し各スリットコイルが離散したり第
3図に示すように重り合ったりする。
このような状態になると各条ごとのスリットコイルのバ
ンド結束が出来なくなりコイルカーより1条ずつ取り出
すのも困難となる0以上が従来の方法であるが、その対
策として第2図に示すように下方にもセパレーターロー
ル12を設ける場合があったが、スペース的に設置しに
<<、呈上パレータ−の各リングの調整作業が増え稼動
率の低下ともなっていた。 ・〈発明が解決しよう
とする課題〉 リコイラードラムによってスリットコイルを巻取り後、
コイルカーに移載する場合、コイル端を上部より下部に
位置するように回転した場合、コイル端が上部セパレー
ターリンダを外れてもコイルの弾性反発によって離散し
たりコイル端が互いに重り合ったりしないような装量を
提供しようとするものである。
ンド結束が出来なくなりコイルカーより1条ずつ取り出
すのも困難となる0以上が従来の方法であるが、その対
策として第2図に示すように下方にもセパレーターロー
ル12を設ける場合があったが、スペース的に設置しに
<<、呈上パレータ−の各リングの調整作業が増え稼動
率の低下ともなっていた。 ・〈発明が解決しよう
とする課題〉 リコイラードラムによってスリットコイルを巻取り後、
コイルカーに移載する場合、コイル端を上部より下部に
位置するように回転した場合、コイル端が上部セパレー
ターリンダを外れてもコイルの弾性反発によって離散し
たりコイル端が互いに重り合ったりしないような装量を
提供しようとするものである。
く課題を解決するための手段〉
リコイラードラムによりコイルを巻取り後セパレーター
ロールの後方にスリットコイルを押える押え装置を設け
、フィル端を上方より下方に回転する場合押え装置でコ
イル端を押えつつ、コイルの回転と同期して押え装置も
リコイラードラム軸中心を旋回することによって、コイ
ル端の離散及び重りを防止する。
ロールの後方にスリットコイルを押える押え装置を設け
、フィル端を上方より下方に回転する場合押え装置でコ
イル端を押えつつ、コイルの回転と同期して押え装置も
リコイラードラム軸中心を旋回することによって、コイ
ル端の離散及び重りを防止する。
〈実施例〉
第1図に示すごとくコイルの押え装置2を上部のセパレ
ーターロール4の後方に設け、該押え装置2はアーム2
7.2Bのボス部29〜30に内装した軸受25 、’
、26によってドラム軸23’、24に回転自在に軸承
されている。又アーム27.2Bには杆31を設は一端
にブラケット39を装設し、該ブラケットの両端にそれ
ぞれガイドボス)41.41を嵌合した筒体38.38
を固設する。
ーターロール4の後方に設け、該押え装置2はアーム2
7.2Bのボス部29〜30に内装した軸受25 、’
、26によってドラム軸23’、24に回転自在に軸承
されている。又アーム27.2Bには杆31を設は一端
にブラケット39を装設し、該ブラケットの両端にそれ
ぞれガイドボス)41.41を嵌合した筒体38.38
を固設する。
ガイドボスト41,41の先端には取付板42を固設し
、該取付板42に弾性体の押え具43を設ける。又ブラ
ケット39にシリンダー40を固設し、シリンダーのロ
ッドを取付板42に接続する。一方アーム27には電磁
クラッチ32を固設し、これに遊低するようにドラム軸
23に軸受によって軸承された大歯車33を設ける。大
歯車33はモーター37、クラッチ36により回転を得
る軸受35.35によって軸承された小歯車34に噛合
されている。又ドラム軸23,24は減速機21内に軸
承されている。以上が本発明の構成である。
、該取付板42に弾性体の押え具43を設ける。又ブラ
ケット39にシリンダー40を固設し、シリンダーのロ
ッドを取付板42に接続する。一方アーム27には電磁
クラッチ32を固設し、これに遊低するようにドラム軸
23に軸受によって軸承された大歯車33を設ける。大
歯車33はモーター37、クラッチ36により回転を得
る軸受35.35によって軸承された小歯車34に噛合
されている。又ドラム軸23,24は減速機21内に軸
承されている。以上が本発明の構成である。
〈作 用〉
スリット作業終了後第1図の状態にコイル端フが位置し
ている時、シリンダー40を作動さ (せて、弾性押
え具43をスリットコイルに当接する。電磁クラッチ3
2を切断した状態にし、スリットコイルlのコイル端7
が下方に位置するまでリコイラードラム5を旋回させる
と、押え装置2はスリットコイルlと共に下方に旋回す
る。コイルカー6上にスリットコイル1を移載した後1
電磁クラツチ32を作動させて大歯車33と連結し、そ
の後シリンダー40を逆方向に作動させて、弾性押え具
43をスリットコイルlから離し、モーター37を駆動
させるとアーム2)、28は旋回して押え装置2は下部
より最初の位置へもどされる。しかして一連の動作は終
了する。
ている時、シリンダー40を作動さ (せて、弾性押
え具43をスリットコイルに当接する。電磁クラッチ3
2を切断した状態にし、スリットコイルlのコイル端7
が下方に位置するまでリコイラードラム5を旋回させる
と、押え装置2はスリットコイルlと共に下方に旋回す
る。コイルカー6上にスリットコイル1を移載した後1
電磁クラツチ32を作動させて大歯車33と連結し、そ
の後シリンダー40を逆方向に作動させて、弾性押え具
43をスリットコイルlから離し、モーター37を駆動
させるとアーム2)、28は旋回して押え装置2は下部
より最初の位置へもどされる。しかして一連の動作は終
了する。
〈発明の効果〉
本装自を用いることによって切断条数、切断幅、板厚が
いかなるものでも任意に、且簡単にコイル端を押えるこ
とが出来、又操作も簡単であるため、目的を十分発揮す
ることが出来るため有効な発明となる。
いかなるものでも任意に、且簡単にコイル端を押えるこ
とが出来、又操作も簡単であるため、目的を十分発揮す
ることが出来るため有効な発明となる。
第1図は本発明の作動状態を示す説明図、第2図は従来
の方法を示す説明図、第3図はスリットコイルの重り状
態を示す説明図、第4図は本発明の上面図、第5図は本
発明の旋回部を示す詳細一部所面図である。 出願代理人 松本 久
の方法を示す説明図、第3図はスリットコイルの重り状
態を示す説明図、第4図は本発明の上面図、第5図は本
発明の旋回部を示す詳細一部所面図である。 出願代理人 松本 久
Claims (1)
- 1、リコイラードラム軸にアームを軸承させて、該アー
ムに設けた杆の一端部にブラケットを設け、該ブラケッ
トにガイドポストで支承され、且シリンダーにより前後
進可能とした弾性押え具を有する取付板を設けた押え装
置と、アームに設けた電磁クラッチと、リコイラードラ
ム軸に設けた大歯車と、モーター、クラッチより構成さ
れる駆動源を有する小歯車とを噛合させることにより成
る旋回駆動装置とにより構成されるスリットコイルの重
り防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31679290A JPH04187320A (ja) | 1990-11-21 | 1990-11-21 | スリツトコイルの重り防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31679290A JPH04187320A (ja) | 1990-11-21 | 1990-11-21 | スリツトコイルの重り防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04187320A true JPH04187320A (ja) | 1992-07-06 |
Family
ID=18080979
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31679290A Pending JPH04187320A (ja) | 1990-11-21 | 1990-11-21 | スリツトコイルの重り防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04187320A (ja) |
-
1990
- 1990-11-21 JP JP31679290A patent/JPH04187320A/ja active Pending
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