JPH0423164Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車の入出庫運転中においてライ
トバン等の自動車後部ドアの衝撃開放による事故
の発生を防止するためにドア開放を阻止するよう
にした垂直循環式駐車装置のような機械式駐車装
置における安全装置に係るものである。

（従来の技術） 第１図に示されている垂直循環式駐車装置は、
入口側と奥側に設けてある対向配置の２対の上部
及び下部スプロケツトホイール１，２に張設され
ている２本の無端帯例えばエンドレスリンクチエ
ーン３にアタツチメント４を介して数10個のケー
ジ５を等間隔に懸吊装架し、マシンベース６上に
配置した電動機７、ブレーキ８、減速機９及びマ
シンスタンド１０等から成る駆動装置１１により
前記上部スプロケツトホイールを回転せしめ、こ
れによつて前記各ケージが垂直方向に循環駆動す
るように構成されており、この場合、リンクチエ
ーン３及びケージ５は循環駆動中の揺動を防ぐた
めにチエーンガイド１２及びガイドローラ１３を
設置することが望ましく、また自動車の入出庫は
入口側手前に設けてあるターンテーブル１４によ
り方向を変えて行われる。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、現状ではライトバン等の自動車
ドアの安全装置がないためにドア開放による数多
くの事故が発生しており、その対応策が要求され
ている。

本考案の目的は、ライトバン等の自動車後部ド
アの衝撃開放による事故の発生を未然に防止する
ようにした機械式駐車装置例えば垂直循環式駐車
装置における安全装置を提供することにある。

（課題を解決するための手段） このため、本考案によれば、自動車載置用ケー
ジの入出庫側肩部に往復動可能なロツドを吊軸と
平行になるように挿通し、該ロツドの端部と前記
吊軸に取付けてある可動フエンスの端部をリンク
プレートにて接続すると共に、該可動フエンスと
前記吊軸とをコイルスプリングにて連結し、前記
可動フエンスが常に自動車後部ドアの上方に位置
するようにしたものである。

（実施例） 第１図に示されているケージ５は、第２図に示
すように、自動車２０を載置する床板２１と該床
板の長手方向両端部にそれぞれの自由端が固着さ
れている対向配置の一対の門形ハンガー２２，２
３とこれらのハンガーを連結している吊軸２４と
から構成されており、この場合、該吊軸は前記両
ハンガーを形成している断面方形状の肩部２５，
２６を貫通して固着され、他の部分はパイプから
形成されている。

また、自動車２０の入出庫側となるハンガー２
２の肩部２５にはロツド２７が吊軸２４のいずれ
か一方側に沿つて往復動可能に挿通してあり、こ
の場合、第３図に示すように、前記肩部の両側に
は補助板２８が当接してあつて、これにより前記
ロツドの往復動が円滑且つ確実に行われるように
なつており、また、前記ロツドの後方端部は両端
がフオーク状になつているリンクプレート２９と
ピン３０を介して接続され、該リンクプレートの
反対側は吊軸２４の固定ピン３１を介して例えば
先端に緩衝ゴム３２を有する棒状の可動フエンス
３３と接続され、該可動フエンスの基部と吊軸２
４間にはコイルスプリング３４を設けて前記可動
フエンスを常に反時針方向へ引張るようにしてあ
る。

（作用） 第２図において、自動車２０をケージ５に収容
するには、ロツド２７の先端を例えばプツシヤ
ー、パワシリンダ等の駆動手段（図示せず）にて
矢印方向へ押すことによつて、第３図に示すよう
に、それまではコイルスプリング３４にて実線位
置にあつた可動フエンス３３は固定ピン３１を支
点として反時針方向に回動し、２点鎖線にて示す
位置即ち吊軸２４と平行になるから前記自動車は
前進にてケージ５上に定置される。

次いで、前記駆動手段のロツド押動を解除する
と、可動フエンス３３はコイルスプリング３４の
発条力により実線にて示す旧位に復し、自動車２
０の後部ドア３５の上方に位置せしめられる。こ
の状態では後部ドア３５が完全にロツクされてい
ることが確認でき、また、可動フエンス３３が第
３図の実線位置より上方にある場合は半ドアにな
つているから前記後部ドアを閉めた後、駐車装置
の運転を行うものであり、この運転中において、
衝撃等の原因で後部ドア３５が開いたとしてもス
プリング賦勢されている可動フエンス３３に当接
してドア全開を阻止することができるものであ
る。

（考案の効果） 本考案は、前述したように構成されているの
で、下記に記載するような効果を奏することがで
きるものである。

自動車を載置するケージの吊軸にコイルスプリ
ングを介して可動フエンスが自動車の後部ドア上
方に位置するように取付けてあるので、該後部ド
アの開きを確認できると共に、駐車装置の運転中
において、何等かの原因で後部ドアが開いてもス
プリング賦勢されている前記可動フエンスに当接
してドア全開を阻止することができることから半
ドアによる事故の発生を未然に防止できるために
安全である。

【図面の簡単な説明】

第１図は垂直循環式駐車装置の一例を示す斜視
図、第２図は本考案に係る安全装置を設置した前
記駐車装置のケージを示す斜視図、第３図は本考
案装置の正面図である。 なお、図示された主要部と符号との対応関係は
下記の通りである。１……上部スプロケツトホイ
ール、２……下部スプロケツトホイール、３……
エンドレスリンクチエーン、４……アタツチメン
ト、５……ケージ、２０……自動車、２４……吊
軸、２５，２６……肩部、２７……ロツド、２９
……リンクプレート、３３……可動フエンス、３
４……コイルスプリング、３５……後部ドア。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 両側上下方向に設けてある一対のスプロケツト
   ホイールにそれぞれ張設した無端状リンクチエー
   ンにアタツチメントを介して数拾個の自動車載置
   用ケージを懸吊支持し、適当なる駆動機構にて前
   記上部スプロケツトホイールを回転せしめること
   により前記各ケージを垂直に循環駆動させるよう
   にした型式の駐車装置において、自動車載置用ケ
   ージの入出庫側肩部に往復動可能なロツドを吊軸
   と平行になるように挿通し、該ロツドの端部と前
   記吊軸に取付けてある可動フエンスの端部をリン
   クプレートにて接続すると共に、該可動フエンス
   と前記吊軸とをコイルスプリングにて連結し、前
   記可動フエンスが常に自動車後部ドアの上方に位
   置するようにしたことを特徴とする機械式駐車装
   置における安全装置。