JPH04208629A - 車両用空調装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、空調風をフロントガラスの内面に吹付けて（
もりを除去するようにした車両に適用する、車両用空調
装置に関するものである。

（従来の技術） 第４図に示すように、自動車のインストルメントパネル
１にはデフロスタノズル２が複数個取付けられ、フロン
トガラス３に向けて温風を吹付けて、フロントガラス３
の外面に付着した雪や氷を溶かすとともに、フロントガ
ラス３内面のくもりを除去できるようにしである。従来
、この種の構造には実開昭５７−１２５６１９号公報に
より開示されたような構造のものかある。これは第３図
において示されているように、空調装置において暖めら
れた空調風が、デフロスタノズル２のインストルメント
パネル１に設けられたデフロスタ用ホール４からフロン
トガラス３の内面に向けて噴射され、フロントガラス３
を暖めてフロントガラス３の外面上に付着した雪や水を
溶かすとともに、内面の（もりを除去するものである。

このような構造のデフロスタ装置においては、デフロス
ト性能を良くするため空調風をできる限りフロントガラ
ス３の下端部に近付けて吹き付ける構造となっているの
が一般的である。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら上記の構造において、デフロスト用空調風
のフロントガラス３に当たるポイントがその下端部に近
付くにしたがって、空調風のフロントガラス３への入射
角αは大きくなり、同時に反射角αも大きくなるため空
調風はフロントガラス３に沿って流れず乗員の方向に流
れる傾向がある。そこでこの問題を避けるため、入射角
αを小さくするには、空調風のフロントガラス３に当た
るポイントをフロントガラス３の下端部から遠ざけざる
を得なかった。従って、フロントガラス３の下端部に積
もった雪などを溶かすことが難しいといった相反する問
題が生じていた。

本発明は従来のもののこのような状況に鑑みて成された
ものであり、特にフロントガラスの下端部に積もった雪
などを充分に溶かすことができるようにするとともに、
空調風の流れをフロントガラスの全面に流れるようにす
ることにより、デフロスト性能を向上させることのでき
る車両用空調装置を提供しようとするものである。

（課題を解決するための手段） 本発明は、上記課題を解決するための手段として、イン
ストルメントパネルのフロントガラス下端近傍部分に車
幅方向に沿わせてデフロスタノズルを取付けた車両にお
いて、前記デフロスタノズルを、その向きを上端が車体
の後方に向くように傾斜させてインストルメントパネル
に取付けると共に、該インストルメントパネルのデフロ
スタノズル上端部とフロントガラスとの間の部分を、上
方に突圧する略半円状の湾曲部に形成した構成としたも
のである。

（作用） このような構成とすることにより、デフロスタノズルか
ら吹き出された空調風はフロントガラスに対し小さな角
度で吹き付けられるので、フロントガラスに沿って流れ
ると共に、空調風の一部はインストルメントパネルの湾
曲部に沿ってフロントガラスの下端部に廻り込むように
導かれる。

従って、空調風がフロントガラスの全域にわたって流れ
るので、全体のデフロスト性能を向上できる。

（実施例） 以下に本発明の一実施例を図面を参照して説明する。

第１区、第２図において、１は車幅方向に形成されたイ
ンストルメントパネルであり、５は空調装置である。こ
の空調装置５には、後述のように上方に向けられ、かつ
、その向きを上端が車体の後方に向くように傾斜させた
デフロスタノズル２の下端が取付けられている。デフロ
スタノズル２の上端はインストルメントパネル１のデフ
ロスタ用ホール４に合致させてインストルメントパネル
１に取付けられている。さらにインストルメントパネル
１のデフロスタノズル２の上端部とフロントガラス３と
の間の部分が、上方に突出する略半円状の湾曲部１ａに
形成しである。

デフロスタノズル２は、フロントガラス３に吹き付けら
れた空調風をフロントガラス３に沿って流すため、空調
風のフロントガラス３への入射角βが小さくなるように
形成される。この入射角βと従来例の入射角ａとはβ〉
αとなっている。インストルメントパネル１の湾曲部１
ａの曲率はデフロスタ用ホール４を出た空調風の一部が
フロントガラス３の下端部まで流れるように設定される
。

次に、上記のように構成された本実施例の作用を説明す
る。空調装置５で暖められた空気は空調風としてデフロ
スタノズル２を通りデフロスタ用ホール４からフロント
ガラス３に向けて吹き出される。この空調風はフロント
ガラス３に対し角度βで吹き付けられ、フロントガラス
３に沿って上方に流れる。また、空調風の一部はインス
トルメントパネル１に形成された湾曲部１ａに沿ってフ
ロントガラス３の下端部に導かれて、フロントガラス３
の下端部表面に積もった雪などを溶がし、また内面のく
もりを除去する。

（発明の効果） 本発明は以上説明したように構成したものであるから、
デフロスタノズルから吹き出された空調風は、フロント
ガラスに対し小さな角度で吹き付けられフロントガラス
に沿って上方に流れると共に空調風の一部はインストル
メントパネルの湾曲部に沿ってフロントガラスの下端部
に導かれる。

従って、空調風はフロントガラスの全域にわたって流れ
るので、デフロスト性能を向上できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す要部断面図、第２図は
第１図の下部も示した全体断面図、第３図は従来例を示
す断面図、第４図は自動車のインストルメントパネル部
分を示す斜視図である。 １・・・インストルメントパネル １ａ・・−湾曲部 ２・・・デフロスタノズル ３・・・フロントガラス ４・・・デフロスタ用ホール ５・・〜空調装置 第１図 １・・・インストルメントパネル １０・・・湾曲部 ２・・・デフロスタノズル ３・・・フロントガラス ４・・・デフロスタ甲ホール ５・・・空！ＩＩｋ１ 第２図 第３図 第４図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）インストルメントパネルのフロントガラス下端近
   傍部分に車幅方向に沿わせてデフロスタノズルを取付け
   た車両において、前記デフロスタノズルを、その向きを
   上端が車体の後方に向くように傾斜させてインストルメ
   ントパネルに取付けると共に、該インストルメントパネ
   ルのデフロスタノズル上端部とフロントガラスとの間の
   部分を、上方に突出する略半円状の湾曲部に形成したこ
   とを特徴とする車両用空調装置。