JPH04272784A - シート用クッション体の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は車両のシートを構成す
るシート用クッション体の製造方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両のシート用クッション体の製造工程
において、クッション体の表皮カバーをモールドパッド
との接合に先立って真空引きによって成形型の成形面に
密着させるに際し、表皮カバーが通気性を有する布片を
縫い合わせて形成されている場合には、従来では表皮カ
バーａを通気止めするために図６に示すように通気止め
用のフィルムｂが裏面に予めラミネートされた表皮カバ
ーａの縫い合わせ部ａ１に別の通気止め用のフィルムｃ
を２つ折りにして貼り合わせて縫い合わせ部ａ１をシー
ルし、この状態で表皮カバーａを真空引きしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記方法で表皮カバー
を通気止めする場合には布地にフィルムをラミネートす
る工程と、フィルムｃを表皮カバーａの縫い合わせ部ａ
１に貼り合わせる工程とが必要となってクッション体の
製造に必要な工数が増加し、また、通気止め用のフィル
ムの使用量が増加してコストアップする問題点がある。 本発明は上記問題点を解消して車両シート用クッション
体の製造工程を合理化することを課題とするものである
。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は車両のシート用
クッション体の製造に際し、表皮カバーを成形型上にセ
ットして熱溶融性の通気止めフィルムを前記表皮カバー
上に重ね合わせた状態で前記通気止めフィルムを真空引
きして前記表皮カバーを前記成形型の成形面に押し付け
てから、ホットメルト接着剤が塗布されたモールドパッ
ドを前記通気止めフィルム上に重ね合わせて加圧しなが
ら前記成形面付近を加熱し、前記モールドパッドを前記
ホットメルト接着剤によって前記表皮カバーに接合して
前記通気止めのフィルムを溶融および凝固させるように
構成したものである。

【０００５】

【作用】表皮カバーとモールドパッドとを接合するに先
立って、成形型上にセットした表皮カバー上に熱溶融性
の通気止めフィルムを重ね合わせて表皮カバーを通気止
めした状態で、前記通気止めフィルを真空引きして前記
表皮カバーを前記成形型の成形面に押し付け、この状態
で前記通気止めフィルム上に重ね合わせたモールドパッ
ドを加圧するとともに、通気止めフィルムと前記モール
ドパッドに塗布したホットメルト接着剤とを加熱して前
記表皮カバーと前記モールドパッドとを接合し、また、
前記通気止めフィルムを溶融させて凝固させる。

【０００６】

【発明の効果】本発明は前記したように構成してあるの
で、表皮カバー自体の通気止めおよび表皮カバーの縫い
目の通気止めを表皮カバーとモールドパッドとの接合工
程内で同時に行うことができる。従って、表皮カバーへ
の通気止めフィルムのラミネート工程や、表皮カバーの
縫い目への通気止めフィルムの貼り合わせ工程が不要と
なり、車両シート用のクッション体の製造工程での工数
を減縮することができるとともに、表皮カバーの縫い目
専用の通気止めフィルムが不要となるので、通気止めの
ための材料コストを節減することができる。また、通気
止めフィルムが予めラミネートされたラミネート布を裁
断し、裁断した布片を縫い合わせて表皮カバーを作製す
る場合には裁断ロスによってフィルムの歩留りが低下す
るが、本願では表皮カバーの寸法に合わせて裁断した通
気止めフィルムを使用するので、通気止めフィルムの歩
留りを向上させることができる。さらに、表皮カバーと
モールドパッドとを接合した状態では通気止めフィルム
が加熱によって粒状に細分化して拡散するので、シート
用クッション体における表皮カバーの通気性が通気止め
フィルムによって損なわれる不具合を解消することがで
きる。

【０００７】

【実施例】次に、本発明の一実施を図面にしたがって説
明する。車両のシート用クッション体の製造に際し、始
めに、通気性を有する複数の布片を縫い合わせて形成さ
れて縫い目１ａを有する表皮カバー１を中空状で多数の
通気孔２ｂと給排孔２ｃとを有する成形型２上にセット
する。

【０００８】次に、表皮カバー１の寸法に合わせて裁断
した熱溶融性の通気止めフィルム３を成形型２の上方へ
展張状態で搬入してから下降させて表皮カバー１上に重
ね合わせる。通気止めフィルム３としては可溶性ポリビ
ニールアルコールフィルム等の低融点で非通気性の熱可
溶性フィルムが適用され、通気止めフィルム３には成形
性や伸縮性等の性能は要求されない。

【０００９】続いて、成形型２内からエアを吸引して通
気止めフィルム３を真空引きし、表皮カバー１を通気止
めフィルム３によって成形型２の成形面２ａに押し付け
て密着させる。

【００１０】次に、予め所定形状に成形されてホットメ
ルト接着剤１４が表面に塗布されたモールドパッド５を
通気止めフィルム３上に重ね合わせてプレス装置６によ
って表皮材１および通気止めフィルム３とともに加圧し
ながら、成形型２内へスチームを送り込んで成形面２ａ
付近の表皮カバー１と通気止めフィルム３とホットメル
ト接着剤４とを加熱し、モールドパッド５をホットメル
ト接着剤４によって表皮カバー１に接合すると同時に、
通気止めフィルム３を溶融させて凝固させ、シートクッ
ション体を製造する。

【００１１】続いて、上記した構成をもつ実施例の作用
と効果を説明する。本例では車両シート用クッション体
の製造に際し、表皮カバー１を成形型２上にセットして
熱溶融性の通気止めフィルム３を表皮カバー１上に重ね
合わせた状態で通気止めフィルム３を真空引きして表皮
カバー１を成形型２の成形面２ａに押し付けてから、ホ
ットメルト接着剤４が塗布されたモールドパッド５を通
気止めフィルム３上に重ね合わせて加圧しながら成形面
２ａ付近の前記通気止めフィルム３およびホットメルト
接着剤４を加熱し、モールドパッド５をホットメルト接
着剤４によって表皮カバー１に接合して通気止めのフィ
ルム３を溶融および凝固させる。

【００１２】このため、表皮カバー１自体の通気止めお
よび表皮カバー１の縫い目１ａの通気止めを表皮カバー
１とモールドパッド５との接合工程内で同時に行うこと
ができる。従って、表皮カバーへの通気止めフィルムの
ラミネート工程や、表皮カバーの縫い目への通気止めフ
ィルムの貼り合わせ工程が不要となり、車両シート用の
クッション体の製造工程での工数を減縮することができ
るとともに、表皮カバーの縫い目専用の通気止めフィル
ムが不要となるので、通気止めのための材料コストを節
減することができる。

【００１３】また、通気止めフィルムが予めラミネート
されたラミネート布を裁断し、裁断した布片を縫い合わ
せて表皮カバーを作製する場合には裁断ロスによってフ
ィルムの歩留りが低下するが、本例では表皮カバー１の
寸法に合わせて裁断した通気止めフィルム３を使用する
ので、通気止めフィル３の歩留りを向上させることがで
きる。

【００１４】さらに、表皮カバー１とモールパッド５と
を接合した状態では通気止めフィルム３が加熱によって
粒状に細分化して拡散するので、クッション体における
表皮カバー１の通気性が通気止めフィルム３によって損
なわれる不具合を解消することができる。

【００１５】

【図面の簡単な説明】

【図１】モールドパッドを表皮カバーに接合する過程を
説明する縦断面図である。

【図２】通気止めフィルムを表皮カバー上に重ね合わせ
た状態を示す要部の断面図である。

【図３】表皮カバーを成形型上にセットした状態を示す
縦断面図である。

【図４】通気止めフィルムを成形型の上方へ搬入した状
態を示す断面図である。

【図５】通気止めフィルムを真空引きするときの状態を
示す縦断面図である。

【図６】従来の表皮カバーの通気止め方法を説明する断
面図である。

【符号の説明】

１　　表皮カバー ２　　成形型 ３　　通気止めフィルム ４　　ホットメルト接着剤 ５　　モールドパッド

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　表皮カバーを成形型上にセットして熱
   溶融性の通気止めフィルムを前記表皮カバー上に重ね合
   わせた状態で前記通気止めフィルムを真空引きして前記
   表皮カバーを前記成形型の成形面に押し付けてから、ホ
   ットメルト接着剤が塗布されたモールドパッドを前記通
   気止めフィルム上に重ね合わせて加圧しながら前記成形
   面付近を加熱し、前記モールドパッドを前記ホットメル
   ト接着剤によって前記表皮カバーに接合して前記通気止
   めのフィルムを溶融および凝固させることを特徴とする
   シート用クッション体の製造方法。