JPH0436199Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、送電線の端部を鉄塔に引留めるため
に、送電線に結合される引留クランプであつて、
特に送電線の架設作業中に、送電線を送るために
鉄塔に取付けられる金庫と称される滑車を難なく
通過できるように、構成された金車通過型の引留
クランプの改良に係るものである。

金車通過型の引留クランプにおいては、送電線
に結合されたアルミスリーブを挟持するようにジ
ヤンパソケツトを装着し、締付ボルトを両者のボ
ルト挿通孔に貫挿して結合するが、このボルトの
締付に伴う応力により、筒状のアルミスリーブの
側面が内側に湾曲する。アルミスリーブの側面が
湾曲すると、ジヤンパソケツトの挟持部との間に
間〓が生じ、接触面積が減少しまた間〓部分の表
面に酸化被膜が形成され易く、通電性能が低下す
るという問題点がある。

本考案は、従来の金車通過型引留クランプの上
記のような問題点に着目してなされたもので、ア
ルミスリーブの上下部に、ジヤンパソケツトの挟
持板と接する両側平坦面に沿った条溝を設け、ボ
ルトによる締付時に両側面が均等かつ平行に変形
するようにして上記従来の問題点を解決すること
を目的としている。

以下図について本考案の実施例を説明する。鋼
スリーブ１は、送電線の鋼心Ｓを挿入して圧縮接
続する筒状部２を一端部に備え、他端には碍子連
を介して鉄塔へ引留められる引手３を備えてい
る。鋼スリーブ１の中間部には、長手方向に複数
のボルト挿通孔４が列設されている。

アルミスリーブ５は、筒状で、前記鋼スリーブ
を挿通可能である。アルミスリーブ５の一側は、
鋼スリーブ１と圧縮接続される筒状圧縮部６をな
し、他側は、左右両外側に平行な平坦面７を有す
ると共に、前記鋼スリーブ１のボルト挿通孔４に
対応する複数のボルト挿通孔８を有し、また前記
平坦面７の内側に沿つて、上下、左右対称位置に
形成された４本の条溝９を有するジヤンパソケツ
ト結合部１０をなしている。

ジヤンパソケツト１１は、下部にジヤンパ線Ｊ
を挿入して圧縮接続するための筒状部１２を有
し、上部には、筒状部１２の上端から２又に分岐
して互いに平行に延出する１対の挟持板１３を有
する。両挟持板１３，１３間にはアルミスリーブ
５の結合部１０を挿入可能である。挟持板１３に
は、前記鋼スリーブ１およびアルミスリーブ５の
ボルト挿通孔４，８に対応する複数のボルト挿通
孔１４が穿たれている。

次に作用を説明する。この引留クランプは、ま
ず送電線Ｗの鋼心Ｓを鋼スリーブ１の筒状部２内
に挿入して圧縮接続した後、この鋼クランプ１を
アルミスリーブ５内に挿通し、結合部１０側の端
部から引手３を突出させた状態で筒状圧縮部６を
先端側から順次圧縮して送電線Ｗおよび鋼スリー
ブ１と一体化する。この状態で送電線Ｗの架設作
業を行い、金庫通過後にジヤンパソケツト１１を
結合する。ジヤンパソケツト１１は、ボルト１５
を挿通孔４，８，１４へ挿通してナツト１６で締
付けてアルミスリーブ５の結合部１０へ結合す
る。ボルト、ナツト１５，１６の締付時には、ジ
ヤンパソケツト１１の挟持板１３，１３間が挟め
られ、アルミスリーブ結合部１０の両平坦面を対
向方向に圧する。この圧力により条溝９の底部の
肉薄部９ａが比較的容易に変形して両平坦面７，
７は互いに平行状態を維持したまま内側へ変位
し、湾曲は生じない。即ち、条溝９がない場合に
は、結合部１０の上下が肉厚となり、ここに両側
からの圧力に対する大きな反力が生じ、比較的肉
薄で弱体名平坦面７を内側へ湾曲させると考えら
れるが、本考案の場合には、結合部１０の上下の
部位が条溝９により弱体化されるため、平坦面７
に均等に応力が生じ、湾曲が起こらない。また、
左右からの圧力に対する強度の最も高い条溝９の
底の部分（肉薄部９ａ）が、ボルト１５による締
め付け力の最も小さい挟持板１３の上下端部より
もボルト１５に近い位置にあるため、ボルト１５
を締め付けたときに、肉薄部９ａが比較的容易に
内側に変形し、平坦面７，７の平坦性、平行を保
つて接近方向に変位させることができる。

条溝９に代えて切り割を形成する場合には、設
置後にこの切り割から雨水が浸入して内部が腐食
し、電気的特性を劣化しやすい不都合がある。

以上説明してきたように、本考案においては、
アルミスリーブ５の結合部１０の左右両側に、挟
持板１３，１３を密着させるための平行な平坦面
７，７を有すると共に、上下左右の対称位置に、
平坦面７に平行に切り込まれ、かつこれと平行に
軸線方向に延びる４本の条溝９を有し、かつこの
条溝９の底が夫々平坦面７の上端よりも下の位置
または下端よりも上の位置にあるように構成した
から、ボルト１５にてジヤンパソケツト１１の挟
持板１３，１３を締め付けたときに、挟持板１
３，１３に平坦面７，７が押されると、肉薄部９
ａが比較的容易に内側に変形し、平坦面７，７の
平坦性と相互の平行状態を保つて接近方向へわず
かに変位する。従つて、平坦面７，７がボルト１
５の貫通部付近で湾曲して挟持板１３，１３との
接触不良を招来するおそれがない。また、条溝９
は底があつてアルミスリーブ５の内外に突き抜け
ていないので、雨水がアルミスリーブ５内に浸入
して腐食の原因をもたらすことがないという作用
効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は引留クランプの分解斜視図、第２図は
アルミスリーブの結合部の断面図、第３図は引留
クランプの結合状態の正面図、第４図は第３図
−線断面図である。 １……鋼スリーブ、２……筒状部、３……引
手、４……ボルト挿通孔、５……アルミスリー
ブ、６……筒状圧縮部、７……平坦面、８……ボ
ルト挿通孔、９……条溝、１０……結合部、１１
……ジヤンパソケツト、１２……筒状部、１３…
…挟持板、１４……ボルト挿通孔、１５……ボル
ト、Ｓ……鋼心、Ｗ……送電線。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 一端側に送電線Ｗを挿入して圧縮接続するため
   の筒状部２を備え、他端側には碍子連を介して鉄
   塔へ引き留められる引手３を備え、中間部にはボ
   ルト挿通孔４を備えた鋼スリーブ１と、 一側には前記鋼スリーブ１を挿入して圧縮接続
   するための筒状圧縮部６を備え、他側には前記鋼
   スリーブ１のボルト挿通孔４に対応するボルト挿
   通孔８を有する結合部１０を備えたアルミスリー
   ブ５と、 下部にはジヤンパ線を挿入して圧縮接続するた
   めの筒状部１２を備え、上部には筒状部１２から
   ２又に分岐して延出し、前記アルミスリーブ５の
   ボルト挿通孔８に対応するボルト挿通孔１４を有
   する平行一対の挟持板１３を備え、左右一対の挟
   持板１３を前記アルミスリーブ５の結合部１０の
   両側面に沿わせてボルト挿通孔１４，８，４に貫
   通させたボルト１５にてアルミスリーブ５の結合
   部１０を締め付けるようにしたジヤンパソケツト
   １１とを具備するものにおいて、 前記アルミスリーブ５の結合部１０には、左右
   両側に前記挟持板１３を密着させるための平行な
   平坦面７を有すると共に、上下左右の対称位置
   に、平坦面７に平行に切り込まれ、かつこれと平
   行に軸線方向に延びる４本の条溝９を有し、かつ
   この条溝９の底は夫々平坦面７の上端よりも下の
   位置または下端よりも上の位置にあることを特徴
   とする金車通過型引留クランプ。