JPH04194212A - ドレーン材の構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （利用分野） 本発明は、軟弱な地盤を改良するのに適したドレーン材
の構造に係るものである。

（従来技術） 近年、軟弱な粘性土地盤の改良が盛んに行なわれるよう
になり、地盤中に人工的に排水路（ドレーン）を設けて
粘性土中より水分の除去を促進し粘性土を圧密させて安
定化させる方法が採られている。

そしてこのドレーン工法には各種の方法が開発されてい
るが、いずれも長尺の透水性の良好なドレーン材を土中
に水平に又は垂直に、或いはやや傾斜させて埋め込むも
のであって、土中の水がその中に土圧によってしぼり出
されるものである。

かかるドレーン材としては透水性の良好なことと、材料
が安価で入手しやすいこと更には作業性の良いこと等に
よって選択されるが、その代表的なドレーン工法として
はサンドドレーン工法がある。

（課題） かかる代表的なサンドドレーン工法は土中にサンド柱を
打設するが、どうしてもドレーン材が途切れやすく、か
つくびれが生じ易いという欠点があった。

一方、ペーパードレーン工法、ファイバードレーン工法
も用いられているが、改良深度が深くなれば、土圧によ
るドレーン材の体積低下やくびれ等を生じ透水性が低下
することはさけられなかった。

これら改良品として近年では各種のプラスチックボード
ドレーン材が使われるようになったが、次のような問題
点があることが分かつてきた。

即ち、コア材として表面に凹凸形状を持つ樹脂板を使用
し、その両面に不織布を貼り付けたタイプがあるが、ド
レーン材の打設時に地山との干渉により破れ易く、−旦
破れてしまうと排水孔に土粒子が詰まり排水機能が損な
われてしまう欠点があった。更に不織布の伸びは小さい
ためドレーン材の打設時の伸びに追従できず容易に破断
してしまうものであった。

更に、決定的な欠点としてドレーン材が蛇行した場合に
は樹脂板よりなるコア材が座屈してしまい、この座屈が
シャープな角度となり易く、このため座屈の凹側のコア
は座屈の凸側に大きくせりだして（る。一方、不織布は
座屈凹側へ引っ張られることになり、この結果排水孔断
面積は極端に狭められ、排水機能は極めて劣るものとな
ってしまう。

更に又、フィルター材としての不織布は透水性確保のた
め、一般に薄厚（０、３〜０　、５　ｍ　ｍ　）のもの
が使用されるが、側圧が高くなるとフィルター材がコア
の凹凸内に落ち込み易（、この場合には排水機能が大き
く低下することともなる。

（目的） 本発明は、改良深度が深くなっても透水性が低下しない
ドレーン材を提供することを目的としている。

（解決手段） 本発明は以上の目的を達成せんとして開発されたもので
あって、その要旨は多数の透孔を穿った柔軟な合成樹脂
シート同士の隙間を保持し、かつ閉鎖空間を形成させな
いように、少なくとも一方のシート面より対向する内向
きに分散状突起を形成したことを特徴とするドレーン材
の構造であって、中でも前記突起の配置が幅方向に対し
傾斜しているものであり、特に言えば前記合成樹脂シー
トの間に透水材料を挟んでなるドレーン材の構造にかか
るものである。

ここで用いられる柔軟な合成樹脂シートとしてはＰＶＣ
，ＰＥ、ＰＰ、ＰＥＴ、ＥＶＡ等が挙げられ、対向する
シートの少なくとも一方には内向きに対して突起を形成
するものである。かかる突起は分散したスポット状のも
のであっても、或いは分散した波状のものであってもよ
くかかる形状には限定されない。これによりドレーン材
は曲げ変形を受けても座屈先端はシャープではなく、丸
みのある状態となるもので、排水にかかる面積の減少を
抑制することとなる。又、突起の配置はドレーン材の幅
方向に対し傾斜状若しくは千鳥状とするのがよく、これ
によりドレーン材が座屈を生じても全ての排水孔が閉塞
することはなくなるものである。勿論、対向するシート
の両面にこれらの突起が形成されていてもよいことは言
うまでもない。

そしてこのシートに穿設された透孔は、単に丸孔、楕円
孔であってもよ（、更にはスリット状のものであっても
構わない。透孔のサイズは周囲の土粒子のサイズに応じ
て設定されればよい。更にその穿設数も任意であり、且
その配置も自由である。

なお、シート間に透水材料を挟み込む場合にあっては、
透水性材料としては従来から用いられているドレーン材
そのそのものでよく、例えば穴あきペーパー、ファイバ
ー、ファブリック、ローブ、不織布等が挙げられ、場合
によってはサンドであってもよい。

（作用） 本発明は、ドレーン材が土圧に影響されても切断やくび
れを起こすことがないように、これを柔軟な合成樹脂シ
ート単体若しくは透水性材料をサンドイッチした構造で
あって、しかも２枚のシート間を突起をもってその間隔
を保持するもので、このためドレーン材の排水孔断面積
が側土庄によりつぶされることを抑制し、又曲げ変形を
受けてもシャープな座屈になりにくく排水孔の閉塞を防
止するものである。

従って、かかる突起は前記したように分散状スポット状
の突起であっても、分散状の波状の突起であってもよく
場合によっては分散状の格子状の突起でもよい。言い換
えれば突起が閉鎖空間を形成しなければよいのである。

そして、一方のシートに突起を形成し、他方が平面であ
る２枚のシートを用いても突起が閉鎖域を形成しない限
り使用可能である。

（実施例） 以下図面に基づいて更に詳細に説明する。

第１図は本発明に用いるＥＶＡ製の柔軟性の合成樹脂シ
ート１の平面図であり、第２図は第１図Ａ−Ａ線での断
面図である。

図において、このシート１にはスポット状の突起２が形
成され、一方他の部位には透孔３が穿設されている。

かかるシート１の厚さは約１ｍｍであり、突起２の高さ
も約１ｍｍであった。

かかるシート１．１′を２枚用いて本発明によるドレー
ン材を形成したが、第３図はその一部切り欠き平面図で
あり、第４図は第３図Ｂ−Ｂ線での断面図である。

この例では、２枚のシート１．１′は同じ突起２．２′
を有するものであり、この突起２．２′を丁度対向して
合致させた例であって、この間に厚さ５ｍｍの透水性材
料の一例である不織布４が挟まれている。

即ち、かかるドレーン材が土中に埋設された場合、土圧
によって地下水がドレーン材を構成したシート１．１′
に穿孔した透孔３より侵入し、透水性の不織布４内を通
って外部へ排出されるものであり、この透水性の不織布
４はシート１．１′により両側より透水するだけの厚さ
が保持されて排水に支障がないものである。

また、第５図は上記の各構成において突起２．２′の位
置をややずらせた場合の第４図と同様の断面図であって
、この例でもドレーン材としての効果は第４図のそれと
さほど変わらない。

いずれにしてもシート１．１′間の突起２．２′によっ
て透水性の不織布４が閉鎖域を形成していないために、
ドレーン材として透水路が確保されていることになり、
排水効果を十分にもたらすこととなるのである。

第６図は他のドレーン材に適する合成樹脂シート１１．
１１′を用いたドレーン材の一部切り欠き平面図であっ
て、第７図はそのＣ−Ｃ線での断面図である。

この例においては突起１２．１２′はシート１１．１１
′の面に格子状に突出しているものである。

このシート１１．１１’を用いる場合、前記したように
透水性材料が閉鎖域を形成しないようにすればよく、従
って透水性材料を挟む２枚のシート１１．１１′が完全
な同一面で使用されなければよいことになる。

第７図においてはこのシート１１．１１′に形成した格
子状の突起１２．１２′を半周期ずらして使用したもの
である。

従って、これらの図でも分かるようにシート１１の突起
１２によって形成された格子Ｘと、シート１１′の突起
１２′によって形成された格子Ｙとは半周期ずつずれる
ことになり、このことによってこの間に挟まれる透水性
材料が連続性を保ち排水機能を有することになるのであ
る。

なお、第８図におけるドレーン材の例はシート１１の突
起１２による格子Ｘと、シート１１′の突起１２′によ
る格子Ｙとを完全に同じ大きさとし、これを合致させて
透水性材料を挟んだ場合の断面図であって、この場合は
ＸとＹとによって透水性材料が挟まれて排水不可能な閉
鎖＠Ｚを形成することになりドレーン材としては好まし
くなくなるのである。

第９図〜第１０図は、本発明の別個を示すもので、透水
性材料を使用しない場合のドレーン材の例である。

特に地下水位や間隙水圧が高い場合には排水効率を高め
るために不織布を挟まないタイプのドレ−ン材が適して
おり、第９図は第４図の、第１０図は第５図の透水性材
料を取り除いた形状のものである。

（効果） 本発明は、以上のような構成を有し、ドレーンがどんな
場合にあっても排水孔をふさぐことはな（、常に排水に
対して効果を持つもので、特に透水性材料を使用した場
合にあっても、これが土圧により切断されたりくびれを
持ったりすることがなくなり、常に所期の排水目的を達
成することができるものであって、その実用的価値は高
い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に用いる合成樹脂シート１の平面図、第
２図は第１図Ａ−Ａ線での断面図、第３図は第１図に示
した合成樹脂シートを用いたドレーン材の一部切り欠き
平面図、第４図は第３図Ｂ−Ｂ線での断面図、第５図は
上記の各構成において突起の位置をややずらせた場合の
第４図と同様の断面図、第６図は他の合成樹脂シートを
用いたドレーン材の一部切り欠き平面図、第７図は第６
図Ｃ−Ｃ線での断面図、第８図は第６図で用いたシート
を使用した場合の参考断面図、第９図は本発明の別例を
示す断面図、第１０図は本発明の更に別例を示す断面図
である。 １．１′、１１．１１′・・・合成樹脂シート、２．２
′、１２．１２′・・・突起、 ３・・・透孔、４・・・透水性材料。 特許出願人　株式会社　ブリデストン 第１図 第３図 〔別紙〕 図面の浄書 第一０１？２１ 平成３年３月２２日 １、事件の表示 特願平２−３２４９９８号 ２、発明の名称 ドレーン材の構造 ３、補正をする者 事件との関係　特許出願人 住所　東京都中央区京橋−丁目１０番１号名称　株式会
社　ブリデストン ４、代理人 ７、補正の内容 （１）明細書・第１２頁第２行〜第３行、「第８図は・
・・・・・会考断面図、」を、「第８図は第６図で用い
たシートを突き合わせて使用したドレーン材の断面図、
」と訂正する。 （２）第４図、第５図、第９図、第１０図につき別紙の
通り浄書を揚出する。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）多数の透孔を穿った柔軟な合成樹脂シート同士の
   隙間を保持し、かつ閉鎖空間を形成させないように、少
   なくとも一方のシート面より対向する内向きに分散状突
   起を形成したことを特徴とするドレーン材の構造。
2. （２）前記突起の配置が幅方向に対し傾斜している請求
   項第１項記載のドレーン材の構造。
3. （３）前記合成樹脂シートの間に透水材料を挟んでなる
   請求項第１項記載のドレーン材の構造。