JPH042370Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、冷凍装置に関し、特に、液溜装置か
ら圧縮機に対し直接に冷媒をバイパスせしめるこ
とによつてその温度変化を調節してなる冷媒装置
に関するものである。

［従来の技術］ 従来この種の冷媒装置においては、第６図に示
すように圧縮機１の吐出配管に凝縮器２、主キヤ
ピラリ５、蒸発器４をこの順に接続し、更に蒸発
器４を吸入配管を介して圧縮機１に接続して冷媒
回路を構成している。一方、凝縮器２と主キヤピ
ラリ５との間の高圧液冷媒配管と、圧縮機１の圧
縮途中の圧縮室との間に副キヤピラリ６を有する
液インジエクシヨン回路が接続され、圧縮機１の
圧縮室内に液冷媒を供給して圧縮機１を冷却する
ようにしていた。

［考案が解決しようとする問題点］ しかしながら、従来の冷凍装置では、凝縮器２
で凝縮された高圧液冷媒を副キヤピラリ６を介し
て圧縮機１の圧縮室内にインジエクシヨンするよ
うにしているが、このインジエクシヨンされる冷
媒の量が固定的であつたので、(1)これを運転負荷
Ｌが小さいときを基準に決定すると運転負荷Ｌが
大きくなつたときインジエクシヨン冷媒の量が少
なすぎるため圧縮機１の冷媒が不十分となり（第
５図ｘ領域参照）、モータ巻線の絶縁不良や潤滑
油の分解などを生じる欠点があり、また、(2)これ
を運転負荷Ｌが大きいときを基準に決定すると運
転負荷Ｌが小さくなつたときインジエクシヨン冷
媒の量が多すぎるため圧縮機１の冷却が過度とな
り（第５図ｙ領域参照）、圧縮機１における圧縮
が液圧縮となる欠点があつた。

本考案は上記実情に鑑みてなされたもので、圧
縮機の温度を運転負荷の全範囲で好適に維持で
き、運転負荷の変動にかかわらず圧縮機を安全に
運転し得る冷凍装置を提供することを目的とす
る。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は、圧縮機の圧縮途中の圧縮室内に高圧
液冷媒の一部をインジエクシヨンする液インジエ
クシヨン回路を備えた冷凍装置において、高圧液
冷媒配管中に冷媒流入口と冷媒流出口とを有する
冷媒液溜を設け、同液溜に前記インジエクシヨン
回路の一端をを接続すると共に同液溜内の液位に
より前記インジエクシヨン回路を開閉するフロー
ト弁を設けたことを特徴とするものである。

［作用］ 本考案の冷凍装置は、高圧液冷媒配管中に設置
された液溜装置内に設けられたフロート弁が、内
部の冷媒の液面レベルに応じて前記液インジエク
シヨン回路を開閉し、圧縮機に対し前記副キヤピ
ラリを介して供給される冷媒の量を調節し、これ
により圧縮機の温度を運転負荷の全範囲で好適に
維持する。

［実施例］ 以下、添付図面を参照しつつ本考案の実施例に
ついて説明する。

第１図において、１は圧縮機、２は凝縮器で、
凝縮器２出口側の高圧液冷媒配管が液溜装置３の
入口部３Ａに連通されている。液留装置３の出口
部３Ｂは、主キヤピラリ５に接続され、更に蒸発
器４を経て圧縮機１の吸入配管に連通されてい
る。また、液留装置３の出口部３Ｃには、液イン
ジエクシヨン回路が接続され、副キヤピラリ６を
介して圧縮機１の圧縮室に連通されている。

上記液溜装置３は、第２図に示すように構成さ
れる。すなわち、液留装置３の入口部３Ａは、上
端部が閉鎖されハウジング３１の下端部から上端
部へ向けて延長されており、所望の高さ位置で内
部空間３２に対し解放されている。出口部３Ｂ
は、ハウジング３１の下端部から上端部へ向けて
延長されており、入口部３Ａの開放位置よりも低
い他の所望の高さ位置で内部空間３２に対し開放
されている。これに対し出口部３Ｃは、ハウジン
グ３１の下端部に開放された流入口３３と、この
流入口３３の副キヤピラリ６に対する連通を制御
ための弁機構３４とを備えている。

弁機構３４は、弁座３４ａと、この弁座３４ａ
に対し挿脱され前記流入口３３と副キヤピラリ６
との間の連通を制御する弁体３４ｂと、前記弁体
３４ｂに対し連結棒３４ｃを介して連結されかつ
内部空間３２に対し上端部が開放された管体３４
ｄ内に配置されたフロート３４ｅとを備えてい
る。管体３４ｄの上端部の開放位置は、入口部３
Ａの開放位置よりも高く設定されている。

圧縮機１で圧縮された冷媒は、凝縮器２におい
て凝縮されたのち液留装置３に流入する。液留装
置３では、入口部３Ａから流入した液冷媒の量が
増加するにつれ、内部空間３２における冷媒の液
面レベルＨが高くなり、かつ出口部３Ｂから主キ
ヤピラリ５を介して蒸発器４に供給される冷媒の
量Ｍ１が増加する（第３図ｆ１参照）。

また、液面レベルＨが所定値Ｈ０となるまで
は、その増大に応じて出口部３Ｃから副キヤピラ
リ６を介して圧縮機１にインジエクシヨンされる
冷媒の量Ｍ２も増加する。液面レベルＨがＨ０と
なると、冷媒が管体３４ｄ内においてフロート３
４ｅを十分の高さまで持ち上げるので、弁体３４
ｂが弁座３４ａに当接される。このため出口部３
Ｃが閉鎖され、液インジエクシヨン回路に供給さ
れる冷媒の量Ｍ２が零とされる（第３図ｆ２参
照）。

更に本考案の冷凍装置の動作を過冷却度Ｃとの
観点から説明する。

運転負荷Ｌが小さい期間では、過冷却度Ｃが大
きいので、液留装置３の内部空間３２における冷
媒の液面レベルＨが高くなつており、管体３４ｄ
内に冷媒が流入している。したがつて、フロート
３４ｅが十分の高さまで持ち上げられており、弁
体３４ｂが出口部３Ｃを閉鎖せしめている。従つ
て、出口部３Ｃから液インジエクシヨン回路に供
給される冷媒の量Ｍ２が零とされている（第３図
ｆ２、第４図ｇ２参照）。このため圧縮機１には
液冷媒がインジエクシヨンされず、圧縮機１の温
度Ｔは第５図のＸ線上にそつて変化しており、許
容下限Te以上に維持されている。

運転負荷Ｌが大きくなるに伴つて過冷却度Ｃが
減少し、液留装置３の内部空間３２における冷媒
の液面レベルＨが第４図ｇ３に示すように低下す
る。運転負荷Ｌが所定値に達すると、液留装置３
の内部空間３２における冷媒の液面レベルＨがＨ
０となり管体３４ｄのフロート３４ｅも下降し始
める。これに伴つて弁体３４ｂが弁座３４ａから
離間されるので、出口部３Ｃから液インジエクシ
ヨン回路を介して圧縮機１に対し、液冷媒がイン
ジエクシヨンされ始める（第３図ｆ２、第４図ｇ
２参照）。これにより第５図のＸ線上にそつて変
化していた圧縮機１の温度Ｔは、第５図のＹ線上
にそつて変化し始める。したがつて、圧縮機１の
温度Ｔは、運転負荷Ｌがさらに大きくなり最大値
LMAXとなつても許容上限Tb以下に維持され
る。

そののち運転負荷Ｌが再び減少すると、過冷却
度Ｃが増大し、液留装置３の内部空間３２におけ
る冷媒の液面レベルＨが第４図ｇ３に示すように
上昇する。運転負荷Ｌが所定値に達すると、液留
装置３の内部空間３２における冷媒の液面レベル
ＨがＨ０となり、管体３４ｄ内のフロート３４ｅ
も十分に上昇する。これに伴つて弁体３４ｂが弁
体３４ａから離間されるので、出口部３Ｃから液
インジエクシヨン回路を介した圧縮機１への液冷
媒のインジエクシヨンが停止せしめられる（第３
図ｆ２、第４図ｇ２参照）。これにより第５図の
Ｙ線上にそつて変化していた圧縮機１の温度Ｔ
は、第５図のＸ線上にそつて変化し始める。した
がつて、圧縮機１の温度Ｔは、運転負荷Ｌがさら
に小さくなり最小値LMINとなつても許容下限
Te以上に維持される。

要するに本考案の冷凍装置は、第５図のＺ線上
にそつて運転されることとにより、運転負荷Ｌが
最小値LMINとから最大値LMAXまでの間で変
化しても圧縮機１の温度Ｔが許容下限Teおよび
許容上限Tbを超えることがない。

［考案の効果］ 上述より明らかなように本考案は、圧縮機の圧
縮途中の圧縮室内に高圧液冷媒の一部をインジエ
クシヨンする液インジエクシヨン回路を備えた冷
凍装置において、高圧液冷媒配管中に冷媒流入口
と冷媒流出口とを有する冷媒液溜を設け、同液溜
に前記インジエクシヨン回路の一端をを接続する
と共に同液溜内の液位により前記インジエクシヨ
ン回路を開閉するフロート弁を設けたことを特徴
とし、圧縮機の温度を運転負荷の全範囲で好適に
維持できる効果を有し、ひいては運転負荷の変動
にかかわらず圧縮機を安全に運転できる効果を有
する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す構成図、第２
図は同部分詳細構成図、第３図ないし第５図は動
作説明図、第６図は従来例を示す構成図である。 １……圧縮機、２……凝縮器、３……液留装
置、３Ａ……入口部、３Ｂ，３Ｃ……出口部、３
１……ハウジング、３２……内部空間、３３……
流入口、３４……弁機構、３４ａ……弁座、３４
ｂ……弁体、３４ｃ……連結棒、３４ｄ……管
体、３４ｅ……フロート、４……蒸発器、５……
主キヤピラリ、６……副キヤピラリ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 圧縮機の圧縮途中の圧縮室内に高圧液冷媒の一
   部をインジエクシヨンする液インジエクシヨン回
   路を備えた冷凍装置において、 高圧液冷媒配管中に冷媒流入口と冷媒流出口と
   を有する冷媒液溜を設け、同液溜に前記インジエ
   クシヨン回路の一端をを接続すると共に同液溜内
   の液位により前記インジエクシヨン回路を開閉す
   るフロート弁を設けたことを特徴とする冷凍装
   置。