JPH0454051Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0454051Y2 JPH0454051Y2 JP2962686U JP2962686U JPH0454051Y2 JP H0454051 Y2 JPH0454051 Y2 JP H0454051Y2 JP 2962686 U JP2962686 U JP 2962686U JP 2962686 U JP2962686 U JP 2962686U JP H0454051 Y2 JPH0454051 Y2 JP H0454051Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hood panel
- front window
- wiper
- rear end
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本考案は車両のフロントウインドワイパに関
し、特にその収納構造に関する。
し、特にその収納構造に関する。
［従来の技術］
フロントウインドワイパは、従来、ルーバカウ
ルトツプ上に突出する回転軸に基端を固定してフ
ロントウインドガラス上に回動作動せしめられる
構造となつており、不使用時にもボデー上に露出
していることから見栄えに難があり、また、風切
り音や空力特性上も好ましくない。
ルトツプ上に突出する回転軸に基端を固定してフ
ロントウインドガラス上に回動作動せしめられる
構造となつており、不使用時にもボデー上に露出
していることから見栄えに難があり、また、風切
り音や空力特性上も好ましくない。
そこで、例えば実開昭57−159552号では、ルー
バカウルトツプの下方に上記ワイパを収納すると
ともに、上記ルーバカウルトツプを開閉可能とな
し、ウインドワイパ使用時にはルーバカウルトツ
プを開放してワイパをウインドガラス上に繰り出
すようにしたものが提案されている。
バカウルトツプの下方に上記ワイパを収納すると
ともに、上記ルーバカウルトツプを開閉可能とな
し、ウインドワイパ使用時にはルーバカウルトツ
プを開放してワイパをウインドガラス上に繰り出
すようにしたものが提案されている。
［考案が解決しようとする問題点］
上記提案のウインドワイパによれば見栄えも良
く、また空力特性も改善されるが、フロントウイ
ンドとフードパネル間の限られたスペースでルー
バカウルトツプを開閉可能とするには開閉機構に
工夫を要する上に、閉鎖時にフードパネルと連続
面をなすべくルーバカウルトツプを組付け調整す
るのに手間取るという問題点があつた。
く、また空力特性も改善されるが、フロントウイ
ンドとフードパネル間の限られたスペースでルー
バカウルトツプを開閉可能とするには開閉機構に
工夫を要する上に、閉鎖時にフードパネルと連続
面をなすべくルーバカウルトツプを組付け調整す
るのに手間取るという問題点があつた。
本考案はかかる問題点に鑑み、構造簡単かつ組
付けにも手間を要さない車両のフロントウインド
ワイパを提供することを目的とする。
付けにも手間を要さない車両のフロントウインド
ワイパを提供することを目的とする。
［問題点を解決するための手段］
本考案の構成を第１図で説明すると、フードパ
ネルＰはその前端（図略）をボデー前縁に枢着し
て、後端Ｐ１を回動開閉可能としてある。フロン
トウインドワイパ１Ａは上記後端Ｐ１の下面に沿
つて収納されるとともにその基端は上記下面に立
設した回転軸１１１（第６図）に固定してある。
ボデーには上記フードパネルＰの閉鎖時にその下
面を固定するロツク手段２が設けられ、該ロツク
手段２は昇降自在である。ロツク手段２はロツク
状態で駆動手段４により上昇せしめられる。
ネルＰはその前端（図略）をボデー前縁に枢着し
て、後端Ｐ１を回動開閉可能としてある。フロン
トウインドワイパ１Ａは上記後端Ｐ１の下面に沿
つて収納されるとともにその基端は上記下面に立
設した回転軸１１１（第６図）に固定してある。
ボデーには上記フードパネルＰの閉鎖時にその下
面を固定するロツク手段２が設けられ、該ロツク
手段２は昇降自在である。ロツク手段２はロツク
状態で駆動手段４により上昇せしめられる。
［作用］
ワイパ１Ａ使用時には、駆動手段４により上記
ロツク手段２を上昇せしめる。フードパネルＰは
上記ロツク手段２とともに上昇し、その後端Ｐ１
下面に収納したワイパ１ＡがフロントウインドＷ
と同一面上に上昇する。この状態でワイパ１Ａを
フロントウインドＷ上へ繰り出し作動せしめる。
ロツク手段２を上昇せしめる。フードパネルＰは
上記ロツク手段２とともに上昇し、その後端Ｐ１
下面に収納したワイパ１ＡがフロントウインドＷ
と同一面上に上昇する。この状態でワイパ１Ａを
フロントウインドＷ上へ繰り出し作動せしめる。
［効果］
本考案のフロントウインドワイパによれば、従
来の如きルーバカウルトツプを開閉する複雑な機
構は不要であり、また組付け調整も極く容易であ
る。
来の如きルーバカウルトツプを開閉する複雑な機
構は不要であり、また組付け調整も極く容易であ
る。
［実施例］
第５図において、車両のフードパネルＰはその
前端をラジエータサポートメンバＢ１（第１図）
に枢着してあり、フロントウインドＷの下縁に沿
つて位置するその後端Ｐ１をエンジン点検時等に
上方へ大きく回動開放できる。フードパネルＰの
上記後端Ｐ１下面にはこれに沿つて車両幅方向に
連なる二本のフロントウインドワイパ１Ａ，１Ｂ
が収納してあり、これらは公知の構造でワイパモ
ータ１１により作動せしめられる。
前端をラジエータサポートメンバＢ１（第１図）
に枢着してあり、フロントウインドＷの下縁に沿
つて位置するその後端Ｐ１をエンジン点検時等に
上方へ大きく回動開放できる。フードパネルＰの
上記後端Ｐ１下面にはこれに沿つて車両幅方向に
連なる二本のフロントウインドワイパ１Ａ，１Ｂ
が収納してあり、これらは公知の構造でワイパモ
ータ１１により作動せしめられる。
すなわち、上記モータ１１は、第６図に示す如
く、フードパネル後端Ｐ１のインナパネルＰ１１
に後方へ向けて突設したブラケツト１２に固定さ
れ、上記各ウインドワイパ１Ａ，１Ｂ（図は一方
のみ図示）の基端は上記ブラケツト１２上に立設
した回転軸１１１に固定してある。回転軸１１１
は図略のリンク機構を介してワイパモータ１１に
連結され、これにより正逆往復回転せしめられ
る。
く、フードパネル後端Ｐ１のインナパネルＰ１１
に後方へ向けて突設したブラケツト１２に固定さ
れ、上記各ウインドワイパ１Ａ，１Ｂ（図は一方
のみ図示）の基端は上記ブラケツト１２上に立設
した回転軸１１１に固定してある。回転軸１１１
は図略のリンク機構を介してワイパモータ１１に
連結され、これにより正逆往復回転せしめられ
る。
上記フードパネル後端Ｐ１の下面両側部にはス
トライカ３（第５図）が設けてあり、これはフー
ドパネルＰの閉鎖時にボデー側に設けたロツク装
置に嵌合固定される。すなわち、第３図に示す如
く、上記ストライカ３は棒材をＵ字状に成形して
なり、これに対向せしめてボデーパネルＢ側にロ
ツク装置２が設けてある。ロツク装置２は上記ス
トライカ３が嵌入固定される溝２１を有する公知
構造のものであり、装置２には板状アーム２２が
突設してある。
トライカ３（第５図）が設けてあり、これはフー
ドパネルＰの閉鎖時にボデー側に設けたロツク装
置に嵌合固定される。すなわち、第３図に示す如
く、上記ストライカ３は棒材をＵ字状に成形して
なり、これに対向せしめてボデーパネルＢ側にロ
ツク装置２が設けてある。ロツク装置２は上記ス
トライカ３が嵌入固定される溝２１を有する公知
構造のものであり、装置２には板状アーム２２が
突設してある。
上記アーム２２は板面を貫通するピン２２１に
より、上記パネルＢに設けたブラケツト５の凸状
屈曲部５１に回転自在に結合してある。ブラケツ
ト５には昇降駆動モータ４が設けてあり、該モー
タ４のモータ軸に設けたウオーム４１を、上記ア
ーム２２の先端に形成した歯形部２２ａに噛合せ
しめてある。しかして、モータ４を正転せしめる
と、第４図矢印で示す如く、アーム２２の上記先
端はピン２２１回りに下方へ回転し、これに伴な
つてロツク装置２は上方へ移動する（図中鎖線）。
そして、ストライカ３がロツク装置２に固定され
た状態では、上記ロツク装置２の上昇によりこれ
と一体にフードパネル後端Ｐ１が上昇せしめられ
る。なお、ロツク装置２のロツク状態はこれに至
る操作ワイヤ２３により解消される。
より、上記パネルＢに設けたブラケツト５の凸状
屈曲部５１に回転自在に結合してある。ブラケツ
ト５には昇降駆動モータ４が設けてあり、該モー
タ４のモータ軸に設けたウオーム４１を、上記ア
ーム２２の先端に形成した歯形部２２ａに噛合せ
しめてある。しかして、モータ４を正転せしめる
と、第４図矢印で示す如く、アーム２２の上記先
端はピン２２１回りに下方へ回転し、これに伴な
つてロツク装置２は上方へ移動する（図中鎖線）。
そして、ストライカ３がロツク装置２に固定され
た状態では、上記ロツク装置２の上昇によりこれ
と一体にフードパネル後端Ｐ１が上昇せしめられ
る。なお、ロツク装置２のロツク状態はこれに至
る操作ワイヤ２３により解消される。
上記構造のフロントウインドワイパにおいて、
ワイパ１Ａ，１Ｂ使用時には駆動用モータ４によ
りフードパネルＰの後端Ｐ１を上昇せしめる。こ
れを第１図、第２図に示す。これにより、上記後
端Ｐ１下面に沿つて収納されたワイパ１Ａ，１Ｂ
はフロントウインドＷと同一面上に上昇し、図示
の如くフロントウインドＷ上に繰り出し作動せし
められる。
ワイパ１Ａ，１Ｂ使用時には駆動用モータ４によ
りフードパネルＰの後端Ｐ１を上昇せしめる。こ
れを第１図、第２図に示す。これにより、上記後
端Ｐ１下面に沿つて収納されたワイパ１Ａ，１Ｂ
はフロントウインドＷと同一面上に上昇し、図示
の如くフロントウインドＷ上に繰り出し作動せし
められる。
ウインドワイパ１Ａ，１Ｂを使用しない場合に
は、フードパネル後端Ｐ１下面にこれらを収納し
た後、フードパネルＰを下降せしめれば、フード
パネルＰよりフロントウインドＷに滑らかに連な
る連続面が形成される。
は、フードパネル後端Ｐ１下面にこれらを収納し
た後、フードパネルＰを下降せしめれば、フード
パネルＰよりフロントウインドＷに滑らかに連な
る連続面が形成される。
第１図はフードパネルの縦断面図で、第２図の
−線断面図、第２図は車両の前部斜視図、第
３図はロツク装置昇降機構の分解斜視図、第４図
はその概略側面図、第５図は車両の前部斜視図、
第６図はフードパネル後端の断面図で、第５図の
−線断面図である。 １Ａ，１Ｂ……フロントウインドワイパ、１１
１……回転軸、２……ロツク装置（ロツク手段）、
３……ストライカ、４……駆動モータ（駆動手
段）、Ｂ……ボデー、Ｂ１……ラジエータサポー
トメンバ（ボデー前縁）、Ｐ……フードパネル、
Ｐ１……フードパネル後端、Ｗ……フロントウイ
ンド。
−線断面図、第２図は車両の前部斜視図、第
３図はロツク装置昇降機構の分解斜視図、第４図
はその概略側面図、第５図は車両の前部斜視図、
第６図はフードパネル後端の断面図で、第５図の
−線断面図である。 １Ａ，１Ｂ……フロントウインドワイパ、１１
１……回転軸、２……ロツク装置（ロツク手段）、
３……ストライカ、４……駆動モータ（駆動手
段）、Ｂ……ボデー、Ｂ１……ラジエータサポー
トメンバ（ボデー前縁）、Ｐ……フードパネル、
Ｐ１……フードパネル後端、Ｗ……フロントウイ
ンド。
Claims (1)
- フードパネルの前端を車両ボデー前縁に枢着し
て、フロントウインドに連なるその後端を回動開
閉可能となした車両のフロントウインドワイパに
おいて、フロントウインドワイパをフードパネル
の上記後端下面に沿つて収納するとともにその基
端を上記下面に立設した回転軸に固定し、ボデー
には上記フードパネルの閉鎖時にその下面を固定
するロツク手段を昇降自在に設けるとともに、フ
ロントウインドワイパの作動時に上記ロツク手段
をロツク状態で上昇せしめる駆動手段を設け、ロ
ツク手段と一体に上昇した上記フードパネルの後
端下面よりフロントウインド上に上記ワイパを繰
り出し作動せしめるようになした車両のフロント
ウインドワイパ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2962686U JPH0454051Y2 (ja) | 1986-02-28 | 1986-02-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2962686U JPH0454051Y2 (ja) | 1986-02-28 | 1986-02-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62141570U JPS62141570U (ja) | 1987-09-07 |
| JPH0454051Y2 true JPH0454051Y2 (ja) | 1992-12-18 |
Family
ID=30833679
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2962686U Expired JPH0454051Y2 (ja) | 1986-02-28 | 1986-02-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0454051Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-02-28 JP JP2962686U patent/JPH0454051Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62141570U (ja) | 1987-09-07 |
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