JPH0422112Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案はガス減衰式のステーダンパの改良に
関する。

（従来の技術） スイングドアの開閉力を補助させるためガス減
衰式のステーダンパを用いることが多い。これを
第４図で説明すると、シリンダ２の内部にピスト
ン９にて上下のガス室A₁とA₂が画成され、この
ピストン９にはピストンロツド１が貫通しピスト
ンナツト１０にて固定されている。ここに、ピス
トン９はその上下両面での受圧面積差（ロツド１
の断面積分）とガス室A₁とA₂内のガス圧力の積
で算出される反発力にて、常時ロツド１の伸出し
方向（図中上方）に付勢される。

また、ピストン９にはガス室A₁とA₂とを連通
する小孔９Ａが形成される。小孔９Ａに一方向へ
の通過のみを許すノンリタンバルブ８と、このバ
ルブ８の近傍にバルブ８が全閉しても少量のガス
を通過させるオリフイス（切欠）とを設け、伸び
出しと押し込みとで減衰係数を相違させている。
これによりロツド１の伸び出し時はバルブ８が閉
じオリフイスを通過するガスに圧力損失を生じ、
これが減衰力として作用する。このため、ロツド
伸び出し速度が急激にならないようにされる。な
お、押し込み時はバルブ８が開いてガスをスムー
ズに通過させ減衰力を弱くする。

第５図はこのようなステーダンパの反発力特性
を示し、たとえば上下に開閉するスイングドアに
採用する場合には、ロツドストロークが最縮長
L_MINにあるときに使用者の力を借りなくともドア
荷重に抗して軽快に持ち上げるだけの反発力Fb
が、またロツドストロークが最伸長L_MAXにある
ときは、ドア荷重に耐えて支持しかつ使用者の力
で自由に押し込むことのできる反発力Fa（Fa＜
Fb）が要求される。

一方、ガス室には所定量の潤滑オイル１５が、
潤滑だけでなくロツドストローク終端部での衝撃
緩和のために封入される。たとえば、第４図に示
すステーダンパが上下を逆にして第６図に示すよ
うに取り付けられると、オイル１５はガス室A₁
の下部に溜り、ロツドストロークの始めから半ば
にかけてはオリフイスを通過するのがガスのみで
あるため減衰力が小さく速い速度でロツド１が伸
張するが、ロツドストローク終端部になると、オ
イル１５が通過することになるので減衰力が増大
し、これによりロツド速度が抑制される。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、値の相違する反発力特性を付与する
には、ガス室A₁とA₂の容積Ｖを要求特性に応じ
て設定しなければならない。たとえば、最縮長
L_MINが定まつていてＶを小さくするには第５図に
示す基本長L₀を短くすることが考えられるが、
L₀を短くすると逆に最縮長時のピストンロツド
１の出代ｌが長くなりロツド１の座屈強度が低下
する。このため、L_MINに対してL₀をできるだけ長
く採るのが通常で、その替わりにガス室に封入す
るオイル量を加減することによりガス室容積Ｖを
調整することが行なわれている。

しかしながら、オイル量が多くなると、ロツド
ストローク終端部でのオイル減衰が行なわれる時
間が長くなつて、なかなかドアが全開しないとい
う印象を与えることになる。したがつて、オイル
量はストローク終端部での衝撃緩和に必要な量だ
けでよいのであり、オイル量を加減することなく
ガス室容積を変更できる方策が必要となつてく
る。

この考案はこのような従来の問題点に着目して
なされたものである。

（問題点を解決するための手段） この考案は、シリンダにピストンを摺動自由に
収装し、このピストンの上下にガス室を画成する
一方で、ピストンに上下のガス室を連通する小孔
を設けるとともに、所定量のオイルをガス室に封
入したガス減衰式ステーダンパにおいて、ガス室
内のピストンロツド先端部にガス室容積を増減で
きる部材を取り付けた。

（作用） このように構成すると、オイル量を加減するこ
となくガス室容積が最適に設定される。このた
め、ストローク終端部での適度の衝撃緩和と要求
反発力の自由な設定とが同時に満足される。

以下、この考案の実施例を説明する。

（実施例） 第１図において、８はシリンダ２の内部に上下
のガス室A₁とA₂を画成するピストンで、ガス室
A₁とA₂内のガス圧力により、常時はピストンロ
ツド１の押出し方向に付勢される。また、ピスト
ン２１にはガス室A₁とA₂を連通する小孔が形成
されるとともに、ガス室A₁とA₂には所定量のオ
イル１５が封入される。なお、小孔については後
述する。また、３はダストシール、４はロツドガ
イド、５はパツキン、６はフエイルセーフ機能を
有するリバウンドストツパ、８はノンリタンバル
ブ、１１はロアキヤツプ、１２はガス及びオイル
を導入するプラグである。

さて、この例では、軸方向寸法を種々に変更で
きるピストンナツト２０をガス室内のロツド１の
先端部（図中下端部）に取り付けるようにしたも
のである。すなわち、内ねじの形は従来のピスト
ンナツト１０のねじ径と同一であるが、外形の軸
方向寸法１₁の相違するピストンナツト２０を予
め容易しておくことにより、要求されるガス室容
積Ｖに応じてピストンナツト２０を交換するので
ある。

このようにすると、オイル量を加減しなくとも
ガス室容積Ｖの増減が可能となる。すなわち、オ
イル量に要求されるのはロツドストローク終端部
での衝撃緩和に必要な所定量だけであり、所定量
を越えるオイル量になるとオイル減衰の時間が長
くなり、ドアがなかなか全開しない印象を与えて
しまう。

これに対して、オイル１５の所定量以上にガス
室容積Ｖを減少したい場合にはピストンナツト２
０を軸方向寸法１₁の大きなものに変更する。こ
れによりオイル量を徒に増大させることなくガス
室容積Ｖが最適に設定される。

また、様々な反発力特性の要求に対して、従来
のピストンナツト１０と交換するだけで済み従来
のステーダンパをそのまま利用できるので、大幅
なコストアツプを招くことがない。

次に、この例ではドア解放時のロツドストロー
ク速度が速くなりすぎないようにするため、ピス
トン２１内に形成する小孔を第２図Ａに示すよう
に迷路状の通路２１Ａにて形成している。したが
つて、ロツド１が伸び出す場合にはこの長い通路
２１Ａをガスが１点鎖線で示すように通過するの
で、大きな減衰力が得られる。

ただし、このままではドアを閉じようとロツド
１を押し込む場合には大きな抵抗となり好ましく
ない。ひそで、ピストン（ラビリンスピストン）
２１に段付部２１Ｂを形成するとともに、この段
付部２１Ｂに嵌まる環状のピストンリング２２と
を外周に切欠き２３Ａのあるバルブストツパ２３
とワツシヤ２４とで挟み、ピストンリング２２と
ラビリンスピストン２１の軸方向相対変位を許す
ように構成する。これにより、ロツド１を押し込
む場合には第２図Ｂのようにピストンリング２２
が段付部２１Ｂより離れ、迷路状通路２１Ａの他
に１点鎖線で示す短絡通路がピストン周面近くに
形成されるので、ガスはこの短絡通路を流れる。
このため、減衰力は小さくロツド１を速い速度で
押し込んでドアを閉じることができる。なお、ロ
ツド１が伸び出す場合には、第２図Ａに示すよう
に、ピストンリング２２が段付部２１Ｂに嵌まり
前記短絡通路を遮断する。

次に、この考案の第２実施例は第３図に示すよ
うに、ピストンナツト１０は従来と同様とする替
わりにロツド先端部のねじ部１Ａの長さl₂を要求
ガス室容積Ｖに合わせて変更できるようにしたも
のである。この例でも第１実施例と同様オイル量
を増大させることなくガス室容積を調節すること
ができる。

（考案の効果） 以上説明したように、この考案では所定量のオ
イルをガス室に封入したガス減衰式ステーダンパ
において、ガス室内のピストンロツド先端部にガ
ス室容積を増減できる部材を取り付けたので不要
にオイル量を加減することなく要求反発力に応じ
たガス室容積を最適に設定できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の第１実施例の断面図、第２
図Ａ，第２図Ｂはこの実施例の作用を説明する断
面図、第３図はこの考案の第２実施例の断面図で
ある。第４図は従来例の断面図、第５図は同じく
反発力特性を示す線図、第６図は同じく作用を説
明するための図である。 １……ピストンロツド、１Ａ……ねじ部、２…
…シリンダ、８……ノンリタンバルブ、１５……
オイル、２０……ピストンナツト、２１……ピス
トン（ラビリンスピストン）、２１Ａ……迷路状
通路、２１Ｂ……段付部、２２……ピストンリン
グ、２３……バルブストツパ、２４……ワツシ
ヤ、A₁，A₂……ガス室。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダにピストンを摺動自由に収装し、この
   ピストンの上下にガス室を画成する一方で、ピス
   トンに上下のガス室を連通する小孔を設けるとと
   もに、所定量のオイルをガス室に封入したガス減
   衰式ステーダンパにおいて、ガス室内のピストン
   ロツド先端部にガス室容積を増減できる部材を取
   り付けたことを特徴とするガス減衰式ステーダン
   パ。