JPH0442218Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は乗用作業機の操舵機構のガード装置に
関するものである。

（従来の技術） 作業員が搭乗し、芝刈作業を行う乗用芝刈機等
の乗用作業機は知られている。

この種乗用作業機は、自動車の如く高速で走行
しないこと、精密、複雑な懸架緩衝装置がなくて
も作業時の移動走行に支障がないため前輪の操向
機構も簡素なものが望ましい。

そこでステアリングシヤフト端にギヤ機構を設
け、これと車輪支軸を支持する一方のナツクルと
をリングで連結してナツクル、従つて車輪を操向
し、一方ナツクル間をリングで連結して一方のナ
ツクルの操向動と連動して他方のナツクルを操向
動させるようにした機構を採用すれば簡素であ
る。

（考案が解決しようとする技術課題） 以上の操舵機構においては、操向連繋用リンク
が車体下方に露出し、一方、作業機であるため芝
生や耕地等の作業機を移動走行するため木、石等
の障害物が移動面上に存在する可能性が多く、こ
れらが前記リンクに当る虞れがある。

本考案は以上の技術課題を解決すべくなされた
もので、その目的とする処は、前記操向連繋用リ
ンク機構を障害物からガードするとともに、該ガ
ード部を利用して作業部材の支持を可能とした乗
用作業機の操向機構ガード装置を提供するにあ
る。

（技術課題を解決するための手段） 以上の技術課題を解決するための手段は、左右
に二輪の操向輪を備え、該操向輪を支持する左右
のナツクルを操向自在なる如くフレームに支持さ
れた支持部材に支持し、ステアリングシヤフトで
回動されるギヤ機構とナツクルとをリンクで連結
するとともに、該リンクの移動方向前方にガード
部材を設け、該ガード部材は作業部材が支持可能
であるようにした。

（上記手段による作用） 上記手段によれば、操向連繋用リンクの前方に
ガード部材が設けられているため、作業移動時に
障害物があつたとしてもガード部材に当り、リン
クへの衝突が回避でき、又ガード部材はフレーム
に支持させることによりカツタハウジング等を支
持することができる。

（実施例） 次に本考案の好適一実施例を添付図面に従つて
詳述する。

実施例は乗用作業機の一例として乗用芝刈機を
示す。

乗用芝刈機１の前後方向に通るフレーム２は左
右に離間した二本のメンバ２０１，２０２からな
り、フレーム２上の中間部にエンジン３を搭載
し、実施例では一側に気化器３０１、エアクリー
ナ３０２を設け、他側に排気管３０３を導出して
マフラ３０４を配設する。かかるエンジン３上を
ミドルカバー４で覆い、エンジン３上にシート５
を臨む。

フレーム２の前部左右には操向輪をなす二輪の
前輪６，６が配設され、転輪で構成され、後部左
右には駆動輪からなる二輪の後輪７，７が配設さ
れている。エンジン３の出力軸３０５は縦向きで
垂下され、これにプーリ８を固設し、一方、後輪
７，７間には伝動ケース９を介設し、伝動ケース
９内には入力軸９０１が縦設され、これの中間部
に既述のプーリ８とベルト１０で連結される入力
プーリ９０２を備え、軸９０１の上端のベベルギ
ヤ９０３を軸向が直交するベベルギヤ９０４に噛
合せしめ、内装した不図示のチエン・スプロケツ
ト機構やギヤ機構で後輪軸７０１を駆動し、エン
ジン動力で後輪７，７を駆動する。

入力軸９０１の下端には前記プーリ９０２と同
軸的にカツタ駆動プーリ９０５が固設され、一
方、フレーム２の下で前後輪６，７間には、カツ
タ１１を配設し、カツタ１１は水平面内で回転す
るブレード状をなし、下向且つ一側に開放された
ハウジング１１１で囲まれて保持されている。カ
ツタ軸１１２はハウジング１１１上に突出し、突
出端にプーリ１１３を備え、該プーリ１１３と既
述のプーリ９０５をベルト１２で連結し、軸９０
１への入力でカツタ１１は駆動され、芝の刈り取
り作業を行う。カツタハウジング１１は後部上に
ステイ１１４を起設し、リンク１３で車体側に支
持し、又前部にはステイ１１５を突設し、これを
リンク１４で車体側に支持し、これらリンクで平
行リンク機構を構成し、ハウジング１１１を上下
動させ、芝の刈り高さを調整する。尚図面中１１
６，１１６はハウジング前部左右に設けたガイド
転輪である。

フレーム２の前部上にはステアリングシヤフト
１５１をハンドルポスト１５２を介して起設し、
シヤフト１５１上端部にハンドル１５を設け、ハ
ンドルポスト１５２の周りはフロントカバー１６
で覆われている。

フレームメンバ２０１，２０２の前部間にはク
ロスメンバ２０３を横架し、これの左右方向の中
央部にブラケツト２０４を垂下し、ブラケツト２
０４に左右方向に長さを有する前輪支持部材１７
の中央部に支軸１８で枢着支持し、これにより部
材１７は支軸１８を支点として上下に揺動自在に
支持され、左右の部分は一方が上の場合は他方が
下となるように揺動する。支持部材１７の両端に
は外側に下傾した筒状軸支部１７１を設け、これ
に第５図示の如く正面視Ｌ型をなし前輪支軸６０
１の縦部６０２を嵌合支持し、支軸６０１の横外
向の支軸部６０３に軸受６０４を介して前輪６を
転動自在に支持せしめる。

かかる支軸６０１の縦部６０２下部にナツクル
アーム１９の中間部を接合し、ナツクルアーム１
９は前後方向を向く。ところで既述のステアリン
グシヤフト１５１の下端部はフレーム２よりも若
干下方に臨み、かかる下端部にピニオン２０を結
着し、一方、これの前側にセクタギヤ２１を臨ま
せてピニオン２０と噛合せしめ、ギヤ２１は基部
を車体側に軸支２１１する。セクタギヤ２１の一
端部と一方のナツクルアーム１９の前部１９１と
をリンク２２でボールジヨイント等の継手２２
１，２２２を介し連結する。ナツクルアーム１９
の後部１９２と不図示の反対側のナツクルアーム
の同じ部分を連繋リンク２３で継手２３１を介し
て連結し、これによりハンドル１５の操舵入力は
シヤフト１５１、ピニオン２０を介してセクタギ
ヤ２１に伝えられ、これを支軸２１１を支点とし
て左右に揺動せしめ、リンク２２を押し、或は引
き、これによりナツクルアーム１９は支軸６０１
の縦部６０２を支点として左右に揺動して前輪６
を操向し、他型の前輪は連繋リンク２３で同量、
同位相操舵されることとなる。

ところでかかる支持部材１７の軸支部１７１手
前にガード部材２４の両側片２４１の後端部２４
２を接合し、側片２４１は部材２４の前下方に延
出され、側片２４１の前端間をつなぐガード部２
４３が左右方向に設けられている。かかるガード
部２４３の内方（後方）に前記したリンク２２，
２３が臨む。かくしてリンク２２，２３はガード
部材２４で前方をガードされることとなる。

一方、既述のカツタハウジング１１１の左右の
前部支持リンク１４は前端部１４１をガード部材
２４の側片２４１外面にピン１４２を介して枢着
し、かくしてハウジング前部はリンクを介して車
体側に支持されることとなり、ハウジング前部リ
ンクの車体側支持ブラケツトを別途必要としな
い。

以上においては支持部材１７が中央部で枢支１
８されているため前輪６，６は左右で上下に運動
して路面に追従し、一方、ガード部材２４も一体
に追従し、これに支持されてハウジング１１１も
追従する。

（考案の効果） 以上で明らかな如く本考案によれば、次のよう
な効果を奏する。

ガード部材を車両前方下方に設けてリンク、
ギヤ機構およびステアリングシヤフト等の操舵
装置全体を囲むようにしたので、操向機構を確
実に保護することができる。

ガード部材を作業機の支持部材に取付けたこ
とによつて別途の支持保持部材を車両前方に新
たに設ける必要がないので、部品点数の削減お
よび取付支持構造の簡素化を図ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は乗用作業機の一例としての芝刈機の説明的側面
図、第２図は同平面図、第３図は同要部の説明的
側面図、第４図は同平面図、第５図は同正面図で
ある。 尚図面中２はフレーム、６は操向輪、１７は支
持部材、１９はナツクル、２０，２１はギヤ機
構、２２，２３はリンク、２４はガード部材、１
１１は作業部材である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 左右に二輪の操向輪を備え、該操向輪を支持
   する左右のナツクルを操向自在なる如くフレー
   ムに支持された支持部材に支持し、ステアリン
   グシヤフトで回動されるギヤ機構とナツクルと
   をリンクで連結するとともに、該リンクの移動
   方向前方にガード部材を設け、該ガード部材に
   作業部材が支持可能である乗用作業機の操舵機
   構ガード装置。 ２ 前記乗用作業機は乗用芝刈機であつて、カツ
   タを囲み、且つカツタを支持し、上下高さ調節
   可能なカツタハウジング支持部材を前記ガード
   部材に支持した実用新案登録請求の範囲第１項
   記載の乗用作業機の操舵機構ガード装置。