JPH0451362Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動車等車両に装着する灯具におけ
る照明技術に係る車両用灯具に関するものであ
る。

〔従来の技術〕

従来より自動車等車両の前照灯として、リフレ
クタの前側に設けた点灯バルブの前方にアウター
レンズを固設すると共に、該アウターレンズと点
灯バルブの間に配光用のインナーレンズを具備し
た車両用灯具が使用されているが、一般にこの種
の車両用灯具に使用されているインナーレンズは
透孔効率が低く、また均一な配光が得られないも
のであつた。

〔考案が解決しようとする課題〕

即ち、従来の構成では第７図に示すように、イ
ンナーレンズ５０にプリズム５１と集光ステツプ
５２が刻設してあり、点灯バルブからの光束を拡
散する構造になつているが、該プリズム５１と集
光ステツプ５２のピツチが1.5mm以下の場合は、 (1) 成形時にプリズムの頂部Ｔと谷部Ｖにだれが
生じるため、配光損失が生じる。

(2) プリズム５１と集光ステツプ５２の位置合わ
せが困難になる。

(3) 反射面の保護の目的からトツプコート５３が
必要であるが、該トツプコート５３がプリズム
５１の谷に溜まり、配光損失が増大する。

(4) 適切な配光を得るためには、集光ステツプ５
２の焦点位置がプリズム５１のステツプにおけ
る第１のプリズムの射出面と第２のプリズムの
反射面間に位置するように構成することが好ま
しいが、ピツチが1.5mm以下でこれを設計する
と、インナーレンズ５０の基本肉厚ｔが1.5mm
以下となつてレンズの成形が困難になる。

(5) プリズム５１を平行に刻設する場合、これを
成形する金型はスライス型を積層して構成して
おり、該ピツチが小さいと金型の剛性が不足し
て長期間の多量生産に対応することができなく
なる。

また、プリズム５１と集光ステツプ５２のピツ
チが1.5mm以下の場合は、 (1) インナーレンズ５０の基本肉厚ｔが約３mm程
度となつて材料費及び成形コストが増大する。
また厚肉となるため、成形時に「ひけ」が生
じ、プリズム５１が収縮して所定の角度が得ら
れず、配光に影響を及ぼす。

(2) 肉厚ｔが大きくなるため集光ステツプ５２の
拡散角θを大きくする必要があるが、この場合
は反射ロスが存在するようになつて、効率が低
下する。

(3) 光が拡散しすぎてしまい、好ましい配光が得
られない。

(4) インナーレンズが着色の場合、光路長が増大
するため、吸収光量が増大して配光が低下す
る。等の問題を有しており、インナーレンズ５
０の基本肉厚ｔを2.0mmにした場合でも、集光
ステツプ５２の拡散角θは大きくなり、反射ロ
スが存在するようになつて、配光効率が低下す
るものであつた。

本考案は、上記問題に鑑みて創案されたもので
あり、透孔効率が優れると共に、均一な配光を得
ることができるインナーレンズを備えた車両用灯
具を提供することを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本考案に係る車両
用灯具は、リフレクタの前側に設けたバルブの前
方にアウターレンズを固設すると共に、該アウタ
ーレンズと点灯バルブの間に二回反射プリズムを
刻設して成るインナーレンズを具備した車両用灯
具において、上記インナーレンズが、アウターレ
ンズ側面に多数条のプリズムを平行又は同心円状
に一定のピツチで刻設し、該レンズの基本形状を
鏡面加工用の蒸着源側に対して凹曲面を構成して
成り、また蒸着源を含むレンズ軸と上記各プリズ
ムの非蒸着面を延長した線との交点が、上記蒸着
源より遠方に位置するように構成すると共に、該
インナーレンズの点灯バルブ側面に前記プリズム
のピツチと同一ピツチに成る集光ステツプを刻設
したことを要旨とするものである。

また、上記インナーレンズのプリズムと集光ス
テツプのピツチを1.5mm及至3.0mmにすることが好
ましい。

〔作用〕

上記構成では車両用灯具のインナーレンズが、
蒸着源に向かつて凹曲面を構成し、そのプリズム
ステツプが非蒸着面を延長した線が蒸着源を含む
レンズ軸と、該蒸着源より遠方位置で交叉するよ
うに構成してあるため、真空蒸着によつて反射面
を構成する際、谷部にだれを生じることがなく、
好ましいステツプピツチを設計することができ
る。したがつて、良好な透孔効率と配光を得るこ
とができるものであり、それに加えてインナーレ
ンズの基本形状が凹曲面となつているため、灯具
前面の奥行き感が増大するようになる。

〔実施例〕

以下、本考案に係る車両用灯具の実施例を図面
に従つて説明すると、第１図及び第２図は、本考
案のインナーレンズ１の構造を示すものである。

該インナーレンズ１は、レンズの基本形状が鏡
面加工用の蒸着源２に対して凹曲面を構成して成
り、後述するアウターレンズ３側の面に多数条の
二回反射用プリズム４，４……を平行又は同心円
状に一定のピツチＰで刻設すると共に、該インナ
ーレンズ１の後述するバルブ５側の面に前記プリ
ズム４のピツチＰと同一ピツチになる多数条の集
光ステツプ６，６……を形成したものである。上
記各プリズム４は、そのプリズム４の非蒸着源４
ａを延長した線７が、前記蒸着源２を含むレンズ
軸８と、該蒸着源２より遠方位置（矢印Ａで示す
範囲）で交叉するように構成して成るものであ
る。

したがつて該交叉位置は、一つのインナーレン
ズ１のプリズム４内で固定するか、或いは矢印Ａ
の範囲で変位設計することができる。

また、該インナーレンズ１のプリズム４と集光
ステツプ６のピツチＰは1.5mm〜3.0mmの範囲で構
成し、プリズム４の反射面４ｂに蒸着源２から真
空蒸着によつてアルミ皮膜９を塗着して成る。

第３図及び第４図は、インナーレンズ１に同心
状のプリズム４と集光ステツプ６を刻設した車両
用灯具の第一の実施例を示すものであり、１０
は、点灯バルブ５位置を焦点とする放物反射面を
構成して成るリフレクタであり、該リフレクタ１
０の前面に担持した透明支持板１２にインナーレ
ンズ１を固設し、その前面をアウターレンズ３で
覆つてある。

更に、第５図及び第６図は、インナーレンズ１
に平行のプリズム４と集光ステツプ６を刻設した
車両用灯具を示すものであり、点灯バルブ５位置
を焦点とする放物反射面を構成して成るリフレク
タ１０の前面にインナーレンズ１を固設し、その
前面をアウターレンズ３で覆つてある。

〔考案の効果〕

本考案に係る車両用灯具は、以上のように構成
したから、インナーレンズのプリズムステツプに
おいて、非蒸着面を延長した線が蒸着源を含むレ
ンズ軸と、該蒸着源より遠方位置で交叉するよう
に構成したことにより、好ましいステツプピツチ
に設計し、良好な透孔効率と配光を得ることがで
きると共に、インナーレンズの基本形状が凹曲面
と成つているため、灯具前面の奥行き感が増大す
る特徴を有するものであり、本考案実施後の実用
的効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両用灯具のインナーレ
ンズの構成原理を示す説明図、第２図は同要部拡
大断面図、第３図は車両用灯具の第一の実施例を
示す略側断面図、第４図は同インナーレンズの正
面図、第５図は車両用灯具の第二の実施例を示す
略側断面図、第６図は同インナーレンズの正面
図、第７図は従来のインナーレンズのステツプを
示す説明図である。 １……インナーレンズ、２……蒸着源、３……
アウターレンズ、４……プリズム、５……バル
ブ、６……集光ステツプ、７……プリズムの非蒸
着面を延長した線、８……レンズ面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) リフレクタの前側に設けた点灯バルブの前方
   にアウターレンズを固設すると共に、該アウタ
   ーレンズと点灯バルブの間に二回反射プリズム
   を刻設して成るインナーレンズを具備した車両
   用灯具において、 上記インナーレンズが、アウターレンズ側面
   に多数条のプリズムを平行又は同心円状に一定
   のピツチで刻設し、該レンズの基本形状を鏡面
   加工用の蒸着源側に対して凹曲面を構成して成
   り、また蒸着源を含むレンズ軸と上記各プリズ
   ムの非蒸着面を延長した線との交点が、上記蒸
   着源より遠方に位置するように構成すると共
   に、該インナーレンズのバルブ側面に前記プリ
   ズムのピツチと同一ピツチに成り集光ステツプ
   を刻設したことを特徴とする車両用灯具。 (2) インナーレンズのプリズムと集光ステツプの
   ピツチが1.5mm及至3.0mmになることを特徴とす
   る請求項１記載の車両用灯具。