JPH041878B2

JPH041878B2 -

Info

Publication number: JPH041878B2
Application number: JP58175921A
Authority: JP
Inventors: Yasuo Kamyama; Yukio Ito; Mitsuhiro Murata
Original assignee: Citizen Watch Co Ltd
Current assignee: Citizen Watch Co Ltd
Priority date: 1983-09-22
Filing date: 1983-09-22
Publication date: 1992-01-14
Also published as: JPS6067878A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、アラーム機能等の付加機能を備えた
指針表示式電子時計に関するものである。

近年においては、指針表示式電子時計に対して
もアラーム等の付加機能の装備が要求され始めて
おり、さらには指針を現在時刻の表示状態と付加
機能に関する表示状態との両方に、選択的に切り
換えられるように構成されて成る指針表示式電子
時計も実現されるに至つている。

しかし上記のような指針の表示の切り換えは、
実際にはステツプモータの高速駆動による指針の
高速運針によつて行なわれることになるために、
従来においては指針の表示を切り換えられるよう
に構成された指針表示式電子時計では、カレンダ
ー表示機能を付加することができなかつた。すな
わちカレンダー表示機能を有する指針表示式電子
時計においては、指針輪列からの駆動力によつて
カレンダー表示部材が送られるように構成されて
いるために、表示切り換えにより指針が高速運針
されるものとすると、その切り換えのための運針
の時間帯によつては、カレンダー表示部材を送つ
てしまうこともあり、その場合にはカレンダーの
表示が狂つてしまうことになる。

本発明の目的は、アラーム等の付加機能とカレ
ンダー表示機能との両方を備えた指針表示式電子
時計を実現することにあり、さらに具体的には本
発明は、指針の表示の切り換えの際にカレンダー
表示部材までが送られてしまうことのないように
考慮されて成る付加機能付き指針表示式電子時計
を提供するものである。

以下、図に従つて本発明の詳細についての説明
を行なう。

第１図〜第１３図は、本発明の実施例によるア
ラーム機能付き指針表示式電子時計を示すもの
で、第１図は、本例の時計が現在時刻表示状態に
あるときの外観を示す平面図である。

本例の時計は、表示部材としは時針１ａおよび
分針１ｂより成る指針１と、カレンダー表示部材
である日板２とを有し、また外部操作部材として
は主外部操作部材として設けられたリユーズ３
と、副外部操作部材として設けられたプツシユプ
ル・ボタン４とを有している。リユーズ３は通常
位置３ａの他に、１段引きの位置３ｂおよび２段
引きの位置３ｃに設定可能に構成されており、ま
たボタン４は、押し込み（プツシユ）位置４ａお
よび引き出し（プル）位置４ｂに設定可能に構成
されている。なお本例の時計は、通常携帯時には
リユーズ３を通常位置３ａに設定しておくように
構成されており、その状態では指針１が現在時刻
を表示する。従つて以下の説明においては、リユ
ーズ３が通常位置３ａに設定されているときの状
態を通常携帯状態と称するものとする。

次に第２図は、本例の時計のアラームセツト時
刻表示状態における外観を示す平面図である。

本例の時計においては、ボタン４が引き出し位
置４ｂにあるときにリユーズ３が１段引きの位置
３ｂに設定されると、指針１はアラームセツト時
刻表示状態となるように制御される。すなわち本
例の時計では、ボタン４が引き出し位置４ｂにあ
るときにリユーズ３が通常位置３ａより１段引き
の位置３ｂに引き出されると、指針１は正転方向
Ｆに高速運針され、その結果、アラームセツト時
刻表示状態となるように切り換えられる。また、
このアラームセツト時刻表示状態からリユーズ３
を再び通常位置３ａに戻せば、指針１は今度は逆
転方向Ｂに高速運針されて、現在時刻表示状態に
復帰することになる。

なお本例の時計は、後述のようにボタン４が押
し込み位置４ａに設定されていて、かつリユーズ
３が１段引きの位置３ｂに設定されたときには、
カレンダー早修正状態となるように構成されてお
り、その状態でリユーズ３を回転操作すると、日
板２による日付けの修正を行なうことが可能であ
る。ただし上記のカレンダー早修正状態において
も、指針１は現在時刻表示状態を維持するように
構成されている。

また本例の時計は、ボタン４の設定状態の如何
にかかわらず、リユーズ３が２段引きの位置３ｃ
に設定されると、現在時刻修正状態となるように
制御され、その状態でリユーズ３の回転操作を行
なうと、現在時刻の修正を行なうことが可能であ
る。

次に第３図は、本例の時計の構成の概略を示す
ブロツク図であり、この第３図においては電気的
な動作（信号）の伝達径路は実線のラインにより
示され、また機械的な動作の伝達径路は破線のラ
インにより示されている。

水晶発振回路５からの出力信号は、分周回路６
で比較的低周波の信号に分周された後、運針制御
回路７を介してモータ駆動信号形成回路８や計数
処理回路１４に入力される。またモータ駆動回路
９は、モータ駆動信号形成回路８から供給されて
くる信号に応じて、ステツプモータ１０を駆動す
る。なお上記運針制御回路７は、スイツチ入力制
御回路１３や計数処理回路１４からの制御信号に
従つて、分周回路６からのいずれの周波数の信号
を、モータ駆動信号形成回路８内や計数処理回路
１４内のいずれの部分に供給するかを制御するこ
とにより、結果的には指針１の通常駆動時、表示
の切り換え時、さらには表示の修正時、等におけ
る運針状態（すなわちステツプモータ１０の駆動
状態）を制御する機能を果たしている。またスイ
ツチ入力制御回路１３は、前述のリユーズ３やボ
タン４等より成る外部操作部材ブロツク１１によ
つて作動させられるスイツチブロツク１２からの
入力に従つて、運針制御回路７を制御するための
出力信号を供給するものである。さらに計数処理
回路１４は、運針制御回路７から供給されてくる
信号の計数等の処理を行なうことにより、表示の
切り換えの完了やアラームセツト時刻の到達の判
定等を行なえるように構成されており、計数処理
回路１４の出力側には、アラーム素子を含むアラ
ームブロツク１５が接続されている。

一方、ステツプモータ１０は、指針１を構成す
る時針１ａや分針１ｂが装着されて成る時針車や
分針車を含む輪列１６を駆動し、さらに輪列１６
の駆動力は、カレンダー駆動機構１７を介して、
１日に１度ずつカレンダー表示部材である日板２
を送るように構成されている。なおカレンダー駆
動機構１７は、外部操作部材ブロツク１１の操作
に応答するように構成されたカレンダー駆動制御
機構１９による制御を受けて、後述のように必要
に応じて輪列１６から日板２への駆動力の伝達を
断続できるように構成されている。さらにカレン
ダー早修正機構１８は、外部操作部材ブロツク１
１の操作に応じて日板２を駆動することにより、
日付けの表示を修正するために設けられたもの
で、このカレンダー早修正機構１８も、外部操作
部材ブロツク１１の操作に応答するように構成さ
れたカレンダー早修正制御機構２０による制御を
受けて、後述のように、その状態が制御されるよ
うに構成されている。

次に第４図は、本例の時計の回路の要部構成を
示す回路図である。

スイツチブロツク１２を構成する各スイツチの
うち、スイツチS₁はリユーズ３の軸方向の設定位
置に連動するように構成されたもので、後述の如
くオシドリレバー６２が、リユーズ３の軸方向の
設定位置に連動して、リユーズ３の軸方向位置の
検出および識別を行なうためのスイツチレバーと
しての役割を果たしている。またスイツチS₂は、
リユーズ３の回転操作に応答して作動するように
構成されたものである。さらにスイツチS₃は、プ
ツシユプル・ボタン４の軸方向に設定位置に連動
するように構成されたもので、ボタン４が押し込
み位置４ａに設定されているときにはスイツチS₃
がOFF状態（開いた状態）となり、また引き出
し位置４ｂに設定されているときにはスイツチS₃
がON状態（閉じた状態）となるように構成され
ている。

一方、モータ駆動信号形成回路８は、正転用信
号形成回路３３と逆転用信号形成回路３４とを有
しており、モータ駆動回路９に対して正転用信号
形成回路３３から正転駆動用信号８ａを出力する
か、あるいは逆転用信号形成回路３４から逆転駆
動用信号８ｂを出力するかに応じて、ステツプモ
ータ１０を正転方向と逆転方向のいずれにも選択
的に駆動できるように構成されている。

さらに計数処理回路１４は、現在時刻、指針表
示時刻（指針位置）、アラームセツト時刻のそれ
ぞれの相互間の相対的な関係を保持するために設
けられた現在時刻カウンター４６、指針位置カウ
ンター４７、アラーム時刻カウンター４８より成
る３つのアツプカウンターと、表示切り換えの完
了やアラームセツト時刻の到達等を判定するため
に設けられた第１比較回路４９、第２比較回路５
０より成る２つの比較回路とを有している。なお
本例の時計では、後述の如く通常駆動時にはステ
ツプモータ１０は、１分周期で１ステツプずつ駆
動されるように構成されており、従つて指針１が
１日（24時間）で完全に２周する間には、60×24
＝1440個のパルスでステツプモータ１０が駆動さ
れることになるために、上記各カウンター４６，
４７，４８は、いずれも1440進アツプカウンター
として構成されている。

次に第５図〜第９図は、前述のカレンダー駆動
機構１７およびカレンダー駆動制御機構１９を示
す図であり、第５図および第６図は、それぞれリ
ユーズ３が通常位置３ａにあつて、時計が通常携
帯状態にあるときを示す平面図および要部断面図
である。また第７図および第８図は、それぞれリ
ユーズ３が１段引きの位置３ｂに設定されたとき
の要部の状態を示す平面図および断面図で、第９
図は後述の如く、時計がアラームセツト時刻表示
状態より現在時刻表示状態に復帰されたときにカ
レンダー駆動機構１７に生ずる動作状態の１例を
示す平面図である。

さらに第１０図〜第１３図は、カレンダー早修
正機構１８およびカレンダー早修正制御機構２０
を示す図である。第１０図は、リユーズ３が通常
位置３ａに設定されていて、時計が通常携帯帯状
態にあるときを示す平面図であり、また第１１図
は、ボタン４が引き出し位置４ｂに設定されてい
て、かつリユーズ３が１段引きの位置３ｂに設定
されているとき（すなわち時計がアラームセツト
時刻表示状態にあるとき）の要部の状態を示す平
面図である。また第１２図は、ボタン４が押し込
み位置４ａに設定されていて、かつリユーズ３が
１段引きの位置３ｂに設定されているとき（すな
わち時計がカレンダー早修正状態にあるとき）の
要部の状態を示す平面図であり、第１３図は、そ
の断面図である。

まず第５図〜第９図において、６０はリユーズ
３に固定された第１の操作軸であり、該操作軸６
０には周知のツヅミ車６１が装着されていて、リ
ユーズ３を回転させるとツヅミ車６１も回転させ
るように構成されている。また操作軸６０の一部
に形成された溝部（径小部）には、周知のオシド
リレバー６２の頭部が係合しており、該オシドリ
レバー６２はリユーズ３の軸方向における設定位
置の移動に連動して、オシドリ軸６２ａを回転中
心として回動するように構成されている。

一方、前述のカレンダー駆動機構１７は、第１
の日回し車６４および第２の日回し車６５により
構成されており、通常携帯状態では第１日回し車
６４は、前述の輪列１６の一部である時針車６３
から伝達される駆動力を受けて、１日に１回転す
るように構成されている。さらに第１日回し車６
４は、通常携帯状態では、その弾性腕部６４ｂの
先端部に形成された送りツメ部６４ｃを介して、
１回転する間に第２日回し車６５を１歯ずつ送
り、その結果、第２日回し車６５は１日に１歯ず
つ日板２を送つていくように構成されている。な
お６４ａおよび６５ａは、それぞれ第１日回し車
６４および第２日回し車６５の回転中心軸であ
る。また第１日回し車６４は、合成樹脂材料によ
つて構成されており、弾性腕部６４ｂの先端部下
面側には、後述の規制レバー６６の高さ方向に突
出した被規制部６４ｄも形成されている。

また日回し車規制レバー６６は、オシドリレバ
ー６２とともにカレンダー駆動制御機構１９とし
ての機能を果たしているもので、その一部に形成
された長穴６６ｂが、オシドリレバー６２に植設
されたピンと係合している。該規制レバー６６
は、第５図の如くリユーズ３が通常位置３ａにあ
るときには、たとえ第１日回し車６４の送りツメ
部６４ｃが最も近づいてきた状態、すなわち送り
ツメ部６４ｃが第２日回し車６５と噛み合うよう
な状態となつても、第６図に示されるように、被
規制部６４ｄと接触することはないために、通常
携帯状態においては、第１日回し車６４は規制レ
バー６６の制御を受けることなく、前述の如くの
第２日回し車６５への駆動力の伝達を行なうこと
ができる。

一方、リユーズ３が通常位置３ａより１段引き
の位置３ｂに移動されると、規制レバー６６は、
第７図および第８図に示されるように、オシドリ
レバー６２に連動して軸６６ａを回転中心として
矢印Ａ方向に回動し、その規制部６６ｃが第１日
回し車６４の回転中心軸６４ａの方向に近づくこ
とになる。このために規制部６６ｃが送りツメ部
６４ｃの本来の軌跡の内側まで入つていくことに
なり、送りツメ部６４ｃが既に第２日回し車６５
に近づいているときには、規制部６６ｃによつて
送りツメ部６４ｃの下側の被規制部６４ｄも回転
中心軸６４ａの方向に変位されて、弾性腕部６４
ｂが撓まされた状態となり、送りツメ部６４ｃの
第２日回し車６５に対する噛み合いが不可能な状
態に制御される。また、この状態で第１日回し車
６４が時針車６３からの駆動力を受けて回転する
場合には、送りツメ部６４ｃの下面側の被規制部
６４ｄは、第２日回し車６５に近づいていくに伴
つて規制部６６ｃに当接することになり、結局は
上記と同様に、弾性腕部６４ｂを撓まされながら
送りツメ部６４ｃは回転中心軸６４ａの方向に変
位され、第２日回し車６５に対する噛み合いが不
可能な状態に制御されることになる。すなわち、
いずれにしてもチユーズ３が１段引きの位置３ｂ
に設定されている状態では、規制レバー６６によ
つて、第１日回し車６４から第２日回し車６５へ
の駆動力の伝達は切り離されるわけである。

また図示は省略するが、リユーズ３が２段引き
の位置３ｃに設定されているときには、規制レバ
ー６６は第５図と同様な位置となり、第１日回し
車６４から第２日回し車６５への駆動力の伝達
は、切り離されていない状態となる。

なお早修正伝えレバー６７および早修正レバー
６８は、前述のカレンダー早修正機構１８を構成
しているもので、６９は周知の躍制レバーであ
る。

ただし以上の第５図〜第９図においては、オシ
ドリレバー６２以外の部材は、全て地板等の基板
の文字板側の面上に配設されているのに対して、
上記オシドリレバー６２のみは、基板の裏蓋側の
面上に配設されているために、オシドリレバー６
２については、２点鎖線により図示している。

次に第１０図〜第１３図において、７０はボタ
ン４に固着された第２の操作軸であり、該操作軸
７０の一部に形成された溝部（径小部）には、切
り換えレバー７１が係合している。該切り換えレ
バー７１は、カンヌキ７３とともに前述のカレン
ダー早修正制御機構２０を構成しているもので、
その一部にはカンヌキ制御用の突出部７１ｄを備
えているとともに、地板等の基板に固着された２
個の固定ピン７２ａ，７２ｂとそれぞれ係合して
いる２個の長穴７１ａ，７１ｂを有しており、上
記２個の固定ピン７２ａ，７２ｂの並び方向に沿
つて平行移動できるように構成されている。

またカンヌキ７３は、その一部に形成された長
穴７３ｂが、オシドリレバー６２の一部に形成さ
れたダボ６２ｃと係合するように構成されてお
り、さらにその頭部はツヅミ車６１の溝部（径小
部）に係合している。該カンヌキ７３の一部には
バネ部７３ｃも形成されていて、その先端部が固
定ピン７４に当接しており、従つてカンヌキ７３
は、バネ部７３ｃによるバネ力のために、カンヌ
キ軸７３ａを回転中心とした矢印Ｃ方向への回転
力を常に受けていることになる。さらにカンヌキ
７３の一部には、切り換えレバー７１の高さ方向
に立ち曲げられた被規制部７３ｄも形成されてお
り、該被規制部７３ｄを介して規制レバー６６か
らの制御も受けられるように構成されている。

一方、スイツチレバー７５は、リユーズ３の回
転によりツヅミ車６１が回転されたときに、該ツ
ヅミ車６１に設けられたスイツチ用カム部６１ａ
によつて駆動されるように構成されたもので、７
５ｂは該カム部６１ａとの係合部である。またス
イツチレバー７５は、スイツチレバー制御バネ７
６と係合している固定ピン７５ｃと、スイツチ端
子ｄおよびｅに対応して設けられた接点部７５ｄ
とを有している。すなわちスイツチレバー７５と
スイツチ端子ｄおよびｅは、前述のスイツチS₂を
構成していて、リユーズ３が右方向Ｒに所定の角
度だけ回転されると、カム部６１ａが係合部７５
ｂと係合し、スイツチレバー７５は軸７５ａを回
転中心として矢印Ｄ方向に回動されて、接点部７
５ｄが端子ｄと接触した状態となる。またリユー
ズ３が左方向Ｌに所定の角度だけ回転されると、
スイツチレバー７５は矢印Ｅ方向に回動されて、
接点部７５ｄが端子ｅと接触した状態となる。な
お上記のようなリユーズ３の操作が加えられてい
ない状態では、スイツチレバー７５は制御バネ７
５からの作用により、第１０図に示される如く接
点部７５ｄが端子ｄ、ｅのいずれにも接触してい
ない中立状態となるように制御されている。また
リユーズ３の回転角度が、上記所定の角度をさら
に越していつたときも、カム部６１ａの係合部７
５ｂに対する係合が外れて、一旦は中立状態に戻
るように構成されている。

一方、ツヅミ車６１は、前述の早修正伝えレバ
ー６７を駆動するための早修正用カム６１ｂも有
しており、第１２図に示されるカレンダー早修正
状態においてのみ、後述するように早修正用カム
６１ｂが早修正伝えレバー６７に植設された係合
ピン６７ｂと係合するように構成されている。さ
らに早修正伝えレバー６７は、２つのバネ部６７
ｃ，６７ｄを有していて、バネ部６７ｃの先端部
には早修正レバー駆動部６７ｅが形成されてお
り、またバネ部６７ｄの先端部は、板状部材７７
の切り欠き部により所定の位置に保持されてい
る。また早修正レバー６８は、バネ部６８ｂの先
端部に日板２の歯を駆動するための早修正ツメ６
８ｃを有している。

なおオシドリレバー６２の一部には、接点部６
２ｄも形成されており、外接点部６２ｄは、リユ
ーズ３が通常位置３ａに設定されているときに
は、スイツチ端子ｂ、ｃのいずれにも接触してい
ない状態となり、またリユーズ３が１段引きの位
置３ｂに設定されているときには端子ｂのみに、
さらに２段引きの位置３ｃに設定されているとき
には端子ｃのみに、それぞれ接触した状態となる
ように構成されている。すなわちオシドリレバー
６２とスイツチ端子ｂ、ｃとで、前述のスイツチ
S₁が構成されているわけである。

なお以上の第１０図〜第１２図においては、早
修正伝えレバー６７、早修正レバー６８および日
板２以外の部材が、地板等の基板の裏蓋側の面上
に配設されているのに対して、上記両レバー６
７，６８および日板２のみは基板の文字板側の面
上に配設されているために、上記両レバー６７，
６８および日板２については２点鎖線で図示して
いる。またリユーズ３を各設定位置に安定的に保
持するためにオシドリレバー６２に係合する周知
の裏押さえレバーについては、図面に簡素化のた
めに図示を省略しており、さらに第１１図および
第１２図に関しては、スイツチレバー７５および
制御バネ７６についても、図示を省略している。

また前述の第５，７，９図と第１０〜１２図と
は、各部材の相互関係を分かり易くするために、
同一の方向から見たものと仮定して、その平面図
をモデル的に示したものである。

次に本例の時計の動作について説明する。ただ
し第４図の回路は正論理で動作するもので、単に
ＨまたはＬと記載されている場合には、それぞれ
論理的にＨレベルまたはＬレベルにあることを示
すものとする。

まず第１図に示されるように、リユーズ３が通
常位置３ａに設定されていて、通常携帯状態にあ
るときは、時計は現在時刻表示状態となるように
構成されている。なおボタン４によつて作動され
るスイツチS₃は、アラーム機能自体のON〜OFF
を制御するために設けられたもので、スイツチS₃
をOFF状態にするとアラーム機能もOFF状態に
制御され、スイツチS₃をON状態にするとアラー
ム機能もON状態に制御されるように構成されて
いるが、上記のようにリユーズ３が通常位置３ａ
にあつてオシドリレバー６２が端子ｂ、ｃのいず
れにも接触していない状態にあるときには、スイ
ツチS₃の状態の如何にかかわらず、AND回路４
１の出力側はＬとなつているために、NOR回路
３５およびインバータ３６の出力側はＨとなる。

ここで指針１が現在時刻を表示しているという
ことは、指針表示時刻（指針位置）が現在時刻と
一致していること、すなわち指針位置カウンター
４７の内容が現在時刻カウンター４６の内容と一
致しているということを意味するが、このように
上記両カウンターの内容が一致していて指針１が
現在時刻を表示しているときには、比較回路４９
の出力側がＨとなつているために、運針制御回路
７のうちの通常運針制御用ゲートとして設けられ
たAND回路２１がON状態となり、分周回路６
から１分ごとに送られてくる通常駆動用信号φ₁
が、前記AND回路２１およびOR回路３１を介し
て正転用信号形成回路３３に入力され、その結
果、ステツプモータ１０は１分周期で１ステツプ
ずつ駆動される状態（以下、通常駆動状態と称す
る）となる。

（ただし特別な状態として、時計が後述のアラ
ームセツト時刻表示状態から現在時刻表示状態に
復帰された直後には、たとえリユーズ３が通常位
置３ａにあつたとしても、直ちに現在時刻カウン
ター４６の内容と指針位置カウンター４７の内容
とが一致するわけではないが、その場合の動作に
ついては表示切り換え時の動作として後述するも
のとし、ここでは説明を省略する。）また上記の通常駆動状態においては、通常駆動
用信号φ₁は、AND回路２１およびOR回路４３，
４４を介して、現在時刻カウンター４６、指針位
置カウンター４７にも入力されているために、上
記両カウンターの内容は常に一致を保ちながら、
指針１の１分毎を歩進とともにカウントアツプさ
れていくことになる。

一方、上記のようにリユーズ３が通常位置３ａ
にあり、しかもボタン４も引き出し位置４ｂにあ
つてアラーム機能がON状態に制御されていると
きには、AND回路４２の出力側がＨとなつてい
るために、この状態でアラームセツト時刻が到達
すると（すなわち指針位置カウンター４７の内容
がアラーム時刻カウンター４８の内容に一致する
に至つて、第２比較回路５０よりＨの一致検出信
号が出力されると）、アラームブロツク１５の
AND回路５１がON状態となつて、該AND回路
５１を介して分周回路６からの2048Hzの信号がブ
ザー駆動回路５２に入力され、その結果、アラー
ム素子として設けられたブザー５３より、アラー
ム報知音が発生されることになる。なおアラーム
報知音が不要の場合には、ボタン４を押し込み位
置４ａに設定してスイツチS₃をOFF状態にする
ことにより、アラーム機能をOFF状態としてお
けばよい。すなわちの状態ではAND回路４２の
出力側がＬとなるために、AND回路５１はOFF
状態に制御され、たとえ比較回路５０よりＨの一
致検出信号が出力されても、ブザー５３が駆動さ
れることのない状態となる。

一方、上記の通常携帯状態においては、カレン
ダー駆動機構１７およびカレンダー駆動制御機構
１９は、第５図および第６図に示される状態にあ
り、前述の如く輪列１６からの駆動力を受けて１
日に１歯ずつ日板２を送つていく状態となつてい
る。

また上記のようにリユーズ３が通常位置３ａに
設定されている状態では、たとえリユーズ３を回
転させて、スイツチS₂のスイツチレバー７５をス
イツチ端子ｄあるいはｅと接触させたとしても、
AND回路３７，３８，３９，４０の出力側は、
いずれもＬに保持されたままであり、従つて時刻
修正信号制御用ゲートとして設けられたAND回
路２６，２７およびアラーム時刻修正信号制御用
ゲートとして設けられたAND回路２８，２９は、
いずれもOFF状態に維持されたままである。す
なわち、この状態ではリユーズ３の回転に連動す
るスイツチS₂による修正信号の入力機能は、全て
実行禁止に制御された状態となつている。

また上記のようにリユーズ３が通常位置３ａに
設定されている状態においては、第１０図に示さ
れるように、オシドリレバー６２のダボ６２ｃ
が、カンヌキ７３の長穴７３ｂのうちの一方の端
部付近と係合した状態となつている。ここで長穴
７３ｂの上記端部付近は、ダボ６２ｃの直径と同
程度の幅となつているために、上記長穴７３ｂと
ダボ６２ｃとの係合によつて、カンヌキ７３はバ
ネ部７３ｃからのバネ力を受けても図示の状態以
上に矢印Ｃの方向に回動することはなく、従つて
ツヅミ車６１も図示の位置に保持された状態とな
る。すなわち、この状態ではツヅミ車６１の早修
正用カム部６１ｂは、操作軸６０の長さ方向にお
いて、図示の如く早修正伝えレバー６７の係合ピ
ン６７ｂから少し離れた位置にあるために、たと
えリユーズ３が回転操作されてツヅミ車６１が回
転したとしても、カム部６１ｂが係合ピン６７ｂ
に係合することはなく、従つて早修正伝えレバー
６７および早修正レバー６８も作動することな
く、カレンダーの修正動作は行なわれない。

なお第１０図においては、ボタン４が引き出し
位置４ｂに設定されている状態が示されている
が、リユーズ３が通常位置３ａに設定されている
限りは、たとえばボタン４が押し込み位置４ａに
設定されたとしても、切り換えレバー７１が２つ
のピン７２ａ，７２ｂに沿つて矢印Ｇ方向に平行
移動するのみであり、カンヌキ７３およびツヅミ
車６１の位置については、第１０図の状態と全く
同様である。すなわち、たとえばリユーズ３の回
転操作を加えても、カレンダーの修正動作が行な
われないことについては、上記と全く同様であ
る。

以上のように本例の時計は、リユーズ３が通常
位置３ａ設定されているとき（すなわち通常携帯
状態にあるとき）には、ボタン４の設定位置の如
何にかかわらず、リユーズ３の回転操作では、指
針１と日板２とのいずれの修正も実行されないよ
うに構成されている。

次に現在時刻表示状態からアラームセツト時刻
表示状態への表示切り換えの動作について説明す
る。なお本例の時計では、この表示切り換えは、
アラーム機能がON状態にあるとき（すなわちボ
タン４が引き出し位置４ｂにあつてスイツチS₃が
ON状態にあるとき）のみ、実行可能に構成され
ている。

第２図に示されるように、ボタン４が引き出し
位置４ｂにあつてスイツチS₃がON状態にあると
きに、リユーズ３が１段引きの位置３ｂに設定さ
れると、AND回路４１の出力側がＨとなつて、
NOR回路３５およインバータ３６の出力側がＬ
になるとともに、AND回路２２はON状態とな
る。一方、この状態の最初の時点では比較回路５
０の出力側はＬとなつていて、表示切り換え信号
制御用ゲートとして設けられたINH回路２４が
ON状態となつているために、分周回路６からの
64Hzの表示切り換え用信号φ₂が、前記INH回路
２４およびOR回路３１を介して正転用信号形成
回路３３に入力されることになり、その結果、ス
テツプモータ１０は正転方向に64Hzの周波数で駆
動され、指針１は正転方向に高速運針される。ま
たINH回路２４から出力される表示切り換え用
信号φ₂は、OR回路４４を介して、指針位置カウ
ンター４７にも入力されるために、指針１の高速
運針に同期して指針位置カウンター４７もカウン
トアツプされる。この結果、指針１の表示時刻
（指針位置）がアラームセツト時刻と一致するに
至ると（すなわち指針位置カウンター４７の内容
がアラーム時刻カウンター４８の内容と一致する
に至ると）、比較回路５０よりＨの一致検出信号
が出力されるためにINH回路２４はOFF状態と
なり、表示切り換え用信号φ₂による高速運針は
停止される。すなわち比較回路５０よりＨの一致
検出信号が出力されると、アラームセツト時刻へ
の表示切り換えが完了したものと判定されて、指
針１はアラームセツト時刻を表示した状態に保持
される。

なお、このとき指針１はアラーム時刻カウンタ
ー４８の内容と現在時刻カウンター４６の内容と
の相対的な差に相当する量だけ、正転方向に高速
運針されたことになる。たとえば前述の現在時刻
表示状態において、指針１が第１図のように10時
30分を示していて、かつ現在時刻カウンター４６
の内容とアラーム時刻カウンター４８の内容との
相対的な差が運針量に換算して２時間15分となつ
ているときに（すなわち〔アラーム時刻カウンタ
ー４８の内容〕−〔現在時刻カウンター46の内容〕
＝135＝２×60＋15であるときに）、アラームセツ
ト時刻表示状態への切り換えを行なつたものとす
ると、ステツプモータ１０は正転方向に135ステ
ツプだけ高速駆動され、その結果、指針１は運針
量としては正転方向に２時間15分相当量だけ高速
運針されて、第２図のようにアラームセツト時刻
として12時45分を示す状態で停止することにな
る。

さらに、このアラームセツト時刻表示状態にお
いて、リユーズ３を右方向（第２図矢印Ｒ方向）
あるいは左方向（第２図矢印Ｌ方向）に回転させ
ると、アラームセツト時刻を進み（加算）方向あ
るいは遅れ（減算）方向に修正することが可能で
ある。すなわちリユーズ３を右あるいは左方向に
回転させて、修正入力用スイツチレバー７５をス
イツチ入力端子ｄあるいはｅに接触させた状態に
保持すると、AND回路３９あるいは40の出力側
がＨとなつてAND回路２８あるいは２９がON
状態となり、その結果、分周回路６からの32Hz程
度の周波数の修正用信号φ₃が、AND回路２８お
よびOR回路３１あるいはAND回路２９および
OR回路３２を介して、正転用信号形成回路３３
あるいは逆転用信号形成回路３４に入力されるた
めに、ステツプモータ１０および指針１は、修正
用信号φ₃に応答して正転方向あるいは逆転方向
に修正駆動されることになる。この場合、リユー
ズ３を右方向に回転操作したときにAND回路２
８より出力される修正用信号φ₃は、OR回路４４
および４５を介して指針位置カウンター４７およ
びアラーム時刻カウンター４８にも入力されるた
めに、指針１すなわちアラームセツト時刻が進み
方向に修正される場合には、指針位置カウンター
４７とアラーム時刻カウンター４８との内容は、
たがいに一致した状態のまま修正用信号φ₃によ
つてカウントアツプされていくことになり、その
結果、現在時刻カウンター４６の内容とアラーム
時刻カウンター４８の内容との相対的な差は、増
加していく方向で変化していく。一方、リユーズ
３を左方向に回転操作したときにAND回路２９
より出力される修正用信号φ₃は、OR回路４３を
介して現在時刻カウンター４６にも入力されるこ
とになるために、アラームセツト時刻が遅れ方向
に出力される場合には、現在時刻カウンター４６
が修正用信号φ₃によつてカウントアツプされて
いくことになり、その結果、現在時刻カウンター
４６の内容とアラーム時刻カウンター４８の内容
との相対的な差は、減少していく方向で変化して
いく。

なお上記のようにスイツチS₃がON状態にあつ
て、しかもリユーズ３が１段引きの位置３ｂに設
定されている間には、表示切り換えのための高速
運針の実行中およびアラームセツト時刻の修正実
行中も含めて、分周回路６からの通常駆動用信号
φ₁は、AND回路２２およびOR回路４３を介し
て現在時刻カウンター４６に入力されることにな
るために、現在時刻カウンター４６は、経過時間
に応じたカウントアツプ動作を維持し続けている
ことになる。

ところで本例の時計においては、第７図および
第８図に基づいて既に説明したように、リユーズ
３が１段引きの位置３ｂに設定されると同時に、
規制レバー６６によつて輪列１６から日板２へと
至る駆動力の伝達が切り離されるように構成され
ているために、前述の現在時刻表示状態からアラ
ームセツト時刻表示状態への表示切り換えのため
の高速運針や、アラームセツト時刻の修正のため
の運針に伴つて、日板２までが送られてしまうよ
うなことは防止される。すなわちリユーズ３が１
段引きの位置３ｂに設定されているときには、運
針に伴つて輪列１６からの駆動力で第１日回し車
６４が回転されても、送りツメ部６４ｃが第２日
回し車６５と噛み合わない状態に制御されている
ために、結局アラームセツト時刻表示状態の呼び
出しやアラームセツト時刻の修正に起因して日板
２が送られ、その結果、日付けの表示に狂いが生
じるというようなことはないのである。

また本例の時計は、上記のようにボタン４が引
き出し位置４ｂに設定されていて、かつリユーズ
３が１段引きの位置３ｂに設定されている状態で
は、リユーズ３の回転操作に伴つて、日板２の修
正までが行なわれることはないように構成されて
いる。

すなわち第１１図は上記の状態を示すもので、
この状態ではオシドリレバー６２のダボ６２ｃ
は、図示の如くカンヌキ７３の長穴７３ｂの中央
部付近の幅広部に係合した状態となつている。一
方、切り換えレバー７１はボタン４に連動し、２
個の固定ピン６２ａ，６２ｂの並び方向に沿つ
て、図面上における上方向に引き上げられた状態
（これについては第１０図の場合と同じ状態）に
あつて、突出部７１ｄがカンヌキ７３の被規制部
７３ｄと係合した状態となつている。ここで、も
しも上記の突出部７１ｂと被規制部７３ｄとの係
合がなければ、ダボ６２ｃの径よりも長穴７３ｂ
の中央部付近の幅の方が広いために、カンヌキ７
３はバネ７３ｃのバネ力によつて、カンヌキ軸７
３ａを回転中心として、図示の状態よりもさらに
矢印Ｃ方向に回動することになるが、実際には上
記突出部７１ｄと被規制部７３ｄとの係合のため
に、カンヌキ７３は図示の状態よりさらに矢印Ｃ
方向に回動することはないように規制されてい
る。この結果、カンヌキ７３は第１１図に示され
ている状態となつて、ツヅミ車６１も図示の如く
の位置に保持された状態となるが、その状態では
早修正用カム部６１ｂは、早修正伝えレバー６７
の係合ピン６７ｂから離れた位置にあるために、
ツヅミ車６１の回転が早修正伝えレバー６７に伝
えられることはなく、従つてリユーズ３の回転操
作によつて、日板２までが修正されてしまうよう
なこともない。

すなわちボタン４が引き出し位置４ｂに設定さ
れていて、かつリユーズ３が１段引きの位置３ｂ
に設定されている状態においては、リユーズ３の
回転操作によつて修正されるのは、アラームセツ
ト時刻表示状態にある指針１のみであり、日板２
の修正は行なわれないのである。

次に上記のアラームセツト時刻表示状態より再
びリユーズ３を通常位置３ａに戻すと、今度は指
針１が逆転方向に高速運針されて、現在時刻表示
状態に復帰することになる。すなわちリユーズ３
を通常位置３ａに戻すと、AND回路４１の出力
側がＬに復帰して、NOR回路３５およびインバ
ータ３６の出力側がＨになるとともに、AND回
路２２はOFF状態となる。一方、この状態の最
初の時点では、現在時刻カウンター４６の内容と
指針位置カウンター４７の内容は互いに一致して
おらず、比較回路４９の出力側はＬとなつている
ために、まだAND回路２１はOFF状態となつて
いて、INH回路２３と表示切り換え信号制御用
ゲートとして設けられたINH回路２５とがON状
態となつている。従つて、その状態においては分
周回路６からの６４Hzの表示切り換え用信号φ₂
が、INH回路２５およびOR回路３２を介して、
逆転用信号形成回路３４に入力されるために、直
ちにステツプモータ１０は逆転方向に高速駆動さ
れ、指針１は逆転方向に高速運針されることにな
る。また上記のINH回路２５から出力される表
示切り換え用信号φ₂は、OR回路４３および４５
を介して現在時刻カウンター４６およびアラーム
時刻カウンター４８にもそれぞれ入力されるため
に、上記の逆転方向への高速運針に同期して現在
時刻カウンター４６およびアラーム時刻カウンタ
ー４８は、ともにカウントアツプしていくことに
なる。なお上記の状態においては、分周回路６か
らの通常駆動用信号φ₁はINH回路２３およびOR
回路４３を介して、現在時刻カウンター４６に入
力されることになるために、現在時刻カウンター
４６は経過時間に応じたカウントアツプ動作を維
持している。また上記の表示切り換え用信号φ₂
の入力によるカウントアツプの結果、現在時刻カ
ウンター４６の内容が指針位置カウンター４７の
内容と一致するに至ると、比較回路４９よりＨの
一致検出信号が出力されて、今度はINH回路２
３，２５がOFF状態になるとともに、AND回路
２１がON状態となり、表示切り換え用信号φ₂に
よる高速運針は停止される。すなわち比較回路４
９よりＨの一致検出信号が出力されると、現在時
刻表示状態への表示切り換えが完了したものと判
定されて、指針１は再び前述の通常駆動状態に完
全に復帰したことになる。なお、このとき指針１
はアラーム時刻カウンター４８の内容と現在時刻
カウンター４６の内容との相対的な差に相当する
量だけ、逆転方向に高速運針されたことになると
ともに、アラーム時刻カウンター４８は、上記の
相対的な差に相当する値だけ、カウントアツプさ
れたことになる。

ところで上記のアラームセツト時刻表示状態か
ら現在時刻表示状態への表示切り換えのための逆
転方向の高速運針が行なわれる際には、最初にリ
ユーズ３が通常位置３ａに戻され、従つてカレン
ダー駆動機構１７およびカレンダー駆動制御機構
１９も、元の通常携帯状態における状態に戻され
ることになるが、その逆転方向における高速運針
の際に、仮に第１日回し車６４の送りツメ部６４
ｃが第２日回し車６５と係合する状態となつたと
しても、送りツメ部６４ｃが第２日回し車６５と
の噛み合いを外す方向に逃げるために、日板２が
逆転方向に送られることが無いのは、一般的な周
知の指針表示式時計の場合と同様である。

すなわち周知の如く、従来よりカレンダー表示
付き指針表示式時計においては、外部操作部材に
よつてカレンダー表示の早修正操作が行なわれる
際には、カレンダー表示部材（日板等）が駆動側
となり、カレンダー送り車（日回し車等）が従動
側となるわけであるが、そのような場合には、た
とえカレンダー送りツメ部が既にカレンダー表示
部材あるいは第２のカレンダー送り車と完全に噛
み合つた状態となつていたとしても、カレンダー
表示部材の駆動によつて送りツメ部が破壊された
りすることがないように、カレンダー表示部材か
ら受ける力に基づいて、送りツメ部が噛み合いを
外す方向に逃げていくように構成するのが一般的
である。そして、その結果として今度は指針の逆
転修正時にカレンダー送り車が逆転方向に駆動さ
れた場合にも、躍制レバーの躍制力によるカレン
ダー表示部材の保持力の介在のために、送りツメ
部とカレンダー表示部材との相対的な力の作用関
係が、上記のカレンダー早修正時と類似したもの
となることから、送りツメ部も同様に逃げていく
ように作動することになるわけである。

以上が一般的な周知のカレンダー関連機構の動
作であるが、本例の時計の場合も同様であり、第
９図に示されるように第１日回し車６４が逆転方
向Ｊに駆動されている際には、送りツメ部６４ｃ
はその背面側から第２日回し車６５に係合してい
くことになるが、送りツメ部６４ｃの背面側と第
２日回し車６５の歯との形状的な相互関係で決定
される力の作用状態、および躍製レバー６９の日
板保持力や弾性腕部６４ｂの弾性に基づいて、結
局は弾性腕部６４ｂを中心軸６４ａの方向に撓ま
せながら、送りツメ部６４ｃが第２日回し車６５
との噛み合いを外す方向（すなわち中心軸６４ａ
の方向）に逃げていくように構成されている。

すなわち本例の時計においては、従来の指針表
示式時計の場合と同様に、逆転方向への回転時に
はカレンダー表示部材を送らないように構成され
たカレンダー送り車を用いているために、前述の
ように輪列１６から日板２への駆動力の伝達を先
に復元させた状態において、アラームセツト時刻
表示状態から現在時刻表示状態への切り換えのた
めの逆転方向の高速運針を実行させても、日板２
までが逆転方向に送られることはなく、従つて表
示切り換えのための運針に伴つて、日付けの表示
が狂わされるというようなことは防止されるわけ
である。

次に現在時刻の修正についても簡単に説明して
おく。本例の時計は、前記リユーズ３を２段引き
の位置３ｃに設定すると、現在時刻修正状態とな
るように構成されており、この状態ではオシドリ
レバー６２が端子ｃと接触した状態となり、
NOR回路３５の出力側がＬとなつてAND回路２
１がOFF状態になるとともに、AND回路３７，
３８がON状態となる。またAND回路４１の出
力側はスイツチS₃の状態の如何にかかわらずＬと
なり、その結果、AND回路２２がOFF状態にな
るとともに、インバータ３６の出力側はＨとな
る。ここで、この現在時刻修正状態がアラームセ
ツト時刻表示状態より直ちに呼び出された場合以
外では、一般に既に現在時刻カウンター４６の内
容と指針位置カウンター４７の内容とが一致して
いて、比較回路４９よりＨの一致検出信号が出力
されている状態、すなわち指針１の表示（指針位
置）が現在時刻を示している状態にあるが、アラ
ームセツト時刻表示状態より直ちに現在時刻修正
状態が呼び出されたとき等の如く、比較回路４９
の出力側がＬとなつているときには、INH回路
２５がON状態となるために、まずは前述のアラ
ームセツト時刻表示状態から現在時刻表示状態へ
の復帰時の表示切り換えの動作の場合と全く同様
に、指針１は比較回路４９よりＨの一致検出信号
が出力されるまで（すなわち現在時刻表示状態に
復帰するまで）逆転方向に高速運針される。いず
れにしても、その比較回路４９よりＨの一致検出
信号が出力されている状態でリユーズ３を右ある
いは左方向に回転操作して、レバー７５を端子ｄ
あるいはｅに接触させると、AND回路３７ある
いは３８の出力側がＨとなつてAND回路２６あ
るいは２７がON状態となるために、分周回路６
からの修正用信号φ₃がAND回路２６およびOR
回路３１あるいはAND回路２７およびOR回路３
２を介して、正転用信号形成回路３３あるいは逆
転用信号形成回路３４に入力されることになり、
ステツプモータ１０は正転方向あるいは逆転方向
に駆動され、指針１は進み方向あるいは遅れ方向
に修正されることになる。なお上記のAND回路
２６より出力される修正用信号φ₃は、OR回路４
３および４４を介して現在時刻カウンター４６お
よび指針位置カウンター４７にも入力されて、該
両カウンター４６，４７を互いに一致させたまま
でカウントアツプさせ、その結果、正転方向への
指針１の修正量に応じた値だけ、現在時刻カウン
ター４６の内容とアラーム時刻カウンター４８の
内容との差を減少させていく。またAND回路２
７より出力される修正用信号φ₃は、OR回路４３
を介して、アラーム時刻カウンター４８に入力さ
れ、該カウンター４８をカウントアツプさせ、そ
の結果、逆転方向への指針１の修正量に応じた値
だけ、現在時刻カウンター４６の内容とアラーム
時刻カウンター４８の内容との差を増加させてい
く。

なお図示は省略しているが、上記のようにリユ
ーズ３が２段引きの位置３ｃに設定されていると
きにおけるカレンダー関連の各機構の状態は、リ
ユーズ３が通常位置３ａに設定されているときと
ほぼ同じである。従つて、上記の現在時刻修正状
態においては、通常携帯状態と同様に輪列１６か
ら日板２へと駆動力が伝達され得る状態にあるた
めに、指針１が正転方向に修正されるときには、
その運針時間帯によつては、前述のカレンダー駆
動機構１７により日板２が送られることになる。
またカレンダー早修正機構１８については、ツヅ
ミ車６１は通常携帯状態と同様な位置に保持され
ていて、早修正用カム６１ｂが早修正伝えレバー
６７の係合ピン６７ｂから離れた位置にあるため
に、リユーズ３の回転操作に伴つて日板２が修正
されることはない。

次に、本例の時計におけるカレンダー表示部材
の修正操作についての説明を行なう。

本例の時計は、ボタン４が押し込み位置４ａに
設定されていて、かつリユーズ３が１段引きの位
置３ｂに設定されていると、カレンダー早修正状
態となり、リユーズ３の回転操作で日板２の修正
を行うことができるように構成されている。第１
２図は、このカレンダー早修正状態を示している
図である。

すなわちリユーズ３が１段引きの位置３ｂに設
定されている状態では、オシドリレバー６２は第
１２図の位置となり、タボ６２ｃがカンヌキ７３
の長穴７３ｂの中央部付近の幅広部と係合した状
態となる。（以上については第１１図の場合と同
じである。）一方、ボタン４が押し込み位置４ａ
に設定されていることから、切り換えレバー７１
は２個の固定ピン７２ａ，７２ｂの並び方向に沿
つて、図面上における下方向に押し下げられた状
態（第１０図の場合と比較すると矢印Ｇ方向に移
動された状態）となつていて、突出部７１ｄも第
１１図の場合より図面上において下方向に下がつ
ている従つて、この状態では前述の第１１図の場
合とは異なつて、突出部７１ｄがカンヌキ７３の
矢印方向への回動を抑止するようなことはなく、
しかも前述の如く長穴７３ｂの中央部の幅がダボ
６２ｃの径よりも大きく形成されていることか
ら、結局カンヌキ７３は第１１図の状態と比較す
ると、バネ部７３ｃのバネ力のために長穴７３ｂ
の図面上における下側の壁がダボ６２ｃに当接す
るまで、軸７３ａを回転中心として矢印Ｃの方向
に回動して、そこで落ち着いた状態（すなわち第
１２図に示される状態）となる。この結果、カン
ヌキ７３の頭部と係合しているツヅミ車６１も、
第１１図の場合と比較すると図面上における上方
向（すなわち矢印Ｃ方向）に移動した位置に保持
された状態となり、操作軸６０の長さ方向におい
ては早修正カム６１ｂは、早修正伝えレバー６７
の係合ピン６７ｂとおなじ位置となる。従つて、
この状態においてリユーズ３の右方向（Ｒ方向）
への回転操作によりツヅミ車６１を右方向に回転
させると、カム部６１ｂが係合ピン６７ｂに係合
するために、早修正伝えレバー６７は軸６７ａを
回転中心として矢印Ｍの方向に回動され、その結
果、早修正レバー６８が軸６８ａを回転中心とし
て矢印Ｎ方向に回動されることになる。この結
果、早修正レバー６８の早修正ツメ６８ｃが日板
２の歯に係合し、日板２は早修正レバー６８の１
度の回動動作ごとに１歯ずつ送られていくことに
なる。なおリユーズ３が、上記とは逆に左方向
（矢印Ｌ方向）に回転操作された場合には、早修
正伝えレバー６７および早修正レバー６８も上記
とは逆の方向に回動されることになるが、日板２
の修正駆動は行なわれないことは明らかである。

一方、上記のようにボタン４が押し込み位置４
ａに設定されているときには、スイツチS₃は
OFF状態となつているために、この状態では、
たとえリユーズ３が１段引きの位置３ｂに設定さ
れて、オシドリレバー６２が端子ｂと接触した状
態となつても、AND回路４１の出力側はＬに維
持されたままである。従つて、上記のカレンダー
早修正状態においては、第４図に示されるスイツ
チ入力制御回路１３を構成する各ゲートの出力側
の状態、および運針制御回路７え構成する各ゲー
トのON〜OFFの状態は、全て前述のリユーズ３
が通常位置３ａに設定されているときの通常携帯
状態の場合と同じになるわけである。すなわちボ
タン４が押し込み位置４ａに設定されているとき
には、たとえリユーズ３が１段引きの位置３ｂに
設定されて、カレンダー早修正状態となつたとし
ても、指針１の表示はアラームセツト時刻表示状
態に切り換えられることなく、ステツプモータ１
０および指針１は、現在時刻表示状態にあつて通
常駆動状態を維持することになる。またその状態
では、たとえリユーズ３を回転操作して、スイツ
チレバー７５を端子ｄあるいはｅに接触させたと
しても、AND回路３７，３８，３９，４０の出
力側がＨとなつてAND回路２６，２７，２８，
２９がON状態となることはないために、現在時
刻およびアラームセツト時刻のいずれも修正され
ないことは明らかである。

すなわち上記のカレンダー早修正状態では、リ
ユーズ３の回転操作によつて日板２のみが修正さ
れるように制御されているわけである。

以上に述べたように本発明によれば、同一の指
針を現在時刻表示状態と付加機能に関する表示状
態とに切り換えるように構成された時計において
も、旧来の指針表示式時計の場合と同様に、表示
用部材として日板等を用いた非常に表示の見やす
いカレンダー表示機能を装備することが可能とな
る。

すなわち本発明によれば、指針の表示切り換え
のための高速運針に伴つて、カレンダー表示部材
までが送られてしまつて、その結果、カレンダー
表示が狂つてしまうようなことは防止されるため
に、指針表示式電子時計においても、指針を表示
用部材として共有しているアラーム等の付加機能
と、輪列からの駆動力で送られるように構成され
た日板等を表示用部材として備えているカレンダ
ー表示機能とを、互いに矛盾させることなく、両
立させて装備することが可能となる。

なお前述の実施例では通常携帯状態において、
カレンダー送りツメ部６４ｃを備えた第１日回し
車６４が、さらに別に設けられた第２日回し車６
５を介して、カレンダー表示部材である日板２を
送るように構成されているが、第１日回し車６４
より直接に日板２を送るように構成したカレンダ
ー駆動機構においても、本発明を適用可能である
ことは明らかである。すなわち前述の実施例にお
ける第２日回し車６５の存在は、カレンダー早修
正機構１８等の形式等との相関で、日板２の正転
方向を調整するために設けられたもので、前述の
実施例の場合でも日板２の正転方向を逆に定めれ
ば、第２日回し車６５の設置は不要となる。

また前述の実施例では、アラーム機能が24時間
制（24時間周期で１日に１回アラームセツト時刻
が到達するタイプ）のものとして構成されている
が、同じく前述の実施例のようなアラーム機能を
構成する場合でも、12時間制のアラーム機能（午
前、午後の区別を行なうことなく12時間周期でア
ラームセツト時刻が到達するタイプ）としてもよ
いことは明らかである。なおアラーム機能を12時
間制のものとするためには、前述の実施例の場合
と同様に通常駆動状態でステツプモータ１０が１
分周期で１ステツプずつ駆動されるものとすれ
ば、指針１が12時間で１周するのに要するモータ
駆動用パルス数は60×12＝720となることから、
前述の計数処理回路１４の各カウンター４６，４
７，４８を、720進アツプカウンターとして構成
すればよいことになる。

また前述の実施例の場合と同様に、24時間制の
アラーム機能を構成する場合には、指針１の位置
に同期するように構成された午前、午後表示部を
付加することも可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第１３図は、本発明の１実施例による
アラーム機能付き指針表示式電子時計を示す図
で、第１図および第２図は、それぞれ現在時刻表
示状態およびアラームセツト時刻表示状態にある
ときの外観を示す平面図。第３図は時計の全体構
成の概略を示すブロツク図で、第４図は要部回路
図。第５図〜第９図は、カレンダー駆動機構およ
びカレンダー駆動制御機構を示す図であり、第５
図および第６図は、それぞれ通常携帯状態を示す
平面図および断面図。第７図および第８図は、そ
れぞれリユーズ１段引きの状態（アラームセツト
時刻表示状態）を示す平面図および断面図。第９
図はカレンダー駆動機構の状態の１例を示す平面
図。第１０図〜第１３図は、カレンダー早修正機
構およびカレンダー早修正制御機構を示す図であ
り、第１０図、第１１図および第１２図は、それ
ぞれ通常携帯状態、アラームセツト時刻表示状態
およびカレンダー早修正状態を示す平面図で、第
１３図はその断面図。１……指針、２……日板、３……リユーズ、３
ａ……通常位置、３ｂ……１段引きの位置、３ｃ
……２段引きの位置、４……プツシユ・プルボタ
ン、４ａ……押し込み位置、４ｂ……引き出し位
置、７……運針制御回路、８……モータ駆動信号
形成回路、１３……スイツチ入力制御回路、１４
……計数処理回路、６０……操作軸、６１……ツ
ヅミ車、６１ａ……スイツチ用カム、６１ｂ……
早修正用カム、６２……オシドリレバー、６３…
…時針車、６４……第１日回し車、６５……第２
日回し車、６６……日回し車規制レバー、６７…
…早修正伝えレバー、６８……早修正レバー、６
９……躍制レバー、７０……操作軸、７１……切
り換えレバー、７３……カンヌキ、７５……スイ
ツチレバー、ｂ，ｃ，ｄ，ｅ……スイツチ端子、
φ₁……通常駆動用信号、φ₂……表示切り換え用
信号、φ₃……修正用信号。

Claims

【特許請求の範囲】１正転方向および逆転方向に駆動可能なモー
タ、該モータによつて駆動される輪列および指
針、前記輪列からの駆動力によつて送られるカレ
ンダー表示部材、および前記指針を少なくとも現
在時刻表示状態と付加機能に関する表示状態とに
選択的に表示切り換えさせるための指針表示切り
換え手段を有する指針表示式電子時計であり、前
記指針表示切り換え手段は、現在時刻表示状態から付加機能に関する表示状
態への切り換えに伴つて、前記輪列から前記カレ
ンダー表示部材への駆動力の伝達を切り離した状
態にする手段と、前記モータを正転方向に高速駆
動することにより前記指針を現在時刻表示状態よ
り付加機能に関する表示状態へと高速運針させる
手段とを有するとともに、付加機能に関する表示状態から現在時刻表示状
態への切り換えに伴つて、前記輪列から前記カレ
ンダー表示部材への駆動力の伝達を復元した状態
に戻す手段と、前記モータを逆転方向に高速駆動
することにより前記指針を付加機能に関する表示
状態より現在時刻表示状態へと高速運針させる手
段とを有していることを特徴とする指針表示式電
子時計。２付加機能がアラーム機能であり、付加機能に
関する表示状態がアラームセツト時刻表示状態で
あることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
の指針表示式電子時計。