JPH0439143U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る手動操作機構の一実施例
におけるクラツチ手段を示し、Ａは縦断面図、Ｂ
はそのｂ−ｂ断面図である。Ｃは上記Ｂ図のｃ−
ｃ断面図である。第２図は上記実施例の部分断面
正面図、第３図は同じく部分断面平面図である。
第４図および第５図は従来例のドアミラーの説明
図である。 １……ミラーベース、２……枢支軸、３……ミ
ラーハウジング、４……ミラー本体、６……コイ
ルスプリング、７……座金、８……止輪、９……
ボール、１１……ミラーベース、１２……枢支軸
、１３……ミラーハウジング、６……ミラーボデ
ー、１７……球継手、１８……ミラー案内、１９
……手動操作杆、１９ａ……球継手、１９ｂ……
ハンドル、１９ｃ……球継手球、１９ｓ……板バ
ネ、２０……クランク軸、２０ａ，２０ｂ……ク
ランク軸受、２０ｃ……クランクピン、２０ｄ…
…球軸受、２１……伝動軸、２１ａ……伝動軸ア
ーム、２２……連結杆、２３……伝動アーム、２
３ｖ……Ｖ字状溝、２４……継手部材、２５ａ_−
１，２５ａ_−２，２５ｂ……球継手、２９……ク
ラツチ手段、２９ａ……クラツチ元板、２９ａ_−
１……穴、２９ｂ……ピン、２９ｃ……Ｄカツト
、２９ｅ……バネ鋼板、２９ｆ……舌片、２９ｇ
……折曲部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ミラーを固着したミラーボデーと、 球継手を介して上記ミラーボデーを傾動自在に
   支承しているミラーハウジングと、 上記ミラーハウジングに固着された軸受部材と
   、 上記軸受部材に挿通されて該軸受部材を回動自
   在に支承している筒状の枢支軸と、 上記枢支軸を、略垂直なＺ軸方向に支持して車
   体に固定されるミラーベースと、を具備している
   ドアミラーにおいて、 前記ミラーハウジングが正常姿勢であり、前記
   ミラーボデーが中立位置にあるとき、前記ミラー
   の面に略平行な水平軸Ｘと、上記Ｘ軸に直交する
   Ｙ軸とを想定し、 中立位置で略Ｘ軸方向であり、Ｚ軸に平行な軸
   の回りと、Ｙ軸に平行な軸の回りとに回動可能に
   支持された手動操作杆と、 上記手動操作杆の一端に設けられた球継手球と
   、 Ｚ軸に平行な軸の回りに回動可能に支持された
   クランク軸と 上記クランク軸のクランクピン部分に設けられ
   て、前記球継手球に嵌合する球軸受と、 前記クランク軸の下端部に設けられて、ほぼＹ
   軸方向に突出するクランク軸アームと、 前記筒状の枢支軸内に、摺動、回動自在に嵌合
   された伝動軸と、 上記伝動軸の下端部に設けられて、前記クラン
   ク軸アームと反対方向にほぼＹ軸方向に突出する
   伝動軸アームと、 前記クランク軸アームと伝動軸アームとを連結
   する連結杆と、 前記伝動軸によつて回動可能に支持され、かつ
   、該伝動軸に対してクラツチ手段を介して結合さ
   れた伝動アームと、 上記伝動アームの自由端付近と、前記ミラーボ
   デーの背面との間を、球継手を介して連結する継
   手部材と、 を具備しており、かつ、 前記のクラツチ手段は、前記の伝動軸に固着さ
   れたクラツチ元板と、 上記のクラツチ元板に対して１端を固定された
   板バネ部材と、 上記板バネ部材に形成されて、前記の伝動アー
   ムに向けて突出する折曲げ部と、 上記伝動アームに形成されて、上記の突出した
   折曲げ部に係合する凹部と、 を具備していることを特徴とする、ドアミラーの
   手動操作機構。