JPH0434743Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、シートフレーム上にクツシヨン部材
製のシートパツドを配置し、これを表皮で覆つて
なる車両用シートに関し、特にシートパツドの一
部を着脱できるようにしたシートパツドの着脱構
造に関する。

〔従来の技術〕

従来から車両用シートには、例えば第３図及び
第４図に示すものがある。このシート２０は、シ
ートフレーム２１上にこれに沿う形状に形成され
たクツシヨン部材製シートパツド２２を配置し、
接着剤等を用いて固定し、該シートパツド２２を
表皮２３で覆つて構成されている。また、この表
皮２３をシートフレームに固定する構造として
は、例えば実開昭59−101846号公報に記載されて
いるように、ホグリング２４を使用した例があ
る。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、最近では車両用シートについても市
場の要請は多様化しており、例えばシヘトの表皮
の色彩、材質あるいはシートパツドの形状、硬度
につていも各種のものが要請されている。上記従
来構造の車両用シートでは、これらの要請に応え
るには非常に多種類のシートを製造する必要があ
る。

また、乗員を左、右側部に包み込むような複雑
な形状のシートも要請されている。一方、一般に
シートパツドは発泡によつて成形されることから
比較的寸法精度は低いものであり、従つてこの寸
法精度の低いシートパツドをシートフレームの複
雑な形状に確実に一致させるのは困難である。そ
の結果従来構造において、シートフレーム２１と
シートパツド２２との間に隙間２５ができ、該隙
間２５に起因して表皮２３にしわが発生して外観
が低下する等の問題がある。

本考案は、上記従来の問題点に鑑みてなされた
もので、表皮の色彩、材質、シートパツドの硬度
等に対する各種の要請に容易に応じることがで
き、また、シートパツドとシートフレームとの形
状を容易に一致させることができ、しわ等の発生
を防止して外観を向上できる車両用シートを提供
することを目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、シートフレーム上にシートパツドを
配置し、これを表皮で覆つた車両用シートにおい
て、該シートパツドの少なくとも一部をシートフ
レームに着脱可能に取り付けられたシートパツド
アツシーとし、該アツシーを、シートフレームの
形状に沿うパツド基板上にクツシヨン部材を一体
発泡させて成形固着し、これを表皮で覆つたもの
とし、上記パツド基板の外側縁に折曲げ形成され
た装着部をシートフレームの係止フランジに着脱
可能に係止するとともに、上記パツド基板の内側
縁に形成された取付フランジ部をシートフレーム
に締結部材で着脱可能に締結したことを特徴とし
ている。

〔作用〕

本考案に係る車両用シートによれば、シートパ
ツドの少なくとも一部をシートパツドアツシーと
し、これをシートフレームに着脱可能に取り付け
たので、このシートパツドアツシー部分のみを変
えることにより、容易に表皮の材質等、シートパ
ツドの硬度等の要請に応じたシートとすることが
でき、従来のような非常に多種類のシートを製造
する必要はない。

また、本考案のシートパツドアツシーは、例え
ば樹脂製のパツド基板上にクツシヨン部材を一体
発泡させたから、この基板とパツドとの間に隙間
が生じることは勿論なく、また、基板とシートフ
レームとの形状を一致させるのは容易であるか
ら、上述のシートパツドとシートフレームとの間
の隙間はなくなり、該隙間に起因する、例えばし
わ発生の問題は解消できる。また、シートパツド
アツシーはこれだけを単体として製造できるか
ら、とりまわしが簡単であり、この点からも上記
しわの発生を抑制でき、品質を向上できる。また
シートパツドアツシーの外側縁をシートフレーム
に係止させ、内側縁を締結部材でシートフレーム
に締結したので、シートパツドアツシーの交換が
容易である。しかもシートフレームに確実に取り
付けることができるので、この点からもしわ等に
よる外観品質の低下を確実に防止できる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図について説明する。

第１図及び第２図は本考案の一実施例による車
両用シートを示し、本実施例は樹脂一体成形によ
るシートフレームを備えた例である。図におい
て、１は車両シートであり、これのシートフレー
ム２は着座フレーム部２ａと、これの後端に続い
て略垂直上方に延びる背もたれフレーム部２ｂ
と、両者の左、右側部を接続するサイドフレーム
部２ｃとからなり、これらは樹脂を用いて一体成
形されている。そしてこのシートフレーム２の周
縁部には係止フランジ部３が下方に折り曲げ形成
されている。

上記シートフレーム２の上面にはクツシヨン部
材を表皮で覆つてなるシートパツド４が配置され
ている。このシートパツド４は上記シートフレー
ム２の着座フレーム部２ａ，背もたれフレーム部
２ｂ及びサイドフレーム部２ｃにそれぞれ沿う形
状の着座パツド部４ａ，背もたれパツド部４ｂ、
およびサイドパツド部４ｃからなる。

上記着座パツド部４ａ，背もたれパツド部４ｂ
はクツシヨン部材５を表皮６で覆い、これを接着
剤等で固定してなり、シートフレーム２の上面に
接着固定されている。

そして上記サイドパツト部４ｃは、サイドフレ
ーム部２ｃ上に着脱可能に取り付けられたシート
パツドアツシーとなつており、これは樹脂製で上
記サイドフレーム部２ｃに沿う形状のパツド基板
７の上面に、クツシヨン部材８を一体発泡によつ
て固着形成し、該クツシヨン部材８を表皮９で覆
い、該表皮９をクツシヨン部材８に接着固定して
構成されている。そして、上記パツド基板７の外
方縁部には、装着部７ａがシートフレーム２の係
止フランジ部３の下方を囲む形状に折り曲げ形成
されており、該装着部７ａに上記表皮９の外方縁
部９ａが接着固定されている。また、上記パツド
基板７の内方周縁部には、取付フランジ部７ｂが
延設されている。該取付フランジ部７ｂに上記表
皮９の内方縁部９ｂが接着固定されており、ま
た、この取付けフランジ部７ｂは樹脂リベツト等
のクリツプ締結部材１０で上記シートフレーム２
に取り付けられており、これによりこのサイドパ
ツド部４ｃはシートフレーム２に対して着脱可能
となつている。

次に本実施例の作用効果について説明する。

本実施例のシート１では、サイドパツド部４ｃ
は他のパツド部分と分割されており、クリツプ１
０を抜き取ることにより、シートフレーム２から
取り外すことができる。従つてシートの製造にお
いては、シートフレーム２、着座パツド部４ａ、
及び背もたれパツド部４ｂ部分を共通化し、サイ
ドパツド部４ｃのみを変更することによつて、例
えば表皮９の色彩、材質あるいはクツシヨン部材
８の硬度等の異なる各種のシートを容易に製造で
き、仕様の多様化の要請に対応できる。また、市
場においても、使用者の希望によつてサイドパツ
ド部４ｃを表皮のデザインあるいはクツシヨン部
材の硬度の異なるものと交換できる。

また、本実施例のサイドパツド４ｃはパツド基
板７にクツシヨン部材８を一体発泡によつて固着
したものであり、このクツシヨン部材８とパツド
基板７は当然完全に密着しており、またパツド基
板７は樹脂製のものであるからサイドフレーム部
２ｃが複雑な形状になつていてもこれに隙間なく
沿う形状とするのは容易である。これによりサイ
ドパツド４ｃとシートフレーム２との間に隙間が
発生するのを防止でき、上記従来の隙間が生じる
ことによる問題点、例えばこの隙間によつてクツ
シヨン部材が変形し、表皮にしわが発生して外観
が低下する問題点は解消できる。

また、本実施例ではシートパツドの一部を単体
として別工程でいわゆるサブアツシーでき、かつ
該単体が比較的小型であることからとりまわしが
簡単であり、それだけしわの発生を抑制でき、そ
の結果シートの品質を向上できる。さらにまた、
本実施例では、装着部７ａを係止フランジ部３に
係止させ、取付フランジ部７ｂをクリツプ１０で
シートフレーム２に締結する構造を採用したの
で、シートパツドアツシーの着脱作業が容易であ
り、しかも確実にシートフレーム２に取り付ける
ことができ、この点からもしわ等の発生を防止で
き、外観品質の低下を防止できる。

なお、上記実施例では、サイドパツド部４ｃの
みをアツシー化したが、本考案では該部分のみに
限らず、他の部分をもサブアツシー化することも
できる。また、シートフレーム２、パツド基板７
が樹脂製の場合について説明したが、これらは勿
論他の材質のものでもよく、また、シートフレー
ムは一体成形だけでなく、分割型のものでもよ
い。

〔考案の効果〕

以上のように本考案に係る車両用シートによれ
ば、シートパツドの少なくとも一部をサブアツシ
ー化するとともに、これをシートフレームに着脱
可能に取り付けたので、表皮のデザイン、クツシ
ヨン部材の硬度を自由に選択でき、仕様の多様化
を容易に実現できる効果があり、また、アツシー
化した部分とシートフレームとの隙間が生じるこ
とはなく、しわを防止して外観を向上できる効果
があり、さらにシートパツドアツシーの交換作業
が容易であり、しかも確実に取り付けることがで
きる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案の一実施例による車
両用シートを説明するための図であり、第１図は
そのサイドパツド部部分の断面図、第２図は上記
シートの斜視図、第３図は従来のシートの斜視
図、第４図はその要部の断面図である。 図において、１はシート、２はシートフレー
ム、４はシートパツド、４ｃはサイドパツド部
（シートパツドアツシー）、７はパツド基板、８は
クツシヨン部材、９は表皮である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートフレーム上にクツシヨン部材製のシート
   パツドを配置し、該シートパツドを表皮で覆つて
   なる車両用シートにおいて、上記シートパツドの
   少なくとも一部をシートフレームに着脱可能に取
   り付けられたシートパツドアツシーとし、該シー
   トパツドアツシーを、シートフレームと沿う形状
   のパツド基板上にクツシヨン部材を一体発泡によ
   り成形固着し、該クツシヨン部材を表皮で覆つて
   なるものとし、上記パツド基板の外側縁に折曲げ
   形成された装着部をシートフレームの係止フラン
   ジに着脱可能に係止するとともに、上記パツド基
   板の内側縁に形成された取付フランジ部をシート
   フレームに締結部材で着脱可能に締結したことを
   特徴とする車両用シート。