JPH04232132A - チャイルドシート兼用車両用シート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、チャイルドシート兼用
車両用シートに係るものである。

【０００２】

【従来技術】従来公知の、実開昭４８−１０６０１９号
公報には、座席シートとその後部に設けた背凭シートと
からなる車両用シートにおいて、前記背凭シートは、そ
の上辺部に下向きコの字型の分割背凭部を形成し、該分
割背凭部は、前記背凭シートと同一面位置から略水平位
置の間、回動自在に構成したものについて記載されてい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記公知例は、上辺部
に下向きコの字型の分割背凭部を形成しているので、ヘ
ッドレスト付の背凭シートでは設置できない。また、全
周が枠であるから、横から入ることはできないので、使
いずらい。また、背凭シ−トの有効面積が著しく減少す
るので、美感を損ねるだけでなく、背凭シ−トとしての
効果が減少する。また、上辺部に下向きコの字型の分割
背凭部を形成した構造を採用しているから、固定がむず
かしい。この問題は、前記分割背凭部を、背凭シート側
ではなく、座部シ−ト側に取付けると、前記課題を解決
できる。

【０００４】

【発明の目的】本発明は、子供であっても良好な着座姿
勢を確保し、また、乗降性を向上させたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】よって、本発明は、座席
シート２とその後部に設けた背凭シート３とからなる車
両用シートにおいて、前記座席シート２は、中央部の中
央座部５と扉側の不動構造の外側土手部６および車内側
の上下動調節可能の内側土手部７とにより形成し、前記
中央座部５の前側の一部は分割して分割座部８を形成し
、該分割座部８は前記内側土手部７側に取付けたチャイ
ルドシート兼用車両用シートとしたものである。

【０００６】

【実施例】本発明の実施例を図面により説明すると、１
は車両用シートであり、座席シート２の後部に背凭シー
ト３の下部を公知のリクライニング機構４を介して前後
方向に回動し得るように取付ける。

【０００７】前記座席シート２は中央に中央座部５を設
け、該中央座部５の左右両側に外側土手部６と内側土手
部７とをそれぞれ設けている。

【０００８】しかして、前記中央座部５は、その前側の
一部を前後に分割して前側の分割座部８と後側の固定座
部９とに形成する。前記固定座部９は前記外側土手部６
と一体的に固定状態に形成するが、前記分割座部８は前
記内側土手部７の先端側に取付け、該内側土手部７とと
もに上下回動するように構成する。即ち、内側土手部７
は、その基部を前記固定座部９の後部に回動自在に取付
け、前記内側土手部７および前記分割座部８を上動させ
たときは、チャイルドシートとして使用する。

【０００９】第３図は、前記車両用シート１のフレーム
構造の一例を示したものであり、１０は前記背凭シート
３の背凭骨格フレーム、１１は前記座席シート２の座席
骨格フレームである。座席骨格フレーム１１は、車体側
に固定の底板１２と、底板１２の後縁に上方に起立する
後板１３と、底板１２の外側縁に上方に起立する外側側
板１４と、底板１２の内側縁に上方に起立する内側側板
１５とにより一体的に形成される。前記後板１３は、前
記中央座部５の固定座部９および前記外側土手部６内に
設けられ、前記外側側板１４の先端は前記後板１３の前
縁より前方に突き出して前記外側土手部６内の長さ方向
の全長に亘って設けられる。

【００１０】しかして、前記内側側板１５には、前記内
側土手部７内に設ける内側土手部フレーム２０の基部を
軸２１により回動自在に取付ける。内側土手部フレーム
２０には、前記内側土手部７の先端の高さ位置を調節す
る調節機構２２を設ける。前記軸２１は内側土手部フレ
ーム２０の基部に固定し、前記軸２１にはセクタギヤ２
３を固定する。セクタギヤ２３にはロックギヤ２４を噛
合わせ、ロックギヤ２４は前記内側土手部フレーム２０
に軸２５により取付ける。ロックギヤ２４にはロッドロ
ッド２６の後端を軸着し、ロッド２６の前端はベルクラ
ンク２７の一端に軸着する。ベルクランク２７は軸２８
により前記内側土手部フレーム２０に軸着し、ベルクラ
ンク２７の他端には操作レバー２９を取付ける。操作レ
バー２９は前記内側土手部７の前側に露出するように設
ける。３０は前記ロックギヤ２４を常時セクタギヤ２３
に噛合うように付勢するバネである。

【００１１】図示は省略するが、前記背凭骨格フレーム
１０および前記座席骨格フレーム１１にはパッドを取付
け、該パッドの外周を表皮により包囲する。また、前記
内側土手部７の内側土手部フレーム２０には、前記内側
土手部７のパッドと一体的に形成した前記中央座部５の
分割座部８のパッドとを取付け、両方のパッドの外周を
表皮により包囲する。

【００１２】しかして、内側土手部７と前記中央座部５
の分割座部８とは、別体に形成し、内側土手部７に対し
て分割座部８を前後に摺動あるいは回転自在に構成する
こともある。

【００１３】第５図、第６図は、内側土手部７に対して
前記分割座部８を回転させる構成を示したものであり、
前記内側土手部フレーム２０にロアフレーム３１を固定
し、該ロアフレーム３１に前記分割座部８の下面に設け
たテーブル３２を軸３３により軸止する。分割座部８は
上動させて回転させると、テーブル３２として使用でき
る。

【００１４】また、第７図、第８図は、他の実施例であ
り、前記内側土手部７の内側土手部フレーム２０にロア
フレーム３１を固定する。また、前記分割座部８内には
フレーム３４を設け、フレーム３４を前記ロアフレーム
３１に蝶番３５により取付け、分割座部８は水平状態か
ら内側土手部７側に起立状態の間回動するように構成す
る。したがって、分割座部８を内側土手部７側に回動さ
せることにより、座席シート２の固定座部９に着座して
いる子供の前側に開放空間を形成し、乗降を一層容易に
する。

【００１５】

【作用】次に作用を述べる。本発明は、前記の構成であ
り、通常大人が着座するときは、内側土手部７および分
割座部８を回動させずに、水平状態にして着座し、通常
の車両用シート１として使用する。

【００１６】しかして、子供が着座するときは、内側土
手部７の前側に露出するように設けられている操作レバ
ー２９を上方に引くと、ベルクランク２７が軸２８を中
心に回動し、ベルクランク２７はロッド２６を牽引し、
ロッド２６はロックギヤ２４を軸２５を中心に回動させ
てロックギヤ２４とセクタギヤ２３との係合を外す。

【００１７】すると、内側土手部７の内側土手部フレー
ム２０は座席骨格フレーム１１に対して回動自在になる
から、操作レバー２９を引いたまま内側土手部７の前側
を上動させることができる。内側土手部７の前側を上動
させると、内側土手部７の前側に取付けた中央座部５の
分割座部８が上動し、中央座部５の固定座部９の前側に
空間を形成する。そこで、子供を中央座部５の固定座部
９に着座させ、分割座部８を適宜の高さ位置にして、操
作レバー２９より手を離すと、バネ３０がベルクランク
２７を元の位置に回動させ、ベルクランク２７はロッド
２６を押し、ロッド２６はロックギヤ２４をセクタギヤ
２３に係合させてロックし、内側土手部７および分割座
部８をこの高さに保持する。したがって、左右方向の揺
れに対しては、内側土手部７により子供の身体を保持し
、前後方向の揺れに対しては分割座部８により子供の身
体を保持してチャイルドシートとして使用できる。

【００１８】この場合、車両の扉に対して内側に位置す
る内側土手部７が上下回動するから、分割座部８を僅か
に上動させるだけで、乗降が容易に行なえる。

【００１９】また、子供は、座席シート２のうち固定座
部９に着座するから、足が短かい子供であっても背凭シ
ート３に背中を当接させた状態で足を曲げることができ
、良好な着座姿勢を保持する。

【００２０】また、内側土手部７を上動させると、分割
座部８も上動して分割座部８の下方に空間を形成するか
ら、足を前記分割座部８の空間内に差入れることができ
る。

【００２１】また、第５図、第６図の実施例では、内側
土手部７とともに分割座部８を上動させてチャイルドシ
ートとし、この状態分割座部８を回転させると、分割座
部８の下面のテーブル３２が着座者の前に位置し、テー
ブル３２として使用できる。

【００２２】また、第７図、第８図の実施例では、内側
土手部７を分割座部８とともに上動させてチャイルドシ
ートとし、この状態分割座部８を内側土手部７側に起立
状態へ回動させると、座席シート２の固定座部９の前側
に開放空間を形成するから、乗降を一層容易にする。

【００２３】

【効果】従来公知の、実開昭４８−１０６０１９号公報
には、座席シートとその後部に設けた背凭シートとから
なる車両用シートにおいて、前記背凭シートは、その上
辺部に下向きコの字型の分割背凭部を形成し、該分割背
凭部は、前記背凭シートと同一面位置から略水平位置の
間、回動自在に構成したものについて記載されているが
、前記公知例は、上辺部に下向きコの字型の分割背凭部
を形成しているので、ヘッドレスト付の背凭シートでは
設置できない。また、全周が枠であるから、横から入る
ことはできないので、使いずらい。また、背凭シ−トの
有効面積が著しく減少するので、美感を損ねるだけでな
く、背凭シ−トとしての効果が減少する。また、上辺部
に下向きコの字型の分割背凭部を形成した構造を採用し
ているから、固定がむずかしい。しかるに、本発明は、
座席シート２とその後部に設けた背凭シート３とからな
る車両用シートにおいて、前記座席シート２は、中央部
の中央座部５と扉側の不動構造の外側土手部６および車
内側の上下動調節可能の内側土手部７とにより形成し、
前記中央座部５の前側の一部は分割して分割座部８を形
成し、該分割座部８は前記内側土手部７側に取付けたチ
ャイルドシート兼用車両用シートとしたものであるから
、■　　中央座部５の前側の一部は分割して分割座部８
を形成し、分割座部８を内側土手部７側に取付（固定ま
たは位置調節可能のいずれか）けたから、必然的に分割
座部８の外側土手部６側（つまり扉側）は、開放構成に
なるので、入るのが容易になって、扉側から簡単に入っ
て着座でき、乗降動作を一段と向上させる。■　　内側
土手部７を上下調節するために、その調節機構２２を設
けるときでも、取付けは容易である。■　　ヘッドレス
ト付の背凭シート３に設置するときでも、問題は何も起
ない。■　　内側土手部７を上動させると、上動した内
側土手部７が、子供を支えることができる。という効果
を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】　　車両用シートの斜視図。

【図２】　　作用状態の斜視図。

【図３】　　フレームの組立斜視図。

【図４】　　調節機構の側面図。

【図５】　　他の実施例の座席シートの縦断正面図。

【図６】　　同側面図。

【図７】　　第３実施例の座席シートの縦断正面図。

【図８】　　同作用状態斜視図。

【符号の説明】

１…車両用シート、２…座席シート、３…背凭シート、
４…リクライニング機構、５…中央座部、６…外側土手
部、７…内側土手部、８…分割座部、９…固定座部、１
０…背凭骨格フレーム、１１…座席骨格フレーム、１２
…底板、１３…後板、１４…外側側板、１５…内側側板
、２０…内側土手部フレーム、２１…軸、２２…調節機
構、２３…セクタギヤ、２４…ロックギヤ、２５…軸、
２６…ロッド、２７…ベルクランク、２８…軸、２９…
操作レバー、３０…バネ、３１…ロアフレーム、３２…
テーブル、３３…軸、３４…フレーム、３５…蝶番。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　座席シート２とその後部に設けた背凭
   シート３とからなる車両用シートにおいて、前記座席シ
   ート２は、中央部の中央座部５と扉側の不動構造の外側
   土手部６および車内側の上下動調節可能の内側土手部７
   とにより形成し、前記中央座部５の前側の一部は分割し
   て分割座部８を形成し、該分割座部８は前記内側土手部
   ７側に取付けたチャイルドシート兼用車両用シート。