JPH042826Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車の後部荷室を覆うパツケージト
レイの構造に関するものである。

（従来の技術及びその問題点） 自動車のパツケージトレイ構造として従来、実
開昭56―79448号公報に示されるものがあるが、
パツケージトレイで覆われる空間は一定長さの定
型空間である。又パツケージトレイ上には小物入
れに適する収納部を備えていない。更にリヤシー
トのシートバツクを後倒しにすることは、パツケ
ージトレイが障害となつて不可能であることが多
い。

本考案は上記に鑑み、リヤシートのシートバツ
ク起立時には小物を収納するに適する小物入れ空
間がパツケージトレイに形成され、前記シートバ
ツクを後倒しにしたとき、荷室空間を拡張するこ
とができるパツケージトレイ構造を提供すること
を目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本考案は上記目的を達成するため、シートバツ
クを後倒しにして水平に配置することが可能なリ
ヤシートを備えると共に、リヤシートの後方に位
置する荷室空間を覆うパツケージトレイを備えた
自動車において、シートバツクを後倒しにして水
平に配置することが可能なリヤシートを備える共
に、リヤシートの後方に位置する荷室空間を覆う
パツケージトレイを備えた自動車において、前記
シートバツクの略中間高さ位置でかつ水平に配さ
れるパツケージトレイ本体の前端に、ヒンジ部を
介して彎曲板の基端を枢着し、かつこの彎曲板が
断面略形に形成され、下回動位置にあるとき側
面視形状が略形となつて、その下端がシートバ
ツクを後倒しにセツトしたときのリヤシート上に
位置し、上回動位置にあるとき側面視形状が略
形となつて、その水平部がパツケージトレイ本体
上に着座するように構成されたことを特徴とす
る。

（作用） 上記構成によると、第１図及び第２図に示すよ
うに、リヤシート１のシートバツク２が起立状態
にセツトされているとき、パツケージトレイ本体
３の前端にヒンジ部４を介して連結された彎曲板
５は上回動位置に配設され、この彎曲板５とシー
トバツク２との間に小物入れ空間Ａが形成され
る。又パツケージトレイ本体３の下方には、シー
トバツク２で前方が遮蔽された荷室空間Ｂが形成
される。

他方、第３図及び第４図に示すように、リヤシ
ート１のシートバツク２が後倒し状態にセツトさ
れているとき、前記彎曲板５が下方回動位置に配
設され、この彎曲板５によつて荷室空間Ｂの前方
を遮蔽している。そしてパツケージトレイ本体３
及び彎曲板５で囲まれる荷室空間Ｂは、彎曲板５
が前方に彎曲する分前方に延長される結果、その
長さ寸法Ｎは、第１図及び第２図に示す場合の寸
法Ｍに比較して増大する。又荷室空間Ｂの下面に
はシートバツク２が位置し、これがクツシヨン材
としての役割りを果たす。

（実施例） 図示する実施例のパツケージトレイＰは、パツ
ケージトレイ本体３の前端にヒンジ部４を介し
て、断面略形状に彎曲する彎曲板５をその基端
部で枢着して構成される。

パツケージトレイ本体３及び彎曲板５は合成樹
脂板や複合材料合成板を用いる好適である。又前
記ヒンジ部４は蝶番を用いてあるが、パツケージ
トレイ本体３及び彎曲板５を一体樹脂成形品と
し、両者の境界部を薄肉ヒンジ部構造とすること
等が可能である。

リヤシート１は、シートクツシヨン６に対し、
シートバツク２を後倒しにして水平に配置するこ
とが可能なように構成されている。

両サイドトリム７の夫々には、第５図に示すよ
うに、パツケージトレイ本体３の両側縁部及び下
方回動位置での彎曲板５の両側縁部を支承する支
持段部１０が形成されている。又パツケージトレ
イ本体３の両側面前端部には支持ピン８が突設さ
れているが、この支持ピン８を着脱可能に係合支
持するクリツプ９が前記サイドトリム７に設けら
れている。前記支持ピン８が前記支持クリツプ９
に係合されることによつて、パツケージトレイ本
体３の前後方向及び上下方向の動きは拘束され
る。

かくしてリヤシート１のシートバツク２が起立
状態にセツトされているとき、第１図及び第２図
に示すように、パツケージトレイ本体３を前記支
持段部１０上に支持させ、前記支持ピン８を前記
クリツプ９に係合する一方、彎曲板５を上回動位
置に配設し、側面視形状が略形となつて、その
水平部がパツケージトレイ本体３上に着座するよ
うにして、パツケージトレイＰを使用することが
できる。従つて、彎曲板５とシートバツク２との
間には小物入れ空間Ａが形成され、ここに小物を
収納できる。又パツケージトレイ本体３の下方に
は、シートバツク２で前方が遮蔽された荷室空間
Ｂが形成され、この内に従来同様荷物を収納でき
ると共に、パツケージトレイ本内３の上面にも軽
量荷物を載置できる。

他方、リヤシート１のシートバツク２が後倒し
にして水平状態にセツトされているとき、第３図
及び第４図に示すように、パツケージトレイ本体
３を上記の場合と同様に前記支持段部１０上に支
持させると共に、彎曲板５を下方回動位置に配
し、彎曲板５の側面視形状が略形となつて、そ
の下端がリヤシート１上に位置するよう（第３図
に示す場合は前記下端がシートクツシヨン６に接
触しているが、前記下端がリヤシート１上に近接
している場合であつてもよい。）にし、これを前
記支持段部１０上に支持させて、パツケージトレ
イＰを使用することができる。前記彎曲板５によ
つて荷室空間Ｂの前方を遮蔽することができるの
で、車室内の美観は保たれる。

このようにシートバツク２を後倒しにした場合
において、パツケージトレイＰで覆われる荷室空
間Ｂは、彎曲板５が前方に彎曲する分だけ前方に
延長され、その長さ寸法Ｎは、第１図及び第２図
に示す場合の寸法Ｍに比較して増大するので、荷
室空間Ｂの拡大を図り、長尺荷物などの収納が可
能になる。又パツケージトレイ本体３の上面には
軽量荷物を載置できる。更に荷室空間Ｂの下面に
はシートバツク２が位置し、これがクツシヨン材
としての役割を果たすので、ソフトフロアとな
り、こわれ易いものの収納に適する。

（考案の効果） 本考案は上記構成、作用を有するので、リヤシ
ートのシートバツク起立時には小物を収納するに
適する小物入れ空間がパツケージトレイ上に形成
され、前記シートバツクを後倒しにしたとき、荷
室空間を拡張することができるパツケージトレイ
構造を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例においてリヤシートの
シートバツクを起立させた状態を示す概略側面
図、第２図はその概略斜視図、第３図はリヤシー
トのシートバツクを後倒しにした状態を示す概略
側面図、第４図はその概略斜視図、第５図はパツ
ケージトレイをその支持部から離脱させた状態を
示す要部の斜視図である。 １……リヤシート、２……シートバツク、３…
…パツケージトレイ本体、４……ヒンジ部、５…
…彎曲板、Ａ……小物入れ空間、Ｂ……荷室空
間、Ｐ……パツケージトレイ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクを後倒しにして水平に配置するこ
   とが可能なリヤシートを備えると共に、リヤシー
   トの後方に位置する荷室空間を覆うパツケージト
   レイを備えた自動車において、前記シートバツク
   の略中間高さ位置でかつ水平に配されるパツケー
   ジトレイ本体の前端に、ヒンジ部を介して彎曲板
   の基端を枢着し、かつこの彎曲板が断面略形に
   形成され、下回動位置にあるとき側面視形状が略
   形となつて、その下端がシートバツクを後倒し
   にセツトしたときのリヤシート上に位置し、上回
   動位置にあるとき側面視形状が略形となつて、
   その水平部がパツケージトレイ本体上に着座する
   ように構成されたことを特徴とする自動車のパツ
   ケージトレイ構造。