JPH0433000A

JPH0433000A - 方向探知装置

Info

Publication number: JPH0433000A
Application number: JP13320090A
Authority: JP
Inventors: Kazuhiko Orihara; 折原　和彦
Original assignee: SYST GUARD SERVICE KK
Current assignee: SYST GUARD SERVICE KK
Priority date: 1990-05-23
Filing date: 1990-05-23
Publication date: 1992-02-04

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、例えば交通事故、や誘拐事件、或いは、現金
や国宝等の重要物品の輸送車輛、及び、要人の護送車輛
などにおける異状事態発生に際し、救助信号を発信する
現場に、救助信号を関知しながら急行する緊急自動車等
に車載する方向探知装置に関する。

（従来の技術）本発明は、特願平１−４１０１５号において、当山願人
が先に提案した広域救助システムで使用される救助車と
して使用される方向探知車の改良に関する。

すなわち、このシステムで救助車として使用される従来
の方向探知車は、次のように使用される。

まず、加入者が発する救助信号を複数の基地局が受信し
、各基地局の情報を本部局が収集分析する。次に、本部
局の指示によって救助信号発信付近まで方向探知車が緊
急発進し、その付近において救助車方向探知車が独自に
救助信号の探査活動を行うものである。

この方向探知車が本部局の指示を受けて緊急発進し、そ
の後、方向探知車が独自に緊急信号を受信して発信源を
探知するには、次の二つの方法がある。第１に、一つの
発信源に複数台の方向探知車を配車し、各方向探知車が
受信したデータを総合して発信源を特定する方法。第２
は、−台の方向探知車で発信源を特定する方法で、−台
で数箇所の地点におけるデータを総合して発信源を特定
する。第２の方法は、発信源が固定されている場合に限
られる。

（発明が解決しようとする課題）ところが、第１の方法によると、一つの発信源に対して
最低２台以上の方向探知車が必要になるから、広域救助
システムのエリア内に配する車輛の数が極めて多くなら
ざるを得ず、システム全体の経費がかさむといったコス
ト上の課題があった。

また、第２の方法では、発信源が固定されている場合に
限られるから、発信源が常に移動している場合には、探
知不能になるか、あるいは、極めて精度が落ちるといっ
た探知能力上の課題が残されていた。

そこで本発明は、上述、の課題を解消すべく創出された
もので、−台の方向探知車でも緊急発信の発信源を探査
し、発信源が常に移動している場合でも、探知能力の高
い方向探知装置の提供を目的とする。

（課題を解決するための手段）上述の目的を達成すべく本発明の第１の手段は、方向探
知用の車輛を中心として周囲に向けて配設され、所定の
発信機Ｑから発信された緊急信号を受信する複数本の指
向性空中線１と、各空中線１が受信した信号を夫々増幅
する複数の受信機２と、各受信機２の信号の電解強度を表示する複数の電界強度
表示機３とで構成され、表示方向を各空中線１の指向方向に対応する方向に向け
て配設された各表示機３の電界強度によって、緊急信号
の発信源を検知することにある。

また、各受信機２全体の感度を同時に且つ漸次、減衰せ
しめてゆく減衰機２０２を有することを課題解決のため
の第２の手段とする。

そして、緊急信号は、デジタルコードによる登録済の信
号を用い、このデジタルコード確認用演算処理機４０１
を有することを、課題解決のための第３の手段とする。

（作用）すなわち、本発明の第１の手段によると、所定の発信機
Ｑから発信された緊急信号は、方向探知用の車輛を中心
として周囲に向けて配設された複数本の指向性空中線１
に受信される。

更に、複数本の指向性空中線１に受信された緊急信号は
、夫々複数の受信機２が増幅し、各受信機２の信号の電
解強度を、夫々複数の電界強度表示機３が表示する。

そして、表示機３が表示する電界強度の表示の強弱は、
各空中線１の指向方向に対応する方向を示し、この方向
から緊急信号の発信源を検知するものである。

次に、第２の手段によると、減衰機４が各受信機２全体
の感度を同時に減衰せしめることで、発信源に近付いた
ときの電界強度を同時に、且つ暫時減衰し、各表示機３
が表示する電界強度の表示の強弱を識別できるようにす
る。

また、第３の手段によると、デジタルコード確認用演算
処理機５が、デジタルコードによる登録済の緊急信号か
ら登録事項を検出するものである。

（実施例）以下、本発明の実施例を詳細に説明する。

本発明における基本構成は、車輛に装着された複数本の
空中線１と、各空中線１が受信した信号を夫々増幅する
複数の受信機２と、各受信機２の信号の電解強度を表示
する複数の電界強度表示機３とで構成される（第１図参
照）。

空中線１は、周囲四方向に向けて方向探知用の車輛に装
着してあり、この空中線１の方向は、そのまま、後述す
る複数の電界強度表示機３の方向と一致せしめである。

例えば、東西南北の夫々の方向に向けた各空中線１ａ、
ｌｂ、ｌｃｓ　ｌｄの指向方向に対応して、夫々の電界
強度表示機３　ａ　ｓ３ｂ、３ｃ、３ｄの表示方向を東
西南北の夫々の方向に向けるものである（第２図参照）
。

受信機２は、各空中線１の数に対応して備えるもので、
図示の如く、四方向に向けた４本の空中線１には、４台
の受信機２を備え、空中線１を爪方向に向けた場合には
、８台の受信機２を備える。

この受信機２は、空中線１でキャッチした緊急信号を高
周波増幅器２０１で増幅した後に、この感度を漸次減衰
せしめてゆく減衰器２０２を備えている。このとき、ｎ
個の減衰器２０２を連動させることで、各受信機２の感
度を同時に減衰する他、ｎ個の受信機２を個々に減衰す
ることもできる。

同様に、ｎ個の第一局部発信２０５を連動させることで
、各受信機２の受信機２の周波数を同時に調整できる。

また、この第一局部発信２０５は、複数の受信機２に対
して一台の第一局部発信２０５を兼用してもよい。

電界強度表示機３は、前述の如く、各受信機２の信号の
電界強度を夫々表示するように複数個形成する。実施例
では、受信機２を経た信号は、信号計増幅３０１を介し
てから電界強度表示器３０２に至って信号の電界強度が
表示されるものである。

緊急信号は、デジタルコードによる登録済の信号を用い
ることを予定している。そして、受信した緊急信号から
、予め登録したデータを抽出するために、デジタルコー
ド確認機４において、デジタルコード確認用演算処理機
４０］を備えている。

このデジタルコード確認用演算処理機４０１も、前記の
第一局部発信２０５と同様に、複数のデジタルコード確
認機４に対して一台のデジタルコード確認用演算処理機
４０１を兼用することができる。

そして、緊急信号を発信する発信機５は、ＵＨＦのＦ２
電波を発信させるもので、実施例では、水晶発信ＭＳＫ
変調器５０１とＮＲＺ信号発生器５０２とから成るデジ
タルコード発生部５０で、デジタルコードによる５桁の
信号を発生させ、これを個人コードで登録するものを予
定している（第３図参照）。こうすることで、一つのエ
リアで１ｃ万局の登録が可能になり、更に、エリア毎に
トーンスケルチを使用することで、極めて広いエリアの
使用が可能になる。また、コードに特定トーンを加える
ことで、緊急を要する内容、例えば、人命に係わるもの
か、単なる故障によるものかなどを使い分けることが可
能になる。

このとき、緊急信号を複数の基地局が受信し、各基地局
の情報を本部局が収集分析した後に、本部局の指示によ
って緊急信号発信付近まで方向探知車が緊急発進し、そ
の付近において方向探知車が独自に探査活動を行うこと
で、極めて広いエリアの方向探知が可能になる。また、
この他、基地局や本部局を使用しないで、方向探知車独
自で緊急信号の方向探知を行うことも可能である。

（発明の効果）本発明は、上述の如く構成したことにより、当初の目的
を達成する。

すなわち、方向探知用の車輛を中心として周囲に向けて
配設され、所定の発信機Ｑから発信された緊急信号を受
信する複数本の指向性空中線１と、各空中線１が受信し
た信号を夫々増幅する複数の受信機２と、各受信機２の
信号の電解強度を表示する複数の電界強度表示機３とで
構成され、表示方向を各空中線１の指向方向に対応する
方向に向けて配設された各表示機３の電界強度によって
、緊急信号の発信源を検知することにより、たとえ−台
の方向探知車でも緊急発信の発信源を探査できるように
なった。この結果、従来の方向探知車の如く、広域救助
システムのエリア内に配する車輛の数が極めて多くなら
ざるを得ず、システム全体の経費がかさむといったコス
ト上の課題は解消された。

しかも発信源が常に移動している場合でも、方向探知車
として使用する車輛に対する信号の受信方向を確認でき
るから、発信源を追跡することも可能である。

また、各受信機２全体の感度を同時に且つ漸次、減衰せ
しめてゆく減衰機２０２を備えたことで、発信源の極近
くまで探知できるようになり、精度の高い探知能力が得
られる。

そして、緊急信号は、デジタルコードによる登録済の信
号を用い、このデジタルコード確認用演算処理機４０１
を有しているから、緊急信号から多くの情報を得ること
ができる。

この様にこの発明によると、−台の方向探知車でも緊急
発信の発信源を探査し、発信源が常に移動している場合
でも、探知能力の高い方向探知が行えるなどといった、
産業上有益な種々の効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は方向探知
装置の概要を示すブロックダイヤグラム、第２図は各空
中線と各電界強度表示機との関係を示す概略図、第３図
は緊急信号を発信する発信機を示すブロックダイヤグラ
ムである。増幅器、２０５・・・第一局部発信、２０６・・・第二
混合器、２０７・・・フィルター　２０８・・・第二局
部発信、３・・・電界強度表示機、３０１・・・信号計増幅、３
０２・・・電界強度表示、４・・・デジタルコード確認機、４０１・・・ＩＤ確認
用ＣＰＵ、４０２・・・制御器、４０３・・・電源回路
、５・・・発信機、５０・・・デジタルコード発生部、
５０１・・・水晶発信ＭＳＫ変調器、５０２・・・ＮＲ
Ｚ信号発生器。特　　許　　出　　願　　人システム・ガードサービス株式会社１・・・空中線、２・・・受信機、２０１・・・高周波増幅器、２０２・
・・減衰器、２０３・・・第一混合器、２０４・・・中
間周波外１名第図

Claims

【特許請求の範囲】１、方向探知用の車輛を中心として周囲に向けて配設さ
れた所定の発信機から発信された緊急信号を受信する複
数本の指向性空中線と、各空中線が受信した信号を夫々
増幅する複数の受信機と、各受信機の信号の電解強度を
表示する複数の電界強度表示機とで構成され、表示方向
を各空中線の指向方向に対応する方向に向けて配設され
た各表示機の電界強度によって、緊急信号の発信源を検
知することを特徴とする方向探知装置。２、各受信機全体の感度を同時に、且つ漸次、減衰せし
めてゆく減衰機を有する請求項１記載の方向探知装置。３、緊急信号は、デジタルコードによる登録済の信号を
用い、このデジタルコード確認用の演算処理機を有する
請求項１記載の方向探知装置。