JPH04299901A - 作業機の後退上昇制御装置 - Google Patents

作業機の後退上昇制御装置

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JPH04299901A
JPH04299901A JP6599291A JP6599291A JPH04299901A JP H04299901 A JPH04299901 A JP H04299901A JP 6599291 A JP6599291 A JP 6599291A JP 6599291 A JP6599291 A JP 6599291A JP H04299901 A JPH04299901 A JP H04299901A
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JP6599291A
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Hiroyoshi Ono
弘喜 小野
Hideki Koike
英樹 小池
Nobuo Fujita
信雄 藤田
Mitsuhiko Ikeda
光彦 池田
Kunihiko Iegi
邦彦 家木
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Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
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Iseki and Co Ltd
Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、トラクタ−の後部に
連結される対地作業機の後退上昇制御装置に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、トラクタ−を後退させたときに、
この後進操作と連動させて対地作業機を上昇させるもの
が知られている。このようにトラクタ−と共に作業機を
後退させたときに、作業機を上昇させる理由は、対地作
業機の破損を防止せんがためである。特に、下降状態に
あるロ−タリ耕耘装置をそのまま後退させると、リヤカ
バ−が土の抵抗で曲がってしまう恐れがあり、このよう
な不具合を解消するために作業機の後退上昇制御装置が
必要とされているのである。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】ところで、こうした従
来装置においては、エンジンの始動後、トラクタ−を後
退させるとその瞬間に作業機が上昇してしまうことがあ
り、オペレ−タが上げ位置設定を事前に調整しておかな
いとトラクタ−と作業機とが干渉し合ってトラクタ−の
フェンダ−等を破損してしまう不具合があった。
【0004】
【課題を解決するための手段】この発明は、前記した問
題点に鑑みて提案するものであって、次のような技術的
手段を講じた。即ち、走行車両1の機体後部に対地作業
機14を昇降自在に連結し、走行車両1が後進操作され
ると前記対地作業機14を上昇させるように油圧昇降機
構8と連動構成された作業機の後退上昇制御装置におい
て、前記後退上昇制御装置の作動は、エンジンの始動操
作後であって作業機14の吊り上げ高さを設定する上げ
位置設定器30による設定と、油圧昇降機構8を構成す
るリフトア−ム7、7の位置が一致した後でなければ動
作しないように構成されていることを特徴とするもので
ある。
【0005】
【実施例】以下、図面に基づいてこの発明の実施例を説
明する。まず、構成から説明すると、1はトラクタ−で
機体の前後部に夫々前輪2、2と後輪3、3とを備え、
ミッションケ−ス4の後上部には油圧シリンダケ−ス5
を固着して設けている。油圧シリンダケ−ス5内には単
動式の油圧シリンダ6を設け、また、この油圧シリンダ
ケ−ス5の左右両側にはリフトア−ム7、7を回動自由
に枢支している。
【0006】なお、ここでは油圧シリンダ6、リフトア
−ム7、7をまとめて油圧昇降機構8と総称する。トッ
プリンク10、ロワ−リンク11、11からなる3点リ
ンク機構12の後端部には、対地作業機としてのロ−タ
リ耕耘装置14が昇降自在に連結され、リフトア−ム7
、7とロワ−リンク11、11との間にはリフトロッド
15、15が介装連結されている。20は油圧操作レバ
−で、この油圧操作レバ−20の回動基部には、トラク
タ−1の後部に連結される対地作業機の対地高さを設定
する対地高さ設定器21が取り付けられている。
【0007】一方、片側リフトア−ム7の回動基部にも
それの回動角度、即ち、対地作業機の高さを検出する対
地高さ検出器23が取り付けられ、油圧操作レバ−20
にて設定された位置にリフトア−ム7、7が回動してそ
の位置で停止するように構成され、ここにポジションコ
ントロ−ル系が構成される。ロ−タリ耕耘装置14の構
成を簡単に説明すると、このロ−タリ耕耘装置14は、
耕耘部34と、耕耘部34の上方を覆う主カバ−35と
、主カバ−35の後部において回動自由に枢着されたリ
ヤカバ−36等を備え、リヤカバ−36の下端部を地面
に摺接させて耕起土壌面を均平にすべく弾性押圧するよ
うに構成し、主カバ−35の上部後端にはリヤカバ−3
6の回動角度を検出する耕深検出器37を設けている。
【0008】次に図3に示すブロック図に基づいてこの
装置の制御系を説明する。対地作業機14の高さを設定
する対地高さ設定器21と、実際のリフトア−ム7、7
の位置を検出する対地高さ検出器23はA/D変換器を
介してCPUを有する制御装置27に接続される。28
はA/D変換器を経ることなく直接制御装置27に接続
される昇降スイッチで、このスイッチ28をONにする
と対地作業機14は最大上昇位置(後述する上げ位置設
定器にて設定された高さ)まで上昇し、OFFにすると
、油圧操作レバ−20にて定まる高さまで下降する。
【0009】操縦席29近傍に設けられたダイヤル調整
式の耕深設定器40と、ロ−タリ耕耘装置14の耕深を
検出する耕深検出器37はA/D変換器を介して制御装
置27に接続される。30は前記対地高さ設定器21と
は別に独立的に設けられた上げ位置設定器であって、作
業機14の最大上昇位置を設定する。通常は油圧操作レ
バ−20にて作業機14を昇降させるが、昇降スイッチ
28を押して作業機14を上げ下げする場合と、作業機
14を後退させたときの作業機を上昇させる高さの設定
量は、この上げ位置設定器30にて設定する。上げ位置
設定器30もA/D変換器を介して制御装置27に接続
されている。
【0010】41は機体の後進操作を検出するスイッチ
であって、チェンジレバ−42がチェンジガイド43内
で後進域に操作されるとこのスイッチ41がONとなり
制御装置27に信号を送る。44は機体を後退させたと
きに、作業機14を上昇させるか否かを決めるモ−ドス
イッチであり、操縦席29近傍に設けられたこの作業機
後退上昇モ−ドスイッチ44を作業開始に先立って予め
ONにしておけば、トラクタ−1が後退したときに作業
機14は設定高さまで上昇し、これをOFFにしておく
と、機体を後退させても作業機14が上昇することがな
い。(また、前記制御装置27の記憶部内には、上げ位
置設定器30による高さを記憶し、その高さの書換えが
可能なEEPROMが設けられている。)そして、制御
装置27の出力側には前記油圧昇降機構8を制御する上
昇用比例制御弁46と下降用比例制御弁47が接続され
ている。
【0011】次にこの実施例の作用を図4乃至図6のフ
ロ−チャ−トに基づいて説明する。図4は全体の制御の
流れを示す。図5において、作業機後退上昇モ−ドスイ
ッチ44をONにセットし(ステップS1)、このとき
上げ位置設定器30による調整が電源ON後(エンジン
始動操作後)一度も行なわれなければ、上げ位置設定器
30による設定値を1/2に変換し(ステップS3、S
4)、機体を後退させたが為に作業機がふいに高い位置
まで上昇することによる危険性を防止している。
【0012】一方、上げ位置設定器30による設定操作
がエンジン始動操作直後に行なわれた場合には、操作済
フラッグを立て(ステップS5)、この状態を保持する
。そして、チェンジレバ−42を操作して機体を後退さ
せると、後進検出スイッチ41がONとなり(ステップ
S6)、上昇モ−ドがセットされる(ステップS7)。 図6はその上昇モ−ドのフロ−チャ−トを示し、このフ
ロ−チャ−トに記載された制御の特徴は、電源ON後、
油圧操作レバ−20で設定された高さ、即ちポジション
コントロ−ルによる設定高さと、上げ位置設定器30に
て設定された高さのうち、常に低い設定側の方を優先す
るものとし、エンジン始動直後に機体を後退させても、
低い設定高さまでしか作業機を上昇させないようにした
ものである。そして、一旦上昇モ−ドがON状態となれ
ば、上げ位置設定器30による高さとリフトア−ム7、
7の高さが比較され、リフトア−ム7、7の高さが設定
値よりも低いときには、設定高さまで上昇させ、それ以
外の場合には出力をOFFにする。
【0013】
【発明の作用効果】以上説明したように、この発明は、
走行車両1の機体後部に対地作業機14を昇降自在に連
結し、走行車両1が後進操作されると前記対地作業機1
4を上昇させるように油圧昇降機構8と連動構成された
作業機の後退上昇制御装置において、前記後退上昇制御
装置の作動は、エンジンの始動操作後であって作業機1
4の吊り上げ高さを設定する上げ位置設定器30による
設定と、油圧昇降機構8を構成するリフトア−ム7、7
の位置が一致した後でなければ動作しないように構成さ
れているものであるから、エンジン始動操作直後に機体
を後退させても作業機は上昇せず、この結果、機体を損
傷させる恐れは少なくなった。
【図面の簡単な説明】
【図1】トラクタ−とロ−タリ耕耘装置の側面図である
【図2】チェンジガイド部分の平面図である。
【図3】制御系を示すブロック図である。
【図4】全体のフロ−チャ−トである。
【図5】作業機後退上昇モ−ドのフロ−チャ−トである
【図6】上昇モ−ドのフロ−チャ−トである。
【符号の説明】
1    トラクタ− 2    前輪 3    後輪 8    油圧昇降機構 14  対地作業機(ロ−タリ耕耘装置)27  制御
装置 30  上げ位置設定器 41  後進検出スイッチ 42  チェンジレバ− 44  作業機後退上昇モ−ドスイッチ46  上昇用
比例制御弁 47  下降用比例制御弁

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】走行車両1の機体後部に対地作業機14を
    昇降自在に連結し、走行車両1が後進操作されると前記
    対地作業機14を上昇させるように油圧昇降機構8と連
    動構成された作業機の後退上昇制御装置において、前記
    後退上昇制御装置の作動は、エンジンの始動操作後であ
    って作業機14の吊り上げ高さを設定する上げ位置設定
    器30による設定と、油圧昇降機構8を構成するリフト
    ア−ム7、7の位置が一致した後でなければ動作しない
    ように構成されていることを特徴とする作業機の後退上
    昇制御装置。
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