JPH0414396Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、給油終了前に給油終了を予告し、給
油所の給油作業、次の車輛の誘導等を円滑に行わ
せるようにした給油装置に関する。

〔従来技術〕

一般に、給油装置による給油態様には、給油ノ
ズルを把持して給油を行なう通常給油の他に、プ
リセツト給油と、いわゆる満タンになつたときに
自動的に閉弁動作を行なう満タン給油とがある。
そこで、プリセツト給油のときにはプリセツト設
定器で給油量を設定した後に給油レバーを開弁状
態に保持すれば定量に達するまで自動的に給油が
でき、また満タン給油のときには給油レバーを開
弁状態に保持しておけば満タンを検出したときに
は自動閉弁機構によつて弁体が自動閉弁する。

従つて、給油態様がプリセツト給油または満タ
ン給油であるときには、給油ノズルを車輛の給油
口に挿入して開弁すれば、作業者がついていなく
ても自動的に給油が終了するから、この間作業者
は他のサービス作業（例えば、バツテリ点検、ブ
レーキ液検査）に専念することができる利点があ
る。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、プリセツト給油、満タン給油等の給油
時に、作業者が他のサービス作業に専念している
と、給油ノズルがいつ給油終了状態となつたのか
わからないという問題点がある。

そこで、従来技術によるものにあつては、満タン
給油が終了した時点で、給油停止を報知する報知
器を設けてなる給油装置が知られている（実公昭
61−15038号）。

しかし、上記先行技術によるものにあつては、
給油が終了した時点で報知器が作動するものであ
るから、次の作業のための段取り、準備が迅速に
図れず、給油終了後のサービスが遅れてしまうと
いう問題点がある。

一方、給油装置が全部が使用中であるような場
合には、新たに給油所に来た顧客にとつて、どの
給油装置が一番早く給油が終わるのかわからな
い。このため、顧客側にとつてはどの給油装置に
車輛を寄せたらよいかまよい、車輛が給油所入口
に停滞してしまい、また、給油所側でもどの給油
装置に車輛を誘導すればよいのかわからず、給油
所の稼動率も低下してしまうという欠点がある。

本考案は上記従来技術の問題点に鑑みなされた
もので、実給油の終了を事前に予告し、給油作
業、給油に付帯するサービス、車輛の誘導等を円
滑に行ないうるようにした給油装置を提供するこ
とを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

上記問題点を解決するために、本考案は、一端
がタンクに連なる配管と、該配管の途中に設けら
れたポンプおよび流量計と、前記配管の他端にホ
ースを介して設けられた給油ノズルとからなる給
油装置において、前記流量計によつて計測される
給油量Ｑを演算する給油量演算手段と、基準値Ｐ
を設定する基準値設定手段と、該基準値Ｐに対し
て減算または加算する判定値Ｓを設定する判定値
設定手段と、前記基準値Ｐより判定値Ｓを減算ま
たは加算し、給油態様に応じた所望の給油量より
も少ない比較値Ｋを演算する比較値演算手段と、
前記給油量Ｑと比較値Ｋとを比較し、該給油量Ｑ
が比較値Ｋに達したとき信号を発生する比較手段
と、該比較手段からの信号により駆動される給油
終了の予告報知手段とから構成したことを特徴と
する。

〔作用〕

給油作業の開始に際して、プリセツト給油、満
タン給油等の給油態様に応じて、基準値設定手段
によつて所望の基準値Ｐを予め設定すると共に、
判定値設定手段ではプリセツト給油、満タン給油
等の給油態様に応じた所定の判定値Ｓを予め設定
しておく。そして、比較値演算手段は、基準値Ｐ
と判定値Ｓとを加算または減算し、プリセツト給
油時にはプリセツト値より少ない比較値Ｋを演算
し、満タン給油時には予想される満タン量より少
ない比較値Ｋを演算する。給油ノズルを開弁する
ことによつて、給油が開始されると、比較手段は
流量計で計測された給油量Ｑと比較値Ｋと比較
し、給油量Ｑが比較値Ｋに達したとき予告報知手
段に信号を出力する。これにより、予告報告手段
は、給油終了が近いことを報告する。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を、添付図面を参照しつ
つ詳細に述べる。

図中、１Ａ，１Ｂ，１Ｃは本実施例に用いる固
定式給油装置を示し（以下、全体として「給油装
置１」という）、該給油装置１は給油所敷地２の
アイランド３Ａ，３Ｂ，３Ｃ（以下、全体として
「アイランド３」という）上に設置され、該アイ
ランド３の近くに停車した車輛４Ａ，４Ｂ，４Ｃ
（以下、全体として「車輛４」という）に給油し
うるようになつている。なお、第２図中で、５は
車輛４の進行方向を示すため、敷地１上に書かれ
た車輛進入路を示す。

ここで、前記給油装置１は第１図に示す如く、
アイランド３に設置される筺体１１を有し、該筺
体１１内には一端がタンクに連なる固定配管１２
が設けられ、該固定配管１２の途中にはモータ１
３によつて駆動されるポンプ１４、流量を計測す
る流量計１５が設けられ、、該流量計１５には被
測流量に比例した流量パルスを発信する流量発信
器１６が付設されている。

前記固定配管１２の他端にはホース１７を介し
て給油ノズル１８が設けられ、該給油ノズル１８
によつて車輛４に給油するようになつている。１
９は筺体１１の右側面に設けられたノズル掛け
で、該ノズル掛け１９には給油ノズル１８を掛け
たときに開成し、外したときに閉成するノズルス
イツチ２０が設けられている。

２１は筺体１１の正面に設けられた給油量表示
用の表示器、２２は筺体１１の左側面に設けられ
たプリセツト設定器で、該プリセツト設定器２２
はプリセツト給油に際して所望の給油量または金
額を設定するものである。２３は筺体１１の天井
に設けられた予告報知器で、該予告報知器２３は
給油終了が近づいたとき作動し、給油の終了を予
告するもので、例えばランプ、ブザー等が用いら
れる。

２４は筺体１１内に設けられた判定値設定器を
示し、本実施例の場合該判定値設定器２４は給油
態様がプリセツト給油である場合には比較的小量
な給油残量、例えば５を判定値S₁として設定し
ておき、給油態様が満タン給油である場合には、
通常の満タン給油時に予想される満タンに達する
前の所定給油量、例えば30が判定値S₂として設
定されている。なお、前記判定値S₁，S₂は実質的
に固定値であるから、みだりに変更してはなら
ず、このため本実施例の判定値設定器２４は筺体
１１に内蔵されている。

次に、２５は筺体１１内に設けられた制御装置
で、該制御装置２５は例えば耐圧防爆構造のケー
ス内に収められている。そして、前記制御装置２
５は、第３図に示す如く、判定値記憶回路２６、
基準値記憶出力回路２７、給油量演算回路２８、
比較値演算回路２９、比較回路３０、プリセツト
制御回路３１から構成され、図示のように接続さ
れている。

ここで、判定値記憶回路２６は判定値設定器２
４で設定した前述の判定値S₁，S₂を記憶し、比較
値演算回路２９がアクセスしたとき、判定値S₁，
S₂のうちのいずれかを出力するもので、前記判定
値設定器２４と共に本考案の判定値設定手段を構
成している。

基準値記憶出力回路２７はプリセツト設定器２
２によるプリセツト値をの都度の基準値P₁とし
て記憶すると共に、給油態様が満タン給油である
場合の固定の基準値P₂を、０として記憶する。
そして、給油作業に先立つてプリセツト設定器２
２が操作されたときにはその時のプリセツト値を
基準値P₁として比較値演算回路２９、プリセツ
ト制御回路３１に出力し、一方プリセツト設定器
２２からプリセツト値が入力されず、ノズルスイ
ツチ２０から閉成信号の方が先に入力されたとき
には基準値P₂を比較値演算回路２９、プリセツ
ト制御回路３１に出力するものであり、プリセツ
ト設定器２４と共に本考案の基準値設定手段を構
成している。

また、給油量演算回路２８は流量発信器１６か
らの流量パルスを給油量Ｑとして演算し、表示器
２１に給油表示させると共に、この値を比較回路
３０、プリセツト制御回路３１に出力し、次回の
給油に際してノズルスイツチ２０からの開成信号
により、この値をリセツトする。

比較値演算回路２９は基準値記憶出力回路２７
から基準値P₁が入力されときには、その時の給
油態様はプリセツト給油であると判定して、判定
値記憶回路２６から判定値S₁を読出し、比較値
K₁を、K₁＝P₁−S₁として減算し、この比較値K₁
を比較回路３０に出力する。一方、比較値演算回
路２９は基準値記憶出力回路２７から基準値P₂
が入力されたときには、その時の給油態様は満タ
ン給油であると判定し、判定値記憶回路２６から
判定値S₂を読出し、比較値K₂を、K₂＝P₂＋S₂と
して加算し、この比較値K₂を比較回路３０に出
力する。

一方、比較回路３０は給油量演算回路２８によ
つて演算された給油量Ｑと比較値演算回路２９か
らの比較値K₁，K₂を比較し、両者が一致したと
き給油終了予告信号を予告報知器２３に出力し、
給油量演算回路２８のリセツトによつて出力を停
止する。

さらに、プリセツト制御回路３１は基準値記憶
出力回路２７から入力されたプリセツト値、即ち
基準値P₁と給油量演算回路２８から給油量Ｑを
比較し、両者が一致したときモータ駆動回路３２
に定量停止信号を出力し、モータ１３を停止す
る。

なお、前記モータ駆動回路３２は電源３３とモ
ータ１３との間に設けられ、ノズルスイツチ２０
からの閉成信号によつてモータ１３を付勢し、該
ノズルスイツチ２０からの閉成信号またはプリセ
ツト制御回路３１からの定量停止信号によつてモ
ータ１３を消勢するものである。

本実施例はこのように構成されるが、まず給油
態様がプリセツト給油である場合の作用について
述べる。

この場合には、給油に先立つて作業者はプリセ
ツト設定器２２よつて所望のプリセツト値、例え
ば20を設定する。すると、この値は基準値P₁
として基準値記憶出力回路２７を介して比較値演
算回路２９、プリセツト制御回路３１に出力され
る。この結果、比較値演算回路２９では基準値
P₁の入力によつて、判定値記憶回路２６から判
定値S₁（本実施例の判定値S₁は、S₁＝５である）
を読出し、比較値K₁を、 K₁＝P₁−S₁＝（20−５）＝15 として演算し、比較回路３０に出力する。

次に、作業者は給油ノズル１８をノズル掛け１
９から外し、車輛の給油口に挿入し、開弁する。
この際、ノズルスイツチ２０が閉成し、モータ駆
動回路３２によつてモータ１３が駆動するから、
タンクからの油液は固定配管１２、ポンプ１４、
流量計１５、ホース１７を介して給油ノズル１８
から吐出される。なお、前記閉成信号の入力によ
つて給油量演算回路２８の前回計数値がリッセト
される。そして、このときの流量は流量計１５に
よつて計測され、流量発信器１６からは流量パル
スが出力され、給油量演算回路２８で給油量Ｑと
して演算され、表示器２１にて刻々表示される。

一方、給油量演算回路２８からの給油量Ｑは比
較回路３０に刻々入力され、比較値K₁と比較す
る。そして、給油量Ｑが比較値K₁に達したら、
比較回路３０は給油終了予告信号を予告報知器２
３に出力し、これを作動する。この結果給油中に
他のサービス作業に専念していた作業者は給油量
終了が近ずいたことを知り、次の作業の段取り、
準備にとりかかることができる。また、第２図に
示すように全部の給油装置１Ａ〜１Ｃが使用され
ているときには、給油所入口に待機している新た
な車輛は、この予告報知器２３の作動によつて、
給油終了が近いことを知り、車輛進入路５に沿つ
て円滑に進入することができる。なお、予告報知
器２３は次回の給油が開始されるまで作動する。

さらに給油が進行し、給油量Ｑがプリセツト値
に達すると、プリセツト制御回路３１からモータ
駆動回路３２に定量信号を出力し、モータ１３を
停止する。かくして、給油ノズル１８を閉弁し
て、ノズル掛け１９に掛ければ、ノズルスイツチ
２０から開成信号が出力され、一の車輛に対する
プリセツト給油が終了したことになる。

次に、給油態様が満タン給油である場合の作用
について述べる。

この場合には、車輛４がアイランド３の近くに
停車すると、直ちに給油ノズル１８をノズル掛け
１９から外し、給油口に挿入して開弁することに
なる。この際、ノズルスイツチ２０から閉成信号
が直ちに基準値記憶出力回路２７に出力されるか
ら、該記憶出力回路２７は通常の満タン給油と判
定し、基準値P₂（本実施例の基準値は、P₂＝０
である）を比較演算回路２９に出力する。なお、
プリセツト制御回路３１は基準値P₂が入力され
たときには通常給油または満タン給油とし、何ら
作動しない。

この結果、比較値演算回路２９は基準値P₂の
入力によつて、判定値記憶回路２６から判定値S₂
（本実施例の判定値S₂は、S₂＝30である）を、
読出し、比較値K₂を、 K₂＝P₂＋S₂＝（０＋30）＝30 として演算し、比較回路３０に出力する。

かくして、給油が進行し、満タンには達しない
が、給油量Ｑが所定の給油量30に達すると、比
較回路３０は給油終了予告信号を予告報知器２３
に出力し、給油終了を予告することができ、プリ
セツト給油の場合と同様に作業者、顧客にとつて
至便である。

さらに給油が進行し、満タンに達したら給油ノ
ズル１８が自動閉弁するから、該給油ノズル１８
をノズル掛け１９に掛ければ、ノズルスイツチ２
０が開成し、モータ１３が停止し、給油が終了す
る。なお、通常給油時にも給油量Ｑが比較値K₂
に達すれば予告報知器２３が作動することは勿論
である。

なお、本考案の実施例では、満タン給油時、ま
たは通常給油時において、判定値設定器２４で判
定値S₂を30を設定し、基準値記憶出力回路２７
で基準値P₂を０として記憶し、比較値演算回
路２９では比較値K₂を、K₂＝P₂＋S₂＝30とし
て演算するものとして述べた。しかし、基準値
P₃として最大基準値、例えばP₃＝999を記憶
し、判定値S₃として最大基準値P₃から給油が予
想される満タン前の所定の給油量、例えば30を
差引いた所定の値、S₃＝969を設定し、比較値
演算回路２９では比較値K₃を、K₃＝P₃−S₃＝30
として減算処理するようにしてもよい。

また、予告報知器２３は比較回路３０から給油
終了予告信号が出力されてから、次回の給油作業
に際して給油量演算回路２８がリセツトされるま
で作動するものとして述べたが、給油ノズル１８
をノズル掛け１９に掛けるまでの間作動させ、ま
たは給油終了報知器がある場合には該報知器が作
動するまでの間予告報知させる構成としてもよ
い。

さらに、本考案の給油装置としては、固定式給
油装置に限らず、懸垂式給油装置としてもよいこ
とは勿論である。

〔考案の効果〕

本考案に係る給油装置は以上詳細に述べた如く
であつて、給油態様のいかんに拘らず、給油終了
が近ずいたら、給油終了予告を報知することがで
きるから、給油所作業者にとつては給油終了後の
サービスの段取り、準備を早目に行なうことがで
きると共に、次の車輛の誘導を円滑に行なうこと
ができ、新たに給油を受けようとする顧客にとつ
ても車輛を寄せるべき給油装置を事前に知ること
ができ、全体として給油所の効率を高め、サービ
スの向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本実施例に用いる固定式給油装置を示
す一部破断の正面図、第２図は第１図に示す固定
式給油装置を３基配置してなる給油エリアの斜視
図、第３図は制御装置を示す回路構成図である。 １……固定式給油装置、２……敷地、４……車
輛、１１……筺体、１２……固定配管、１３……
モータ、１４……ポンプ、１５……流量計、１６
……流量発信器、１７……ホース、１８……給油
ノズル、１９……ノズル掛け、２０……ノズルス
イツチ、２１……表示器、２２……プリセツト設
定器、２３……予告報知器、２４……判定値設定
器、２５……制御装置、２６……判定値記憶回
路、２７……基準値記憶出力回路、２８……給油
量演算回路、２９……比較値演算回路、３０……
比較回路、３１……プリセツト制御回路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 一端がタンクに連なる配管と、該配管の途中
   に設けられたポンプおよび流量計と、前記配管
   の他端にホースを介して設けられた給油ノズル
   とからなる給油装置において、前記流量計によ
   つて計測される給油量Ｑを演算する給油量演算
   手段と、基準値Ｐを設定する基準値設定手段
   と、該基準値Ｐに対して減算または加算する判
   定値Ｓを設定する判定値設定手段と、前記基準
   値Ｐより判定値Ｓを減算または加算し、給油態
   様に応じた所望の給油量よりも少ない比較値Ｋ
   を演算する比較値演算手段と、前記給油量Ｑと
   比較値Ｋとを比較し、該給油量Ｑが比較値Ｋに
   達したとき信号を発生する比較手段と、該比較
   手段からの信号により駆動される給油終了の予
   告報知手段とから構成したことを特徴とする給
   油装置。 (2) 給油態様がプリセツト給油である場合におい
   て、基準値設定手段はプリセツト設定器からの
   プリセツト値を基準値P₁として設定し、判定
   値設定手段は比較的小量な給油残量を判定値S₁
   として設定し、比較値演算手段は前記プリセツ
   ト値P₁から判定値S₁を、K₁＝P₁−S₁として減
   算するものである実用新案登録請求の範囲第(1)
   項記載の給油装置。 (3) 給油態様が通常の満タン給油である場合にお
   いて、基準値設定手段は基準値P₂＝０を設定
   し、判定値設定手段は満タン給油時に給油が予
   想される満タン前の所定給油量を判定値S₂とし
   て設定し、比較値演算手段は前記基準値P₂か
   ら判定値S₂を、K₂＝P₂＋S₂として加算するも
   のである実用新案登録請求の範囲第(1)項記載の
   給油装置。 (4) 給油態様が通常の満タン給油である場合にお
   いて、基準値設定手段は最大基準値P₃を設定
   し、判定値設定手段は該最大基準値P₃から満
   タン給油時に給油が予想される満タン前の所定
   給油量を差引いた所定量を判定値S₃として設定
   し、比較値演算手段は前記最大基準値P₃から
   判定値S₃を、K₃＝P₃−S₃として減算するもの
   である実用新案登録請求の範囲第(1)項記載の給
   油装置。