JPH0452144Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、車両ルーフサイド部の下周縁構造に
関する。特に、トラクタ等のサイドドアレス型の
車両に好適な考案である。

〈従来の技術〉 従来の車両ルーフサイド部の下周縁構造の一例
（トラクタ用ルーフ体）を第３図（第４図Ａ−Ａ
線断面図）に示す。

第４図に示すように、強化プラスチツクでサイ
ドレール部１を含んで一体成形された、トラクタ
のルーフ体Ｒを例に採る。

ルーフサイド部１の下周縁１ａに全長にわたり
トリム１１がそのＵ字形挟持部１３で挟持して、
即ち、ルーフ体の前端Ｒ１から後端Ｒ２にわたり
装着されている。具体的にトリム１１は、Ｕ字形
挟持部１３の両自由端から内側に向う一対の挟持
リツプ１５，１５を具備しており、通常、軟質ポ
リ塩化ビニル等のプラスチツク成形材料を使用し
て押出により成形する。

また、図例では、ルーフサイド部１の車内側
に、ルーフ体Ｒの裸壁面を顕出させないために、
ルーフパツド３を保持する傾斜隠し板５がリベツ
ト止めされている。そしてトリム１１の脱落防止
のために、所定間隔をおいて、傾斜隠し板５に止
め板６がリベツト止めされている。

また、ルーフサイド部１の車外面側に、トリム
１１のＵ字形挟持部１３の自由端に沿つてサンバ
イザー７が、機械的手段により、図例では複数個
のクリツプ８、…により装着されている。

〈考案が解決しようとする課題〉 しかし、上記構成のルーフサイド部１の下周縁
構造の場合、降雨時、矢印で示す如く、サンバイ
ザー７の取付け部７ａと、ルーフサイド部１との
当り面間から、侵入してきて、サンバイザー裏面
７ｂをつたう雨滴が運転席部近い部位で落下し
て、運転席部にしたたり落ちることがあつた。

本考案は、上記問題点を解決することのできる
車両ルーフサイド部の下周縁構造を提供すること
を目的とする。

〈課題を解決するための手段〉 本考案の車両ルーフサイド部の下周縁構造は上
記課題を、下記構成により解決するものである。

車両ルーフサイド部の下周縁にトリムがそのＵ
字形部で挟持して装着されているとともに、ルー
フサイド部の車外面側に、前記トリムのＵ字形部
の自由端にそつてサンバイザーが機械的手段によ
り装着されている車両ルーフサイド部の下周縁構
造において、 前記トリムのＵ字形挟持部の車外側に、自由端
がサンバイザ裏面に向つているリツプ状樋部が形
成されている、ことを特徴とする。

〈実施例〉 以下、本考案を、実施例に基づいて説明をす
る。なお、従来例と同一部分については、同一図
符号を付して説明の全部または一部を省略する。

第１図に本考案の一例を示す。上記第３図に基
づいて説明した従来例とは、トリム１１ＡのＵ字
形挟持部１３の車外側に、自由端１７ａがサンバ
イザー裏面７ｂに向つているリツプ状樋部１７が
形成されている構成が異なる。他の構成は同じで
ある。

このリツプ状樋部１７は、トリム１１ＡのＵ字
形挟持部１３と同時押出して成形する。このた
め、リツプ状樋部１７も、Ｕ字形挟持部１３の全
長にわたり、すなわち、ルーフ体の前端Ｒ１から
後端Ｒ２まで形成される構造となる。（第４図参
照）。なお、リツプ状樋部１７は、必ずしも全長
にわたる必要はなく、意匠上等の要請から、両端
部を切り欠いたり、射出等により部分的に成形し
てもよい。

また、リツプ状樋部１７の高さは、第１図に示
すようにサンバイザー裏面７ｂとの間に隙間があ
つてもよいが、第２図に示すリツプ状樋部１７Ａ
のように、サンバイザー裏面７ｂに当接するもの
としてもよい。前者の場合には、サンバイザー裏
面７ｂに、リツプ状樋部１７の自由端１７ａに沿
つて雨水ガイドリブ７ｃ（二点鎖線）を形成して
おくことが望ましい。さらには、意匠性の見地か
ら、リツプ状樋部１７，１７Ａの外面には、Ｕ字
形挟持部外面とともに、塗装・エンボス加工・植
毛等の装飾処理を施すことが望ましい。

〈考案の作用・効果〉 本考案の車両ルーフサイド部の下周縁構造は、
車両ルーフサイド部の下周縁に全長にわたりトリ
ムがそのＵ字形部で挟持して装着されているとと
もに、ルーフサイド部の車外面側に、前記トリム
のＵ字形部の自由端にそつてサンバイザーが機械
的手段により装着されている車両ルーフサイド部
の下周縁構造において、トリムのＵ字形挟持部の
車外側に、自由端がサンバイザ裏面に向つている
リツプ状樋部が形成されている構成であるので、
下記のような作用効果を奏する。

降雨時、第１図矢印で示す如く、サンバイザー
７の取付け部と、ルーフサイド部１の当り面間か
ら、雨水が侵入してくるが、サンバイザー裏面７
ｂをつたつて運転席に近い部位で落下する雨滴
は、樋部１７（又は１７Ａ）で受けられ、ルーフ
体の前端Ｒ１又は後端Ｒ２までガイドされて該部
位で落下し、運転席部に落ちることはない。

また、リツプ状樋部１７Ａの存在により、ルー
フサイド部１とサンバイザー７との接合部が顕出
せず、意匠性も向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の車両ルーフサイド部の下周縁
構造の一例を示す概略全体断面図、第２図は第１
図における変形態様を示す要部断面図、第３図は
車両ルーフサイド部の下周縁構造の従来例を示す
概略全体断面図、第４図は本考案を適用可能なト
ラクタ用ルーフ体の斜視図である。 １……ルーフサイド部、１ａ……ルーフサイド
部下周縁、３……ルーフパツド、７……サンバイ
ザー、７ｂ……サンバイザー裏面、７ｃ……雨水
ガイドリブ、１１……トリム、１３……Ｕ字形挟
持部、１７，１７Ａ……リツプ状樋部、１７ａ…
…リツプ状樋部の自由端、Ｒ……ルーフ体、Ｒ１
……ルーフ体前端、Ｒ２……ルーフ体後端。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車両ルーフサイド部の下周縁にトリムがそのＵ
   字形部で挟持して装着されているとともに、ルー
   フサイド部の車外面側に、前記トリムのＵ字形部
   の自由端にそつてサンバイザーが機械的手段によ
   り装着されている車両ルーフサイド部の下周縁構
   造において、 前記トリムのＵ字形挟持部の車外側に、自由端
   がサンバイザ裏面に向つているリツプ状樋部が形
   成されている、 ことを特徴とする車両ルーフサイド部の下周縁構
   造。