JPH0422088A

JPH0422088A - ヒータ付点火栓

Info

Publication number: JPH0422088A
Application number: JP12756190A
Authority: JP
Inventors: Kozo Amano; 天野　孝三; Shuzo Matsumura; 松村　修造; Yoshihiro Matsubara; 佳弘松原
Original assignee: NGK Spark Plug Co Ltd
Current assignee: Niterra Co Ltd
Priority date: 1990-05-17
Filing date: 1990-05-17
Publication date: 1992-01-27

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明は、脚長部に通電を受けて発熱するヒータを備え
、脚長部周辺の汚損対策や、難鳥火性の燃料を使用する
内燃機関の低温始動性の向上のために用いられているヒ
ータ付点火栓に関する。

［従来の技術］ヒータ付点火栓におけるヒータは、絶縁体の脚長部に設
けられ、そのヒータの通電手段を次に述べる。従来のヒ
ータの通電手段は、電源である正電極が絶縁体または主
体金具に設けられ、プラグキャップに設けられたリード
線に接続される。また、ヒータの負電極は、主体金具に
接続され、主体金具がエンジンに締結されることにより
、アースされる。

なお、ヒータの負電極と主体金具との接続は、絶縁体と
主体金具との間に配された、バッキングを介してなされ
ていた。

［発明が解決しようとする課題］しかしながら、バッキングは、エンジン燃焼室内に配さ
れる脚長部側から、混合気や燃焼ガスが絶縁体と主体金
具との間を吹き抜けないように設けられたものでもある
。このため、バッキングは、エンジン燃焼室内に晒され
る。

この結果、バッキングと絶縁体との接触部分、およびバ
ッキングと主体金具との接触部分において、酸化、腐食
が発生しやすく、ヒータの負電極が、通電不良を発生す
る可能性を有していた。

本発明の目的は、ヒータの通電を確実に行うことのでき
るヒータ付点火栓の提供にある。

［課題を解決するための手段］上記目的を達成するために、本発明は次の技術的手段を
採用する。

ヒータ付点火栓は、高電圧が印加される中心電極と、こ
の中心電極を絶縁保持する絶縁体と、この絶縁体を保持
する筒状を呈した主体金具とを具備し、前記絶縁体の脚
長部に、通電を受けて発熱するヒータが設けられる。

そして、前記絶縁体は、前記絶縁体を保持する前記主体
金具の内周で、かつ対向する位置に、前記ヒータに通電
を行う通電用電極を備える。

また、前記主体金具は、前記主体金具を締め付けるため
の六角部よりもプラグキャップが被される側に、前記六
角部よりも小径で、かつ前記通電用電極を覆う筒部を備
える。そしてこの筒部は、対向する位置にそれぞれ平面
部を有し、このそれぞれの平面部に前記通電用電極と電
気的に接続され、前記主体金具と絶縁された通電用端子
を備える。

［作用および発明の効果］本発明は、六角部よりもプラグキャップか被される側に
、六角部よりも小径の筒部を備え、その筒部の対向する
部分に設けられた平面部のそれぞれに、ヒータを通電す
る通電用端子を備える。つまり、ヒータの通電経路には
、従来のような燃焼室に配される部分が介在しない。

この結果、ヒータの通電経路の酸化によるヒータの通電
不良の発生を従来に比較して抑えることができる。

［実施例］次に、本発明のヒータ付点火栓の一実施例を、図面を用
いて説明する。

（実施例の構成）第１図はヒータ付点火栓１の断面図を示す。

ヒータ付点火栓１は、高電圧が印加される中心電極２と
、この中心電極２を絶縁保持する絶縁体３と、この絶縁
体３を保持する筒状を呈した主体金具４とを備える。

中心型ｆｉｉ２は、着火部において絶縁体３より突出し
た耐熱性の金属体く例えはニッケル合金）て、図示しな
い点火装置から高電圧ケーフル５を介して高電圧が印加
される高電圧接続端子６と電気的に接続されている。

絶縁体３は、アルミナなどのセラミック焼結体で、主体
金具４によって保持される胴部７、この胴部７よりも着
火部側で、胴部７より径の小さな脚長部８、プラグキャ
ップ９か被される頭部１０からなる。なお、胴部７の頭
部１０側には、全周に亘って突出した鍔部７ａが形成さ
れている。

また、絶縁体３は、ヒータエレメント１１を備える。こ
のヒータエレメント１１は、絶縁体３と別体に焼結形成
され、絶縁体３の脚長部８側に装置された筒形状のセラ
ミック焼結体で、胴部７の周囲に配される径の大きな大
径部１２、および脚長部８の周囲に装着される大径部１
２より径の小さな小径部１３を備える。そして、大径部
１２と小径部１３との間は、段差部１４が形成されてい
る。

また、小径部１Ｂには、通電を受けると発熱するヒータ
１５か、内部に埋設されている。このヒ−タ１５は、例
えばリング状のメタルヒータであるが、例えば小径部１
３の全部または一部を金属粉を混入したセラミック製の
セラミックヒータで形成しても良い。また、大径部１２
には、ヒータ１５を通電するための２本の配線１６．１
７が埋設されている。なお、大径部１２内の２本の配線
１６．１７は、大径部１２の端部の対向した位置に設け
られた通電用電極１８．１９にそれぞれ接続されている
。

主体金具４は、エンジンに捩じ込まれるねじ部２０、第
２図に示すように、断面が六角形状を呈した六角部２１
、この六角部２１よりも小径でかつプラグキャップ９が
被される側に設けられた筒部２２からなる。

筒部２２は、六角部２１よりも絶縁体３の鍔部７ａの周
囲に延び、通電用電極１８．１つを覆う。

筒部２２の周囲の対向する位置には、それぞれ平面部２
３．２４が形成され、第３図に示すように、断面が略小
判形を呈する。この平面部２３．２４には、通電用端子
２５．２６が設けられている。

この通電用端子２５．２６は、それぞれの内面において
、通電用電極１８．１９と接触する金属体で、主体金具
４と電気的に接続されないように、絶縁材料２７を介し
て主体金具４に取り付けられている。

ねじ部２０の中間の内周には、バッキング２８を介して
絶縁体３の段差部１４が押し付けられる内周突出部２９
が、全周に亘って設けられている。

また、筒部２２の端部には、かしめリング３０を介して
鍔部７ａをかしめ、ヒータエレメント１１を装着した状
態で、絶縁体３を主体金具４に固定するためのかしめ部
３１を備える。

また、ねじ部２０の端部には、中心電極２と火花間隙を
介して対向する外側電極３２が、溶接などの接合法によ
って固着されている。

次に、ヒータ付点火栓１に装着されるプラグキャップ９
を説明する。

プラグキャップ９は、頭部１０および筒部２２に被せら
れるもので、ゴムやプラスチックなとの絶縁材料よって
形成されている。このプラグキャップ９は、点火装置と
接続される高電圧ケーブル５の端部に設けられたもので
、プラグキャップ９がヒータ付点火栓１に装着されると
高電圧ケーブル５の端部が高電圧接続端子６と接触する
。

プラグキャップ９の周囲の対向する部分には、ヒータ１
５を通電するため、電源配Ｉ！！３４およびアース配線
３５を備えている。また、筒部２２を覆う部分のプラグ
キャップ９は、第３図に示すように、内周が断面略小判
形の空洞部を備えたもので、筒部２２の平面部２３．２
４に嵌まり合う対向面３６．３７を備える。それぞれの
対向面３６．３７には、電源配線３４またはアース配線
３５と接続された通電用接触端子３８．３９を備える。

この通電用接触端子３８．３つは、プラグキャップ９を
ヒータ付点火栓１に被せることにより、通電用端子２５
．２６と電気的に接続される。

（実施例の作動）次に、上記ヒータ付点火栓１の作動を簡単に説明する。

エンジンに装着されたヒータ付点火栓１に、プラグキャ
ップ９を被せることにより、通電用接触端子３８．３つ
と、通電用端子２５．２６とが電気的に接続される。こ
の結果、プラグキャップ９に設けられた電源配線３４お
よびアース配線３５が、通電用接触端子３８．３９、通
電用端子２５．２６、通電用電極１８．１９、配線１６
．１７を介してヒータ１５が通電可能な状態となる。

そして、ヒータ１５は、通電されると、発熱し、脚長部
８の周囲に付着したカーボンを焼き切る。

あるいは難着火性の燃料を使用するエンジンの低温始動
性を向上させる。

（実施例の効果）通電用端子２５．２６と通電用電極１８．１９とか接触
する部分は、バッキング２８よりも頭部１０側である。

つまり、この接触部分は、エンジン燃焼室の排気ガスに
晒されない。このため、ヒータ１５の通電経路の酸化に
よるし−タ１５の通電不良の発生を、従来に比較して抑
えることができる。

プラグキャップ９をヒータ付点火栓］に被せるのみで、
ヒータ１５の通電が可能となる。なお、プラグキャップ
９を嵌め合わぜな場合、電源配線３４およびアース配線
３５が、通電用端子２５．２６のどちらに接続されるか
解らないが、ヒータ１５は、どちらに接続されても通電
が可能であるため、不具合は生じない。

ヒータ付点火栓１の通電用端子２５．２６およびプラグ
キャップ９の通電用接触端子３８．３つは、単純な形状
で設計できる。このため、ヒータ付点火栓１およびプラ
グキャップ９の製造コストを低く抑えることができる。

（変形例）上記実施例では、ヒータを絶縁体と別体に形成したヒー
タエレメントに設けたが、絶縁体と一体に設けても良い
。

また、電源配線は、プラグキャップ内に埋設されたもの
であってもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図はヒータ付点火栓の断面図、第２図は第１図のＡ
−Ａ線に沿う断面図、Ｂ−Ｂ線に沿う断面図である。図中　１・・・ヒータ付点火栓２・・・中心電極４・・主体金具９・・・プラグキャップ１８．１９・・・通電用電極２２・・・筒部２５．２６・・・通電用端子第３図は第１図の３・・・絶縁体８・・・脚長部１５・・ヒータ２１・・・六角部２３．２４・・・平面部

Claims

【特許請求の範囲】１）高電圧が印加される中心電極と、この中心電極を絶
縁保持する絶縁体と、この絶縁体を保持する筒状を呈し
た主体金具とを具備し、前記絶縁体の脚長部に、通電を受けて発熱するヒータが
設けられたヒータ付点火栓において、前記絶縁体は、前記絶縁体を保持する前記主体金具の内
周で、かつ対向する位置に、前記ヒータに通電を行う通
電用電極を備え、前記主体金具は、前記主体金具を締め付けるための六角
部よりもプラグキャップが被される側に前記六角部より
も小径で前記通電用電極を覆う筒部を備えるとともに、この筒部は、対向する位置にそれぞれ平面部を有し、こ
のそれぞれの平面部に前記通電用電極と電気的に接続さ
れ、前記主体金具と絶縁された通電用端子を備えることを特徴とするヒータ付点火栓。