JPH0420809B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は車両屋根面に設けた開口部にスライ
ドパネルを開閉自在に取付けた車両用摺動屋根装
置に関する。

（従来の技術とその問題点） 車両用摺動屋根装置は、車両屋根面に設けた開
口部にスライドパネルを開閉自在に取付けたもの
で、乗員に開放感を与えるとともに優れた換気を
得ることを目的として車両に装置される。ところ
が、従来の摺動屋根装置におけるスライドパネル
は、いずれも１枚物で構成されているため、スラ
イドパネル開成時においてスライパネルを屋根面
に重ね合わせるようにして収納しようとすると、
開口部の面積を屋根面面積の最大半分までしかと
ることができないという問題を有していた。

（発明の目的） この発明は上述した従来の問題点の克服を意図
しており、屋根面開口部をより広くすることがで
き、しかも室内高さも良好に確保できる車両用摺
動屋根装置を提供することを目的とする。

（目的を達成するための手段） この発明は、車両の屋根面に形成した開口部に
スライドパネルを開閉自在に取付けた車両の摺動
屋根装置であつて、上述の目的を達成するため
に、前記スライドパネルを２分割して前部スライ
ドパネルと後部スライドパネルで構成し、前記屋
根面の開口部両側に沿つて車両前後方向に延びる
一対のガイドレールを敷設し、第１リンク機構を
もつ一対の後部スライドパネル支持体と第２のリ
ンク機構をもつ一対の前部スライドパネル支持体
を前記一対のガイドレールにそれぞれ摺動自在に
取付けて、前記一対の前部スライドパネル支持体
間には前記前部スライドパネルを掛け渡すととも
に、前記一対の後部スライドパネル支持体間には
前記後部スライドパネルを掛け渡し、前記後部ス
ライドパネル支持体を前記ガイドレールに沿つて
進退駆動させる操作ケーブルを設け、前記後部ス
ライドパネル支持体の前進移動に伴い前記後部ス
ライドパネルを上方へ持ち上げてから前記前部ス
ライドパネル上に重ね合わせるように前記第１リ
ンク機構の作動をガイドする第１のリンクガイド
機構を設け、前記前部スライドパネル支持体が前
記後部スライドパネル支持体に押されて前進移動
するに伴い前記前部スライドパネルをその上に重
ね合わされた前記後部スライドパネルと共に上方
へ持ち上げてから前記屋根面上に重ね合わせるよ
うに前記第２のリンク機構の作動をガイドする第
２のリンクガイド機構を設けた構成とする。

（実施例） 第１図ａはこの発明の一実施例であるスライド
パネルが装備されたキヤブオーバ型カーの斜視図
であり、同図ｂはそのスライドパネルが開口され
た状態を示す斜視図であり、同図ｃはさらにバツ
クドアーが開けられた状態を示す斜視図である。
この実施例は、車両の屋根面１に形成した開口部
２にスライドパネルＳを開閉自在に取付けた車両
の摺動屋根装置にかかるもので、スライドパネル
Ｓは車両の屋根面１中に開設された開口部２に配
設されて、前部スライドパネル３と後部スライド
パネル４とから構成される。そして後部スライド
パネル４が閉じられた状態では、後部スライドパ
ネル４の後端部はバツクドアー５に接する位置ま
で達する、そのため第１図ｃに示すように、スラ
イドパネル３および４とバツクドアー５を開く
と、上部開口部２から後部開口部６まで連続した
１つの開口部となる。スライドパネル３および４
の下部にはスライド機構および摺動機構が設けら
れており、これらの機構の作動によつてスライド
パネル３および４は開閉される。

以下第２図によつてその詳細を説明する。同図
ａは、屋根面１、スライドパネル３および４の下
部にそれぞれパネル３の支持体８および後部スラ
イドパネル４の支持体９の組立図を示している。
また、同図ｂは後部スライドパネル支持体９を分
解した図を示し、同図ｃはガイド用ボツクス７お
よび前部スライドパネル支持体８を分解した図を
示している。この実施例では、ボデイー両側面に
ケーブルの経路１０と後方側壁に高くなつた第１
のリンクガイド機構としてのガイド片１１ａとを
もつ１対のガイドレール１１が、車両前後方向に
延びた状態で敷設されて、経路１０中にはケーブ
ル１０ａが通されている。そして、このケーブル
１０ａを介して、それぞれ１対の前部スライドパ
ネル支持体８および後部スライドパネル支持体９
はガイドレール１１上を移動する構成となつてい
る。

次に各部材の構成を説明する。まず、後部スラ
イドパネル支持体９は、本体９ａとガイド部材１
２とリンク１３等により構成されている。そし
て、本体９ａの前端部９ｂにはローラ１４が回動
自在となるように設けられて、後端軸部９ｃは両
側方に突設したガイド軸部９ｄを有し、上部には
支持片１５が取付けられている。ガイド軸部９ｄ
はガイドレール１１のガイド片１１ａの縁部に沿
つて移動しうるように構成され、支持片１５はこ
れによつてスライドパネル４と後部スライドパネ
ル支持体９とを固定する。また、ガイド部材１２
はガイドレール１１に沿つて移動するもので、前
部には係止部１２ａが設けられ、側部１２ｂには
ケーブル１０ａの先端部が係止される。そして、
本体９ａの後端部９ｅとガイド部材１２の上部１
２ｃとが、リンク１３の両端部１３ａおよび１３
ｂにそれぞれ回動自在となるように取付けられて
第１のリンク機構をなしている。

次に、前部スライドパネル支持体８は、本体８
ａとガイド部材１６とリンク１７および１８など
より構成される。そして、本体８ａは後部スライ
ドパネル支持体９のローラ１４の経路を内部に有
し、その前端部には両外側方に突出したガイド軸
部８ｂを有する。またガイド部材１６は本体８ａ
と同程度の長さをもつもので、その側部にはケー
ブル１０ａの挿通部１６ｃをもち、ガイドレール
１１に沿つて移動する。そてリンク１７の両端部
１７ａおよび１７ｂとが、本体８ａの後端部８ｃ
とガイド部材１６の後端部１６ａとに、それぞれ
回動自在となるように取付けられ、一方、リンク
１８の両端部１８ａおよび１８ｂとが、本体８ａ
の前端部８ｄとガイド部材１６の前端部１６ｂと
に、それぞれ回動自在となるように取付けられて
第２のリンク機構を形成している。そして、この
機構は、スライドパネル３が閉じた場合は、リン
ク１７および１８がある程度の傾斜角をもつて停
止した状態とする。また、リンク１７の後部には
係止部１７ｃが設けられて、リンク１７が垂直方
向に向いた場合は、後部ガイド部材１２の係止部
１２ａと咬み合うように構成する。

そして、最後に、屋根面１ａの下部にはガイド
用ボツクス７が固定されている。このガイド用ボ
ツクス７の下部には、後部ガイド部材１２の後端
まで延びているガイドレール１１とケーブル１０
ａとが延設されている。また、上部両側面には前
後方向へ長く延びて、その後方端は多少下方向へ
延びる第２のリンクガイド機構としてのガイド孔
１９が開けられて、前部支持体８ａのガイド軸部
８ｂのガイド路として働らく。前部スライドパネ
ル３が閉じられた場合は、リンク１８ａは傾斜角
をもつて停止するため、ガイド軸部８ｂはガイド
孔１９の後端下端部１９ａに係止しているが、前
部スライドパネル３が開いた時あるいは開く動作
に入つた時は、リンク１８は垂直方向となつて、
ガイド軸部８ｂはガイド孔１９の水平部分１９ｂ
に位置するように構成される。また、それぞれ１
対となつた前部スライドパネル支持体８と８およ
び後部スライドパネル支持体９と９には、前部ス
ライドパネル３および後部スライドパネル４が掛
け渡たされて固定される。

第３図はこのスライドパネル開閉時の作動状態
を示し、以下その説明をする。同図ａはスライド
パネル３および４が完全に閉じられた状態を示す
もので、車内の作業によりケーブル１０ａが前方
に引かれると、ケーブル１０ａの先端はガイド部
材１２の側部１２ｂに係止されてガイド部材１６
は挿通部１６ｃを挿通するだけであるため、ガイ
ド部材１２は前方へと進み、リンク１３は起こさ
れてやや大きな傾斜角となり、後部スライドパネ
ル支持体９のガイド軸部９ｄはガイド片１１ａに
沿つて上方へ移動し、同図ｂの状態となる。次に
ローラ１４は前部スライドパネル支持体８内の経
路を前進し、後部スライドパネル９は前部スライ
ドパネル支持体８に収納されて、後部スライドパ
ネル４は前部スライドパネル３上に重ね合わされ
る。すなわち、同図ｃの状態となつて、屋根面１
の開口部後半２ａが開口される。この時、後部ガ
イド部材１２の前面が前部ガイド部材１６の後面
に係合する。この後、ケーブル１０ａはさらに前
方に引かれて、前部ガイド部材１６は後部ガイド
部材１２により前方に押され、前部スライドパネ
ル支持体８のガイド軸部８ｂがガイド孔１９の垂
直部１９ａに沿つて上方に移動し、ガイド孔１９
の水平部１９ｂに達する。これによりリンク１
３，１７，１８は起こされて垂直方向を向き、同
図ｄの状態となる。同時に、後部ガイド部材１２
の係止部１２ａとリンク１７の係止部１７ｃと
は、互いに咬み合う。この後、ガイド軸部８ｂは
ガイド孔１９ｂ中を前進して、後部スライドパネ
ル支持体９および前部スライドパネル支持体８は
それぞれの係止部１２ａおよび１７ｃに係止され
て一体となつて、前部カイド部材１６前部は屋根
面１下部に設けられたボツクス７に収納される。
同時に、前部スライドパネル３および前部スライ
ドパネル支持体８の本体８ａは後部スライドパネ
ル４および後部スライドパネル支持体９の本体９
ａとともに屋根面１上を前進して、屋根面１上に
重ね合わせれる。これにより、第３図ｅに示すよ
うに、屋根面１の開口部前半２ｂも開口されてス
ライドパネル全開の状態になる。

次に、スライドパネルを閉じる場合は、第３図
ｅの状態から、車内での操作によつてケーブル１
０ａを後方に移動させる。ケーブル１０ａが後方
に移動されると、後部スライドパネル支持体９と
前部スライドパネル支持体８は、係止部１２ａと
１７ｃで係止されているため、一体となつて後進
する。同時にスライドパネル３および４も後進し
て、同図ｄの状態となつて、開口部前半２ｂは閉
じられる。さらに、ガイド部材１２および１６が
後進すると、前部スライドパネル支持体８のガイ
ド軸部８ｂはガイド孔１９の水平部１９ｂの後端
にあたつてしまうため、リンク１８は下部だけが
後進する。そのためリンク１８が傾斜し、ガイド
軸部８ｂは下方へ移動して、ガイド孔１９の垂直
部下端１９ａで係止される。一方、係止部１２ａ
と１７ｃは、リンク１３および１７が傾斜するこ
とにより互いに離隔される。こうして、係止部１
２ａが前部スライドパネル支持体８から離れて、
移動自在となつた後部スライドパネル支持体９は
そのまま後進して、第３図ｂに示すように、後部
スライドパネル４が開口部後半２ａを覆う位置ま
で移動される。この間、後部スライドパネル支持
体９のガイド軸部９ｄが、ガイド片１１ａに沿つ
て後進して、後部スライドパネル４は後端部を持
ち上げた姿勢で移動ガイドされる。ガイド片１１
ａの後端部までくると、さらに、そのガイド片１
１ａの垂直部に沿つて下方へと移動し、第３図ａ
の状態となり、後部スライドパネル４はバツクド
ア５の端部と対接して、屋根面の開口部２は完全
に閉ざされる。

このように、この摺動屋根装置によれば、スラ
イドパネルＳを２分割しているため、開口部２の
面積を屋根面１の面積の最大３分の２まで開口す
ることができ、屋根面１開口部２を広くすること
ができる。また軸前後方向に延びる一対のガイド
レール１１に、それぞれ一対の前部スライドパネ
ル支持体８のがいど部材１６と一対の後部スライ
ドハネル支持体９のガイド部材１２とを移動自在
に設けてガイドレール１１を兼用し、ガイド部材
１２に係止されたケーブル１０ａの前後方向の移
動操作によつて、前部スライドパネル支持体８と
後部スライドパネル支持体９とが連動して開口部
２を開閉操作する方式であり、各スライドパネル
支持体８，９毎に別途ガイドレールや駆動部を設
ける場合と比較して構造の簡素化が図れる。さら
に各スライドパネル支持体８，９が同一のガイド
レール１１に移動自在に設けられ、各スライドパ
ネル支持体８，９の各リンク機構の作動により各
スライドパネル３，４を上方に持ち上げると共
に、両スライドパネル３，４を重ね会わせて屋根
面１上に移動させ開口部２を開放する方式であ
り、また各リンク機構の作動により各スライドパ
ネル３，４を下降させて開口部２を閉じる方式で
あるため、屋根面１下側の天井内スペースをあま
り必要とせず、比較的狭い幅内に収納できる。従
つて、室内高さも良好に確保でき、居住性に優れ
る。さらにバツクドアー５を開けると、第１図ｃ
に示すように、車体上部から後側部にかけて広く
一体となつた開口部が形成されるため、特に荷物
の積み下ろし時などには非常に便利なものとな
る。

（発明の効果） 以上のようにこの発明にかかるスライドパネル
によれば、スライドパネルを２分割にすることに
よつて、より広い屋根面開口部を得ることができ
る。また、車両前後方向に延びる一対のガイドレ
ールに、一対の前部スライドパネル支持体と一対
の後部スライドパネル支持体とをそれぞれ摺動自
在に取り付けてガイドレールを兼用化し、後部ス
ライドパネル支持体側に操作ケーブルで操作する
ことにより前部スライドパネル支持体も連動して
作動される方式であり、構造の簡素化が図れる。
さらに前・後部スライドパネル支持体が同一のガ
イドレールに摺動自在に取り付けられており、各
リンク機構の作動により前・後部スライドパネル
が上下動され、開口部の開放時には前・後部スラ
イドパネルが上方に持ち上げられて屋根面上に重
ね合わされ、開口部が閉じた状態にあつては前・
後部スライドパネルは下降状態であるため、屋根
面下側の天井内スペースをあまり必要とせず、比
較的狭い幅内に収納でき、室内高さが良好に確保
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図ａ，ｂ，ｃは、それぞれこの発明の実施
例によるスライドパネルを装備したキヤブオーバ
ー型カーの斜視図、第２図ａは後部スライドパネ
ル支持体、前部スライドパネル支持体およびガイ
ド用ボツクスの組立て斜視図、同図ｂは後部スラ
イドパネル支持体の分解斜視図、同図ｃは前部ス
ライドパネル支持体の分解斜視図、第３図ａ，
ｂ，ｃ，ｄ，ｅはそれぞれスライドパネルの開閉
状態を表わす説明図である。 １……屋根面、２……開口部、３……前部スラ
イドパネル、４……後部スライドパネル、８……
前部スライドパネル支持体、９……後部スライド
パネル支持体、１０……ケーブルの経路、１１…
…ガイドレール、１３，１７，１８……リンク。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 車両の屋根面に形成した開口部にスライドパ
   ネルを開閉自在に取付けた車両の摺動屋根装置で
   あつて、前記スライドパネルを２分割して前部ス
   ライドパネルと後部スライドパネルで構成し、前
   記屋根面の開口部両側に沿つて車輌前後方向に延
   びる一対のガイドレールを敷設し、第１のリンク
   機構をもつ一対の後部スライドパネル支持対と第
   ２のリンク機構をもつ一対の前部スライドパネル
   支持体を前記一対のガイドレールにそれぞれ摺動
   自在に取付けて、前記一対の前部スライドパネル
   支持体間には前記前部スライドパネルを掛け渡す
   とともに、前記一対の後部スライドパネル支持体
   間には前記後部スライドパネルを掛け渡し、前記
   後部スライドパネル支持体を前記ガイドレールに
   沿つて進退駆動させる操作ケーブルを設け、後部
   スライドパネル支持体の前進移動に伴い前記後部
   スライドパネルを上方へ持ち上げてから前記前部
   スライドパネル上に重ね合わせるように前記第１
   のリンク機構の作動をガイドする第１のリンクガ
   イド機構を設け、前記前部スライドパネル支持体
   が前記後部スライドパネル支持体に押されて前進
   移動するに伴い前記前部スライドパネルをその上
   に重ね合わされた前記後部スライドパネルと共に
   上方へ持ち上げてから前記屋根面上に重ね合わせ
   るように前記第２のリンク機構の作動をガイドす
   る第２のリンクガイド機構を設けた車両用摺動屋
   根装置。