JPH0452877Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 この考案は、例えばCD（コンパクトデイスク）
プレーヤ、カセツトデツキ等の音響機器に係わ
り、特に、外部からの振動に対する安定性が良好
な音響機器に関するものである。

「従来の技術」 CDプレーヤ、カセツトデツキ等の音響機器に
おいては、その本体部である光学ピツクアツプ等
の信号検出系やターンテーブル、モータ等の走行
系、駆動系が外部からの振動に対して非常に弱い
ため、これら信号検出系等のメカニズムに過大な
外部振動が伝達されることを抑制する必要があ
る。特に、前記音響機器が車両に搭載される、い
わゆる車載用の音響機器である場合、外部振動の
伝達抑制は主たる解決課題であり、従来、このよ
うな音響機器には、防振装置が付設される等によ
り防振機能が備えられているのが一般的である。

第５図は、防振機能を備えた従来の音響機器の
一例を示すものである。この音響機器は車載用の
CDプレーヤであり、車両のコンソールあるいは
ダツシユボード等に取り付けられるものである。
図中符号１は前記コンソール等にシヤーシを介し
て固定される固定フレーム、符号２は前記音響機
器の本体部が搭載されたメカデツキであり、この
メカデツキ２はコイルバネ３，３，…によつてそ
の四隅において固定フレーム１から弾性的に支持
されていると共に、固定フレーム１とメカデツキ
２の四隅との間に介装されているダンパ４，４，
…によつて、その振動が吸収されるように構成さ
れている。また、符号５，６，７はそれぞれメカ
デツキ２に取り付けられている光学ピツクアツ
プ、スピンドルモータ、クランパである。

前記ダンパ４は、第６図に示すように、前記固
定フレーム１に固定されて内部に粘性流体８が封
入されたダンパホルダ９と、前記メカデツキ２に
固定されてその先端部が前記ダンパホルダ９内に
挿入されたシヤフト１０とから構成されている。
このダンパ４は、そのダンパホルダ９内に挿入さ
れたシヤフト１０の振動を、ダンパホルダ９内の
粘性流体８により制動することで、前記メカデツ
キ２の振動を吸収する機能を有する。

「考案が解決しようとする問題点」 ところで、前述の如き構成の音響機器において
は、メカデツキ２の振動を抑制する手段としてコ
イルバネ３及びダンパ４がメカデツキ２の四隅に
設けられているので、メカデツキ２の振動抑制用
の部品が８個も必要となり、機器全体の部品点数
の増加を招くと共に、これらを取り付けるための
工数が余分に必要となり、不経済、非能率的であ
つた。また、特に車載用の音響機器においては、
この音響機器が車中において斜めに取り付けられ
る場合が多く、前述の如き構成の音響機器にあつ
ては、取付時に既に偏つた荷重がコイルバネ３及
びダンパ４に作用することとなるため、実際に車
中に搭載した際に所望の振動抑制効果が望み得な
いおそれがあつた。

この考案は、信号検出系、走行系等音響機器の
本体部が搭載されたメカデツキの振動を抑制しう
る音響機器において、部品点数及び作業工数の削
減を図りうると共に、搭載状態に応じた振動抑制
が可能な音響機器を如何にして実現するかを問題
にしている。

「問題点を解決するための手段」 この考案は、信号検出系、駆動系等の本体部が
取り付けられたメカデツキが、コイルバネ等の弾
性部材によつて固定フレームに対して弾性的に支
持されていると共に、前記メカデツキの振動を吸
収するためのダンパがこのメカデツキと前記固定
フレームとの間に介装されてなる音響機器におい
て、前記ダンパを、前記メカデツキ又は固定フレ
ームのいずれか一方に固定されたダンパ本体と、
このダンパ本体と粘性結合されて前記他方に固定
されたシヤフトとから構成し、一方、前記弾性部
材の一端を前記ダンパ本体に固定させると共に、
その他端をダンパ本体から突出させて前記シヤフ
トに固定させ、かつ、弾性部材への荷重未作用時
にその他端部を前記ダンパ本体の中心部から偏心
した状態に形成したような音響機器を構成して、
前記問題点を解決している。

「作用」 この考案では、弾性部材の一端がダンパホルダ
に固定され、かつこの弾性部材の他端がシヤフト
に固定されているので、これら弾性部材及びダン
パを一体化した部品を構成することが可能とな
る。また、弾性部材の他端部が前記ダンパホルダ
の中心部に対して偏心された状態で形成されてい
るので、この偏心方向及び偏心量を調整すること
で、例えば音響機器設置時において弾性部材他端
部及びシヤフトをダンパホルダ中心部に位置させ
る等、ダンパ等各構成要素の位置関係を確定させ
ることが可能となる。

「実施例」 以下、この考案を車載用のCDプレーヤに適用
した場合の一実施例を、第１図ないし第４図を参
照して説明する。

第１図ないし第２図は、この実施例のCDプレ
ーヤの全体構成を示す図である。図中符号１１は
車両のダツシユボード、コンソール等にシヤーシ
を介して固定される固定フレーム、符号１２はメ
カデツキであつて、このメカデツキ１２には、光
学ピツクアツプ（信号検出系）１３やターンテー
ブル（駆動系）１４、クランパ１５等CDプレー
ヤ（音響機器）の本体部が取り付けられている。
メカデツキ１２は、その四隅において振動吸収部
１６，１６，…を介してフローテイング状態で固
定フレーム１１に支持されている。

この振動吸収部１６の構成を、第３図ないし第
４図を参照してより詳細に説明すれば、振動吸収
部１６は、ダンパ１７と、このダンパ１７に同軸
状に配設されたコイルバネ（弾性部材）１８とか
ら構成されている。ダンパ１７は、前記固定フレ
ーム１１に固着された略円筒状のダンパホルダ
（ダンパ本体）１９と、このダンパホルダ１９内
に収納された袋状のゴム膜２０と、このゴム膜２
０内に封入された粘性流体２１と、基端が前記メ
カデツキ１２に固定され、かつ先端部が前記ゴム
膜２０内に挿入されたシヤフト２２とから構成さ
れている。前記コイルバネ１８は、その基端部
（一端）２３が前記ダンパホルダ１９基端部に形
成された係止孔２４内に挿入されることで、この
ダンパホルダ１９に固定されると共に、その中間
部がゴム膜２０外周に巻回されることで、全体と
してこのダンパホルダ１９と同軸状に配設されて
いる。また、このコイルバネ１８は、その先端部
２５がダンパホルダ１９先端部から突出して前記
シヤフト２２外周に巻回されて固定され、これに
よりダンパ１７及びコイルバネ１８が一体として
挙動するように構成されている。さらに、このコ
イルバネ１８の先端部２５は、コイルバネ１８へ
の荷重未作用時に前記ダンパホルダ１９の中心部
に対して所定の偏心方向及び偏心量Ｌを持つよう
に形成されている。ここで、コイルバネ先端部２
５の偏心方向及び偏心量Ｌは、この実施例のCD
プレーヤが車両内に搭載された際に、前記シヤフ
ト２２先端部がダンパホルダ１９中心部に位置す
るように決定されることが望ましい。前記偏心方
向は車両搭載時の傾斜角度により決定され、コイ
ルバネ基端部２３とダンパホルダ１９基端部との
係止位置により適宜調整可能である。また、偏心
量Ｌは、コイルバネ１８のバネ定数及びメカデツ
キ１２の重量により適宜決定されるが、この際の
コイルバネ１８のバネ定数は、前記偏心方向に沿
つた方向で考えれば良い。

以上のような構成のCDプレーヤがその前後方
向に傾斜された状態で搭載されると、前述の如く
コイルバネ先端部２５が所定の偏心量及び偏心方
向を持たされて形成されているので、ダンパ１７
のシヤフト２２先端部がダンパホルダ１９中心部
に位置した状態で、メカデツキ１２が固定フレー
ム１１に対して弾性的に支持される。この状態
で、固定フレーム１１に対してメカデツキ１２が
相対的に振動すると、このメカデツキ１２に固定
されたシヤフト２２はダンパホルダ１９内で振動
し、これに連れてダンパホルダ１９内に封入され
た粘性流体２１にも振動力が作用する。しかしな
がら、この粘性流体２１は、自身の粘性抵抗力に
よりその振動が抑制されており、この粘性抵抗力
がシヤフト２２に作用することで、このシヤフト
２２の振動、すなわちメカデツキ１２の振動が吸
収される。

よつて、この実施例によれば、ダンパ１７及び
コイルバネ１８が一体に形成されて振動吸収部１
６が構成されているので、前記従来に比して部品
点数及び作業工数が半分以下に削減される。ま
た、コイルバネ先端部２５がダンパホルダ１９中
心部に対して所定方向及び所定量偏心されている
ので、例えばこの実施例の音響機器が傾斜された
状態で車両へ搭載されても、車両搭載時において
ダンパ１７のシヤフト２２及びコイルバネ先端部
２５がダンパホルダ１９の中心部に位置する。す
なわち、音響機器の設置時におけるダンパ１７等
各構成要素の位置関係が確定されるので、設置状
態に応じたコイルバネ１８のバネ定数及びダンパ
１７の減衰定数を設定することができ、これによ
り、設置状態に応じた振動抑制が可能となる。

なお、この考案の音響機器は前記実施例に限定
されず、種々の変形例が実施可能である。一例と
して、前記実施例においては、ダンパホルダ１９
を固定フレーム１１に取り付け、シヤフト２２を
メカデツキ１２に取り付けるようにしたが、逆に
取り付けてもその作用効果は同一である。また、
ダンパホルダ１９内に封入されて振動減衰を行う
物質は前記粘性流体２１に限定されず、摩擦抵抗
力によるもの等周知の材質から適宜選択されれば
良い。さらに、メカデツキ１２を弾性的に支持す
る弾性部材も、前記コイルバネ１８に限定され
ず、板バネ等種々の変形例が可能である。

「考案の効果」 以上詳細に説明したように、この考案によれば
ダンパ及び弾性部材を一体に形成することが可能
となるので、前記従来に比して部品点数及び作業
工数が半分以下に削減される。また、弾性部材の
他端部がダンパホルダ中心部に対して偏心されて
いるので、この偏心方向及び偏心量を調整するこ
とで、例えば設置時においてダンパのシヤフト及
び弾性部材の他端部をダンパホルダの中心部に位
置させる等、音響機器の設置時におけるダンパ等
各構成要素の位置関係を確定させることが可能と
なる。従つて、設置状態に応じた弾性部材の弾性
定数及びダンパの減衰定数を設定することができ
るので、設置状態に応じた振動抑制が可能とな
る。よつて、この考案によれば、部品点数及び作
業工数の削減を図りうると共に、搭載状態に応じ
た振動抑制の可能な音響機器を実現することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図はこの考案を車載用のCD
プレーヤに適用した場合の一実施例を示す図であ
つて、第１図はその全体構成を示す斜視図、第２
図は同正面図、第３図は振動吸収部の構成を示す
正面図、第４図は同要部を断面視して示した側面
図、第５図ないし第６図は従来のCDプレーヤを
示す図であつて、第５図はその全体構成を示す斜
視図、第６図は同正面図である。 １１……固定フレーム、１２……メカデツキ、
１７……ダンパ、１８……コイルバネ（弾性部
材）、１９……ダンパホルダ、２２……シヤフト、
２３……コイルバネ基端部（一端）、２５……コ
イルバネ先端部（他端部）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 信号検出系、駆動系等の本体部が取り付けられ
   たメカデツキが、コイルバネ等の弾性部材によつ
   て固定フレームに対して弾性的に支持されている
   と共に、前記メカデツキの振動を吸収するための
   ダンパがこのメカデツキと前記固定フレームとの
   間に介装されてなる音響機器において、前記ダン
   パは、前記メカデツキ又は固定フレームのいずれ
   か一方に固定されたダンパ本体と、このダンパ本
   体と粘性結合されて前記他方に固定されたシヤフ
   トとからなり、一方、前記弾性部材は、その一端
   が前記ダンパ本体に固定されていると共に、その
   他端がダンパ本体から突出されて前記シヤフトに
   固定され、かつ弾性部材への荷重未作用時にその
   他端部が前記ダンパ本体の中心部から偏心した状
   態に形成されていることを特徴とする音響機器。