JPH0429577B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本発明は、前後進型車輌の運転席保護装置に関
するものである。

＜従来の技術＞ 農用トラクタ等の車輌において、車体上に、前
向き運転時に後下位に、後向き運転時に前上位に
夫々位置するように運転席を位置変更自在に設
け、前向き運転及び後向き運転の何れをも選択で
きるようにした前後進型車輌が既に提案されてい
る。

この種の車輌において、例えば運転席の上方に
位置する天部材と、これを車体に取付ける左右一
対の前支柱及び後支柱とから成る４柱式の安全フ
レームを採用とした場合、運転席の取付位置が前
後、上下に変化するため、運転姿勢によつて安全
域が大きく変動することになる。

＜発明が解決しようとする問題点＞ しかし、安全フレームは、通常、車体に固定状
態であるため、その固定の安全フレームによつて
双方の安全域を確保しようとすれば、安全フレー
ムが必要以上に大型化し、またそれに伴なつて重
心位置も上方にずれる欠点がある。また天部材を
上下調整するようにしたものもあるが、運転席の
前後の位置変更に対して十分な効果を発揮し得な
い。

＜問題点を解決するための手段＞ 本発明は、かかる問題点に鑑み、簡単かつ小型
な構造でもつて何れの運転姿勢にも対処できる保
護装置を提供するものであつて、そのための具体
的手段として、車体上に、前向き運転時に後下位
に、後向き運転時に前上位に夫々位置するように
運転席を位置変更自在に設けると共に、運転席の
上方に位置する天部材を左右一対の前支柱及び後
支柱を介して車体に取付けた前後進型車輌におい
て、前後支柱は前上がりに傾斜しかつ平行な下部
材と、天部材側に取付けられた上部材とを備え、
前向き運転時の運転席と後向き運転時の運転席と
の高低に合わせて各上部材を各下部材の長手方向
に沿つて上下位置変更自在としたものである。

＜実施例＞ 以下、図示の実施例について本発明を詳述する
と、第１図乃至第３図は前後進型の農用トラクタ
に安全フレームを装着した場合を例示する。１は
トラクタ車体で、エンジン２、クラツチハウジン
グ３、ミツシヨンケース４等から成り、ミツシヨ
ンケース４の後部両側には後車軸ケース５を介し
て後輪６が取付けられている。７はエンジン２等
を覆うボンネツト、８は後輪フエンダー、９は作
業機昇降用の油圧装置である。１０は床カバー
で、油圧装置９をおおうように左右の後輪フエン
ダー８間に支架されている。１１は運転席で、前
向き運転時には後下位（第１図実線）となるよう
に油圧装置９の上側に、後向き運転時には前上位
（第１図仮想線）となるようにボンネツト７の後
部側に夫々位置変更自在に設けられている。１２
はハンドルで、ハンドルポスト１３に支持され、
前向き運転時にはボンネツト７の後方近傍位置
（第１図実線）に、後向き運転時には油圧装置９
の近傍位置（第１図仮想線）に夫々位置変更自在
に取付けられている。１３はステツプである。

１４は安全フレームで、天部材１５と、これを
支持する左右一対の前支柱１６及び後支柱１７と
から成る。前支柱１６及び後支柱１７は角筒製の
前下部材１８及び後下部材１９と、これに長手方
向摺動自在に支持された角材製の前上部材２０及
び後上部材２１とから成る。前下部材１８はクラ
ツチハウジング３から横方向に突出した取付腕２
２の先端部に固定され、また後下部材１９は取付
部２３を介して後輪フエンダー８上に取付けられ
ており、しかもこれら下部材１８，１９は互いに
平行で前上がり状に傾斜せしめられている。前上
部材２０及び後上部材２１は天部材１５の前後両
側に取付けられており、また前上部材２０は上下
中途部から屈曲して側面視く字状に構成されてい
る。前後の上部材２０，２１はボルト２４，２５
により前後の下部材１８，１９に対して上下２位
置に位置変更自在に固定され、下位置では天部材
１５が前向き運転用の運転席１１の上方に位置
し、上位置では天部材１５が後向き運転用の運転
席１１の上方に位置して、何れの場合にも所定の
安全域を確保できるようになつている。ボルト２
４，２５は第４図に示すように上部材２０，２１
の下端部に形成されたボルト孔２６，２７を、下
部材１９に形成された上下のボルト孔２８，２
９、３０，３１の何れかに合わせ、それらボルト
孔にボルト２４，２５を挿入して固定される。従
つて、前向き運転時には運転席１１及びハンドル
１２を実線位置にセツトして使用するので、安全
フレーム１４を実線の如く下位に位置させて使用
すれば良い。また後向き運転時には、運転席１
１、ハンドル１２を第１図仮想線の如く取付けて
使用する。この場合、前向き運転時の運転席１１
に比較して運転席１１の位置が前方でかつ上位に
位置するので、安全フレーム１５の上部材２０，
２１を下部材１８，１９に沿つて上方へと摺動さ
せて持上げ、天部材１５を上位に位置させて固定
する。すると下部材１８，１９が共に平行で前上
がりに傾斜しているので、天部材１５が前方へ移
動しながら上昇して後向き運転用の運転席１１の
上方に位置し、十分な安全域を確保できる。しか
も上下調整によつて前後にも位置が変化するの
で、安全フレーム１４が必要以上に大型にする必
要がなく、安全フレーム１４を小型化できる。

天部材１５は平面視矩形状の天枠に幌等を装着
して構成されている。

なお実施例では、前上部材２０を側面視く字状
に構成しているが、これは直線状にしても良い。

また安全フレーム１４を例示したが、その他の
もの、例えば日除フレーム等においても同様に実
施可能である。

運転席１１の座部と天部材１５との間の高さ
は、前後何れの時にも所定の法定高さに設計する
が、これは前向き時と後向き時とで同じになるよ
うにしても良い。

＜発明の効果＞ 本発明によれば、天部材を車体に支持する左右
一対の前支柱及び後支柱を、前上がりに傾斜しか
つ平行な下部材と、これに沿つて上下位置変更自
在な上部材とから構成しているので、各上部材を
各下部材に対して上下に位置変更することによ
り、各運転時における運転席の上方に天部材を位
置させることができる。従つて、簡単かつ小型に
して運転席の変更に対処でき、またその変更時の
取扱いも極めて容易である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図は側面
図、第２図は背面図、第３図は第１図の−矢
視図、第４図は要部の拡大断面図である。 １…トラクタ車体、１１…運転席、１２…ハン
ドル、１４…安全フレーム、１５…天部材、１６
…前支柱、１７…後支柱、１８…前下部材、１９
…後下部材、２０…前上部材、２１…後上部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 車体１上に、前向き運転時に後下位に、後向
   き運転時に前上位に夫々位置するように運転席１
   １を位置変更自在に設けると共に、運転席１１の
   上方に位置する天部材１５を左右一対の前支柱１
   ６及び後支柱１７を介して車体１に取付けた前後
   進型車輌において、前支柱１６及び後支柱１７は
   前上がりに傾斜しかつ平行な下部材１８，１９
   と、天部材１５側に取付けられた上部材２０，２
   １とを備え、前向き運転時の運転席１１と後向き
   運転時の運転席１１との高低に合わせて各上部材
   ２０，２１を各下部材１８，１９の長手方向に沿
   つて上下位置変更自在としたことを特徴とする前
   後進型車輌の運転席保護装置。