JPH0437795Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0437795Y2 JPH0437795Y2 JP5671087U JP5671087U JPH0437795Y2 JP H0437795 Y2 JPH0437795 Y2 JP H0437795Y2 JP 5671087 U JP5671087 U JP 5671087U JP 5671087 U JP5671087 U JP 5671087U JP H0437795 Y2 JPH0437795 Y2 JP H0437795Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gate plate
- lock pin
- fitting body
- held
- place
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Gates (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車用リフターに於けるゲート板の
起立を安定させる安全装置に関する。
起立を安定させる安全装置に関する。
従来ゲート板の起立を安定させる装置として
は、ゲート板の基底辺に取付けたロツクピンを両
側よりばねの弾力を利用して掴む起立安全装置が
知られているが、この装置は構造的に複雑である
ばかりか、使用に従い緩みがでてゲート板の安定
性が悪い欠点がある。本考案ではこの欠点を除
き、ゲート板の起立を安定させると共に、ロツク
ピンのロツク作動と、解放操作が円滑軽快に行な
われる堅牢な装置を提供せんとするものである。
は、ゲート板の基底辺に取付けたロツクピンを両
側よりばねの弾力を利用して掴む起立安全装置が
知られているが、この装置は構造的に複雑である
ばかりか、使用に従い緩みがでてゲート板の安定
性が悪い欠点がある。本考案ではこの欠点を除
き、ゲート板の起立を安定させると共に、ロツク
ピンのロツク作動と、解放操作が円滑軽快に行な
われる堅牢な装置を提供せんとするものである。
本考案は図面に示す実施例によつて説明する
と、１はゲート板にして、２はゲート板の昇降用
アーム、３はゲート板１の基底辺の適所に上端を
軸支４して横方向に回動可能に装置されるロツク
ピンにして、軸支部より下方の一側に、ロツクピ
ンを横方向に回動操作するレバー５と、連杆６を
介して関連される連動器７を連結し、ロツクピン
装置の直下に当る所定位置に、正面上半を切欠開
放８したロツクピンの嵌合体９を一体に形成した
ブラケツト１０を、シヤーシー１１に取付けた軸
受け１２に後端を軸着して装置し、このブラケツ
トを軸着した軸受け１２の側面偏心位置に、一端
を取付けたコイルばね１３の他端をロツクピン３
の嵌合体９の側面所要個所に取付けて、嵌合体９
をコイルばねの作用で定位置に保持されるように
したものである。
と、１はゲート板にして、２はゲート板の昇降用
アーム、３はゲート板１の基底辺の適所に上端を
軸支４して横方向に回動可能に装置されるロツク
ピンにして、軸支部より下方の一側に、ロツクピ
ンを横方向に回動操作するレバー５と、連杆６を
介して関連される連動器７を連結し、ロツクピン
装置の直下に当る所定位置に、正面上半を切欠開
放８したロツクピンの嵌合体９を一体に形成した
ブラケツト１０を、シヤーシー１１に取付けた軸
受け１２に後端を軸着して装置し、このブラケツ
トを軸着した軸受け１２の側面偏心位置に、一端
を取付けたコイルばね１３の他端をロツクピン３
の嵌合体９の側面所要個所に取付けて、嵌合体９
をコイルばねの作用で定位置に保持されるように
したものである。
本考案は上記のように構成されているから、第
１図に示すようにゲート板１が常態に起立され、
ロツクピン３が嵌合体９に嵌合されていればゲー
ト板は安定した状態に保持される、若しゲート板
を昇降させる場合はゲート板昇降用アーム２を操
作油圧シリンダーの操作にて、第２図鎖線で示す
位置まで開放すると、ロツクピン３は嵌合体９か
ら鎖線で示すように抜け出すので、第１図に実線
で示すレバー５を鎖線で示す位置に移動すると、
連杆６を介し関連される連動器７がロツクピンを
鎖線の状態に回動する。即ちロツクピンは、ゲー
ト板の昇降作動時ロツクピンの通路上にある嵌合
体９との係合から避けることになるので、ゲート
板は何物にも妨げられることなく昇降する。斯く
してゲート板の昇降作動が終り、ゲート板を車台
の後端に戻る場合は、ゲート板か第２図鎖線で示
す略水平の位置に上昇した時一旦停止してレバー
５を操作し、第１図に鎖線で示す位置に退避して
いるロツクピンを、第２図鎖線で示す位置に戻
し、然る後ゲート板昇降用アーム２を起立させる
と、ゲート板は上昇し、その上昇する間にロツク
ピン３は通路上にある嵌合体９の切欠開放部８に
第３図実線で示すように突当ると同時に、ピンの
先端は嵌合体９に嵌合する、これにより嵌合体９
は嵌合したロツクピン３によつてゲート板の上昇
に従い軸受け１２の支軸を支点として第４図鎖線
で示すように回動し、ゲート板の直立と同時にロ
ツクピンは嵌合体９に嵌合し、ゲート板の開放を
抑止する、この際嵌合体９は、コイルばね１３の
作用で勝手に移動することなく規制され、これに
よつてゲート板は安定して起立保持される。以上
のように、本考案によれば、極めて簡易の装置
で、ゲート板をロツクすることができ、従来のよ
うに複雑なロツク装置を施すことがないので、ゲ
ート板昇降装置がそれだけ簡単化され、又構造が
簡単で、ロツクピンが嵌合体に自動的に係合する
ようになつているため一旦ロツクピンが嵌合体９
に嵌合すると、従来のゲート板ロツク装置と違い
緩む憂いがなく、従つてゲート板を安全に起立保
持させることができる効果がある。
１図に示すようにゲート板１が常態に起立され、
ロツクピン３が嵌合体９に嵌合されていればゲー
ト板は安定した状態に保持される、若しゲート板
を昇降させる場合はゲート板昇降用アーム２を操
作油圧シリンダーの操作にて、第２図鎖線で示す
位置まで開放すると、ロツクピン３は嵌合体９か
ら鎖線で示すように抜け出すので、第１図に実線
で示すレバー５を鎖線で示す位置に移動すると、
連杆６を介し関連される連動器７がロツクピンを
鎖線の状態に回動する。即ちロツクピンは、ゲー
ト板の昇降作動時ロツクピンの通路上にある嵌合
体９との係合から避けることになるので、ゲート
板は何物にも妨げられることなく昇降する。斯く
してゲート板の昇降作動が終り、ゲート板を車台
の後端に戻る場合は、ゲート板か第２図鎖線で示
す略水平の位置に上昇した時一旦停止してレバー
５を操作し、第１図に鎖線で示す位置に退避して
いるロツクピンを、第２図鎖線で示す位置に戻
し、然る後ゲート板昇降用アーム２を起立させる
と、ゲート板は上昇し、その上昇する間にロツク
ピン３は通路上にある嵌合体９の切欠開放部８に
第３図実線で示すように突当ると同時に、ピンの
先端は嵌合体９に嵌合する、これにより嵌合体９
は嵌合したロツクピン３によつてゲート板の上昇
に従い軸受け１２の支軸を支点として第４図鎖線
で示すように回動し、ゲート板の直立と同時にロ
ツクピンは嵌合体９に嵌合し、ゲート板の開放を
抑止する、この際嵌合体９は、コイルばね１３の
作用で勝手に移動することなく規制され、これに
よつてゲート板は安定して起立保持される。以上
のように、本考案によれば、極めて簡易の装置
で、ゲート板をロツクすることができ、従来のよ
うに複雑なロツク装置を施すことがないので、ゲ
ート板昇降装置がそれだけ簡単化され、又構造が
簡単で、ロツクピンが嵌合体に自動的に係合する
ようになつているため一旦ロツクピンが嵌合体９
に嵌合すると、従来のゲート板ロツク装置と違い
緩む憂いがなく、従つてゲート板を安全に起立保
持させることができる効果がある。
図面は本考案の実施例を示すもので、第１図
は、ゲート板をロツクした背面図、第２図は、ゲ
ート板昇降装置の側面概要図、第３図は、ロツク
ピン装置の作動説明図、第４図はロツクピンと、
その嵌合体との作動関係説明図である。 １……ゲート板、２……ゲート板昇降用アー
ム、３……ロツクピン、４……軸支、５……レバ
ー、６……連杆、７……連動器、８……切欠開放
部、９……嵌合体、１０……ブラケツト、１１…
…シヤーシー、１２……軸受け、１３……コイル
ばね。
は、ゲート板をロツクした背面図、第２図は、ゲ
ート板昇降装置の側面概要図、第３図は、ロツク
ピン装置の作動説明図、第４図はロツクピンと、
その嵌合体との作動関係説明図である。 １……ゲート板、２……ゲート板昇降用アー
ム、３……ロツクピン、４……軸支、５……レバ
ー、６……連杆、７……連動器、８……切欠開放
部、９……嵌合体、１０……ブラケツト、１１…
…シヤーシー、１２……軸受け、１３……コイル
ばね。
Claims (1)
- ゲート板昇降用アームの上端に連結されたゲー
ト板の基底辺適所に、ロツクピンを横方向に回動
可能に上部を軸支して装置し、このロツクピンの
軸支部より下方の一側に、ロツクピンを側方に回
動操作するレバーと関連させた連動器を装着し、
ロツクピン装置の直下に当る所定位置に、正面上
半を切欠開放したロツクピンの嵌合体を具えたブ
ラケツトを、シヤーシーに取付けた軸受けに後端
を軸着して装置すると共に、コイルばねにより定
位置に保持させたことを特徴とする、自動車用リ
フターに於けるゲート板の起立安全装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5671087U JPH0437795Y2 (ja) | 1987-04-16 | 1987-04-16 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5671087U JPH0437795Y2 (ja) | 1987-04-16 | 1987-04-16 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63164044U JPS63164044U (ja) | 1988-10-26 |
| JPH0437795Y2 true JPH0437795Y2 (ja) | 1992-09-04 |
Family
ID=30885768
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5671087U Expired JPH0437795Y2 (ja) | 1987-04-16 | 1987-04-16 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0437795Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-04-16 JP JP5671087U patent/JPH0437795Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63164044U (ja) | 1988-10-26 |
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