JPH0440120Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は粉塵や有害ガス等の有害作業環境を持
つ生産、加工工場において使用する排気装置に関
する。

〔従来の技術〕

従来、上記生産、加工工場においては、その有
害物の気中拡散を抑制することが作業員の衛生上
必要であり、かつ法規制も加えられている。

その最も一般的な対策として「局所排気方式」
が採用されているが、この「局所排気方式」が通
用するのは、有害物発生源が略固定し、かつ発生
面積が小規模の場合に限られる。従つて、中、大
型の工作機械や橋梁鉄骨、造船ブロツク、スチー
ル製品、木工家具、車両整備等の塗装作業や、切
削研磨作業のように、その有害物発生源が常時移
動して一定の位置ではなく、また広い範囲にわた
つて発生する場合には、個別に吸引フードの設置
が困難または不可能であるから、「局所排気方式」
は通用しない。

勿論、屋上フアンや壁掛けフアンによる「全体
換気方式」は、全く効果を発揮しえない。

なお、上記の各種作業にわたつて、その不特定
位置発生に限らず、その作業床面積の全域にわた
つて作業者の呼吸位置（1.5ｍ）の高さで均一な
風速で垂直一様流を作ることができれば、「局所
排気方式」で期待する程度の気中有害物の濃度の
低下を図ることができる。

そして、かかる垂直一様流を、作業員の呼吸位
置（地上1.5ｍ）で作り出すため、従来利用され
てきた方法としてプツシユプル方式がある。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、このプツシユプル方式は、塗装
作業においては、プツシユ気流を温度調整する必
要がある場合や、粉塵や除湿する必要がある場合
に限つて有用な方式であり、これらの特別に調整
されたエアを必要としない、一般の中、大型機械
や、橋梁鉄骨、造船ブロツク等の切削研磨作業や
塗装作業には、下記の欠陥を有しているので、利
用されていない。即ち、 作業床面の上部がすべて遮蔽されているの
で、物体の搬出、搬入にクレーンを使用するこ
とが不可能または非常に困難である。

給気系統と排気系統の同一容量の２系統を必
要とするので、排気系統のみで同一効果を得る
ことができる単一系統に比較して約２倍の高額
投資を必要とする。

上記の理由と同じ理由で、電力消費等の経
常費用も倍額になり、フイルタやダクト等の保
守、点検に要する費用も多額となる。

次に、プツシユプル方式を使用しないで、排気
系統のみで、垂直下方に吸引する方法として、従
来利用されてきたのは、一般にピツト方式であ
る。

しかしながら、このピツト方式には次の欠陥が
あるので、上述した塗装作業等の分野では利用さ
れていない。即ち、 一般にピツトの上面がフード吸気口を兼用し
ているので、長居距離にわたつて吸気風量を同
一に調整するのが不可能又は非常に困難でる。
従つて、広い作業床面積の全般にわたつて、均
一な風速を必要とする垂直一様流を作りだすこ
とは困難である。

従来のピツト方式は、吸気口とダクトを兼用
しているので、吸引口から吸引された塗料ミス
トや研削粉塵が直接ピツト側壁に付着する。

このことは、排気系統の性能維持に関して、
最も忌避すべき「ダクト内面の付着堆積」が最
悪の条件で構成されていることになる。

一般にピツトの形状は、作業床面に対して横
長には掘られず、縦長に掘られる。このこと
は、付着した塗料ミストや微粉等や除去作業が
非能率的になり、現実問題として、作業員がピ
ツト内にいることを好まず、勢い、保守管理が
不十分となつて、結局、装置の性能低下につな
がつているケースが多い。

大型機械や橋梁鉄骨等の重量品の生産加工工
場の床面は、建設時に鉄筋で固めてあつたり、
各種の配管が埋設されているので、新たにピツ
トを掘ることが不可能な場合が多い。

本考案は、従来技術が有する上記問題点を解決
するたことができる垂直一様流排気装置を提供す
ることを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、工場床面の上を直線状に走りダクト
によつて排風機に接続した排気ヘツダーと、該排
気ヘツダーが走る方向と直交し且つ隣接するもの
どうしが互いに平行間隔を置いて前記工場床面に
配列した複数の区画板と、これらの区画板の上に
前記排気ヘツダーと平行に順に間隔を開けて配列
されて作業床面を形成する複数の踏板と、これら
の踏板の間隔をおいた部分に前記排気ヘツダーが
走る方向と平行に且つほぼ同じ長さの領域を占め
る開口踏板と、前記区画板、踏板及び開口踏板と
前記床面との間に形成され前記排気ヘツダーに連
通する気流通路と、前記作業床面の外周縁に粉塵
発生高さ以上に立ち上げた遮蔽体とを備え、前記
開口踏板の空気吸引領域が前記排気ヘツダー側に
近い開口踏板の担当部分を広く且つ前記気流通路
の末端側に行くに連れて狭くなるように各開口踏
板どうしの間の距離を設定したことを特徴とす
る。

〔実施例〕

以下、図面に示す実施例により本考案の特徴を
具体的に説明する。

〔第１実施例〕 第１図及び第２図において、１は垂直一様流排
気装置を必要とする工場床面Ｆ上に均等に平行間
隔で複数列（実施例では６列）並設した区画板で
あり、２はこれらの区画板１と直交する方向に必
要に応じて設ける仕切板である。これらの区画板
１及び仕切板２は、第３図及び第４図から明らか
なごとく、好ましくは、型鋼より形成されてい
る。

なお、区画板１の長辺の高さは、100〜150mm程
度とする。これは、垂直一様流を作るのに必要な
吸込風速3.5〜4.5m／ｓに対して200mm以上になれ
ば、有害物の衝突捕集の効果が薄れ、かつ100mm
以下になれば、気流通路の圧力損失を増加して実
用上不経済であるからである。

区画板１及び仕切板２は、あらかじめ必要な長
さと幅を有するユニツトに区画して（第１実施例
では10区画）長方形の枠組を用意し、これらを順
次連結して必要面積の配置を完成してもよい。

これらの区画板１の上に、第３図及び第４図に
示すように区画板１と直交する方向に複数の踏板
３を載せる。

この場合、踏板３は、無孔の縞鋼板を使用し、
その厚みは2.2〜3.2mm程度で幅は200〜500mm以下
が都合がよい。その重量が着脱の際に負担になら
ぬことと同時に、第６図に示す開口踏板４の間隔
を調節するときに便利であるからである。

なお、第５図に示すように、着脱の際の便のた
めに、踏板３の下部に２片のストツパ３ａを設け
てズレを確実に防止することもできる。

また、第１図及び第２図において、４は踏板３
間に挿入し、かつ上部を開口した複数の開口踏板
であり、開口踏板４間の距離を自由に調整して工
場床面Ｆに垂直一様流作業床面Ｖを構成すること
ができる。すなわち、第１図のように開口踏板４
を配列するとき、各区画板１によつて区画された
空間から空気を外部に排気するための排気ヘツダ
ー５側に近い開口踏板４からの吸引速度及び流量
が中央に配置したものよりも大きくなる。このた
め、工場床面Ｆの全体から一様に垂直流れとして
排気するには、開口踏板４の本数や分布を排風機
９の能力に合わせることが必要になる。このた
め、排気ヘツダー５側に近い開口踏板４からの排
気量の分担を大きくし、離れるに従つて小さくし
てゆけば、吸引力と流量との関係を全ての開口踏
板４に対して一定に設定することができる。した
がつて、排気ヘツダー５からこれに最も近い開口
踏板４までの距離をＡとしたとき、この開口踏板
４による排気領域は開口踏板４を挟む2Aの幅と
なり、隣接する開口踏板４は排気ヘツダー５から
2A＋Ｂ（Ｂ＜Ａ）の距離に配置すればよい。この
とき、2A＋Ｂの距離にある開口踏板による排気
領域は2Bの幅の分担になる。

第２図及び第３図から明らかなごとく、対向す
る２本の区画板１と、踏板３及び工場床面Ｆとの
間に横長の長方形の気流通路Ｐを形成することが
できる。なお、第１図において、８は気流通路Ｐ
を外界と遮蔽する盲板であり、又第７図におい
て、１１，１２は作業床面Ｖと排気ヘツダー５と
を接続するためのフランジである。この気流通路
Ｐはその末端を第７図に示すようにして垂直一様
流作業床面Ｖの両側を伸延する排気ヘツダー５に
連結している。また、この排気ヘツダー５は、第
１図及び第２図に示すごとく、ダクト６と連通連
結しており、同ダクト６には排風機９が取付けら
れている。なお、開口踏板４上には第４図に示す
ように、靴の爪先や、台車等の車輪が入り込まぬ
ように格子１３を設ける。

以上の構成において、開口踏板４は排気ヘツダ
ー５に近い側のものが空気吸引領域を広くするよ
うに配列されているので、排気ヘツダー５に近い
側の吸引力が強く気流通路Ｐの末端側が弱くても
一様に空気を作業床面Ｖから抜くことができる。
すなわち、開口踏板４は気流通路Ｐの末端へ行く
に連れて空気吸引量の分担を小さくしているの
で、吸引力が弱くても流量が小さくなるので、排
気ヘツダー５に近い開口踏板４による吸引量にほ
ぼ等しくなるように設定できる。このため、作業
床面Ｖの全体からみれば、各開口踏板４からの空
気吸引量が一様になり、下降空気の流速を全域で
一様化でき、粉塵の溜留や拡散を生じることなく
これを速やかに排気ヘツダー５側に吸引除去する
ことができる。なお、作業床面Ｖ上1.5ｍの高さ
の垂直流の風速を全て均一に0.2m／ｓ程度にす
ることが好ましい。

また、開口踏板４からの吸引による下降空気の
一様流れをより一層確実なものとするため、第１
図及び第２図に示すごとく、作業床面の周囲に設
けた防災シートや壁等からなる遮蔽体７を設けて
いる。この遮蔽体７は、外部気流の流入を防ぎ、
かつ上記開口踏板４と協働して下部吸引量と等量
の気流が除去から流入して垂直流を形成させるの
に役立つ。なお、遮蔽体７は塗装又は研磨された
滑らかな表面を持つものが好ましく、またその高
さは粉塵の一般的な発生高さよりも高くし、たと
えば2.0〜2.5ｍであることが好ましい。

〔第２実施例〕 第８図及び第９図は、排気ヘツダー５を垂直一様
流作業床面Ｖの一側のみに配設した場合であり、
作業床面Ｖは工場が狭い場合に有効である。

なお、第１及び第２実施例を通して、第１０図
及び第１１図に示すように、工場床面Ｆがピツト
１５を掘り下げることが可能な場合は、その中央
部または側部で、作業床面Ｖの末端部を連結し
て、排気ヘツダー５と連結することもできる。

勿論、この場合のピツト１５は、従来のピツト
がフード兼用として、上面が開放されている場合
と異なり、フードとしての作業床面Ｖが吸引した
気流を、ダクトに連通させるための排気ヘツダー
の役割を果たさねばならないから、エアシールは
完全でなければならない。

〔考案の効果〕

以上のようにも本考案では、開口踏板の配列を
作業床面上の下降空気の流れが作業床面のほぼ全
域で一様なるように配置している。このため、作
業床面が広くても狭くても、粉塵が拡散したり滞
留したりすることなく速やかに除去することがで
き、塗装ブースやその他の広い各種の分野で最適
利用できる。また、従来のピツト方式に比べると
ピツトを掘る等の必要がないため設備が簡単にな
るほか、プツシユプル方式と異なつて天井が開放
されているので、クレーンによる加工物の搬出人
が自由となり、作業能率も向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の第１実施例にかかる垂直一
様流排気装置の平面図、第２図は第１図−線
による断面図、第３図は第２図の一部詳細説明
図、第４図は作業床面構成の説明図、第５図は踏
板の断面図、第６図は開口踏板の斜視図、第７図
は作業床面の末端と排気ヘツダーとの接続を示す
説明図、第８図は第２実施例の垂直一様流排気装
置の平面図、第９図は第８図−線による断面
図、第１０図及び第１１図はピツト掘り下げが可
能な場合の中央又は端末の排気ヘツダー（ピツ
ト）との接続を示す説明図である。 図中、１……区画板、２……仕切板、３……踏
板、４……開口踏板、５……排気ヘツダー、６…
…排気ダクト、７……遮蔽体、８……盲板、９…
…排風機、１１，１２……フランジ、１３……格
子、１５……ピツト、Ｆ……工場床面、Ｐ……気
流通路、Ｖ……垂直一様流作業床面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 工場床面の上を直線状に走りダクトによつて排
   風機に接続した排気ヘツダーと、該排気ヘツダー
   が走る方向と直交し且つ隣接するものどうしが互
   いに平行間隔を置いて前記工場床面に配列した複
   数の区画板と、これらの区画板の上に前記排気ヘ
   ツダーと平行に順に間隔を開けて配列されて作業
   床面を形成する複数の踏板と、これらの踏板の間
   隔をおいた部分に前記排気ヘツダーが走る方向と
   平行に且つほぼ同じ長さの領域を占める開口踏板
   と、前記区画板、踏板及び開口踏板と前記床面と
   の間に形成され前記排気ヘツダーに連通する気流
   通路と、前記作業床面の外周縁に粉塵発生高さ以
   上に立ち上げた遮蔽体とを備え、前記開口踏板の
   空気吸引領域が前記排気ヘツダー側に近い開口踏
   板の担当分を広く且つ前記気流通路の末端側に行
   くに連れて狭くなるように各開口踏板どうしの間
   の距離を設定したことを特徴とする垂直一様流排
   気装置。