JPH0139954B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は灯油、軽油等を家庭や工場等へ配送す
るのに用いる給油車に関するものである。

かかる給油車は貯油タンクと給油ポンプ、モー
タ、給油ホースなどからなる給油装置を備えたも
のであるが、通常自動車の停止位置と被給油タン
クの位置は10ｍ〜20ｍと離れていることが多い。

そこで、従来はまず自動車に備えた給油ポンプ
を起動させた後にホースリールから給油ホースを
被給油タンクまで引き出して、給油ホース先端の
ノズルバルブをタンクに挿入しこのノズルバルブ
を開いて自動車に備えてある給油量表示計に表示
される給油量を見ながら給油し、給油が所定量に
達したらノズルバルブを閉じてこのノズル部分を
手持ちながら自動車の所まで戻り、給油モータを
停止した後に給油ホースをささえながらホースリ
ールを回動して収納していた。

その結果、実際給油時間以上に給油モーターを
動かし続けなければならず、自動車バツテリーを
電源とする直流の給油モーターに無駄な負荷をか
け、寿命低下を早めるという欠点がある。

また、給油量の表示がなされる自動車に備えて
ある給油量表示計は、自動車の荷台上という限ら
れたスペース内に収めなければならないものであ
ることから、これを大型のものとすることはむず
かしく、このため、給油地点が自動車から離れた
遠方の場合は、給油量が読み取りにくくなるおそ
れがある。

本発明の目的は上記不都合を解消し、給油作業
をスムーズに行なつて無駄な動作をなくすること
ができるのみならず、安全性を向上でき、しかも
給油量が読み取りやすく作業性のよい給油車を提
供することにある。

しかしてこの目的は本発明によれば、給油装置
と携帯用操作機とで構成され、携帯用操作機側に
給油装置に設けてあるポンプモータの起動停止を
指示するスイツチと、該スイツチからの指示信号
を発信する発信器と、給油装置から発信される給
油信号を受信する受信器と、この給油信号にもと
づいて給油量を表示する表示部とを設け、給油装
置側に前記携帯用操作機側のスイツチからの指示
信号を受信する受信器と、この受信信号にもとづ
いてポンプモータを起動停止する手段とを設ける
ことにより達成される。

以下、図面について本発明の実施例を詳細に説
明する。

第１図は本発明の給油車の使用状態を示す外観
斜視図、第２図は本発明で用いる携帯用操作機の
正面図、第３図は本発明の実施例を示すブロツク
回路図である。

図中１は通称タンクローリーと称せられる給油
車で、後方に貯油タンク２を形成している。

貯油タンク２に連通された給油管３に給油ポン
プ４、流量計５、及び電磁弁からなる絞り弁６を
順次設け、この給油管３の先端をホースリール７
を介して給油ホース８に接続し、給油ホース８の
先端にノズルバルブ１０を取付ける。

上記給油ポンプ４に給油モーター１１を連結
し、流量計５には流量パルス発信器１２を取付
け、ホースリール７にモーター１３を連結する。
（第３図参照） また、このホースリール７に同ホースリール７
の回転で作動し、給油ホース８がリール７に巻き
上げられたときに出力信号を発するカムスイツチ
１４を取付ける。

貯油タンク２の後面に給油量表示計１５を設
け、またアンテナ１６に接続する後述の受信器３
０、発信器３６やモーター制御回路３１，３３、
計数回路３４、プリセツト回路３２、減算回路３
５からなる制御装置（図示せず）を設置する。

第２図に示すように本発明で使用する携帯用操
作機１７は、給油モーター１１の起動及び停止を
介して給油ポンプ４をオンするポンプモーターオ
ンスイツチ１８、同じく給油ポンプ４をオフする
ポンプモーターオフスイツチ１９、モーター１３
の起動を介してホースリール７を回動するホース
リールモータスイツチ２０、伝票発行スイツチ２
１、及びプリセツト用テンキー２２と給油量表示
計２３、ブザー等の報知器２４とを表面に設け、
伝票発行機２５と、アンテナ２６に接続する発信
器２７、受信器２８及び計数回路２９からなる制
御装置（図示せず）を内蔵する。

第３図に示すように、上記ポンプモーターオン
スイツチ１８のオン信号Ａ、ポンプモーターオフ
スイツチ１９のオフ信号Ｂ、ホースリールモータ
ースイツチ２０のオン信号Ｃ、プリセツト用テン
キー２２のプリセツト信号Ｄを発信器２７に導入
し、受信器２８からの報知信号Ｅを報知器２４
に、流量信号Ｆを計数回路２９に導入し、計数回
路２９からの計数信号Ｈを給油量表示計２３と伝
票発行機２５とに導入する。上記伝票発行スイツ
チ２１のオン信号Ｇを伝票発行機２５に導入す
る。

一方、給油車１側のアンテナ１６に接続する受
信器３０からのオン信号A′とオフ信号B′をモー
ター制御回路３１にそれぞれ導入し、モーター制
御回路３１の駆動信号Ｉを給油モーター１１に導
入する。

同じく受信器３０からのプリセツト信号D′を
プリセツト回路３２に導入し、オン信号C′をモー
ター制御回路３３に導入する。

モーター制御回路３３からの駆動信号Ｊをモー
ター１３に導入し、カムスイツチ１４から給油ホ
ース８がホースリール７に巻き上げられたときに
発するオフ信号Ｋもモーター制御回路３３に導入
する。

流量計５に取付けた流量パルス発信器１２の流
量信号F′を計数回路３４と減算回路３５と発信器
３６とにそれぞれ導入し、計数回路３４の計数信
号H′を給油量表示計１５に導入する。

また、プリセツト回路３２からの設定信号Ｌも
上記減算回路３５に導入し、この減算回路３５は
上記設定信号Ｌで設定されるプリセツト数値から
パルス発信器１２の流量信号F′の数値を減算して
ゆき零になつたときに出力信号Ｍを発する回路で
ある。

この減算回路３５の出力信号Ｍを弁絞り信号Ｍ
−１として絞弁６に導入し、報知信号Ｍ−２とし
て発信器３６に導入する。

さらに、操作機１７側の発信器２７は給油車１
側の受信器３０と、給油車１側の発信器３６は操
作機１７側の受信器２８とアンテナ１６，２６を
介してそれぞれ無線信号Ｎ，Ｏで連絡する。

なお、他の実施例として操作機１７側の計数回
路２９を省略し、給油車１側の計数回路３４の計
数信号H′を発信器３６、受信器２８を介して表
示計２３及び伝票発行機２５に受けるようにして
もよい。

次に使用法及び作用について説明する。

灯油等を給油すべき家の近くに給油車１を停車
させ、給油ホース８の先端及びノズルバルブ１０
を手で引張ればホースリール７は回転して給油ホ
ース８が繰り出してゆく。

被給油タンク３７（通常200程度）のところ
へノズルバルブ１０を運び、タンク３７の残液量
を見てどの程度給油をすればよいかを定めて操作
機１７のプリセツト用テンキー２２を多少少なめ
の数値で押してプリセツトする。

プリセツト用テンキー２２からはプリセツト信
号Ｄが発信器２７へ導入され、無線信号Ｎを介し
て給油車１側の受信器３０からプリセツト信号
D′がプリセツト回路３２に導入し、プリセツト
回路３２からの設定信号Ｌが減算回路３５に入り
ここにプリセツト量が入力される。

次にポンプモーターオンスイツチ１８を押す
と、スイツチ１８のオン信号Ａが発信器２７に、
発信器２７の無線信号Ｎを介して受信器３０から
オン信号A′がモーター制御回路３１に入り、同
回路３１から駆動信号Ｉが給油モーター１１に発
せられ、モーター１１及び給油ポンプ４は始動す
る。

ノズルバルブ１０のノズル部を被給油タンク３
７の給油口に挿入し、バルブを開いて給油を行え
ば、流量計５が回転し流量パルス発信器１２より
流量信号F′が発せられてこれが計数回路３４、発
信器３６、減算回路３５に導入される。

計数回路３４は計数信号H′を給油量表示計１
５に発し、また、発信器３６から送られる無線信
号Ｏを受けて受信器２８は流量信号Ｆを計数回路
２９に導入し、計数回路２９から計数信号Ｈが操
作機１７側の給油量表示計２３と伝票発行機２５
に導入され、両表示計１５及び２３は当該給油量
を表示する。

減算回路３５では流量信号F′を受けて設定信号
Ｌで設定されたプリセツト値から実際流量数値を
減算してゆき、零になると出力信号Ｍを発し、こ
れが弁絞り信号Ｍ−１として絞弁６に導入されて
弁６が絞られノズルバルブ１０から吐出される油
は少なくなり、また上記信号Ｍは報知信号Ｍ−２
として発信器３６に入り、発信器３６から受信器
２８に無線信号Ｏが入ると、受信器２８から報知
信号Ｅが報知器２４に導入され報知器２４は警報
音を発する。

このように、弁６を完全に閉じずに単に絞るよ
うにしたのでノズルバルブ１０を閉じて給油が終
つた時に、ホース８が長いにもかかわらずホース
８の油圧による膨張を原因とする計量誤差は少な
くなる。

作業員はそれまでタンク２７から離れ地のサー
ビス等を行つてもよいが、この操作機１７から出
る警報音を聞き、タンク３７か油が溢れ出ないよ
うに見張りながら満タンになつたらノズルバルブ
１０を閉じて給油を停止する。

次いで操作機１７のポンプモーターオフスイツ
チ１９を押すと、スイツチ１９よりオフ信号Ｂが
発信器２７に導入され、発信器２７から受信器３
０に送られる無線信号Ｎを介して受信器３０から
オフ信号B′がモーター制御回路３１に導入され、
モーター制御回路３１はこのオフ信号B′を受け
てそれまで出し続けていた駆動信号Ｉを消却す
る。

その結果、給油モーター１１及び給油ポンプ４
は停止する。

伝票発行スイツチ２１を押せば、同スイツチ２
１からオン信号Ｇが伝票発行機２５に導入され、
この伝票発行機２５は計数回路２９からの計数信
号Ｈでの流量値をもとにした伝票を発行する。

作業員は給油代金を精算した後にホースリール
モータースイツチ２０を押せば、スイツチ２０か
らオン信号Ｃが発信器２７に導入され、発信器２
７から受信器３０に発せられる無線信号Ｎを介し
て受信器３０からオン信号C′がモーター制御回路
３３に導入され、該モーター制御回路３３から駆
動信号Ｊがモーター１３に発せられてモーター１
３及びホースリール７は回転する。

ホースリール７の回転に伴つて、給油ホース８
に次第に巻き上げられるので、ホース８の先端及
びノズルバルブ１０を持つて巻き上げ速度に従い
給油車１の所まで戻れば従来例のように給油ホー
ス８が大きく屈曲されることはない。

給油ホース８がリール７にすべて巻き取られた
時は、カムスイツチ１４からオフ信号Ｋがモータ
ー制御回路３３に発せられ、モーター制御回路３
３はこの信号Ｋを受けて今まで出していた駆動信
号Ｊを消却し、その結果モーター１３及びホース
リール７は停止する。

以上述べたように本発明の給油車は、給油車に
設けた給油装置を無線で制御可能としたので、給
油車と被給油タンクが離れていても、実際給油時
間以上に給油モーターを無駄に動かして消耗を速
めることもなく、また給油態勢が確実なものとな
つてから給油モーターを起動できるので安全性の
向上にも役立つものであり、さらには手元の携帯
用操作機に給油量を表示できるので給油地点が給
油車から離れた遠方の場合でも給油量が見易く、
顧客から指示された給油量を正確に給油できるも
のである。

また、給油終了直前に自動的に報知器で警報す
るようにすれば、給油中作業員が他の事に気をと
られていてもタンクから油を溢れさせることを防
止できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の給油車の使用状態を示す外観
斜視図、第２図は本発明で用いる携帯用操作機の
正面図、第３図は本発明の実施例を示すブロツク
回路図である。 １……給油車、２……貯油タンク、３……給油
管、４……給油ポンプ、５……流量計、６……絞
り弁、７……ホースリール、８……給油ホース、
１０……ノズルバルブ、１１……給油モーター、
１２……流量パルス発信器、１３……モーター、
１４……カムスイツチ、１５……給油量表示計、
１６……アンテナ、１７……携帯用操作機、１８
……ポンプモーターオンスイツチ、１９……ポン
プモーターオフスイツチ、２０……ホースリール
モータースイツチ、２１……伝票発行スイツチ、
２２……プリセツト用テンキー、２３……給油量
表示計、２４……報知器、２５……伝票発行機、
２６……アンテナ、２７……発信器、２８……受
信器、２９……計数回路、３０……受信器、３
１，３３……モーター制御回路、３２……プリセ
ツト回路、３４……計数回路、３５……減算回
路、３６……発信器、３７……被給油タンク、
Ａ，A′……オン信号、Ｂ，B′……オフ信号、Ｃ，
C′……オン信号、Ｄ，D′……プリセツト信号、Ｅ
……報知信号、Ｆ，F′……流量信号、Ｇ……オン
信号、Ｈ，H′……計数信号、Ｉ，Ｊ……駆動信
号、Ｋ……オフ信号、Ｌ……設定信号、Ｍ……出
力信号、Ｍ−１……弁絞り信号、Ｍ−２……報知
信号、Ｎ，Ｏ……無線信号。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 給油装置と携帯用操作機とで構成され、携帯
   用操作機側に給油装置に設けてあるポンプモータ
   の起動停止を指示するスイツチと、該スイツチか
   らの指示信号を発信する発信器と、給油装置から
   発信される給油信号を受信する受信器と、この給
   油信号にもとづいて給油量を表示する表示部とを
   設け、給油装置側に前記携帯用操作機側のスイツ
   チからの指示信号を受信する受信器と、この受信
   信号にもとづいてポンプモータを起動停止する手
   段とを設けたことを特徴とする給油車。