JPH0434071B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0434071B2 JPH0434071B2 JP59108103A JP10810384A JPH0434071B2 JP H0434071 B2 JPH0434071 B2 JP H0434071B2 JP 59108103 A JP59108103 A JP 59108103A JP 10810384 A JP10810384 A JP 10810384A JP H0434071 B2 JPH0434071 B2 JP H0434071B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side wall
- furnace side
- tunnel kiln
- furnace
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Furnace Details (AREA)
- Tunnel Furnaces (AREA)
- Furnace Charging Or Discharging (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明はトンネルキルン用台車の改良にかかる
ものである。
ものである。
従来のトンネルキルン用台車は第１図に示す如
く車輪１、鋼製フレーム２及び耐火ブロツク３と
から構成されている。これらは炉側壁４との間に
間隙５が設けられており、レール６上を順次次の
台車に押されて炉内を通過していく構造のもので
ある。このような構造のトンネルキルン用台車に
あつては、台車と炉側壁４との間の間隙５から熱
気が逃げ易いため、同図に示す如くサンドシール
７によつて熱気の流失阻止と車輪１、鋼製フレー
ム２及びレール６の保護を計たものである。
く車輪１、鋼製フレーム２及び耐火ブロツク３と
から構成されている。これらは炉側壁４との間に
間隙５が設けられており、レール６上を順次次の
台車に押されて炉内を通過していく構造のもので
ある。このような構造のトンネルキルン用台車に
あつては、台車と炉側壁４との間の間隙５から熱
気が逃げ易いため、同図に示す如くサンドシール
７によつて熱気の流失阻止と車輪１、鋼製フレー
ム２及びレール６の保護を計たものである。
〔発明が解決しようとする問題点〕
しかしながら、このような構造のトンネルキル
ンにあつては台車と炉側壁との間隙をあまり小さ
くすると振動、変形等により台車が側壁に接触し
易くなり、場合によつては炉側壁を損傷するもの
であつた。このためその間隙を大き目とせざるを
得ないが、そうすると熱気が流れ易くなり、この
ようなサンドシール構造では、炉側壁は勿論、鋼
製フレーム等の金属部分も次第に加熱変形して損
傷し、必ずしも万全なシール方法ではなかつた。
ンにあつては台車と炉側壁との間隙をあまり小さ
くすると振動、変形等により台車が側壁に接触し
易くなり、場合によつては炉側壁を損傷するもの
であつた。このためその間隙を大き目とせざるを
得ないが、そうすると熱気が流れ易くなり、この
ようなサンドシール構造では、炉側壁は勿論、鋼
製フレーム等の金属部分も次第に加熱変形して損
傷し、必ずしも万全なシール方法ではなかつた。
本発明は、無機質繊維積層体を使用してこのよ
うな台車と炉側壁とのシール効果を向上させるこ
とによつて、長寿命の台車となし合せて熱効率の
良いトンネルキルンを得ることに成功したもの
で、被焼成物を載置する耐火ブロツクにおける炉
側壁の下向き壁面と対向する表面に溝を設け、こ
の溝に無機質繊維積層体からなるブロツク状の突
出部をその上面が上記下向き壁面と摺接するよう
に装着することによつて熱気を遮断させ、もつて
フレーム等の金属部分の保護を計たものである。
うな台車と炉側壁とのシール効果を向上させるこ
とによつて、長寿命の台車となし合せて熱効率の
良いトンネルキルンを得ることに成功したもの
で、被焼成物を載置する耐火ブロツクにおける炉
側壁の下向き壁面と対向する表面に溝を設け、こ
の溝に無機質繊維積層体からなるブロツク状の突
出部をその上面が上記下向き壁面と摺接するよう
に装着することによつて熱気を遮断させ、もつて
フレーム等の金属部分の保護を計たものである。
以下に本発明の実施例を第２図によつて説明す
る。第２図において１は車輪、２は鋼製フレー
ム、３は被焼成物を載置するための耐火ブロツク
で中空部を有し、該中空部には無機質繊維あるい
は耐火物からなる断熱材１１が充填されている。
４は炉側壁、５は台車と炉側壁４との間の間隙、
６はレール、７はサンドシール構造、８は被焼成
物、９はバーナである。１０は本発明にかかる突
出部で、無機質繊維積層体によりブロツク状に形
成されており、炉側壁４の下向き壁面と対向する
耐火ブロツク３の表面に設けた溝に、上面を下向
き壁面に摺接させて着脱可能に装着されている。
る。第２図において１は車輪、２は鋼製フレー
ム、３は被焼成物を載置するための耐火ブロツク
で中空部を有し、該中空部には無機質繊維あるい
は耐火物からなる断熱材１１が充填されている。
４は炉側壁、５は台車と炉側壁４との間の間隙、
６はレール、７はサンドシール構造、８は被焼成
物、９はバーナである。１０は本発明にかかる突
出部で、無機質繊維積層体によりブロツク状に形
成されており、炉側壁４の下向き壁面と対向する
耐火ブロツク３の表面に設けた溝に、上面を下向
き壁面に摺接させて着脱可能に装着されている。
この突出部１０の上面は炉側壁４の下向き壁面
に接しており、従つてバーナ９からの熱ガス流は
サンドシール部７の方に流れることがない。
に接しており、従つてバーナ９からの熱ガス流は
サンドシール部７の方に流れることがない。
又、レール６上を走行する台車は、その上下動
が比較的少ないことにより、その走行中に突出部
１０の上面が炉側壁４の下向き壁面に安定的に摺
接することとなり、突出部１０の摺接面が損傷し
にくく、かつ脱落や引つ掛かり、炉側壁４の損傷
等を生ずることはない。
が比較的少ないことにより、その走行中に突出部
１０の上面が炉側壁４の下向き壁面に安定的に摺
接することとなり、突出部１０の摺接面が損傷し
にくく、かつ脱落や引つ掛かり、炉側壁４の損傷
等を生ずることはない。
なお、突出部が長時間の使用によつて摺接面が
多少の損耗を受けた場合には、炉外において新規
な突出部と容易に交換することができるが、従来
の構造の台車では、炉側壁を損傷した場合はもち
ろん台車の耐火物製台板あるいは金属製部品が損
傷した場合にはほとんど使用不能となり、この点
における効果も大きいものがある。
多少の損耗を受けた場合には、炉外において新規
な突出部と容易に交換することができるが、従来
の構造の台車では、炉側壁を損傷した場合はもち
ろん台車の耐火物製台板あるいは金属製部品が損
傷した場合にはほとんど使用不能となり、この点
における効果も大きいものがある。
第１図は従来の、第２図は本発明のトンネルキ
ルンの焼成帯における概略縦断正面図である。 ３……耐火ブロツク、４……炉側壁、５……隙
間、８……被焼成物、９……バーナ、１０……突
出部、１１……断熱材。
ルンの焼成帯における概略縦断正面図である。 ３……耐火ブロツク、４……炉側壁、５……隙
間、８……被焼成物、９……バーナ、１０……突
出部、１１……断熱材。
Claims (1)
- １ 被焼成物を載置する耐火ブロツクにおける炉
側壁の下向き壁面と対向する表面に溝を設け、こ
の溝に無機質繊維積層体からなるブロツク状の突
出部をその上面が上記下向き壁面と摺接するよう
に装着したことを特徴とするトンネルキルン用台
車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10810384A JPS60251386A (ja) | 1984-05-28 | 1984-05-28 | トンネルキルン用台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10810384A JPS60251386A (ja) | 1984-05-28 | 1984-05-28 | トンネルキルン用台車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60251386A JPS60251386A (ja) | 1985-12-12 |
| JPH0434071B2 true JPH0434071B2 (ja) | 1992-06-04 |
Family
ID=14475946
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10810384A Granted JPS60251386A (ja) | 1984-05-28 | 1984-05-28 | トンネルキルン用台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60251386A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5357745B2 (ja) * | 2009-12-29 | 2013-12-04 | 三建産業株式会社 | 台車式加熱炉 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5758075A (en) * | 1980-09-24 | 1982-04-07 | Ngk Insulators Ltd | Thermal damage preventer for truck for ceramic baking kiln |
| JPS6113914Y2 (ja) * | 1981-04-30 | 1986-04-30 |
-
1984
- 1984-05-28 JP JP10810384A patent/JPS60251386A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60251386A (ja) | 1985-12-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3315950A (en) | Heating chamber walls, particularly the backwalls of furnaces, such as siemens-martin furnaces | |
| JPH0434071B2 (ja) | ||
| SE8206788L (sv) | Forfarande for infodring av ett metallurgiskt aggregat | |
| JP2931132B2 (ja) | 連続炉内の台車部シール装置 | |
| JPH031760Y2 (ja) | ||
| JPH0221757Y2 (ja) | ||
| JPS6113914Y2 (ja) | ||
| JPS6038150Y2 (ja) | トンネル炉 | |
| JPS5952205B2 (ja) | ウオ−キングビ−ム式加熱炉用炉床レ−ル | |
| US2839283A (en) | Tubular end seal for furnace cars | |
| JPH07294152A (ja) | 台車式焼成炉におけるサンドシール板の保護装置 | |
| JPH0222635Y2 (ja) | ||
| JPS6241291B2 (ja) | ||
| CN205119791U (zh) | 一种具有可伸缩的隧道窑顶结构 | |
| KR200150706Y1 (ko) | 소결기 대차 측벽부의 누풍억제 장치 | |
| SU1638510A1 (ru) | Печна вагонетка | |
| JPS595727Y2 (ja) | ウォ−キングビ−ム式加熱炉用スキッド | |
| SU1041853A1 (ru) | Вагонетка печна | |
| SU773105A1 (ru) | Крышка нагревательного колодца | |
| JP2547577Y2 (ja) | 炭素電極焼成用のトンネルキルン内走行用車両 | |
| JPH0332517Y2 (ja) | ||
| JPH0641120Y2 (ja) | 焼成炉用台車 | |
| JPH0829071A (ja) | 焼成用台車 | |
| JPS6333959Y2 (ja) | ||
| RU2300065C2 (ru) | Защитное обрамление подвижной подины |