JPH0440801B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0440801B2 JPH0440801B2 JP63028921A JP2892188A JPH0440801B2 JP H0440801 B2 JPH0440801 B2 JP H0440801B2 JP 63028921 A JP63028921 A JP 63028921A JP 2892188 A JP2892188 A JP 2892188A JP H0440801 B2 JPH0440801 B2 JP H0440801B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lens
- light
- marker
- clearance
- lamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Landscapes
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は１つのバルブで車体前方（又は後方）
と車体側方に対して異なつた機能の照明を同時に
行う、例えばクリアランス兼サイドマーカーラン
プ等に適用して好適な車輌用灯具に関する。
と車体側方に対して異なつた機能の照明を同時に
行う、例えばクリアランス兼サイドマーカーラン
プ等に適用して好適な車輌用灯具に関する。
従来、車体のコーナー部に取付けられるクリア
ランス兼サイドマーカーランプ（以下ランプと略
す）としては第４図に示す如く構成されたものが
知られている。即ち、このランプ１は１つのバル
ブ２で車体幅表示機能と、車体側方からの確認機
能を持たせたもので、車体前方側に取付けられる
場合、前照灯４の外側にこれと隣接して配設され
る灯具ボデイ３を備えている。
ランス兼サイドマーカーランプ（以下ランプと略
す）としては第４図に示す如く構成されたものが
知られている。即ち、このランプ１は１つのバル
ブ２で車体幅表示機能と、車体側方からの確認機
能を持たせたもので、車体前方側に取付けられる
場合、前照灯４の外側にこれと隣接して配設され
る灯具ボデイ３を備えている。
前記灯具ボデイ３は、内面が回転放物反射面５
を形成する背面壁部３Ａと、この背面壁部３Ａの
車体中心側端縁より前方に向つて延設された内側
壁部３Ｂと、前記背面壁部３Ａの車体外側端縁よ
り車体Ａの側面と略平行に後方に向つて延設され
た外側壁部３Ｃとを一体に有し、その前面側と車
体外側面側に開放しており、これらの開口部を車
体Ａのコーナー部の曲率と一致するよう湾曲形成
された廻り込みレンズを形成するクリアランスレ
ンズ６で被つている。クリアランスレンズ６は無
色で、その周縁部背面に全周に亘つて一体に突設
された固定部８が前記灯具ボデイ３の開口端部９
の表面に熱板溶着され、側面部表面中央には略矩
形の凹陥部からなるレンズ取付部１０が設けら
れ、このレンズ取付部１０にマーカーレンズ７が
嵌合され、かつ超音波溶着されている。マーカー
レンズ７は全体がアンバー色（橙色）に着色さ
れ、再帰リフレクタ部１１とマーカー部１２が設
けられている。再帰リフレクタ部１１は、マーカ
ーレンズ７に対して略直角に入射する車体側方か
らの外光L1をその入射方向と同方向に再帰反射
させるもので、マーカーレンズ７の裏面の一部に
突設された多数の三角錐状再帰反射素子（例実開
昭51−42373号公報参照）で構成されている。一
方、マーカー部１２は、断面形状が半田形の棒状
体に形成されることにより上下方向（紙面と直交
する方向）に長く延在し車体前後方向に並設され
た複数個の拡散凸レンズで構成されるもので、前
記再帰リフレクタ部１１より面積が小さくかつ該
リフレクタ部１１によつて周囲をとりかこまれて
いる。前記バルブ２は前記灯具ボデイ３の背面壁
部３Ａに設けたバルブ挿入孔１４から灯具ボデイ
３内に挿入され、そのフイラメント２ａが前記回
転放物反射面５の焦点０と略一致している。
を形成する背面壁部３Ａと、この背面壁部３Ａの
車体中心側端縁より前方に向つて延設された内側
壁部３Ｂと、前記背面壁部３Ａの車体外側端縁よ
り車体Ａの側面と略平行に後方に向つて延設され
た外側壁部３Ｃとを一体に有し、その前面側と車
体外側面側に開放しており、これらの開口部を車
体Ａのコーナー部の曲率と一致するよう湾曲形成
された廻り込みレンズを形成するクリアランスレ
ンズ６で被つている。クリアランスレンズ６は無
色で、その周縁部背面に全周に亘つて一体に突設
された固定部８が前記灯具ボデイ３の開口端部９
の表面に熱板溶着され、側面部表面中央には略矩
形の凹陥部からなるレンズ取付部１０が設けら
れ、このレンズ取付部１０にマーカーレンズ７が
嵌合され、かつ超音波溶着されている。マーカー
レンズ７は全体がアンバー色（橙色）に着色さ
れ、再帰リフレクタ部１１とマーカー部１２が設
けられている。再帰リフレクタ部１１は、マーカ
ーレンズ７に対して略直角に入射する車体側方か
らの外光L1をその入射方向と同方向に再帰反射
させるもので、マーカーレンズ７の裏面の一部に
突設された多数の三角錐状再帰反射素子（例実開
昭51−42373号公報参照）で構成されている。一
方、マーカー部１２は、断面形状が半田形の棒状
体に形成されることにより上下方向（紙面と直交
する方向）に長く延在し車体前後方向に並設され
た複数個の拡散凸レンズで構成されるもので、前
記再帰リフレクタ部１１より面積が小さくかつ該
リフレクタ部１１によつて周囲をとりかこまれて
いる。前記バルブ２は前記灯具ボデイ３の背面壁
部３Ａに設けたバルブ挿入孔１４から灯具ボデイ
３内に挿入され、そのフイラメント２ａが前記回
転放物反射面５の焦点０と略一致している。
なお、１５はソケツトプラグ、１６は車体Ａと
灯具ボデイ３の外側壁部３Ｃとのシールをはかる
エンドラバーである。
灯具ボデイ３の外側壁部３Ｃとのシールをはかる
エンドラバーである。
このような構成からなるランプ１において、バ
ルブ２から出た光のうち車体前方に向う直射光
L3、回転放物反射面５に直接当つて反射し前方
に向う光軸１７と平行な反射光L4および内側壁
３Ｂの内面に直接当つて反射し斜め前方に向う反
射光L5はクリアランスレンズ６の前面部分を透
過して外部に出射することにより、車体幅を表示
する。一方、車体外側方向に向う光L2はその一
部がマーカー部１２によつて拡散され外部に出射
することにより車体側方からの確認を可能にし、
残りの光が前記マーカー部１２もしくはレンズ取
付部１０の裏面１０ａに当つて内方に反射する。
ルブ２から出た光のうち車体前方に向う直射光
L3、回転放物反射面５に直接当つて反射し前方
に向う光軸１７と平行な反射光L4および内側壁
３Ｂの内面に直接当つて反射し斜め前方に向う反
射光L5はクリアランスレンズ６の前面部分を透
過して外部に出射することにより、車体幅を表示
する。一方、車体外側方向に向う光L2はその一
部がマーカー部１２によつて拡散され外部に出射
することにより車体側方からの確認を可能にし、
残りの光が前記マーカー部１２もしくはレンズ取
付部１０の裏面１０ａに当つて内方に反射する。
これに対して、車体側方からの外光のうちその
一部の光L1は再帰リフレクタ部１１によつて入
射方向と同方向に再帰反射され、他の一部の光
L6はマーカー部１２およびレンズ取付部１０を
透過してランプ１内に入射し、内側壁部３Ｂの内
面に当つて反射し、クリアランスレンズ６の前面
部分を照明透過する。
一部の光L1は再帰リフレクタ部１１によつて入
射方向と同方向に再帰反射され、他の一部の光
L6はマーカー部１２およびレンズ取付部１０を
透過してランプ１内に入射し、内側壁部３Ｂの内
面に当つて反射し、クリアランスレンズ６の前面
部分を照明透過する。
しかしながら、このような従来のランプ１にお
いては、上述した通り車体側方からマーカーレン
ズ７およびレンズ取付部１０を透過してランプ１
内に入射する光L6は、マーカーレンズ７の色、
すなわちアンバー色に着色されているため、この
光L6が内側壁部３Ｂの内面で反射しクリアラン
スレンズ６を照射すると、正面から見た時本来白
色であるべきものがアンバー色に見え、クリアラ
ンスレンズ６の見栄えが悪いという問題点があつ
た。また、このことはランプ２から出射し車体外
側に向う光L2のうちの一部についても云えるこ
とである。すなわち、バルブ２から車体外側に向
つて出射し、レンズ取付部１０を透過して再帰リ
フレクタ部１１またはマーカー部１２によつて反
射した光L7は前記内側壁部３Ｂの内面に当つて
再反射し、クリアランスレンズ６の前面部分を照
明、透過するからである。
いては、上述した通り車体側方からマーカーレン
ズ７およびレンズ取付部１０を透過してランプ１
内に入射する光L6は、マーカーレンズ７の色、
すなわちアンバー色に着色されているため、この
光L6が内側壁部３Ｂの内面で反射しクリアラン
スレンズ６を照射すると、正面から見た時本来白
色であるべきものがアンバー色に見え、クリアラ
ンスレンズ６の見栄えが悪いという問題点があつ
た。また、このことはランプ２から出射し車体外
側に向う光L2のうちの一部についても云えるこ
とである。すなわち、バルブ２から車体外側に向
つて出射し、レンズ取付部１０を透過して再帰リ
フレクタ部１１またはマーカー部１２によつて反
射した光L7は前記内側壁部３Ｂの内面に当つて
再反射し、クリアランスレンズ６の前面部分を照
明、透過するからである。
したがつて、本発明は上述したような問題点を
解決し、極めて簡単な構成で車体側方からマーカ
ーレンズを透過してランプ内に入射する外光並び
にバルブから出射しレンズ取付部を通過してマー
カーレンズ内面により反射した光によつてクリア
ランスレンズが着色されるのを軽減防止し、前方
からの見栄えを向上させた車輌用灯具を提供する
ことを目的とするものである。
解決し、極めて簡単な構成で車体側方からマーカ
ーレンズを透過してランプ内に入射する外光並び
にバルブから出射しレンズ取付部を通過してマー
カーレンズ内面により反射した光によつてクリア
ランスレンズが着色されるのを軽減防止し、前方
からの見栄えを向上させた車輌用灯具を提供する
ことを目的とするものである。
本発明は上記目的を達成するために、車体の隅
角部に取付けられ、前方および車体外方に開放す
る灯具ボデイの前面側および側面側開口部をクリ
アランスレンズで覆い、このクリアランスレンズ
の側面部表面に所定色に着色されたマーカーレン
ズを設け、前記灯具ボデイの内部にバルブを配設
した車輌用灯具において、前記クリアランスレン
ズの側面部表面に設けられた前記マーカーレンズ
が取付けられるレンズ取付部の表裏面を光拡散面
とし、灯具ボデイの前方に延在し前記マーカーレ
ンズとはバルブを挟んで反対側に位置する内側壁
に前記光拡散面によつて拡散した拡散光を前記レ
ンズ取付部方向に反射するステツプ状反射面を設
けたものである。
角部に取付けられ、前方および車体外方に開放す
る灯具ボデイの前面側および側面側開口部をクリ
アランスレンズで覆い、このクリアランスレンズ
の側面部表面に所定色に着色されたマーカーレン
ズを設け、前記灯具ボデイの内部にバルブを配設
した車輌用灯具において、前記クリアランスレン
ズの側面部表面に設けられた前記マーカーレンズ
が取付けられるレンズ取付部の表裏面を光拡散面
とし、灯具ボデイの前方に延在し前記マーカーレ
ンズとはバルブを挟んで反対側に位置する内側壁
に前記光拡散面によつて拡散した拡散光を前記レ
ンズ取付部方向に反射するステツプ状反射面を設
けたものである。
本発明においてレンズ取付部に設けられた光拡
散面は、車体側方からマーカーレンズを透過して
灯具内に入射する外光およびバルブから出射しレ
ンズ取付部を通過しマーカーレンズ内面によつて
反射する反射光を拡散し、マーカーレンズによつ
て着色されたこれら光色のを薄める。また、ステ
ツプ状反射面は前記光拡散面によつて拡散された
拡散光を前記レンズ取付部方向に反射させること
により、前方に向かいクリアランスレンズの前面
部分を照射する拡散光の量を軽減する。
散面は、車体側方からマーカーレンズを透過して
灯具内に入射する外光およびバルブから出射しレ
ンズ取付部を通過しマーカーレンズ内面によつて
反射する反射光を拡散し、マーカーレンズによつ
て着色されたこれら光色のを薄める。また、ステ
ツプ状反射面は前記光拡散面によつて拡散された
拡散光を前記レンズ取付部方向に反射させること
により、前方に向かいクリアランスレンズの前面
部分を照射する拡散光の量を軽減する。
以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳
細に説明する。
細に説明する。
第１図は本発明をクリアランス兼サイドマーカ
ーランプに適用した場合の一実施例を示す第２図
−線断面図、第２図は正面図、第３図は側面
図である。なお、図中第４図と同一構成部材、部
分に対しては同一符号を以て示し、その説明を省
略する。これらの図において、クリアランスレン
ズ６に設けられた凹陥部からなるレンズ取付部１
０の表裏面はシボ加工が施されるかもしくは小さ
な突起からなるステツプが形成されることにより
それぞれ光拡散面２０，２１を構成している。こ
の場合、本実施例はシボ加工により粗面からなる
光拡散面２０，２１とした例を示す。また、レン
ズ取付部１０の底面にはマーカーレンズ７のマー
カー部１２に対応して透光孔１３が開設されてい
る。これはバルブ２から側方に向つて出射し前記
マーカー部１２を照射する光L2がレンズ取付部
１０を透過する際、その内部で吸収されるのを防
止し、より明るい照明を実現するためのものであ
る。さらに、灯具ボデイ３の内側壁部３Ｂの内面
には、光軸１７方向に並設された上下方向に長く
延在する多数の断面形状が略直角三角形をなす突
条件からなりその斜面２２ａが前記レンズ取付部
１０の前端部方向、すなわちレンズ取付部１０の
うち外側壁部３Ｃより車体前方に突出している部
分、を向いた鋸歯状（ステツプ状）の反射面２２
が形成されている。この鋸歯状（ステツプ状）の
反射面２２はアルミニウムの蒸着、白色塗料の塗
布等により反射処理されている。
ーランプに適用した場合の一実施例を示す第２図
−線断面図、第２図は正面図、第３図は側面
図である。なお、図中第４図と同一構成部材、部
分に対しては同一符号を以て示し、その説明を省
略する。これらの図において、クリアランスレン
ズ６に設けられた凹陥部からなるレンズ取付部１
０の表裏面はシボ加工が施されるかもしくは小さ
な突起からなるステツプが形成されることにより
それぞれ光拡散面２０，２１を構成している。こ
の場合、本実施例はシボ加工により粗面からなる
光拡散面２０，２１とした例を示す。また、レン
ズ取付部１０の底面にはマーカーレンズ７のマー
カー部１２に対応して透光孔１３が開設されてい
る。これはバルブ２から側方に向つて出射し前記
マーカー部１２を照射する光L2がレンズ取付部
１０を透過する際、その内部で吸収されるのを防
止し、より明るい照明を実現するためのものであ
る。さらに、灯具ボデイ３の内側壁部３Ｂの内面
には、光軸１７方向に並設された上下方向に長く
延在する多数の断面形状が略直角三角形をなす突
条件からなりその斜面２２ａが前記レンズ取付部
１０の前端部方向、すなわちレンズ取付部１０の
うち外側壁部３Ｃより車体前方に突出している部
分、を向いた鋸歯状（ステツプ状）の反射面２２
が形成されている。この鋸歯状（ステツプ状）の
反射面２２はアルミニウムの蒸着、白色塗料の塗
布等により反射処理されている。
２３はリム、２４はクリアランスレンズ６を灯
具ボデイ３に固定するための止めねじである。
具ボデイ３に固定するための止めねじである。
その他の構成は第４図に示した従来構造のラン
プと同様である。
プと同様である。
かくしてこのような構成からなるランプ１によ
れば、車体側方よりマーカーレンズ７を透過しラ
ンプ１内に入射する外光L6はレンズ取付部１０
を通過する際、その表裏面、すなわち光拡散面２
０，２１によつて拡散されるため、色がぼやけた
拡散光となる。また、同様にバルブ２から車体側
方に向つて出射し、前記マーカーレンズ７の内面
に当つて反射した反射光L7もレンズ取付部１０
を透過する際、その光拡散面２０，２１によつて
拡散されるため、ぼやけた色の拡散光となる。し
たがつて、これらの拡散光がクリアランスレンズ
６の前面部分を内側から照明する程度は極めて微
少になるとともに仮りに照明したとしてもその色
は薄く、第４図に示した従来構造と比較しても殆
んどマーカーレンズ７の色に着色されることがな
く、クリアランスレンズ６の見栄えが良好であ
る。また、灯具ボデイ３の内誕壁面３Ｂの内面に
断面が略鋸歯状の反射面２２を設けているので、
上記の拡散光となつた光L6，L7をレンズ取付部
１０方向に反射させる。したがつて、前方に向い
クリアランスレンズ６の前面部分を照明する光の
量自体が減少し、一層クリアランスレンズ６の見
栄えを向上させる。
れば、車体側方よりマーカーレンズ７を透過しラ
ンプ１内に入射する外光L6はレンズ取付部１０
を通過する際、その表裏面、すなわち光拡散面２
０，２１によつて拡散されるため、色がぼやけた
拡散光となる。また、同様にバルブ２から車体側
方に向つて出射し、前記マーカーレンズ７の内面
に当つて反射した反射光L7もレンズ取付部１０
を透過する際、その光拡散面２０，２１によつて
拡散されるため、ぼやけた色の拡散光となる。し
たがつて、これらの拡散光がクリアランスレンズ
６の前面部分を内側から照明する程度は極めて微
少になるとともに仮りに照明したとしてもその色
は薄く、第４図に示した従来構造と比較しても殆
んどマーカーレンズ７の色に着色されることがな
く、クリアランスレンズ６の見栄えが良好であ
る。また、灯具ボデイ３の内誕壁面３Ｂの内面に
断面が略鋸歯状の反射面２２を設けているので、
上記の拡散光となつた光L6，L7をレンズ取付部
１０方向に反射させる。したがつて、前方に向い
クリアランスレンズ６の前面部分を照明する光の
量自体が減少し、一層クリアランスレンズ６の見
栄えを向上させる。
なお、上記実施例はレンズ取付部１０に透光孔
１３を設けたが、かならずしも必要ではない。
１３を設けたが、かならずしも必要ではない。
以上説明したように本発明に係る車輌用灯具に
よれば、バルブ１灯でクリアランスレンズとマー
カーレンズとを同時に照明クリアランス機能とサ
イドマーカー機能を持たせた灯具において、クリ
アランスレンズの側面部表面に設けたレンズ取付
部の表裏面を光拡散面とし、前記レンズ取付部に
設けたマーカーレンズを車体側方から透過した灯
具内に入射する外光それぞれバルブから出射し前
記マーカーレンズの内面によつて反射される反射
光を前記光拡散面によつて拡散するように構成し
たので、この拡散光はマーカーレンズの色に着色
されているとは云え、その着色光は拡散されてい
る分だけ薄く、したがつてクリアランスレンズが
着色されるのを防止し、灯具としての前方からの
見栄えを向上させることができる。また本考案は
灯具ボデイの前方に延在し前記マーカーレンズと
をバルブを挟んで反対側に位置する内側壁をステ
ツプ状反射面に形成し、この反射面により、前記
光拡散面によつて拡散された上記拡散光を前記レ
ンズ取付部方向に反射させるようにしているの
で、前方に向かいクリアランスレンズの前面部分
を照明する拡散光の量を軽減し、クリアランスレ
ンズの見栄えをより一層向上させることができ
る。
よれば、バルブ１灯でクリアランスレンズとマー
カーレンズとを同時に照明クリアランス機能とサ
イドマーカー機能を持たせた灯具において、クリ
アランスレンズの側面部表面に設けたレンズ取付
部の表裏面を光拡散面とし、前記レンズ取付部に
設けたマーカーレンズを車体側方から透過した灯
具内に入射する外光それぞれバルブから出射し前
記マーカーレンズの内面によつて反射される反射
光を前記光拡散面によつて拡散するように構成し
たので、この拡散光はマーカーレンズの色に着色
されているとは云え、その着色光は拡散されてい
る分だけ薄く、したがつてクリアランスレンズが
着色されるのを防止し、灯具としての前方からの
見栄えを向上させることができる。また本考案は
灯具ボデイの前方に延在し前記マーカーレンズと
をバルブを挟んで反対側に位置する内側壁をステ
ツプ状反射面に形成し、この反射面により、前記
光拡散面によつて拡散された上記拡散光を前記レ
ンズ取付部方向に反射させるようにしているの
で、前方に向かいクリアランスレンズの前面部分
を照明する拡散光の量を軽減し、クリアランスレ
ンズの見栄えをより一層向上させることができ
る。
第１図は本発明をクリアランス兼サイドマーカ
ーランプに適用した場合の一実施例を示す第２図
−線断面図、第２図は正面図、第３図は側面
図、第４図はクリアランス兼サイドマーカーラン
プの従来例を示す横断面図である。 １……クリアランス兼サイドマーカーランプ、
２……バルブ、３……灯具ボデイ、３Ａ……背面
壁部、３Ｂ……内側壁部、３Ｃ……外側壁部、５
……回転放物反射面、６……クリアランスレン
ズ、７……マーカーレンズ、１０……レンズ取付
部、１１……再帰リフレクタ部、１２……マーカ
ー部、２０，２１……光拡散面、２２……反射
面。
ーランプに適用した場合の一実施例を示す第２図
−線断面図、第２図は正面図、第３図は側面
図、第４図はクリアランス兼サイドマーカーラン
プの従来例を示す横断面図である。 １……クリアランス兼サイドマーカーランプ、
２……バルブ、３……灯具ボデイ、３Ａ……背面
壁部、３Ｂ……内側壁部、３Ｃ……外側壁部、５
……回転放物反射面、６……クリアランスレン
ズ、７……マーカーレンズ、１０……レンズ取付
部、１１……再帰リフレクタ部、１２……マーカ
ー部、２０，２１……光拡散面、２２……反射
面。
Claims (1)
- １ 車体の隅角部に取付けられ、前方および車体
外方に開放する灯具ボデイの前面側および側面側
開口部をクリアランスレンズで覆い、このクリア
ランスレンズの側面部表面に所定色に着色された
マーカーレンズを設け、前記灯具ボデイの内部に
バルブを配設した車輌用灯具において、前記クリ
アランスレンズの側面部表面に設けられ前記マー
カーレンズが取付けられるレンズ取付部の表裏面
を光拡散面とし、灯具ボデイの前方に延在し前記
マーカーレンズとはバルブを挟んで反対側に位置
する内側壁に前記光拡散面によつて拡散した拡散
光を前記レンズ取付部方向に反射するステツプ状
反射面を設けたことを特徴とする車輌用灯具。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63028921A JPH01206504A (ja) | 1988-02-12 | 1988-02-12 | 車輌用灯具 |
| US07/263,929 US4912606A (en) | 1987-10-28 | 1988-10-28 | Vehicle lamp device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63028921A JPH01206504A (ja) | 1988-02-12 | 1988-02-12 | 車輌用灯具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01206504A JPH01206504A (ja) | 1989-08-18 |
| JPH0440801B2 true JPH0440801B2 (ja) | 1992-07-06 |
Family
ID=12261866
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63028921A Granted JPH01206504A (ja) | 1987-10-28 | 1988-02-12 | 車輌用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01206504A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6184699B2 (ja) * | 2013-01-25 | 2017-08-23 | スタンレー電気株式会社 | 再帰反射装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01169801A (ja) * | 1987-12-25 | 1989-07-05 | Koito Mfg Co Ltd | 車輌用灯具 |
-
1988
- 1988-02-12 JP JP63028921A patent/JPH01206504A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01206504A (ja) | 1989-08-18 |
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