JPH04203263A - 自動車のエンジン自動起動停止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野］ この発明は、自動車のエンジン自動起動停止装置に関し
、特にタイマーにより自動車のエンジンを自動的に起動
停止することができる装置に関するものである。

［従来の技術］ 第４図は、従来の自動車のエンジン起動・停止装置を示
ずブロック図である。第４図において、（１）はエンジ
ンスタータ、（２）はエンジンスタータ（１）に接続さ
れた点火装置て、（３）は点火装置（２）に接続された
エンジンである。

次に動作について説明する。運転者が自動車のエンジン
スタータ（１）をオンにすることにより、点火装置（２
）に電気が流れ、エンジン（３）が起動する。

そして、運転者がエンジンスタータ（１）をオフにする
ことにより、点火装置（２）に電気が流れなくなり、エ
ンジン（３）が停止する。

「発明が解決しようとする課題］ 従来の自動車のエンジン起動停止装置は、以」−のよう
に運転者が必ずエンジンスタータをオンオフしてエンジ
ンの起動停止を行っていた。そして、エンジンが暖まる
まで暖機運転する必要がある。又、冬、夏の時期、自動
車の室内が寒かったり熱かったりして、空調機を使用し
て室内を快適な温度にするまでには時間がかがる。よっ
て、従来のエンジン起動停止装置では運転者がエンジン
スタータをオンにしてから自動車を発進するまてに時間
がかかるという問題点があった。

この発明は、上記のような問題点を解決するためになさ
れたもので、運転者が自動車の所に行かなくてもエンジ
ンを起動でき、又、エンジンが動作中で暖機運転が済ん
ているので、運転者は乗車するとすぐに発進でき、しか
も、空調機を設定しておくと、快適温度の室内に運転者
が乗車出来る自動車のエンジン自動起動停止装置を得る
ことを目的とする。

［課題を解決するだめの手段］ この発明に係る自動車のエンジン自動起動停止装置は、
変速機・補助制動機の状態を検出する検出装置と、この
検出装置の出力に応じて点火装置に電気の供給を入切す
る電源スイッチを制御する制御装置と、この制御装置に
接続され、エンジンの起動時間の設定及び起動時間を検
出するタイマー３＝ −とを備え、該タイマーがエンジン起動時間になると、
自動的にエンジンを起動させるようにしたものである。

［作　用コ この発明においては、タイマーにエンジンの起動時間を
設定し、その設定時間になると、自動的にエンジンが起
動するようにする。

［実施例］ 第１図は、この発明の一実施例を示すブロック図である
。第１図において、（１）〜（３）は上記従来装置と全
く同じものである。（４）は点火装置（２）に電流を流
す電源スイッチ、（５）はエンジン（３）の起動する時
間設定及び起動時間を検出するタイマー、（６）は電源
スイッチ（４）を入切する制御装置、（７〉は変速機、
補助制動機（図示せず）の状態を検出する検出装置、（
８）はタイマー（５）てのエンジン起動の有無を設定す
るタイマー起動可否スイッチである。

次に実施例の動作を第２図を参照しながら説明する。先
ずステップ（２＾）において、タイマー（５）にエンジ
ン起動時間を設定する。そして、ステップ（２Ｂ）にお
いて、タイマー起動可否スイッチ（８）がオンか否かを
判定し、オフの時はステップ（２Ｂ）に戻り、オンの時
はステップ（２Ｃ）において、タイマー（５）の時間は
設定時間が否かを判定し、設定時間でない時はステップ
（２Ｂ）に戻り、設定時間の時はステップ（２Ｄ）に進
む。次に、ステップ（２Ｄ）において、変速機はニュー
トラルか否かを判定し、ニュートラルてない時はステッ
プ（２Ｂ）に戻り、ニュー　ｌ−ラルの時はステップ（
２Ｅ）に進む。次に、ステップ（２Ｅ）において補助制
動機は働いているか否かを判定し、働いていない時はス
テップ（２Ｂ）に戻り、働いている時はステップ（２Ｆ
）において、エンジン停止タイマー（５）を動作する。

そして、ステップ（２Ｇ）において、エンジン停止時間
か否かを判定する。

次に、ステップ（２Ｇ）でエンジン停止時間を判定し、
停止時間でない時は、ステップ（２■）において、制御
装置（６）が電源スイッチ（４）の大信号を出力しステ
ップ（２■〉において電源スイッチ（４）が入動作しス
テップ（２，１）において、点火装置（２）に電流が流
れて、ステップ（２Ｋ）において、エンジンが動作する
。そして、ステップ（２１）において、運転者がキーを
エンジンスタータ（］）に入れてオンにしたか否かを判
定し、オフであるならステップ（２Ｇ）に戻り、オンで
あるなら、ステップ（２Ｍ）において、タイマー（５）
の起動より抜けてエンジンスターク（１）をオフにする
までエンジン＜３）が動作し、−連の動作を終了する。

一方、ステラフ責２Ｇ）において停止時間の時は、ステ
ップ（２Ｎ）において、制御装置（６）が電源スイッチ
（４）の切信号を出力しステップ（２０）において、電
源スイッチ（４）が切動作し、ステップ（２Ｐ）におい
て点火装置（２）に電流が流れなくなり、ステップ（２
０）において、エンジン（３）が停止し、一連の動作を
終了する。

なお、上記実施例では、タイマーによりエンジンの起動
停止を行っていたが、タイマーの代りにリモートコント
ロールによってエンジン起動停止を行ってもよい。例え
ば第３図は、リモートコントロールによる動作フローで
あり、ステップ（３＾）においてリモートコントロール
の受信装置（図示せず）が信号を受信し、ステップ（３
Ｂ）において受信信号は起動であるか否かを判定し、受
信信号が起動の時は、第２図Ａのステップ（２Ｄ）へ進
み、受信信号が停止の時は、第２図Ａのステップ（２Ｎ
）へ進む。

又、エンジンの起動停止を、タイマーとリモートコント
ロールの２つを併用してもよい。

［発明の効果］ 以上のように、この発明によれば、変速機・補助制動機
の状態を検出する検出装置と、この検出装置の出力に応
じて点火装置に電気の供給を入切する電源スイッチを制
御する制御装置と、この制御装置に接続され、エンジン
の起動時間の設定及び起動時間を検出するタイマーとを
備え、該タイマーがエンジン起動時間になると、自動的
にエンジンを起動させるようにしたので、運転者が自動
車の所に行かなくてもエンジンを自動的に起動でき、又
、エンジンの暖機運転が済んでいるので、自動車をすぐ
発進出来、しかも空調機を設定しておくと、快適な温度
の室内に乗車できるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明による自動車のエンジン自動起動停止
装置の一実施例を示すブロック図、第２図は第１図の動
作説明に供するためのフローチャート、第３図はこの発
明の他の実施例の動作を示すフローチャー１−　、第４
図は従来の自動車のエンジン起動停止装置のフロック図
である。 図において、（２）は点火装置、（３）はエンジン、（
４）は電源スイッチ、（５）はタイマー、（６）は制御
装置、（７）は検出装置である。 なお、図中、同一符号は同一、又は相当部分を示す。 代　　理　　人　　　　　曾　　我　　道　　照〕Ｄ 第２図への ２Ｄへ ）Ｑ ２Ｎへ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 変速機・補助制動機の状態を検出する検出装置と、 この検出装置の出力に応じて点火装置に電気の供給を入
   切する電源スイッチを制御する制御装置と、 この制御装置に接続され、エンジンの起動時間の設定及
   び起動時間を検出するタイマーと を備え、該タイマーがエンジン起動時間になると、自動
   的にエンジンを起動させるようにしたことを特徴とする
   自動車のエンジン自動起動停止装置。