JPH04302731A - 液体封入型防振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えば車両用エンジ
ンを車体に支持するために用いられる液体封入型防振装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車両用エンジンは防振装置を介
して車体に支持され、エンジン振動の車体側への伝達が
抑制されるようになっている。この防振装置として、液
体を封入した液体封入型防振装置がある。

【０００３】図４は、液体封入型防振装置の一例の断面
図であり、図５は図４のＢ−Ｂ線に沿った断面図である
。

【０００４】図４および図５において、１は内筒であり
、この内筒１はエンジン又は車体に図示しないロッド等
を介して取り付けられる。３は外筒であり、この外筒３
はブラケット２を介して車体又はエンジンに取り付けら
れる。４は吸振用の弾性体であり、この弾性体４は内筒
１と外筒３との間に取り付けられている。

【０００５】また、弾性体４は内筒１の外周に加硫接着
され、この弾性体４の外周面の一部には凹部１２が形成
されている。そして、この凹部１２には仕切板１３が配
置され、この仕切板１３によって、凹部１２は主流体室
７ａおよび副流体室７ｂに分割されている。この凹部１
２の中央部は、肉厚部２１となっている。仕切板１３の
一端は外筒３の内周面に密接されている。１４は弾性体
４に形成された空洞部であり、この空洞部１４は内筒１
の軸方向に沿って伸びている。

【０００６】１５は、弾性体４の外周面に加硫接着され
た筒金であり、この筒金１５の弾性体４の凹部１２に対
応する部分は窓状に切欠かれている。また、６はオリフ
ィスであり、このオリフィス６は筒金１５の外周面に形
成されており、主流体室７ａと副流体室７ｂとは、オリ
フィス６によって連通されている。

【０００７】５はダイヤフラムであり、このダイヤフラ
ム５は外筒３の内周面に沿って形成されており、ダイヤ
フラム５と仕切板１３との間が副流体室７ｂとなってい
る。８は空気室であり、この空気室８はダイヤフラム５
とブラケット２の内周面とによって形成されている。ま
た、１０は外筒３に形成された貫通孔、９はブラケット
２に形成された通気孔である。そして、この通気孔９お
よび貫通孔１０が空気室８のエア通路となっている。１
１ａおよび１１ｂは図６に示すように外筒３に形成され
た開口部であり、この開口部１１ａと１１ｂとの間に上
記貫通孔１０が形成されている。なお、この開口部１１
ａおよび１１ｂは、外筒３の内周面にダイヤフラム５を
取り付ける作業を容易とするためのものである。

【０００８】そして、主流体室７ａ，副流体室７ｂにシ
リコンオイル等の流体が封入されている。

【０００９】上記のように構成された液体封入型防振装
置において、エンジン振動によって内筒１が振動し、弾
性体４が図の上方向に変位すると、主流体室７ａが圧縮
される。すると、図４に矢印で示すように副流体室７ｂ
にオリフィス６から液体が流入し、ダイヤフラム５が図
の上方向に変位する。このとき、空気室８の容積が小と
なるように変位し、この変位に対応した容積の空気量が
貫通孔１０および通気孔９を介して外部に押し出される
。また、主流体室７ａが圧縮された状態から元の状態に
戻ろうとする場合には副流体室７ｂからオリフィス６へ
と流体が流出する。この場合、通気孔９および貫通孔１
０を介して空気が空気室８に入ってくる。

【００１０】このようにして、弾性体４による吸振作用
と、封入液体がオリフィス６を通過する際の減衰作用と
によって、エンジン振動の車体側への伝達が抑制される
。

【００１１】なお、上述した液体封入型防振装置に類似
した構造のものは例えば特開平１−３２０３４３号公報
，特開昭６２−２６１７３０号公報に示されている。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】ところで、エンジン振
動が大となって、内筒１の振動が大となると、弾性体４
の肉厚部２１が仕切板１３に接触してしまう。この場合
、肉厚部２１と仕切板１３との接触部分に内筒１からの
応力が集中してしまうため、この接触部分が劣化し、吸
振作用が低下してしまう可能性があった。

【００１３】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記問題点
を解決するため、内筒と、外筒と、この内筒と外筒との
間に配置される弾性体およびダイヤフラムと、弾性体に
形成された凹部を主流体室とこの主流体室よりもダイヤ
フラム側に位置する副流体室とに分離する仕切板と、外
筒の内周に沿って形成され主流体室と副流体室とを連通
するオリフィスと、ダイヤフラムの外周側に設けられ副
流体室とダイヤフラムを介して隣接する空気室とを備え
た液体封入型防振装置において、弾性体に形成された凹
部の中央部付近に、内筒の長手方向線を中心線として略
対称となった２つの肉厚部を形成するとともに、この２
つの肉厚部の間に位置し、内筒の長手方向に延びるくぼ
み部を形成したことを特徴としている。

【００１４】

【作用】内筒の振動が大となり、弾性体が仕切板に接触
する場合には、弾性体の凹部の中央部付近に形成された
２つの肉厚部が共に仕切板に接触する。したがって、内
筒からの応力は２つの肉厚部に分散され、一部に集中す
ることがない。

【００１５】

【実施例】図１は、この発明の一実施例の断面図であり
、図２は図１のＡ−Ａ線に沿った断面図である。そして
、図１および図２において、図４および図５に示したも
のと同等な部材には同一符号を付し、説明は省略する。

【００１６】図１および図２において、２０ａおよび２
０ｂは、凹部１２の中央部付近に形成された肉厚部であ
り、この肉厚部２０ａと２０ｂとは、内筒１の長手方向
線を中心として略対称に形成されている。また、１９は
肉厚部２０ａと２０ｂとの間に形成されたくぼみ部であ
り、このくぼみ部１９は内筒１の長手方向に延びている
。

【００１７】５ａ，５ｂはダイヤフラムであり、これら
ダイヤフラム５ａおよび５ｂは通常の状態においては、
それぞれ開口部１１ａおよび１１ｂ部で外筒３の内側方
向に半球状にたわんでいる。そして、ダイヤフラム５ａ
と５ｂとの中間部分のダイヤフラムは外筒３の後述する
橋部１６の内周面に接触している。これらダイヤフラム
５ａおよび５ｂの外周面とブラケット２の内周面とによ
って空気室８が形成される。

【００１８】また、図３に示すように、外筒３に形成さ
れた開口部１１ａと１１ｂとの間の橋部１６の外周面に
は、開口部１１ａと１１ｂとを連絡する溝部１７が形成
されている。この溝部１７とブラケット２の内周面とに
より、エア通路１８が形成される。

【００１９】上記構成において、エンジン振動によって
内筒１が振動し、弾性体４が図の上方向に変位すると、
主流体室７ａが圧縮される。すると、副流体室７ｂにオ
リフィス６から液体が流入する。

【００２０】すると、ダイヤフラム５ａおよび５ｂは、
外筒３の半径方向に変位し、空気室８の容積が小となる
。このとき空気室８の容積変化に対応した空気量は空気
室８からエア通路１８および通気孔９を介して外部に押
し出される。この場合、もしダイヤフラム５ａおよび５
ｂの変位量が大きくなったとしても、ダイヤフラム５ａ
および５ｂはブラケット２の内周面には当接するが、開
口部１１ａおよび１１ｂ等の角部に接触するようなこと
はない。これに対して、図４および図５に示した液体封
入型防振装置にあっては、ダイヤフラム５が大きく変位
した場合、ダイヤフラム５が貫通孔１０の角部に接触し
て、劣化する可能性がある。したがって、図１の例にお
いては、開口部１１ａおよび１１ｂ等の角部によりオリ
フィス５ａおよび５ｂが劣化させられることが回避され
ている。

【００２１】主流体室７ａが圧縮された状態から元の状
態に戻ろうとする場合には副流体室７ｂからオリフィス
６へと流体が流出する。この場合、通気孔９およびエア
ー通路１８を介して空気が空気室８に入ってくる。

【００２２】さて、エンジン振動が大となって、内筒１
の振動が大となり、弾性体４が仕切板２２に接触したと
する。この場合、弾性体４の肉厚部２０ａおよび２０ｂ
が共に仕切板２２に接触することになる。したがって、
内筒１からの応力は肉厚部２０ａおよび２０ｂに分散さ
れ、一部に集中することがない。

【００２３】なお、仕切板２２は、副流体室７ｂの流体
入口から、この副流体室７ｂの中央部付近まで傾斜状と
なっている。つまり、副流体室７ｂの流体入口をオリフ
ィス６の流路径に比較して急激に減少することなく、徐
々に減少するようになっている。したがって、封入流体
はオリフィス６から副流体室７ｂにスムーズに流入する
ことができ、封入液体の減衰作用が向上されている。

【００２４】上述した、この発明の一実施例によれば、
弾性体４の凹部１２の中央部付近に肉厚部２０ａおよび
２０ｂを形成するとともに、これら肉厚部２０ａと２０
ｂとの間にくぼみ部１９を形成し、内筒１が仕切板２２
の方向に大きく変位すると、仕切板２２には肉厚部２０
ａおよび２０ｂが接触するように構成されている。した
がって、内筒１からの応力は肉厚部２０ａおよび２０ｂ
に分散され、一部に集中することがないので、弾性体４
の仕切板２２との接触部分の劣化が抑制され、吸振作用
の低下を抑制することができる。

【００２５】なお、上述した実施例においては、仕切板
２２を副流体室７ｂの流体入口から、この副流体室７ｂ
の中央部付近まで傾斜するようにしたが、仕切板は図４
の例のような形状であっても、この発明を適用すること
ができる。

【００２６】

【発明の効果】以上のように、この発明によれば、内筒
と、外筒と、この内筒と外筒との間に配置される弾性体
およびダイヤフラムと、弾性体に形成された凹部を主流
体室とこの主流体室よりもダイヤフラム側に位置する副
流体室とに分離する仕切板と、外筒の内周に沿って形成
され主流体室と副流体室とを連通するオリフィスと、ダ
イヤフラムの外周側に設けられ副流体室とダイヤフラム
を介して隣接する空気室とを備えた液体封入型防振装置
において、弾性体に形成された凹部の中央部付近に、内
筒の長手方向線を中心線として略対称となった２つの肉
厚部を形成するとともに、この２つの肉厚部の間に位置
し、内筒の長手方向に延びるくぼみ部を形成し、内筒が
仕切板の方向に大きく変位すると、２つの肉厚部が共に
仕切板に接触するようにしたので、内筒からの応力は２
つの肉厚部に分散し、一部に集中することがない。した
がって、弾性体の仕切板との接触部分の劣化が抑制され
、弾性体の吸振作用の低下を抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例の断面図。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿った断面図。

【図３】一実施例の外筒の斜視図。

【図４】従来の装置の一例の断面図。

【図５】図４のＢ−Ｂ線に沿った断面図。

【図６】従来例の外筒の斜視図。

【符号の説明】

１…内筒、３…外筒、４…弾性体、５ａ，５ｂ…ダイヤ
フラム、６…オリフィス、７ａ…主流体室、７ｂ…副流
体室、８…空気室、１２…凹部、１９…くぼみ部、２０
ａ，２０ｂ…肉厚部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　内筒と、外筒と、この内筒と外筒との
   間に配置される弾性体およびダイヤフラムと、弾性体に
   形成された凹部を主流体室とこの主流体室よりもダイヤ
   フラム側に位置する副流体室とに分離する仕切板と、外
   筒の内周に沿って形成され主流体室と副流体室とを連通
   するオリフィスと、ダイヤフラムの外周側に設けられ副
   流体室とダイヤフラムを介して隣接する空気室とを備え
   た液体封入型防振装置において、弾性体に形成された凹
   部の中央部付近に、内筒の長手方向線を中心線として略
   対称となった２つの肉厚部を形成するとともに、この２
   つの肉厚部の間に位置し、内筒の長手方向に延びるくぼ
   み部を形成したことを特徴とする液体封入型防振装置。