JPH04272536A - 液体封入型防振装置 - Google Patents
液体封入型防振装置Info
- Publication number
- JPH04272536A JPH04272536A JP3056191A JP3056191A JPH04272536A JP H04272536 A JPH04272536 A JP H04272536A JP 3056191 A JP3056191 A JP 3056191A JP 3056191 A JP3056191 A JP 3056191A JP H04272536 A JPH04272536 A JP H04272536A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tube
- metal
- rubber material
- outer periphery
- liquid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000007788 liquid Substances 0.000 title claims abstract description 23
- 238000007789 sealing Methods 0.000 title claims abstract description 12
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 19
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims abstract description 7
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 6
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 32
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 5
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 2
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 2
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- 229920002545 silicone oil Polymers 0.000 description 1
Landscapes
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のエンジンマウ
ント等として用いられる防振装置、とりわけ内部にシリ
コンオイル等の液体が封入された液体封入型防振装置に
関する。
ント等として用いられる防振装置、とりわけ内部にシリ
コンオイル等の液体が封入された液体封入型防振装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の液体封入型防振装置として、図
５〜図７に示すようなものがある。
５〜図７に示すようなものがある。
【０００３】この防振装置は、車体等に取り付けられる
内筒１と、エンジン等に取り付けられる外筒２の間に吸
振用のゴム材３を介装すると共に、ゴム材３と外筒２の
間に、オリフィス４を備えた液体封入室５を形成し、ゴ
ム材３による吸振作用と、液体封入室５内の液体がオリ
フィス４を通過する際の減衰作用とによって振動の伝達
を防止するようにしている。また、ゴム材３の端部外周
には筒金６が固着してあり、この筒金６がシールリング
７を介して外筒２に圧入されさらに外筒２の端部がかし
められることにより、外筒２と筒金６が一体化されると
共に液体封入室５の密封が保たれている。尚、この防振
装置の場合、外筒２の内周面には所定のたわみを持たせ
てダイヤフラム８が固着され、このダイヤフラム８によ
って液体封入室５の一部が構成されている。
内筒１と、エンジン等に取り付けられる外筒２の間に吸
振用のゴム材３を介装すると共に、ゴム材３と外筒２の
間に、オリフィス４を備えた液体封入室５を形成し、ゴ
ム材３による吸振作用と、液体封入室５内の液体がオリ
フィス４を通過する際の減衰作用とによって振動の伝達
を防止するようにしている。また、ゴム材３の端部外周
には筒金６が固着してあり、この筒金６がシールリング
７を介して外筒２に圧入されさらに外筒２の端部がかし
められることにより、外筒２と筒金６が一体化されると
共に液体封入室５の密封が保たれている。尚、この防振
装置の場合、外筒２の内周面には所定のたわみを持たせ
てダイヤフラム８が固着され、このダイヤフラム８によ
って液体封入室５の一部が構成されている。
【０００４】ところが、この防振装置の場合、筒金６を
外筒２に圧入するに際して筒金６と外筒２の間にシール
リング７を介装するために、部品点数が多くなるという
不具合がある。このため、従来ではこれに対処するもの
として、図８に示すようにゴム材３の一部を筒金６の外
周面上に延出させて複数の環状突起からなるシール部９
を形成し、このシール部９によって筒金６と外筒２の間
の密封を保つようにしたものも案出されている。
外筒２に圧入するに際して筒金６と外筒２の間にシール
リング７を介装するために、部品点数が多くなるという
不具合がある。このため、従来ではこれに対処するもの
として、図８に示すようにゴム材３の一部を筒金６の外
周面上に延出させて複数の環状突起からなるシール部９
を形成し、このシール部９によって筒金６と外筒２の間
の密封を保つようにしたものも案出されている。
【０００５】尚、これらの類似構造は、例えば、特開昭
６２−２６８３０号公報や同６３−１９９９３９号公報
等に示されている。
６２−２６８３０号公報や同６３−１９９９３９号公報
等に示されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】図８に示した防振装置
においては、部品点数が減少する利点がある反面、外筒
２をかしめる際に、外筒２に圧入するときのシール部９
の僅かなずれ等によって図９に示すようにシール部９の
一部が筒金６の端部方向に大きく伸び変位し、その部分
のシール力が低下することがある。
においては、部品点数が減少する利点がある反面、外筒
２をかしめる際に、外筒２に圧入するときのシール部９
の僅かなずれ等によって図９に示すようにシール部９の
一部が筒金６の端部方向に大きく伸び変位し、その部分
のシール力が低下することがある。
【０００７】そこで本発明は、部品点数を増加させるこ
となく、外筒と筒金の間を均一にシールすることが出来
る液体封入型防振装置を提供しようとするものである。
となく、外筒と筒金の間を均一にシールすることが出来
る液体封入型防振装置を提供しようとするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は上述した課題を
解決するための手段として、内筒外周に固着された吸振
用のゴム材の端部外周に筒金を固着すると共に、ゴム材
をこの筒金外周面上に延出させてシール部を形成し、こ
の筒金を外筒に圧入して外筒の端部をかしめてなる液体
封入型防振装置において、前記筒金の端部外周に前記シ
ール部の変位を規制する環状突起を設けた。
解決するための手段として、内筒外周に固着された吸振
用のゴム材の端部外周に筒金を固着すると共に、ゴム材
をこの筒金外周面上に延出させてシール部を形成し、こ
の筒金を外筒に圧入して外筒の端部をかしめてなる液体
封入型防振装置において、前記筒金の端部外周に前記シ
ール部の変位を規制する環状突起を設けた。
【０００９】
【作用】筒金を外筒に圧入して外筒の端部をかしめると
、圧入時のシール部のずれ等によってシール部の一部が
筒金の端部方向に伸び変位しようとすることがあるが、
この変位は筒金の環状突起によって規制される。
、圧入時のシール部のずれ等によってシール部の一部が
筒金の端部方向に伸び変位しようとすることがあるが、
この変位は筒金の環状突起によって規制される。
【００１０】
【実施例】次に、本発明の一実施例を図１〜図４に基づ
いて説明する。尚、図５以下の図面に示したものと同一
部分には同一符号を用いるものとする。
いて説明する。尚、図５以下の図面に示したものと同一
部分には同一符号を用いるものとする。
【００１１】図１〜図４において、１は、車体等に図示
しないロッドを介して取り付けられる内筒であり、２は
、エンジン等の取付部材にブラケット１０（図４参照）
を介して取り付けられる外筒である。内筒１と外筒２の
間には吸振用のゴム材３が介装されている。
しないロッドを介して取り付けられる内筒であり、２は
、エンジン等の取付部材にブラケット１０（図４参照）
を介して取り付けられる外筒である。内筒１と外筒２の
間には吸振用のゴム材３が介装されている。
【００１２】ゴム材３は内筒１に加硫接着され、その外
周面の一部には液体封入室５を構成する凹部１１が形成
されている。凹部１１には液体封入室５を上下二つの部
屋に画成する仕切板１２が渡設されており、この仕切板
１２の一端は外筒２の内周面に密接されるようになって
いる。１３は、ゴム材３に軸方向に沿って形成された空
洞部である。
周面の一部には液体封入室５を構成する凹部１１が形成
されている。凹部１１には液体封入室５を上下二つの部
屋に画成する仕切板１２が渡設されており、この仕切板
１２の一端は外筒２の内周面に密接されるようになって
いる。１３は、ゴム材３に軸方向に沿って形成された空
洞部である。
【００１３】６は、ゴム材３の外周面に加硫接着された
筒金であり、この筒金６は、ゴム材３の両端部外周を被
い前記凹部１１を被わないように外周面の一部が窓状に
切欠かれている。ここで、ゴム材３の一部は筒金６の両
端部外周面上に延出して、複数の環状突起からなるシー
ル部９を形成しており、これに対し筒金６の両端部外周
には環状突起１４が形成され、シール部９が外力を受け
て伸び方向（筒金６の端部方向）に変位するのをこの環
状突起１４によって押さえるようになっている。尚、１
５は、筒金６の中央にその周面に沿って形成されたオリ
フィス溝であり、液体封入室５の上下の二つの部屋はこ
のオリフィス溝１５によって連通している。
筒金であり、この筒金６は、ゴム材３の両端部外周を被
い前記凹部１１を被わないように外周面の一部が窓状に
切欠かれている。ここで、ゴム材３の一部は筒金６の両
端部外周面上に延出して、複数の環状突起からなるシー
ル部９を形成しており、これに対し筒金６の両端部外周
には環状突起１４が形成され、シール部９が外力を受け
て伸び方向（筒金６の端部方向）に変位するのをこの環
状突起１４によって押さえるようになっている。尚、１
５は、筒金６の中央にその周面に沿って形成されたオリ
フィス溝であり、液体封入室５の上下の二つの部屋はこ
のオリフィス溝１５によって連通している。
【００１４】外筒２には、その周面方向に沿って二つの
開口１６，１６が設けられると共に、これらの開口１６
，１６を閉塞するようにダイヤフラム８が固着されてい
る。このダイヤフラム８はゴム材３の凹部１１と共に液
体封入室５を構成するものであって、通常状態において
は、各開口１６，１６部分で外筒２の内側方向に半球状
にたわんでおり、振動（外筒２の下方変位）によって液
体封入室５の下側の部屋が圧縮され、その内部の液体Ｌ
がオリフィス溝１５を通って上側の部屋に流入すると、
外側方向（開口１６，１６方向）に膨出変形して上側の
部屋の液体量の増加を許容する。この防振装置は、ゴム
材３の吸振作用と、流体Ｌがオリフィス溝１５を通過す
る際の減衰作用によって振動の伝達を防止している。
開口１６，１６が設けられると共に、これらの開口１６
，１６を閉塞するようにダイヤフラム８が固着されてい
る。このダイヤフラム８はゴム材３の凹部１１と共に液
体封入室５を構成するものであって、通常状態において
は、各開口１６，１６部分で外筒２の内側方向に半球状
にたわんでおり、振動（外筒２の下方変位）によって液
体封入室５の下側の部屋が圧縮され、その内部の液体Ｌ
がオリフィス溝１５を通って上側の部屋に流入すると、
外側方向（開口１６，１６方向）に膨出変形して上側の
部屋の液体量の増加を許容する。この防振装置は、ゴム
材３の吸振作用と、流体Ｌがオリフィス溝１５を通過す
る際の減衰作用によって振動の伝達を防止している。
【００１５】また、外筒２はその内側に筒金６が圧入さ
れ、この圧入の後にその両端部がかしめられている。こ
のようにかしめられた結果、外筒２と筒金６は互いに一
体化されると共に、シール部９によって液体封入室５の
密封が保たれる。
れ、この圧入の後にその両端部がかしめられている。こ
のようにかしめられた結果、外筒２と筒金６は互いに一
体化されると共に、シール部９によって液体封入室５の
密封が保たれる。
【００１６】外筒２の端部をかしめる際、圧入時のシー
ル部９の僅かなずれやかしめ力のばらつき等によってシ
ール部９の一部が局部的に筒金６の端部方向に伸び変位
しようとすることがあるが、筒金６の端部外周には環状
突起１４が形成されているため、このシール部９の局部
的な変位は押さえられる。この結果、シール部９の全周
域においてほぼ均一なシール力が得られる。
ル部９の僅かなずれやかしめ力のばらつき等によってシ
ール部９の一部が局部的に筒金６の端部方向に伸び変位
しようとすることがあるが、筒金６の端部外周には環状
突起１４が形成されているため、このシール部９の局部
的な変位は押さえられる。この結果、シール部９の全周
域においてほぼ均一なシール力が得られる。
【００１７】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、シール部
の変位を規制する環状突起を筒金の端部外周に設け、外
筒のかしめ時にシール部が局部的に大きく伸び変位しな
いようにしたため、部品点数を増加させることなく、外
筒と筒金の間を均一にシール出来るようになる。
の変位を規制する環状突起を筒金の端部外周に設け、外
筒のかしめ時にシール部が局部的に大きく伸び変位しな
いようにしたため、部品点数を増加させることなく、外
筒と筒金の間を均一にシール出来るようになる。
【図１】本発明の一実施例を示す図２のＡ部に対応の拡
大断面図。
大断面図。
【図２】同実施例の断面図。
【図３】図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図。
【図４】同実施例の正面図。
【図５】従来の技術を示す断面図。
【図６】図５のＣ−Ｃに沿う断面図。
【図７】図５のＤ部に対応の拡大断面図。
【図８】図５のＤ部に対応する他の従来の技術の拡大断
面図。
面図。
【図９】同の技術を示す平面図。
１…内筒、２…外筒、３…ゴム材、６…筒金、９…シー
ル部、１４…環状突起。
ル部、１４…環状突起。
Claims (1)
- 【請求項１】 内筒外周に固着された吸振用のゴム材
の端部外周に筒金を固着すると共に、ゴム材をこの筒金
外周面上に延出させてシール部を形成し、この筒金を外
筒に圧入して外筒の端部をかしめてなる液体封入型防振
装置において、前記筒金の端部外周に前記シール部の変
位を規制する環状突起を設けたことを特徴とする液体封
入型防振装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3056191A JPH04272536A (ja) | 1991-02-26 | 1991-02-26 | 液体封入型防振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3056191A JPH04272536A (ja) | 1991-02-26 | 1991-02-26 | 液体封入型防振装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04272536A true JPH04272536A (ja) | 1992-09-29 |
Family
ID=12307228
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3056191A Pending JPH04272536A (ja) | 1991-02-26 | 1991-02-26 | 液体封入型防振装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04272536A (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58170610A (ja) * | 1982-03-31 | 1983-10-07 | Toyota Motor Corp | サスペンシヨンブツシユ構造 |
| JPS63199939A (ja) * | 1987-02-13 | 1988-08-18 | Marugo Rubber Kogyo Kk | 液封型弾性ブツシユ |
| JPH03177635A (ja) * | 1989-12-04 | 1991-08-01 | Bridgestone Corp | 防振装置 |
-
1991
- 1991-02-26 JP JP3056191A patent/JPH04272536A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58170610A (ja) * | 1982-03-31 | 1983-10-07 | Toyota Motor Corp | サスペンシヨンブツシユ構造 |
| JPS63199939A (ja) * | 1987-02-13 | 1988-08-18 | Marugo Rubber Kogyo Kk | 液封型弾性ブツシユ |
| JPH03177635A (ja) * | 1989-12-04 | 1991-08-01 | Bridgestone Corp | 防振装置 |
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